Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky
Tu môžete písať svoje otázky ohľadom stavby koľajiska, modulov, rady, nápady, ....
azonic: Budeš to mať veľmi ťažké. Tvoje zberateľské zameranie na cudzie železnice je predsa len v našich končinách neobvyklé. S tým súvisí viacero komplikácií. Či už pri stavbe modulov, ale aj v prevádzke.
![](/_img/smile/40.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642492/
azonic: Odporúčam skracovať cca 1/1,5, tak že z dvanástich metrov máš 8m. Ja som s tým zápasil v TT a dĺžkové kompromisy sú nutné! Teraz mám od zhlavia po zhlavie v oblúku 8m - stanica Ružomberok. Určite je vhodné naplánovať na rovnej časti stanice moduly, ktoré tam vieš vložiť a dosiahnuť skutočnú dĺžku alebo opačne a mať skrátenú variantu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642456/
mikinko: zvazim vsetky pre a proti ale uz teraz viem, ze moja Vindobona vzdy jazdi s 10 vagnovou supravou a tomu prisposobim aj dopravne kolaje. Wiener Walzer tiez 10 vagonov sa vosiel do Prievidze v KE tam budu mat kolaje cca 4 metre. Prehanat to urcite nebudem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642451/
to azonic: ako pisal mafo, treba asi nejake kompromisy. Urcite chapem tuzbu poprehanat supravy, ale asi to proste zostane len v rovine fantazie. Su kolajiska, kde sa to da (Wunderland, LOXX, ....), ale to uz su ine rozmery a ine financie (radovo miliony €).
Staci urobit jednoduchy kompromis - IC, EC vlaky maximalne 8 voznov. To je cca 2,4 metra, pluk lokotka mas 2,7 metra. K tomu dajme tomu cca 1,5 metra navyse (rezerva kolaje + naveste). Mas 4,2 metra. Ale toto by bola len dlzka hlavnych tratovych kolaji. Ostatne kratsie + zhlavie a v pohode sa dostanes na cca 7-8 metrov. Zmieris sa s tym, ze EC vlaky v plnej dlzke budu len na hlavnych tratovych kolajach a hotovo.
My nejake extra velke kolajisko nemame (stanica ma dlzku nieco vyde 5 metrov aj so zhlaviami), ale je to naplanovane tak, ze na 3 stanicne kolaje (dve hlavne tratove + jedna u nastupista) sa zmesti EC Vindobona od ACME (8 voznov + Sisi). Ostatne supravy su kratsie (osobaky tak 5-6 voznov Y, naklady okolo 10-12 stvorosych voznov, vedlajsa trat tak do 4 voznov Y).
Preto, treba zvolit rozumny kompromis medzi tym, co chces a medzi tym, co je realne pouzitelne ....
Staci urobit jednoduchy kompromis - IC, EC vlaky maximalne 8 voznov. To je cca 2,4 metra, pluk lokotka mas 2,7 metra. K tomu dajme tomu cca 1,5 metra navyse (rezerva kolaje + naveste). Mas 4,2 metra. Ale toto by bola len dlzka hlavnych tratovych kolaji. Ostatne kratsie + zhlavie a v pohode sa dostanes na cca 7-8 metrov. Zmieris sa s tym, ze EC vlaky v plnej dlzke budu len na hlavnych tratovych kolajach a hotovo.
My nejake extra velke kolajisko nemame (stanica ma dlzku nieco vyde 5 metrov aj so zhlaviami), ale je to naplanovane tak, ze na 3 stanicne kolaje (dve hlavne tratove + jedna u nastupista) sa zmesti EC Vindobona od ACME (8 voznov + Sisi). Ostatne supravy su kratsie (osobaky tak 5-6 voznov Y, naklady okolo 10-12 stvorosych voznov, vedlajsa trat tak do 4 voznov Y).
Preto, treba zvolit rozumny kompromis medzi tym, co chces a medzi tym, co je realne pouzitelne ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642446/
azonic: 12m je moooc vela, nikde to nezmestis, tazko sa ti to bude ovladat, nachodis sa, zle sa to bude prenasat, ked budes pri jednom zhlavi, ani nedovidis na to druhe.....
Viem z vlastnej skusenosti (Horna Stubna, cca 8m). Urcite treba robit kompromisy, resp. zjednodusenia, aby to nebolo viac na ostaru, ak na pozitok...
![](/_img/smile/40.gif)
![](/_img/smile/14.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642435/
mikinko: stanica od zhlavia po zhlavie ma necely kilometer v reale. V mierke to potom vychadza maximalne na 12 metrov. Zapadne zhlavie tam je krizenie piatich kolaji - splet vyhybiek nekonecna, pouzitie anglicanov by tobe zhlavia skratilo co ale nebude korespondovat s realom
![](/_img/smile/3.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642432/
mikinko: Dakujem. Presne takuto debatu som myslel :) Ja nemam realne kde prehanat svoj vozovy park, preto padla volba na stanicu ktora zodpoveda jednej tretine sprav co mam... a 5 kolajna stanica ale vobec nevyzera ako nerealizovatelny projekt, ked to porovnam napriklad so stanicou Prievidza. Urcite myslim aj na tie moduly ktore budu na tuto stanicu nadvazovat ako sira trat. Na strkovanie a dalsie prace urcite povolam tych najschopnejsich modelarov Slovenska. Ja to viem naplanovat, finacne zastresit, zybotok je na odbornikoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642427/
to azonic: No, neviem, ale asi by to chcelo na zaciatok trosku realnejsie ciele. Ked si to vezmes, tak len zhlavie mas 2,5 metra na jednej strane, to iste bude na druhej. Teraz stanicne kolaje okolo 5 metrov, + vchodove navestidla .... to mas skutocne tych 12 metrov. A to sa bavime len o stanici. Aj ked to bude modulovka, tak je to rozmer, ktory sa tazko bude zapracovavat do tvorby layoutu na stretnutia.
Ako si pisal, sprava bude OBB, takze bude k tomu treba peknych par tratovych modulov, aby to nejako vyzeralo (kedze sa u nas vacsinou jazdi CSD, tak sa to da spravit ako prechod zeleznicnych sprav, ale k tomu potrebuje prave tych par tratovych modulov). Samozrejme, nehovorime len o stavbach, ale aj vozidlach .....
A ... treba pocitat aj s prepravou takeho mnozstva velkych modulov ....
S ohladom na realitu by to malo byt elektrifikovane, co ale prinasa dalsie komplikacie pri stavbe a nasledne aj pri preprave a spajani modulov.
Vyssie popisanym som ta samozrejme nechcel znechutit, len trosku prinutit zvazit vsetky okolnosti - jedna vec je totiz krasna predstava v hlave (to mame vsetci) a druha vec je uskutocnenie tejto predstavy .... Len strkovanie 12 metrovej stanice bude riadne o nervy .... ja strkujem 3 metrovu stanicu so styrmi kolajami uz peknych par dni .... Ak to chces robit poriadne, je to makacka ....
Co sa tyka samotnej realizacie - moduly maju standarizovany prechodovy profil - vid stranky zababova. Dlzka je len tvoja vec, ale malo by to zohladnovat potreby prepravy a skladovania, ako aj konfiguracie zhlavi (aby si nerezal vyhybku na srdcovke, ....). Su tam tiez nejake standardy, ale ked namiesto 1 metra budes mat 1,10, nikto ti hlavu neodtrhne ....
Kolajivo odporucam Tillig Elite, je fakt spickove, alebo potom PECO - to je tiez klasa s uzasnou geometriou.
Elektroinstalacia - relativne jednoducha - na DCC nemas velmi co riesit - len standardne prepojenie modulov a napajanie kolaji. Individualne sa riesi stavanie vymien - od manualneho az po DCC (je len na tebe) a rovnako ovladanie navesti ....
Preto ti drzim palce, ale ako prve zvaz svoje relne moznosti (casove aj dalsie). Je totiz kopec krasnych modulov, ktore su male a jednoduche ale dotiahnute do detailu, a je kopec papiera s velkolepymi planmi, ktore sa nikdy nepodarilo uskutocnit ....
Ako si pisal, sprava bude OBB, takze bude k tomu treba peknych par tratovych modulov, aby to nejako vyzeralo (kedze sa u nas vacsinou jazdi CSD, tak sa to da spravit ako prechod zeleznicnych sprav, ale k tomu potrebuje prave tych par tratovych modulov). Samozrejme, nehovorime len o stavbach, ale aj vozidlach .....
A ... treba pocitat aj s prepravou takeho mnozstva velkych modulov ....
S ohladom na realitu by to malo byt elektrifikovane, co ale prinasa dalsie komplikacie pri stavbe a nasledne aj pri preprave a spajani modulov.
Vyssie popisanym som ta samozrejme nechcel znechutit, len trosku prinutit zvazit vsetky okolnosti - jedna vec je totiz krasna predstava v hlave (to mame vsetci) a druha vec je uskutocnenie tejto predstavy .... Len strkovanie 12 metrovej stanice bude riadne o nervy .... ja strkujem 3 metrovu stanicu so styrmi kolajami uz peknych par dni .... Ak to chces robit poriadne, je to makacka ....
Co sa tyka samotnej realizacie - moduly maju standarizovany prechodovy profil - vid stranky zababova. Dlzka je len tvoja vec, ale malo by to zohladnovat potreby prepravy a skladovania, ako aj konfiguracie zhlavi (aby si nerezal vyhybku na srdcovke, ....). Su tam tiez nejake standardy, ale ked namiesto 1 metra budes mat 1,10, nikto ti hlavu neodtrhne ....
Kolajivo odporucam Tillig Elite, je fakt spickove, alebo potom PECO - to je tiez klasa s uzasnou geometriou.
Elektroinstalacia - relativne jednoducha - na DCC nemas velmi co riesit - len standardne prepojenie modulov a napajanie kolaji. Individualne sa riesi stavanie vymien - od manualneho az po DCC (je len na tebe) a rovnako ovladanie navesti ....
Preto ti drzim palce, ale ako prve zvaz svoje relne moznosti (casove aj dalsie). Je totiz kopec krasnych modulov, ktore su male a jednoduche ale dotiahnute do detailu, a je kopec papiera s velkolepymi planmi, ktore sa nikdy nepodarilo uskutocnit ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642423/
azonic a jazdit budes v niektorom opustenom tunely?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642422/
Mafo: este nedrz, treba pozitivne aj negativne nazory nech odzneju a potom sa na to dam
samozrejeme potrebujem velmi dokladnu diskusiu na temu elektroinstalacia a samozrejme rady od skusenych modulovkarov ako to podelit lebo stanica vychadza cca na 10-12 metrov...
![](/_img/smile/3.gif)
![](/_img/smile/67.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642410/
Modulom infikovani
Ako sa vam pozdava myslienka vystavat modulovu stanicu mierka HO Neustadt Weinstrasse S-Bahn Nemecko mapy.azet.sk
Stanicna budova, nadchod a dalsie stanicne budovy vyraba Faller zbytok domodelujeme... Kolajivo Tillig elite, vyhybky flexi 9° pocet priblizne 30... teraz ohlasy
![](/_img/smile/3.gif)
Stanicna budova, nadchod a dalsie stanicne budovy vyraba Faller zbytok domodelujeme... Kolajivo Tillig elite, vyhybky flexi 9° pocet priblizne 30... teraz ohlasy
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/642391/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641657/
azonic: Tvoje to ale asi nie je, či?
![](/_img/smile/27.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/641654/
misto: ked som mal TT-cko vzdy som chcel mat doma vytvorenu stanicu v mojom rodnom meste