Znelky, gongy a hlásenia
Mnohí zbierajú fotky o železnici, ja zvuky. Stačí sa len započúvať do hlásenia a máte pocit, ako by ste boli na stanici, kde prichádzajú a odchádzajú vlaky, počuť zvuk lokomotív, bŕzd a pod. Na Slovensku síce nemáme také dobré hlásenia ako v ČR, no zaujímavosti sú aj tu. Teším sa na Vaše nahrávky! Príjemné počúvanie!
![](/upload/club/member/000028s.jpg)
Když pošlu kouzelný měšec na železnici tak klidně budou hlásit i R 1234 karel.f .
![](/_img/smile/33.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511866/
Zmena GVD bola vždy zaujímavá z pohľadu zmien v informačných systémoch. V prípade žilinského HAVISu už ale občas fakt odpadávam. Vlaky do Viedne už našťastie nejazdia, aby to hlásila "InterCity train .... from Košice to Viedeň", ale pre zmenu sem dorazila móda odstraňovania čísel vlakov, takže
"...povinne miestenkový vlak InterCity TATRAN do Bratislavy hlavnej stanice, pravidelný odchod XX:XX. Upozorňujeme cestujúcich, že na vlak InterCity 10504 je potrebné si zakúpiť miestenku."
Skvelé na tom je, že najprv číslo vypustia, a potom sa tam zrazu objaví nejaké 10504.
Trend vypúšťania čísel inak tiež akosi nechápem. Pri osobákoch - dobre. Ale pri diaľkových vlakoch hlásiť iba názov je fakt blbosť. Schválne som to porovnával, keď som cestovával vo Viedni: tam sa nehlásili čísla S-Bahnov, ale Regionalzug a vyššie už áno, čo celkom dáva zmysel.
V Bratislave som postrehol, že po rokoch konečne opravili nastavenie INISSu a už to nehlási: "EuroCity train 170 Hungaria to Kúty, Brno hl.n. ... Kolín and AND Praha hl.n."
To skracovanie na jednu stanicu za hranicami mi pripadá absurdné - hlavne pri výrazoch typu "expresný vlak smer Považská Bystrica, Púchov, Horní Lideč a Praha hlavná stanica". Keď pominiem "Prahu hlavnú stanicu", ktorá mi trhá uši, tak mi vychádza, že všetok čas, ktorý sa takto ušetrí, sa tak či tak následne minie tým, že sa celé hlásenie opakuje. A vôbec prečo sa v Žiline aj Blave všetko hlási dvakrát? U Metropolu sa často stávalo, že kým to druhýkrát odrapotalo všetky priame vozne, tak už bol aj preč.
"...povinne miestenkový vlak InterCity TATRAN do Bratislavy hlavnej stanice, pravidelný odchod XX:XX. Upozorňujeme cestujúcich, že na vlak InterCity 10504 je potrebné si zakúpiť miestenku."
Skvelé na tom je, že najprv číslo vypustia, a potom sa tam zrazu objaví nejaké 10504.
Trend vypúšťania čísel inak tiež akosi nechápem. Pri osobákoch - dobre. Ale pri diaľkových vlakoch hlásiť iba názov je fakt blbosť. Schválne som to porovnával, keď som cestovával vo Viedni: tam sa nehlásili čísla S-Bahnov, ale Regionalzug a vyššie už áno, čo celkom dáva zmysel.
V Bratislave som postrehol, že po rokoch konečne opravili nastavenie INISSu a už to nehlási: "EuroCity train 170 Hungaria to Kúty, Brno hl.n. ... Kolín and AND Praha hl.n."
To skracovanie na jednu stanicu za hranicami mi pripadá absurdné - hlavne pri výrazoch typu "expresný vlak smer Považská Bystrica, Púchov, Horní Lideč a Praha hlavná stanica". Keď pominiem "Prahu hlavnú stanicu", ktorá mi trhá uši, tak mi vychádza, že všetok čas, ktorý sa takto ušetrí, sa tak či tak následne minie tým, že sa celé hlásenie opakuje. A vôbec prečo sa v Žiline aj Blave všetko hlási dvakrát? U Metropolu sa často stávalo, že kým to druhýkrát odrapotalo všetky priame vozne, tak už bol aj preč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511839/
A to v tej smernici je aj to, že sa nehlásia priame vozne? To je taký problém, konkrétne v tej Žiline(z tamojších hlásení som hlboko sklamaný) zahlásiť, miesto toho, že posledné vozne budú v KE odpojené to, že pokračujú do ČNT?
![](/_img/smile/6.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510378/
Doplním článok 22 z predpisu SR1028, ktorý všetko "objasní" :
Pri diaľkových vlakoch sa vymenujú všetky stanice a zastávky na sieti ŽSR, v ktorých vlak zastavuje, ďalej sa uvedie prvá prechodová stanica a cieľová stanica vlaku. Pri vlakoch s cieľovou stanicou ležiacou za susedným štátom Slovenskej republiky sa uvedú vybrané stanice dôležité pre určenie smeru jazdy vlakov. Pri priamych vozňoch sa uvedie smer a cieľová stanica.
Takže aj keď je to divné, pokiaľ je cieľová stanica na území ČR, stanice podstatné pre určenie smeru jazdy vlaku sa nehlásia....
Len prechodová a cieľová.
Pri diaľkových vlakoch sa vymenujú všetky stanice a zastávky na sieti ŽSR, v ktorých vlak zastavuje, ďalej sa uvedie prvá prechodová stanica a cieľová stanica vlaku. Pri vlakoch s cieľovou stanicou ležiacou za susedným štátom Slovenskej republiky sa uvedú vybrané stanice dôležité pre určenie smeru jazdy vlakov. Pri priamych vozňoch sa uvedie smer a cieľová stanica.
Takže aj keď je to divné, pokiaľ je cieľová stanica na území ČR, stanice podstatné pre určenie smeru jazdy vlaku sa nehlásia....
![](/_img/smile/37.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510313/
Aby sme sa pochopili, čo mi na tom vadí. "Hlási sa podstatná stanica pre smer". A podstatnou stanicou nie je napr. Havířov/Bohumín? To isté bolo vlani pri Skalnici, prečo bola vhlásení asi každá zastávka na území Slovenska s frekvenciou 0,0prd a neboli tam Katowice (do Krakowa sa dá aj mimo nich)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509990/
Zaujímavé, že pri osobákoch už tá stručnosť neplatí a hlási sa každá stanica, v ktorej ten vlak zastavuje, aj to ešte zle (stanica Bystřice nad Olší už dva roky neexistuje). Asi niekoho pri vytváraní tej smernice chytilo hejslováctvo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509989/
hlásenia na staniciach sa skracujú v zmysle podľa SR1028 článok 9. "Obsah hlásenia musí byť stručný a jasný."
myslím že ešte bolo aj nariadenie GR ŽSR aby sa hlásenia skracovali iba na nevyhnutné informácie, preto často už nie je možné zachytiť v hláseniach napr. úplný zoznam staníc v ktorých vlak zastavuje...
myslím že ešte bolo aj nariadenie GR ŽSR aby sa hlásenia skracovali iba na nevyhnutné informácie, preto často už nie je možné zachytiť v hláseniach napr. úplný zoznam staníc v ktorých vlak zastavuje...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509973/
Podstatné je povedať, že nato čo a ako sa má hlásiť je Smernica ktorú vymysleli múdri ľudia, tak preto sa hlási tak, ako sa hlási.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509972/
chio,ten svet za hranicami v Žiline končí už pár rokov.uvádzajú sa len stanice na území SK a podstatná stanica pre smer (Horní Lideč,Vsetín,Český Těšín alebo Třinec) a cielová stanica v zahraničí.nie som si istý ale asi sa už nikde na slovensku nehlásia všetky stanice v CZ kde ten ktorý vlak zastavuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509969/
to je teda super expres třinec praha rovno
aj ex cez h.lidec su take strucne?
ja obcas pocujem aj "ica čadca"
![](/_img/smile/67.gif)
ja obcas pocujem aj "ica čadca"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509954/
metal779: ca Čadca
V najnovšom grafikone v Žiline končí svet za hranicou. Ex smer Praha stoja: KNM, CA, Třinec a Praha hl.st. Medzi tým nič
![](/_img/smile/14.gif)
V najnovšom grafikone v Žiline končí svet za hranicou. Ex smer Praha stoja: KNM, CA, Třinec a Praha hl.st. Medzi tým nič
![](/_img/smile/40.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509936/
Tak pokud je pravda, že do Vrútok nastěhovali Milenu z Brna, tak to mi je líto.
Takže původní pan uspávač hadů zůstává už jen v Žiline a Čadci?
Mě ten hlas fascinoval... Pri nástupišti dva, koľaj dva, stojí, RÝÝÝCHLIK... :-)
Takže původní pan uspávač hadů zůstává už jen v Žiline a Čadci?
Mě ten hlas fascinoval... Pri nástupišti dva, koľaj dva, stojí, RÝÝÝCHLIK... :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509872/
stalker-svk: Odo dňa vyhlásenia. Jančura by chcel od 2. zmeny GVD, ale zatiaľ ešte nemá vozne, takže je to vo hviezdach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509578/
stalker-svk: Práveže nezačal
![](/_img/smile/66.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509379/