Zaujímavosti zo železničnej histórie

Pre tých, čo by chceli pozrieť staré pohľadnice zo Slovenska (aj železničné stanice), sú na stránke aukčnej spoločnosti:
https://www.darabanth.com/en/major-auction/31/categories~Postcards/Slovakia~13127/?page=1

Predpokladám, že na zachytávanie ''vyhodenej'' vlakovej dokumentácie z idúceho nákladného vlaku.

Vedel by mi niekto objasniť na čo slúžili tieto ''veci''?

Fotené v žst. Košice.

https://www.starezeleznice.cz/

Nuž spomínam si na požiar Krásnej Hôrky. Ani parná lokomotíva, ktorá chrlí iskry vo veľkom, nebola potreba. Stačil jeden pubertiak s cigaretou.

Zaujala ma táto veta o kostole v Horných Krškanoch ** V roku 1921 vyhorel od požiaru spôsobeného rušňom prechádzajúceho vlaku. ** z tejto správy: https://www.tkkbs.sk/view.php?cisloclanku=20220615024
Vtedy to ešte asi boli parné rušne, ale naozaj parné rušne mali takú silu, aby spôsobili požiar pomerne veľkej kamennej budovy? Prípadne máme zdokumentované aj iné prípady, keď sa vplyvom jazdy vlaku chytila budova podobného rázu(t.j. taká veľká a z kameňa?)

*„Rekordní“ lokomotivy ČKD. Kyklop a těžká ČME5 by se Zababovi líbily...*

**Titulem prvního výrobce lokomotiv na našem území se mohl pyšnit koncern ČKD, byť v té době ještě neexistoval.**

ZDROJ: https://www.idnes.cz/technet/technika/lokomotivy-ckd-vlaky-zeleznice-koleje-skodovka.A220202_011110_tec_technika_erp

7/10

Tak isto 3/10 a bola to viac-menej tipovačka.

Dnes som natrafil na idnes na kvíz o historických nemeckých názvoch českých nádraží. Pre mňa, čo som síce zmaturoval z nemčiny, ale do historických návov českých miest sa nevyznám, to bolo pomerne ťažké a získal som 3/10. Aký výsledok sa podarí vám?
Odkaz na kvíz: https://www.idnes.cz/cestovani/poznate-nadrazi-z-dob-rakouska-uherska.Q220121_100707_iglobe_hig

ve skanzenu Rudy v Polsku mají elektrickou lokomotivu z roku 1896
http://www.kolejkarudy.pl/site/index/2-aktualnosci/news/90-elektrowoz-siemens-z-1896-roku-na-szlaku-rudy---paproc---rudy.html
Využívají přitom dieselový agregát na vozíku, neb trať není elektrifikovaná.

Sanca pre mladu generaciu.

Mozno vela ludi ani nevie, ale existuje medzinarodny zväz popri UNESCA na zachovanie cennych historickych priemyselnych celkov na celom svete. Organizacia sa vola

*TICCIH
The International Comittee for the Conservation of the Industrial Heritage*

Vydavaju 4x do roka bulletin s novymi informaciami.

https://ticcih.org/wp-content/uploads/2021/10/TICCIH-Bulletin-94.pdf

Z coho okrem ineho sa dozvieme, ze v celej vychodnej Europe nemaju ziadnu pobocku a na str. 14 je okrem mapy aj informácia, ze hladaju záujemcov z nasej casti Europy. Hladaju univerzity, kde sa s problematikou zaoberaju, hladaju institucie, ktore maju zaujem o spolupracu. Unesco planuje uvolnit znacne prostriedky na tento ucel, a urcite je medzi citatelmi VN vela ludi, ktori maju záujem o taku cinnost.
Dokonca v bulletine su vypisane aj studentske staze, aj pracovne miesta v tejto oblasti v roznych miestach a skolach sveta.


Bolo by dobre, keby niektory redaktor dal to informaciu na hlavnu stranu VN.

Pravdepodobne najstarsia uzkorozchodná elektricka lokomotiva na svete, je este stale pojazdna na upäti Semmeringu na muzealnej drahe Payerbach - Hirschwang.
Lokomotiva bola vyrobena v r 1903 v Brne vo firme Brand-Chuillier/ÖSSW a povodne sluzila na stavebnej drahe pri stavbe Karawanken tunelu.
Doziju dnesne elekricke lokomotivy taky vek?

Lokomotive stoji pre depom muzealnej zeleznice.

Pražské hlavné nádražie dnes oslavuje významné jubileum.
Presne pred 150 rokmi prišiel na nádražie Františka Jozefa prvý vlak z Benešova u Prahy po dostavanej trati,ktorá sa volala Dráha císara Františka Jozefa

Dnešnému výročiu na českej železnici sa bude venovať aj Česká televízia a Český rozhlas v živých vstupoch

Motorová jednotka VT 18.16 (DR 175) :

https://www.idnes.cz/technet/technika/vindobona-motorova-jednotka-vt-18-16-dr-175-vlak-ndr.A200725_220724_tec_technika_erp

14.08.1860 (presne pred 160-timi rokmi) bol vypravený prvý vlak z Košíc do Miškolca.

Zdroj: TV Markíza

Krásny dokument a unikátne zábery:

https://www.youtube.com/watch?v=nklzB493plo

Trochu exotiky:

https://www.idnes.cz/technet/technika/zeleznice-lokomotiva-parni-elektricka.A200122_130759_tec_technika_erp

Železničná trať Užhorod – Haniska: https://sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_tra%C5%A5_U%C5%BEhorod_%E2%80%93_Haniska

Celkom náhodou som natrafil na tento článok:
*Lokomotíva, ktorú poháňala sóda*
**Takzvané „sódové lokomotívy'' mali bojler umiestnený v zásobníku s niekoľkými tonami hydroxidu sodného. Pri štarte sa do hydroxidu pridala trocha vody, čo vyvolalo búrlivú exotermickú reakciu. Vznikal dostatok tepla na to, aby sa voda v bojleri začala variť a vznikala para.**
https://magazin.centrum.sk/techmag/foto-lokomotiva-ktoru-pohanala-soda-preco-sa-neujala/924752.html