Výluky a náhradná doprava v SR
NAD = Náhradná Autobusová Doprava
Iste ste si už niekedy povedali, ze keď je výluka na trati a inam sa nedá - jednokoľajka, tak príde náhradný autobus. Od
Podeľte sa o svoje ''príbehy'' z cestovania NAD na Slovensku.
Podradené diskusné témy
elektricke jednotky by si priali mozno vsetci, ale zase mozeme narazit aj na specifika- teraz jazdia jednotky okolo Ziliny a ta poruchovost je vcelku vysoka. Na druhej strane suprave trvaju rozbehy dlhsie a teraz vyradovanie vozna v Kysaku bum 60 minut meskanie, ktore sa teraz bude vozit na obrate hore dole medzi Presovom a Ciernou, radost pre ludi iducich z prace, ze im vlak meska hodinu. Takze stav infra je jedna vec, ale svoje robi udrzba, dostupne jednotky aj schopnost dispecerov operativne otacat supravy tak, aby sa meskanie znizovalo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915698/
Ako tak zisťujem ked sem napíšem nejaký príspevok ohľadne Zvolena a Banskej Bystrice tak nikto nič takmer žiadna reakcia ale za to Trenčín sa tu ommielal aj 2 mesiace. A to taká triviálna vec ako preco tam nezastavuju IC vlaky. Kdezto Banská Bystrica nemá žiadne IC ani EC, žiadne priame spojenie s Prahou a ani z Budapestou hoci to bolo reálne cele desaťročia. Nehovoriac o regionálnej doprave medzi Zvolenom a Banskou Bystricou co vzhľadom na viac ako 100.000-vu aglomeriaciu je vyslovene úbohé keďže medzi Sliacom a Vlkanovou stále chyba druhá koľaj. Cestujúci sa v Os vlakoch vozia v 810 ci 920 namiesto toho aby tu premávali elektrické jednotky v pravidelných ked aj 30 min intervaloch v oboch smeroch aspoň v pracovne dni. Ale asi je to tým že to je Banská Bystrica a nie Trenčín.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915696/
Medzi Zvolenom a Banskou Bystricou je po dlhej dobe rozsiahlejšia výluka. Avšak sklamaný som lebo zas sa urobia len kozmetické úpravy a nič konkrétne ako napríklad druha koľaj Sliač kúpele - Vlkanová alebo zvýšenie rýchlosti aspoň na 120 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915674/
no tranzit nákl dopravy sa SR úplne vyhne...ak sa bude robiť BA - Kúty tak nebude existovať alternatívna trasa ak sa odbíše GA - Se
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915626/
Uvedený most cesty 1. triedy ponad železničnú trať Leopoldov - Galanta v meste Sereď bol už cca 3 roky vylúčený pre automobilovú dopravu nad 3 t. SSC (slov. správa ciest) si zrejme mysleli, že to stačí a most sa sám opraví :). Naopak situácia dospela ku kritickému bodu, k možnosti samozrútenia..... Včera ho totálne vylúčili pre všetky CMV, bicykle i peších. Dnes perušili aj žel dopravu pod mostom...dokedy ? Most je v dezolátnom stave, treba ho zbúrať (ak nepadne sám) a postaviť nový. Pokiaľ sa ten ohromný byrokratický aparát ohľadom likvidácie a výstavbe rozbehne pretečie veľa vody dolu Váhom....verím, že tú ruinu aspoň nejako podoprú a spevnia aby aspoň žel. doprava mohla fungovať.
https://www.seredskenovinky.sk/clanok/2023-05-12-vyluka-vlakov-s-posilnene-autobusy-precitajte-si-najaktualnejsie-informacie-k-uzavere-mosta?fbclid=IwAR3h5SuwRWelec_iLx4YPdYNAEn5lnQrSgyGfAy5g6DWBFg9Q_TE0oDwa9g
https://www.seredskenovinky.sk/clanok/2023-05-12-vyluka-vlakov-s-posilnene-autobusy-precitajte-si-najaktualnejsie-informacie-k-uzavere-mosta?fbclid=IwAR3h5SuwRWelec_iLx4YPdYNAEn5lnQrSgyGfAy5g6DWBFg9Q_TE0oDwa9g
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915614/
Od 13:30 hod. prerušená doprava v úseku Sereď - Gáň. Dôvod: uzavretý cestný most nad železničnou traťou v Seredi
Náhrada: NAD zabezpečená v úseku Sereď - Gáň a späť
https://twitter.com/zssk_mimoriadne/status/1657000455363338242?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Eembeddedtimeline%7Ctwterm%5Escreen-name%3Azssk_mimoriadne%7Ctwcon%5Es1
Náhrada: NAD zabezpečená v úseku Sereď - Gáň a späť
https://twitter.com/zssk_mimoriadne/status/1657000455363338242?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Eembeddedtimeline%7Ctwterm%5Escreen-name%3Azssk_mimoriadne%7Ctwcon%5Es1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915612/
Pani hovorkyňa je ''ozdobou'' ŽSR. Podstata je v tom, že ŽSR oznámi konanie výluky dopravcom a bodka. Dopravcovia sú povinný urobiť svoje opatrenia v čase výluky a informovať verejnosť. Napr. u väčších výluk ako bola výluka okolo Pialu, informovanosť bola na veľmi dobrej úrovni. Horšie je to u výlukách podľa SROV, tam informovanosť spadá pod nižšie zložky (regionálne strediská) a tam je tak, ako je. Niekde lepšie, inde horšie a náprava ? Veľa by sa o tom dalo popísať, ale asi je to zbytočné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914476/
Allegro, keby to bolo hlavne pre dopravcov, ako tvrdíš, išlo by/ide to inou cestou/linkou než oznamom na webe alebo informáciou na výveske, lebo ani jednu ani druhú NEMÁ žiadny dopravca povinnosť pravidelne sledovať. Sorry, o tomto čosi viem a príde mi úsmevné sa tu doťahovať, ako to je a komu je to adresované. Pretože lapidárna odpoveď je, že každému, kto nie je negramotný. Už ti niekto písal, nech si všimneš, v ktorej sekcii na webe to napríklad je... :)
Podstatné je ale čosi iné, a to debata, ako to asi má byť napísané/formulované a kde to má visieť, aby tomu každý porozumel a každý o tom vedel. Sorry, ale v roku 2023 je toto nejaká téma? Máme lokálne a regionálne médiá, každé mesto a takmer každá obec má svoje webové sídlo, mnohé mestá a obce majú už svoje appky, niektoré si ešte ponechali obecný rozhlas, ŽSSK má tiež svoju appku (aj keď teda nič moc), tak azda by to chcelo od ŽSR trocha proaktívnejší prístup pri komunikácii s týmto partermi tak, aby sa zmeny týkajúce sa cestovania vlakom naozaj dostali ku koncovému adresátovi. Pani hovorkyňa by mohla/mala vedieť, ako sa to dá, keď sa chce. :D
Podstatné je ale čosi iné, a to debata, ako to asi má byť napísané/formulované a kde to má visieť, aby tomu každý porozumel a každý o tom vedel. Sorry, ale v roku 2023 je toto nejaká téma? Máme lokálne a regionálne médiá, každé mesto a takmer každá obec má svoje webové sídlo, mnohé mestá a obce majú už svoje appky, niektoré si ešte ponechali obecný rozhlas, ŽSSK má tiež svoju appku (aj keď teda nič moc), tak azda by to chcelo od ŽSR trocha proaktívnejší prístup pri komunikácii s týmto partermi tak, aby sa zmeny týkajúce sa cestovania vlakom naozaj dostali ku koncovému adresátovi. Pani hovorkyňa by mohla/mala vedieť, ako sa to dá, keď sa chce. :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914473/
Zvmesto, áno zoznam výluk u ZSSK poznám. K tejto sérii príspevkov ma odštartoval jeden deň, keď som hodinu meškal do práce kvôli tomu, že výluka SC-Sládkovičovo bola naznačená len v ročnom/mesačnom/týždennom pláne výluk na stránke ŽSR, presne v tom odbornom štýle, ktorému síce ja ako železničný fanúšik trochu rozumiem, ale bežnému cestujúcemu nič nehovorí. V ten deň som skontroloval vývesku v SC aj Bernolákove a boli tam len zahraničné výluky, následne som skontroloval aj zssk.sk, kde tiež o tej výluke nebola ani čiarka. To som riešil v tomto príspevku: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913923/
Keď som vo štvrtok zase meškal do práce kvôli výluke SC-Sládkovičovo, potvrdenej vlakvedúcim a zase nebola o nej ani v plánoch výluk, ani na výveske v SC, ani na Twitteri ani čiarka, tak som už začal rozmýšľať, čo je zase vo veci. Mám alternatívu bez použitia IAD, ako sa dostať do práce pri rovnakom odchode z domu načas aj v prípade meškania S60 (konkrétne ísť SC-Bernolákovo l-632) , ale musím to vedieť najneskôr pri vystupovaní z l-666 na seneckej žst. Takže ak ja ani pri použití všetkých informačných zdrojov k tejto veci, ktoré poznám, nezistím, že je tam tá výluka, tak nedobrovoľne meškám do práce(ešte, že mám chápavého manažéra).
A ešte k tej možnosti odcudzenia plagátu: v SC je vitrína na výlukové oznamy uzamykateľná a neniesla žiadne znaky poškodenia.
Keď som vo štvrtok zase meškal do práce kvôli výluke SC-Sládkovičovo, potvrdenej vlakvedúcim a zase nebola o nej ani v plánoch výluk, ani na výveske v SC, ani na Twitteri ani čiarka, tak som už začal rozmýšľať, čo je zase vo veci. Mám alternatívu bez použitia IAD, ako sa dostať do práce pri rovnakom odchode z domu načas aj v prípade meškania S60 (konkrétne ísť SC-Bernolákovo l-632) , ale musím to vedieť najneskôr pri vystupovaní z l-666 na seneckej žst. Takže ak ja ani pri použití všetkých informačných zdrojov k tejto veci, ktoré poznám, nezistím, že je tam tá výluka, tak nedobrovoľne meškám do práce(ešte, že mám chápavého manažéra).
A ešte k tej možnosti odcudzenia plagátu: v SC je vitrína na výlukové oznamy uzamykateľná a neniesla žiadne znaky poškodenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914442/
**... i keď je pre bežného cestujúceho písaný dosť neprehľadne a zložito.**
Samkoh neviem, ako prehľadnejšie by ešte na internete mali byť výluky zverejnené. Na stránkach ŽSR je okrem tabuľky aj interaktívna mapa, pre disortografikov ešte aj zoznam pod ňou.
https://aplikacie.zsr.sk/MapaVylukZsr/index.aspx
NA stránkach ZSSK sú výluky konským písmom aj s letákmi na stiahnutie, s rozpisom čísiel vlakov ktorých sa výluka dotkne, osobitne ešte zoznam výluk s NAD:
https://www.zssk.sk/vyluky/
Ako fakt neviem či to potrebuješ ešte Braillovým písmom alebo požaduješ ku každej výluke podcast s Riou Feik Achbergovou osobne?
Samkoh neviem, ako prehľadnejšie by ešte na internete mali byť výluky zverejnené. Na stránkach ŽSR je okrem tabuľky aj interaktívna mapa, pre disortografikov ešte aj zoznam pod ňou.
https://aplikacie.zsr.sk/MapaVylukZsr/index.aspx
NA stránkach ZSSK sú výluky konským písmom aj s letákmi na stiahnutie, s rozpisom čísiel vlakov ktorých sa výluka dotkne, osobitne ešte zoznam výluk s NAD:
https://www.zssk.sk/vyluky/
Ako fakt neviem či to potrebuješ ešte Braillovým písmom alebo požaduješ ku každej výluke podcast s Riou Feik Achbergovou osobne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914440/
Clansman, výluky sú zverejnené (od ŽSR) opäť opakujem hlavne pre dopravcov, to ale neznamená, že si ho cestujúci nemôže prečítať, je napísaný dosť ''služobne'' - tak nech sa páči. Preto je dopravca povinný oznámiť výluky v '' porozumiteľnejšej'' podobe na svojom vebe a hlavne vyhláškou na staniciach. Žiaľ mnoho ľudí tomu nevenuje žiadnu pozornosť. Často jazdím na trati TT - Kúty a musím povedať, že v staniciach je ozaj zrozumiteľne napísané dopravcom v ktorom úseku a v akom časovom rozsahu bude na príslušnej trati výluka, príp. NAD a približné meškanie. A to sa jedná o diaľkovo riadenú trať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914437/
Na dialkovu dopravu je tam vsetko vsetkymi smermi komplikovane; kusok na 120km/h bez dalsich zmien nicomu nepomoze; spojenie do Budapesti bez zmeny pomerov neperspektivne; Prahu skusal Regiojet a dvakrat davy tam neboli; BB-ZV takmer polhodinovy interval uz maju a elektricke jednotky tam snad budu najneskor po sutazi od decembra 2026 (Na Os 73xx by mali byt 861, ale ZSSK a ich (ne)udrzba robia problemy vsade).