Zaujímavosti zo železničnej histórie
Otvaram temu na dlhe dazdive letne dni a pre tych co sa radi bavia a lustia hadanky.
Ihned je tu prva:
Co vidite na obrazku?
Cakame aj vase prispevky 
____________________________
Původní otázka byla už vyřešena, nicméně je tu prostor i pro jiné zajímavosti ze železniční historie - a nemusí to být zrovna hádanky. 
(Zbyněk)
Historický Légiovlak dorazil do Zvolena 
Len tie smetiaky a lavičky mohli byť od neho ďalej 
Len tie smetiaky a lavičky mohli byť od neho ďalej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831086/
4. Vlak stojí v Záriečí
5. Parný vlak je predchádzaný pražským expresom, našťastie nikoho nezrazilo
5. Parný vlak je predchádzaný pražským expresom, našťastie nikoho nezrazilo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830889/
Dnes prebiehajú oslavy 80, výročia železničnej trate Púchov - Horní Lídeč, pri príležitosti ktorej ide aj parný vlak ťahaný rušnom 556.036.
Počasie trochu daždivé, ale dalo sa
1. Vlak pripravený v Púchove
2. Oslava v Dohňanoch
3. Predsada TnSK . Baška v Dohňanoch
Počasie trochu daždivé, ale dalo sa
1. Vlak pripravený v Púchove
2. Oslava v Dohňanoch
3. Predsada TnSK . Baška v Dohňanoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830888/
Report na Legio vlak je poriadne náročná práca ,pretože by trebalo pochodiť všeky miesta na Slovensku ,kde bol vystavený Legio vlak , a všade nafotiť dokumentačné foto,dalej dokonale sa prehrabať v histórii o boji Legionárov za pomoci toho Legio vlaku,zohnať aj nejaké historické dokumentačné fotky,čo by stálo nekonečné množstvo času,urobiť report Legio vlaku len v Košiciach ,to by bolo vytrhnuté z celej hitórii Legio vlaku,tento report by bol výnimočny čo sa týka jeho obsahu.Niečo iné je taký obyčajný report ako som napísal ja ( Opravovňa vozňov v Košiciach ),pretože som sa hoc aj tie tri hodiny motal a fotil v podstate na jednom mieste.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830135/
Ten jeden člen redakcie (práve pišúci) je momentálne tak pracovne vyťažený inými povinnosťami, že na reportáže (aj keď by veľmi chcel) mu neostáva čas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830124/
I kdybych byl momentálně i fyzicky zdatný (jako že je tomu právě naopak), tak bych se určitě kvůli Legiovlaku neřítil do Košic, když v nich bydlí jiný náš reportér a dokonce i jiný člen naší redakce. Ostatně o Legiovlaku v Praze a Hradci Králové jsem už reportážně informoval.
Občas se v různých diskusích objevují stížnosti, že zařazujeme málo příspěvků ze Slovenska. Ale za to mohou jen a jen naši nepřispěvatelé z území na východ od karpatského hřebene (o Záhorácích nemluvě).
Občas se v různých diskusích objevují stížnosti, že zařazujeme málo příspěvků ze Slovenska. Ale za to mohou jen a jen naši nepřispěvatelé z území na východ od karpatského hřebene (o Záhorácích nemluvě).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830113/
Til : V tom máš pravdu,report na temu Legio vlak by bola náročná,táto téma je len pre zdatného pisatela reporov,určite by sa na VN našiel,nikdy nie je neskoro ,podla mňa je taký zdatný pisatel reportov s velkým rozhladom náš Zbynek. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830102/
Mohla by byť z toho reportáž, ale keď už sa malo niečo robiť, tak poriadne, a nie fotografie z jedného mesta, ale z celého Slovenska, z každého mesta, kam ten legiovlak zavíta....
Plus nájsť informácie z histórie o tom vlaku a podobne.
Ale teraz už je neskoro diskutovať, čo malo byť, bude, nebude ...
Plus nájsť informácie z histórie o tom vlaku a podobne.
Ale teraz už je neskoro diskutovať, čo malo byť, bude, nebude ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830069/
KAF-KA : jednym z dovodov preco ludia nedavaju reporty a komenty sem si aj ty a tým druhým dôvodom je kto ,alebo čo 
keby si nekecal reporty idú v pohode každý deň,už čakám kedy aj ty odborník na všetko konečne napíšeš aspoň jeden report,aby si už konečne vedel že napísanie reportu je práca ,ktorá si vyžaduje aj dosť času,príspevky na DF Vlakneťáci píšu podla toho ako sa im chce,aj vloženie odkazu na DF je práca,pretože si musíš prečítať mnoho denníkov a časopisov,každú jednu stranu ,aby si našiel ten správny odkaz z železničnou tematikou.PS : ked Iskricka sa osobne zúčastnil na oprave toho vozňa tak to je správna vec,lebo priložil ruku k dielu,jeden to robí tak ,a ten druhý robí dokumentačné foto,a tak spolu obaja urobia pre DF-VN dobrú vec.
keby si nekecal reporty idú v pohode každý deň,už čakám kedy aj ty odborník na všetko konečne napíšeš aspoň jeden report,aby si už konečne vedel že napísanie reportu je práca ,ktorá si vyžaduje aj dosť času,príspevky na DF Vlakneťáci píšu podla toho ako sa im chce,aj vloženie odkazu na DF je práca,pretože si musíš prečítať mnoho denníkov a časopisov,každú jednu stranu ,aby si našiel ten správny odkaz z železničnou tematikou.PS : ked Iskricka sa osobne zúčastnil na oprave toho vozňa tak to je správna vec,lebo priložil ruku k dielu,jeden to robí tak ,a ten druhý robí dokumentačné foto,a tak spolu obaja urobia pre DF-VN dobrú vec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830058/
ty trpak, iskricka bol pri tom ked sa ten vozen tahal na retazi, bol pri tom pocas celej opravy (a tym nemyslim ze iba stal a iba investigativne dokumentoval), tak tu nepoucuj. jednym z dovodov preco ludia nedavaju reporty a komenty sem si aj ty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830032/
PS : Dávať odkazy dokážu všetci,ale osobne tam zajísť a niečo urobiť to je už o inom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830029/
Ano reportáž by bola omnoho lepšia,lenže ked nezdokumentujem Legio vlak tak sa tu na VN ani jedna autentická fotka z Košíc nenajde,mám 66 rokov pritom sú tu ovela mladší Vlakneťáci a nič nerobia ,je to tak ako si to napísal v svojom príspevku Jenže asi nejsou lidi,ludia by aj boli lenže ako dobre vieš urobiť dobrý report je dosť práce a obetovať aj svoj čas...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830027/
To je sice všechno moc pěkné, ale raději bych to viděl (a určitě nejen já) ve formě reportáže na naší hlavní straně. Jenže asi nejsou lidi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830022/
Dielenský vozeň je príspevok Slovenskej republiky do súpravy Légiovlaku, celý príbeh od myšlienky vytvoriť takýto vozeň, cez náročný proces opravy až po finálne oživenie a odskúšanie vozňa si možno prečítať na stránke občianskeho združenia www.kht.sk, ktoré v spolupráci s partnermi opravu previedlo.
http://www.kht.sk/index.php?menu=8&clanok=4
http://www.kht.sk/index.php?menu=8&clanok=4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830021/
PS :
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830019/
PS:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830018/
PS:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830017/
Legio vlak v Košiciach
Na hlavnej ulici v Košiciac je umiestnený Legio vlak nachádza sa v blízkosti starého obchodného centra ( Prior ),v čase ked som fotil niekolko dokumentačných fotiek,väčšina vagónov z Liegio vlaku bola uzamknutá,akurát bol otvorený Opráváreský vagón,kde som aj zdokumentoval vnútro vagóna aj z náradim čo mali Legionári v tej dobe k dispozícii.
23.08.2017
Na hlavnej ulici v Košiciac je umiestnený Legio vlak nachádza sa v blízkosti starého obchodného centra ( Prior ),v čase ked som fotil niekolko dokumentačných fotiek,väčšina vagónov z Liegio vlaku bola uzamknutá,akurát bol otvorený Opráváreský vagón,kde som aj zdokumentoval vnútro vagóna aj z náradim čo mali Legionári v tej dobe k dispozícii.
23.08.2017
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/830016/
Legionársky vlak ukazuje, ako vojaci žili, bojovali a umierali
Potomkovia legionárov si môžu vo vlaku vyhľadať informácie o svojich predkoch.
Repliky vagónov, ktorými sa pred sto rokmi v prvej svetovej vojne prepravovali po Transsibírskej magistrále v Rusku československí legionári, môžu až do nedele obdivovať návštevníci na železničnej stanici v Humennom.
Viac ako desaťtisíc vagónov
Legiovlak tvorí súprava 13 vagónov.
https://hornyzemplin.korzar.sme.sk/c/20629517/legionarsky-vlak-ukazuje-ako-vojaci-zili-bojovali-a-umierali.html
Potomkovia legionárov si môžu vo vlaku vyhľadať informácie o svojich predkoch.
Repliky vagónov, ktorými sa pred sto rokmi v prvej svetovej vojne prepravovali po Transsibírskej magistrále v Rusku československí legionári, môžu až do nedele obdivovať návštevníci na železničnej stanici v Humennom.
Viac ako desaťtisíc vagónov
Legiovlak tvorí súprava 13 vagónov.
https://hornyzemplin.korzar.sme.sk/c/20629517/legionarsky-vlak-ukazuje-ako-vojaci-zili-bojovali-a-umierali.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/829800/
Staré nádražní budovy, v lesích ukryté mostky a náspy. Jen to zbylo z úzkorozchodné koněspřežní dráhy, která v 19. století vedla z Prahy do Lán a dál do křivoklátských lesů. Byla to druhá nejstarší veřejná železnice na evropské pevnině.
Zdroj: http://praha.idnes.cz/prazsko-lanska-konesprezni-draha-konesprezka-lany-krivoklatske-lesy-zanikla-mista-gmk-/praha-zpravy.aspx?c=A170710_084648_praha-zpravy_rsr
Zdroj: http://praha.idnes.cz/prazsko-lanska-konesprezni-draha-konesprezka-lany-krivoklatske-lesy-zanikla-mista-gmk-/praha-zpravy.aspx?c=A170710_084648_praha-zpravy_rsr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/829354/
