Znelky, gongy a hlásenia
Mnohí zbierajú fotky o železnici, ja zvuky. Stačí sa len započúvať do hlásenia a máte pocit, ako by ste boli na stanici, kde prichádzajú a odchádzajú vlaky, počuť zvuk lokomotív, bŕzd a pod. Na Slovensku síce nemáme také dobré hlásenia ako v ČR, no zaujímavosti sú aj tu. Teším sa na Vaše nahrávky! Príjemné počúvanie!
Od zavedenia nového grafikonu prešlo čosi vyše mesiaca. V rámci neho bol zaradený zvláštny vlak - rýchlik menom Sládkovč na trase Bratislava- Galanta - Nové Zámky - Komárno. Ide o veľmi zvláštny rýchlik ktorý stojí na každom kroku, ale ešte viac ma dojíma jeho ohlasovanie na ŽST BA - Vinohrady. V rámci hlásenia sa ozýva radenie vozňov, ktoré nemá absolútne žiadnu vypovedaciu schopnosť. Človek počuje len "Za rušňom sú radené vozne (tichá pauza) do stanice Nové Zámky (opäť tichá pauza) do stanice Štúrovo. Takéto hlásenie a žiadne hlásenie je to isté. Za vyše mesiac si to nikto z kompetentných nevšimol? Je to trápne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128972/
Podľa mňa najkrajšia znelka je v košiciach, ktoré mi vždy pripomenie detstvo.
Najsrandovnejšie hlásenia, ktoré som zatiaľ počul, robia v Nitre kde do toho buď hraje rádio prípadne si hlásateľ odkašliava, a v Leopoldove kde hlásateľka niekedy aj trikrát upozorňuje ľudí aby používaly podchod.
Najsrandovnejšie hlásenia, ktoré som zatiaľ počul, robia v Nitre kde do toho buď hraje rádio prípadne si hlásateľ odkašliava, a v Leopoldove kde hlásateľka niekedy aj trikrát upozorňuje ľudí aby používaly podchod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127285/
Inak este k tej Ziline, tak uplne rovnako tragicka je Cadca a tiez aj Vrutky 
Inak hlasenie v anglictine a nemcine, je rovnake ako v Cechach, tak aj na Slovensku. Priklad Bratislava hl.st., Breclav, Bohumin, Trinec, Olomouc hl.n., Praha - Holesovice, hlasy v anglictine a nemcine su rovnake
Inak hlasenie v anglictine a nemcine, je rovnake ako v Cechach, tak aj na Slovensku. Priklad Bratislava hl.st., Breclav, Bohumin, Trinec, Olomouc hl.n., Praha - Holesovice, hlasy v anglictine a nemcine su rovnake
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123629/
JOHnZ: Presne!!! Prednedávnom som to niekde písal - počul som to ešte niekedy v novembri a fakt ma to dostalo! Tam sa jasne prejavilo prevzatie časti hlasových podkladov od ŽSR. Či to stále takto "funguje", musím overiť - od nového GVD je Ostravan IC a možno si to už niekto všimol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123628/
Georgo: V blahej pamati mam cestovanie Ostravanom do Prahy a nezabudnutelne hlasenie v Olomouci "Fast train six hundred Ružín from Ostrava hlavni nadrazi ..." a bolo to tam dllllho, mozno je to tam stale 
Jednu zmenu GVD to totiz prezilo urcite ...
Jednu zmenu GVD to totiz prezilo urcite ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123212/
Nevieš čia je to 1/4-ina!!!! 
Vie niekto, koho (ženský) hlas sa skrýva za hláseniami vo väčšine (cestujúcimi používaných) staníc v Bratislave - hl. st., Vinohrady, Petržalka ...
Je dosť otrasný, existujú 1000 príjemnejších hlasov, než má ona
Nehovorím, že je otrasný, ale na to, že sem chodia vlaky z Prahy, Wiedne, Budapešti ... , zišiel by sa príjemnejší hlas.
Zvýšilo by to úroveňm staníc
Je dosť otrasný, existujú 1000 príjemnejších hlasov, než má ona
Nehovorím, že je otrasný, ale na to, že sem chodia vlaky z Prahy, Wiedne, Budapešti ... , zišiel by sa príjemnejší hlas.
Zvýšilo by to úroveňm staníc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111364/
V Ziline hlasi moderator isteho zilinskeho radia, ktoreho menovat nebudem. Neviem o tom, ze by sa na tom hlaseni chystalo nieco zmenit. Naopak, Dopravny podnik mesta Ziliny ho planuje zaviest do vozidiel zilinskej MHD.
To ceske hlasenie typu Praha hl. n. je nahovorene Alexandrom Postlerom, hercom pardubickeho vychodoceskeho divadla a mne sa strasne paci, proste ma nieco do seba (tot vcera som si to vychutnaval v Ceskom Tesine :-) )."Olomoucka" pani je tiez velmi dobra a softwarovo dobre zvladnuta, vdaka comu posobi velmi prirodzene.
Ten novsi cesky muzsky hlas je otrasny, ten chlap je ako nafetovany
.
To ceske hlasenie typu Praha hl. n. je nahovorene Alexandrom Postlerom, hercom pardubickeho vychodoceskeho divadla a mne sa strasne paci, proste ma nieco do seba (tot vcera som si to vychutnaval v Ceskom Tesine :-) )."Olomoucka" pani je tiez velmi dobra a softwarovo dobre zvladnuta, vdaka comu posobi velmi prirodzene.
Ten novsi cesky muzsky hlas je otrasny, ten chlap je ako nafetovany
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111348/
Postrehol som, že sa zmeny v systémoch hlásení konajú (logicky) pri zmene GVD. Takto už niekoľko rokov dúfam, že sa dočkám zmeny systému v Žiline, ktorý (zrejme vzhľadom na svoj vek) bol od začiatku dosť slabý a časom ešte upadá. Nevýrazný, monotónny, so zbytočnými opakovaniami a neveľmi šťastnými formuláciami. Od istého času vypustili aj zdvorilosti typu ospravedlnenie sa za meškanie vlaku a podobne.
Má niekto informáciu o tom, či sa to má šancu v dohľadnej dobe zmeniť?
Ak dobre počítam, sú v súčasnosti na Slovensku v prevádzke tri systémy hlásení:
- "trochu prihriaty ujo" používaný v Žiline, Čadci a všelikde inde
- ženský hlas nasadený napr. v Bratislave alebo Košiciach (asi najlepší)
- kópia jedného z českých systémov, len s mierne iným hlasom a v slovenčine (prirodzene) - nasadený napr. v Kútoch
V ČR som systémy zaznamenal štyri:
- mužský hlas používaný na väčšine staníc (k nemu príslušiaca anglická verzia je až príliš "britská"
)
- ženský hlas - zrejme vďaka software v mnohých prípadoch veľmi plynulý prednes, od minulého roka konečne dobrá anglická verzia (myslím, že tiež vyvinutá v spolupráci alebo prevzatá od ŽSR) - napr. Olomouc hl.n., Praha-Libeň, ValMez, Přerov, Karlovy vary...
- mužský hlas pôsobiaci až priveľmi nadneseným dojmom - používaný skôr v menších staniciach (Studénka, Suchdol n.O., Prostějov hl.n.); jeho obdoba je práve v Kútoch
- jeden úplne nový hlas, ktorý som zatiaľ počul len v jednej alebo dvoch staniciach na 090 ČD - tuším, že Roudnice n.L.
Štvrtý pôsobil tiež veľmi dobrým dojmom - takmer nepoznať strojovosť hlásenia. Ja len budem dúfam, aby sa čoskoro v Žiline (a aj inde) hlásenia tiež posunuli na vyššiu úroveň.
Má niekto informáciu o tom, či sa to má šancu v dohľadnej dobe zmeniť?
Ak dobre počítam, sú v súčasnosti na Slovensku v prevádzke tri systémy hlásení:
- "trochu prihriaty ujo" používaný v Žiline, Čadci a všelikde inde
- ženský hlas nasadený napr. v Bratislave alebo Košiciach (asi najlepší)
- kópia jedného z českých systémov, len s mierne iným hlasom a v slovenčine (prirodzene) - nasadený napr. v Kútoch
V ČR som systémy zaznamenal štyri:
- mužský hlas používaný na väčšine staníc (k nemu príslušiaca anglická verzia je až príliš "britská"
)- ženský hlas - zrejme vďaka software v mnohých prípadoch veľmi plynulý prednes, od minulého roka konečne dobrá anglická verzia (myslím, že tiež vyvinutá v spolupráci alebo prevzatá od ŽSR) - napr. Olomouc hl.n., Praha-Libeň, ValMez, Přerov, Karlovy vary...
- mužský hlas pôsobiaci až priveľmi nadneseným dojmom - používaný skôr v menších staniciach (Studénka, Suchdol n.O., Prostějov hl.n.); jeho obdoba je práve v Kútoch
- jeden úplne nový hlas, ktorý som zatiaľ počul len v jednej alebo dvoch staniciach na 090 ČD - tuším, že Roudnice n.L.
Štvrtý pôsobil tiež veľmi dobrým dojmom - takmer nepoznať strojovosť hlásenia. Ja len budem dúfam, aby sa čoskoro v Žiline (a aj inde) hlásenia tiež posunuli na vyššiu úroveň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111227/
vypátral majiteľku hlasu, ktorý sa prihovára cestujúcim v električkách TEŽ a vo vlakoch ICE. 
http://www.bleskovky.sk/cl/10/123128/Odhalili-sme-hlas-z-elektricky
http://www.bleskovky.sk/cl/10/123128/Odhalili-sme-hlas-z-elektricky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/95510/
15.8.2006 Vysočina - noviny Havlíčkobrodska str. 7 Od sousedů
PETR BAYER (ČTK)
Pardubice * Lidé v Pardubicích chtějí, aby stanice v novém odbavovacím systému v městské hromadné dopravě hlásil ženský hlas.
V anketě dopravního podniku se tak zatím vyslovilo téměř 62 procent respondentů. Mužský hlas by si vybralo 30 procent účastníků průzkumu a dětský hlas přes osm procent. Doposud hlasovalo přes 500 obyvatel devadesáti-tisícového krajského města.
Dopravní podnik nabízí lidem k výběru ze tří možností hlasů žen, mužů i dětí.
„Příjemný ženský hlas mě hned dobře naladí, i když se mi někam zrovna nechce jet, třeba na nákupy,“ uvedl mladší muž z Pardubic.
„Nový odbavovací systém na čipové karty i klasické papírové jízdenky má být spuštěn letos na podzim,“ uvedl náměstek primátora Jaroslav Deml.
Novinkou bude zavedení tarifních pásem, když doposud cestující platí stejně, ať již jedou jednu stanici nebo z konečné na konečnou. „První tarifní pásmo je schváleno v rozsahu do tří zastávek, druhé pásmo do deseti zastávek a třetí od 11 stanic výše,“ přiblížil mluvčí pardubického dopravního podniku Martin Hodný.
Pasažéry v Pardubicích čeká zlevnění jízdného na kratší vzdálenosti, naproti tomu více zaplatí za delší jízdu a při použití papírových jízdenek, které budou strojky nadále přijímat. Současné základní jízdné činí deset korun. Plné jízdné v prvním pásmu odebere z karty šest korun, ve druhém pásmu současných deset korun a ve třetím tarifu 12 korun. Papírové jízdenky pro první pásmo budou stát 12 korun a pro delší jízdy 14 korun.
Zdraží též časové kupony. Například roční permanentka bude stát 3460 korun oproti nynějším 3000 korunám. Měsíční kupón pro dospělého podraží o 50 korun, pro žáky o 15 korun, pro studenty o 30 korun.
Zavedení systému přijde na 24 milionů korun, z toho tři čtvrtiny zaplatí podle ředitele DP Tomáše Pelikána fondy EU. Zbývajících šest milionů korun uhradí město.
PETR BAYER (ČTK)
Pardubice * Lidé v Pardubicích chtějí, aby stanice v novém odbavovacím systému v městské hromadné dopravě hlásil ženský hlas.
V anketě dopravního podniku se tak zatím vyslovilo téměř 62 procent respondentů. Mužský hlas by si vybralo 30 procent účastníků průzkumu a dětský hlas přes osm procent. Doposud hlasovalo přes 500 obyvatel devadesáti-tisícového krajského města.
Dopravní podnik nabízí lidem k výběru ze tří možností hlasů žen, mužů i dětí.
„Příjemný ženský hlas mě hned dobře naladí, i když se mi někam zrovna nechce jet, třeba na nákupy,“ uvedl mladší muž z Pardubic.
„Nový odbavovací systém na čipové karty i klasické papírové jízdenky má být spuštěn letos na podzim,“ uvedl náměstek primátora Jaroslav Deml.
Novinkou bude zavedení tarifních pásem, když doposud cestující platí stejně, ať již jedou jednu stanici nebo z konečné na konečnou. „První tarifní pásmo je schváleno v rozsahu do tří zastávek, druhé pásmo do deseti zastávek a třetí od 11 stanic výše,“ přiblížil mluvčí pardubického dopravního podniku Martin Hodný.
Pasažéry v Pardubicích čeká zlevnění jízdného na kratší vzdálenosti, naproti tomu více zaplatí za delší jízdu a při použití papírových jízdenek, které budou strojky nadále přijímat. Současné základní jízdné činí deset korun. Plné jízdné v prvním pásmu odebere z karty šest korun, ve druhém pásmu současných deset korun a ve třetím tarifu 12 korun. Papírové jízdenky pro první pásmo budou stát 12 korun a pro delší jízdy 14 korun.
Zdraží též časové kupony. Například roční permanentka bude stát 3460 korun oproti nynějším 3000 korunám. Měsíční kupón pro dospělého podraží o 50 korun, pro žáky o 15 korun, pro studenty o 30 korun.
Zavedení systému přijde na 24 milionů korun, z toho tři čtvrtiny zaplatí podle ředitele DP Tomáše Pelikána fondy EU. Zbývajících šest milionů korun uhradí město.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93233/
Ondro: vo Švajčiarsku na vnútroštátnych spojoch hlásia v južných kantónoch v jazyku rétorománskom, korý je tam úradným jazykom (popri nemčine a francúzštine) a nie v taliančine. Taliančina je síce veľmi podobná, ale používa sa len v medzištátnych vlakoch do/z Talianska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/82174/
ad laminatka
Ono zalezi od toho-ktoreho vlakveduceho...kym v CR hlasia skoro vsetci, a v kazdej stanici privitaju pristupujucich, u nas moze byt clovek rad ked sa niekto ozve....pravidelne som cestovaval v piatok z Brna, a so slovenskym hlasenim som sa stretol tak asi v 20% pripadov, a aj to sem tam tak odflaknutym ze bolo pocut vsetko mozne len nie vlakveduceho....
Ono zalezi od toho-ktoreho vlakveduceho...kym v CR hlasia skoro vsetci, a v kazdej stanici privitaju pristupujucich, u nas moze byt clovek rad ked sa niekto ozve....pravidelne som cestovaval v piatok z Brna, a so slovenskym hlasenim som sa stretol tak asi v 20% pripadov, a aj to sem tam tak odflaknutym ze bolo pocut vsetko mozne len nie vlakveduceho....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/82147/
Ad Laminatka:
No tie blablabla v EC vlakoch su uz straaaaasne davno. V Hungarii som dokonca to blablabla pocul po slovensky, nemecky, anglicky a madarsky. Teda okrem madarciny a slovenciny to bola sice hrozne skolska anglictina a nemcina, ale pan sprievodca (vlakveduci) sa velmi snazil. Tromfol aj ceskeho, ten nehlasil madarsky .
Inak je to dost bezne vo vlakoch EC a IC napr. v Rakusku. Teda to privitanie a pripadne rozlucenie (ked vlak dochadza do koncovej stanice).
Pozor na Svajciarov - v EC asi 3-jazycne, vo vnutrostatnych IC zvycajne tiez (GER, ENG, FRA, ITAL), ale niekedy iba FRA, niekedy iba GER, no a niekedy len ITAL. Podla jazykovej oblasti, kade to prave prechadza, alebo podla toho, odkial je pan sprievodca.
No tie blablabla v EC vlakoch su uz straaaaasne davno. V Hungarii som dokonca to blablabla pocul po slovensky, nemecky, anglicky a madarsky. Teda okrem madarciny a slovenciny to bola sice hrozne skolska anglictina a nemcina, ale pan sprievodca (vlakveduci) sa velmi snazil. Tromfol aj ceskeho, ten nehlasil madarsky
. Inak je to dost bezne vo vlakoch EC a IC napr. v Rakusku. Teda to privitanie a pripadne rozlucenie (ked vlak dochadza do koncovej stanice).
Pozor na Svajciarov - v EC asi 3-jazycne, vo vnutrostatnych IC zvycajne tiez (GER, ENG, FRA, ITAL), ale niekedy iba FRA, niekedy iba GER, no a niekedy len ITAL. Podla jazykovej oblasti, kade to prave prechadza, alebo podla toho, odkial je pan sprievodca.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/82144/
Spočiatku obsahoval dosť zdvorilosti: ospravedlnenia za meškanie vlakov, priania šťastnej cesty pri odchode vlaku...
Časom sa to zmenilo tak, že hlásenie úplne nelogicky oznamuje spústu vecí dvakrát (pritom netreba - človek to buď pochopí na prvýkrát, ale ani na jeden, keď je tomu zle rozumieť), ale zase vypustilo väčšinu slušnosti. Meškania už len "oznamuje" a konotácia je taká, že cestujúci vlastne môžu byť radi, že sa im to niekto (počítač) vôbec obťažuje oznámiť.
Viem, že toto sú hlúposti, ale keď som mal občas návštevy v Źiline, musel to byť skvelý prvý dojem - nástupiská nič extra, hala strašná a do toho ešte náš plechový ujo hundrajúci niečo o nejakých vlakoch "zo Žiliny do a Rajca" (spojka "a" tam bola pevne nahraná, keďže to bola posledná stanica Os 38xx - akurát v skrátenej verzii sa jazdilo "do a Rajca"). Dojem zlepšovali len 840, a tie sú fuč, takže teraz jedine prechádzajúce vlaky