Znelky, gongy a hlásenia

Prosím vás, odkiaľ by som stiahol ten program INISS? Odkaz, čo som tu našiel nefunguje. Ďakujem.

Lukash-SN: Výhybky tiež nechýbajú, že?
Čo, všetci už zohnali INISS tri bodka desať ? Ja nie...

:-D :-D Teda koukám, že firma INPROP, která se na Slovensku stará o INISS, přistupuje k informačním systémům ještě ignoranštěji než CHAPS, který INISS vyvíjí v Česku. Tam je aspoň trochu vidět snaha, i když... V češtině hlásí vlak z Szczecin glowny, v angličtině jen z Berlina - a "ukončete nástup do mezistátního vlaku EuroNight" zas hlásí jako "please board the DELAYED EuroNight train" atp atp. Ale s tím, co tu čtu o SK INISSu to už je moc.

Prosím, zjistěte mi někdo skutečný název toho žilinského systému, HaVIS to není, ten je na Slovensku jen v Kútoch. Díky moc

HHronec: Samozrejme ani na tú nezabudli. Mám to aj nahraté, aj keď iba s mobilom.

Ja som minule zachytil v Prešove hlásenie: medzištátny osobný vlak z Košíc do Plavča

Georgo: s tým vynechaním čísel to platí aj v TN


škoda že tie nové reklamné názvy neboli nahrané rovnakou intonáciou ako je to celé.

STANICA TRENČÍN NA NÁSTUPIŠTE 2 KOĽAJ ČÍSLO JEDEN PRÍDE RÝCHLIK 600 3 obchodnécentrummiráž z BRATISLAVY HLAVNEJ STANICE DO KOŠÍC. VLAK POKRAČUJE DO STANÍC ............

Lukash: ani na Prakovce - zastávku ?

Keď je tu reč o "super" hláseniach, tak tiež niečo pridám. V Košiciach hlásia R 440 Excelsior takto: "Medzištátny rýchlik smer ... (všetky stanice na území SR) a po Čadci zahlásia iba Třinec a Cheb.... a medzitým nič. Akoby bol Cheb za rohom
Alebo taký R 810 Horehronec. To je zas nekonečný príbeh, pokým vyhlásia všetky jeho zastávky. Doslova všetky na ktorých stojí a nezabudnú ani na také ako Banská Bystrica mesto a Zvolen mesto.

karel.f: No u ŽSR práveže ani túto istotu nemáš. HAVIS dlhú dobu reklamné názvy rýchlikov úspešne ignoroval, čo pre inzerentov muselo byť fakt atraktívne...

Když pošlu kouzelný měšec na železnici tak klidně budou hlásit i R 1234 karel.f .

Zaklad je ze zvucku BA hl.st nema uz len hlavne mesto :) Od zmeny GVD ju pocut napr aj v Presove a v Ba hl . stale hlasia nazov vlaku 10501 Tatran aj ked je to uz Krivan , vidno ze maju v tom jasno nasi IT ing na zeleznici :)

Zmena GVD bola vždy zaujímavá z pohľadu zmien v informačných systémoch. V prípade žilinského HAVISu už ale občas fakt odpadávam. Vlaky do Viedne už našťastie nejazdia, aby to hlásila "InterCity train .... from Košice to Viedeň", ale pre zmenu sem dorazila móda odstraňovania čísel vlakov, takže

"...povinne miestenkový vlak InterCity TATRAN do Bratislavy hlavnej stanice, pravidelný odchod XX:XX. Upozorňujeme cestujúcich, že na vlak InterCity 10504 je potrebné si zakúpiť miestenku."

Skvelé na tom je, že najprv číslo vypustia, a potom sa tam zrazu objaví nejaké 10504.
Trend vypúšťania čísel inak tiež akosi nechápem. Pri osobákoch - dobre. Ale pri diaľkových vlakoch hlásiť iba názov je fakt blbosť. Schválne som to porovnával, keď som cestovával vo Viedni: tam sa nehlásili čísla S-Bahnov, ale Regionalzug a vyššie už áno, čo celkom dáva zmysel.

V Bratislave som postrehol, že po rokoch konečne opravili nastavenie INISSu a už to nehlási: "EuroCity train 170 Hungaria to Kúty, Brno hl.n. ... Kolín and AND Praha hl.n."

To skracovanie na jednu stanicu za hranicami mi pripadá absurdné - hlavne pri výrazoch typu "expresný vlak smer Považská Bystrica, Púchov, Horní Lideč a Praha hlavná stanica". Keď pominiem "Prahu hlavnú stanicu", ktorá mi trhá uši, tak mi vychádza, že všetok čas, ktorý sa takto ušetrí, sa tak či tak následne minie tým, že sa celé hlásenie opakuje. A vôbec prečo sa v Žiline aj Blave všetko hlási dvakrát? U Metropolu sa často stávalo, že kým to druhýkrát odrapotalo všetky priame vozne, tak už bol aj preč.

A to v tej smernici je aj to, že sa nehlásia priame vozne? To je taký problém, konkrétne v tej Žiline(z tamojších hlásení som hlboko sklamaný) zahlásiť, miesto toho, že posledné vozne budú v KE odpojené to, že pokračujú do ČNT?

Doplním článok 22 z predpisu SR1028, ktorý všetko "objasní" :

Pri diaľkových vlakoch sa vymenujú všetky stanice a zastávky na sieti ŽSR, v ktorých vlak zastavuje, ďalej sa uvedie prvá prechodová stanica a cieľová stanica vlaku. Pri vlakoch s cieľovou stanicou ležiacou za susedným štátom Slovenskej republiky sa uvedú vybrané stanice dôležité pre určenie smeru jazdy vlakov. Pri priamych vozňoch sa uvedie smer a cieľová stanica.

Takže aj keď je to divné, pokiaľ je cieľová stanica na území ČR, stanice podstatné pre určenie smeru jazdy vlaku sa nehlásia.... Len prechodová a cieľová.

Nevím jak u vás v Žilině ale v Ostravě Svinově je hodně důležité jestli jede přes Bohumín a nebo přes Havířov.

chio - pri osobákoch sa nie vždy hlásia všetky, keby mali v žiline hlásiť všetky zastávky do Košíc tak by asi osobák ani neodišiel...

inak keď hlási výpravca je to najlepšie, buď povie všetko alebo skoro nič

Aby sme sa pochopili, čo mi na tom vadí. "Hlási sa podstatná stanica pre smer". A podstatnou stanicou nie je napr. Havířov/Bohumín? To isté bolo vlani pri Skalnici, prečo bola vhlásení asi každá zastávka na území Slovenska s frekvenciou 0,0prd a neboli tam Katowice (do Krakowa sa dá aj mimo nich)?

Zaujímavé, že pri osobákoch už tá stručnosť neplatí a hlási sa každá stanica, v ktorej ten vlak zastavuje, aj to ešte zle (stanica Bystřice nad Olší už dva roky neexistuje). Asi niekoho pri vytváraní tej smernice chytilo hejslováctvo.

hlásenia na staniciach sa skracujú v zmysle podľa SR1028 článok 9. "Obsah hlásenia musí byť stručný a jasný."

myslím že ešte bolo aj nariadenie GR ŽSR aby sa hlásenia skracovali iba na nevyhnutné informácie, preto často už nie je možné zachytiť v hláseniach napr. úplný zoznam staníc v ktorých vlak zastavuje...

Podstatné je povedať, že nato čo a ako sa má hlásiť je Smernica ktorú vymysleli múdri ľudia, tak preto sa hlási tak, ako sa hlási.