Dopravní politika České republiky
Ze stránky Ministerstva dopravy ČR je možno stáhnout soubory dokumentu Dopravní politika České republiky na léta 2005-2013, který česká vláda schválila (konečně) dne 13.7.2005. Určitě stojí za prostudování. V našem fóru je už mnoho témat a nejsem přítelem otevírání dalších, ale myslím si, že obecné problémy dopravní politiky ČR (i ty, které nejsou v přímém vztahu s tímto dokumentem) si to přece jen zaslouží.
No nevím. Asi nebude nikdo polemizovat s tím, že železniční doprava prosperuje třeba ve Španělsku či Francii, kde to otevření trhu zejména v osobní dopravě (o niž tady jde) zrovna moc nefunguje. A zda je železniční ráj švýcarský oním rájem proto, že směřuje nastíněným "modrým" směrem, to je jen zdání pro neinformované. Bez povšimnutí by asi neměly zůstat ani poslední kroky v pohlcování soukromých společností německou státní drahou napříč celou Evropou. Ano, i to je důsledek působení trhu, ale fungujícího trochu jinak, než si pan Bendl uvědomuje. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452939/
Občanská demokratická strana (ODS) chce železniční dopravu v České republice otevřít trhu. Místopředseda ODS Petr Bendl na páteční tiskové konferenci uvedl, že občanští demokraté v rámci platné dohody mezi ministerstvem dopravy a Českými drahami chtějí otevírat trh tempem 15 procent ročně.
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/politika/3029476-ODS-Do-osobni-zeleznicni-dopravy-by-mel-vstoupit-trh
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/politika/3029476-ODS-Do-osobni-zeleznicni-dopravy-by-mel-vstoupit-trh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452937/
Zaostalost železnice, tedy tratí, nádraží, vlaků i služeb na českém území před rokem 1989 byla nesporná. Pro historické zhodnocení je však nutné provést srovnání i s jinými dopravními odvětvími.
Celý článek: http://www.finmag.cz/clanek/18234/
Celý článek: http://www.finmag.cz/clanek/18234/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452089/
Soukromí železniční dopravci mohou ještě na dlouho zapomenout, že by mohli proniknout na dálkové železniční linky. Ministr dopravy Gustav Slamečka, který slíbil vyhlásit první tendr na provoz dálkových spojů ještě letos, svůj závazek už nesplní. Úmysl vypsat veřejnou soutěž totiž musí ministerstvo nejméně rok předtím oznámit ve věstníku Evropské unie. A to zatím Slamečkův úřad neučinil.
Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/otvirani-trhu-na-zeleznici-nabira-zpozdeni
Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/otvirani-trhu-na-zeleznici-nabira-zpozdeni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452005/
Soukromý kapitál v rámci projektů PPP (Public Private Partnership) se má stát jedním z hlavních hybatelů dostavby páteřní sítě dálnic v České republice.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/strany-a-doprava-shoda-na-projektech-ppp-spory-kolem-letiste/463745
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/strany-a-doprava-shoda-na-projektech-ppp-spory-kolem-letiste/463745
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451192/
O linky ve veřejné dopravě se dá konečně soutěžit. Alespoň je o tom přesvědčeno ministerstvo dopravy. Poslanecká sněmovna včera schválila zákon o veřejných službách v dopravě, na který již delší dobu čekají zejména soukromí železniční dopravci. Stát i kraje se soutěžím vyhýbaly.
Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/tendry-na-verejnou-dopravu-dostaly-rad
Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/tendry-na-verejnou-dopravu-dostaly-rad
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451151/
První dotované rychlíky, které by provozoval jiný dopravce než České dráhy, nevyjedou na tuzemské koleje dříve než na konci roku 2012.
Zákon o veřejných službách v přepravě cestujících, který včera ve třetím čtení schválili poslanci, totiž stanovuje roční předstih, v němžmusí být oznámení o soutěži uveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie. Tuto novinku, která se týká i případných soutěží vypsaných kraji, zákon převzal z evropského práva, v němž je zakotvena od prosince 2009.
Pokud by se tedy ministerstvo dopravy třeba hned v tomto týdnu rozhodlo otevřít železniční trh konkurenci, musí poslat do Bruselu oznámení o soutěži a výběrové řízení by mohlo vypsat teprve po uplynutí roční lhůty. Tedy v polovině dubna 2011.
„Soutěž by pak trvala několik měsíců, takže reálný nejbližší termín, kdy by mohl vítěz případného tendru skutečně vyjet, je konec roku 2012,„ propočítává Ondřej Michalčík, ředitel odboru veřejné dopravy ministerstva dopravy. Právě na konci roku se vždy mění jízdní řády.
Úvahy o tomto termínu mohou být reálné pouze v případě, že ministerští úředníci v nejbližších měsících skutečně do Bruselu oznámení pošlou. To však zdaleka není jisté. „Poslední půlrok se snažíme naléhat na ministerstvo, aby toto oznámení odeslalo, zatím se tak ovšem nestalo,„ popisuje situaci obchodní ředitel společnosti RegioJet Jiří Schmidt.
Jeho zaměstnavatel, který je dcerou firmy Student Agency, přesto v nejbližších týdnech svoje vlaky vypraví. Budou jezdit za symbolickou pětikorunu na vybraných tratích v severních Čechách. Ztrátu z jejich provozu však nikdo dotovat nebude a firma je považuje spíše za reklamní nástroj, který má ukázat, že je schopná provozovat železniční dopravu.
Přesto podle ministra Gustava Slamečky dělají jeho lidé při otevírání železničního trhu pokroky. „Už jsme určili dva soubory tratí, které by mohly být soutěženy jako první,„ uvedl Slamečka. Ačkoliv ministerstvo slíbilo otevírání trhu, bude podle Slamečky konečné rozhodování o případném vstupu konkurence záležet na vládě.
Pokud se však kabinet rozhodne, že nikoho na koleje nepustí,
(Mladá fronta DNES)
Zákon o veřejných službách v přepravě cestujících, který včera ve třetím čtení schválili poslanci, totiž stanovuje roční předstih, v němžmusí být oznámení o soutěži uveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie. Tuto novinku, která se týká i případných soutěží vypsaných kraji, zákon převzal z evropského práva, v němž je zakotvena od prosince 2009.
Pokud by se tedy ministerstvo dopravy třeba hned v tomto týdnu rozhodlo otevřít železniční trh konkurenci, musí poslat do Bruselu oznámení o soutěži a výběrové řízení by mohlo vypsat teprve po uplynutí roční lhůty. Tedy v polovině dubna 2011.
„Soutěž by pak trvala několik měsíců, takže reálný nejbližší termín, kdy by mohl vítěz případného tendru skutečně vyjet, je konec roku 2012,„ propočítává Ondřej Michalčík, ředitel odboru veřejné dopravy ministerstva dopravy. Právě na konci roku se vždy mění jízdní řády.
Úvahy o tomto termínu mohou být reálné pouze v případě, že ministerští úředníci v nejbližších měsících skutečně do Bruselu oznámení pošlou. To však zdaleka není jisté. „Poslední půlrok se snažíme naléhat na ministerstvo, aby toto oznámení odeslalo, zatím se tak ovšem nestalo,„ popisuje situaci obchodní ředitel společnosti RegioJet Jiří Schmidt.
Jeho zaměstnavatel, který je dcerou firmy Student Agency, přesto v nejbližších týdnech svoje vlaky vypraví. Budou jezdit za symbolickou pětikorunu na vybraných tratích v severních Čechách. Ztrátu z jejich provozu však nikdo dotovat nebude a firma je považuje spíše za reklamní nástroj, který má ukázat, že je schopná provozovat železniční dopravu.
Přesto podle ministra Gustava Slamečky dělají jeho lidé při otevírání železničního trhu pokroky. „Už jsme určili dva soubory tratí, které by mohly být soutěženy jako první,„ uvedl Slamečka. Ačkoliv ministerstvo slíbilo otevírání trhu, bude podle Slamečky konečné rozhodování o případném vstupu konkurence záležet na vládě.
Pokud se však kabinet rozhodne, že nikoho na koleje nepustí,
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451149/
Poslanci schválili schválili vládní návrh nového zákona o veřejných službách v přepravě cestujících. Zákon kromě jiného upravuje pravidla tendrů na dopravní obslužnost, které vyhlašují kraje nebo stát. Stanoví také standardy kvality autobusů i vlaků.
Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/poslanci-schvalili-pravidla-tendru-na-dopravni-obsluznost
Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/poslanci-schvalili-pravidla-tendru-na-dopravni-obsluznost
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450976/
Sněmovna v úterý přehlasovala veto prezidenta Václava Klause a schválila zákon o krajském referendu. Podobně přehlasovali poslanci i veto novely zákona o DPH, která umožňuje nižší zdanění zaměstnaneckých benefitů. Kvůli jejich zdanění vyhrožovali dopravní odboráři stávkou.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/197432-poslanci-prehlasovali-klause-a-schvalili-krajska-referenda-i-nizsi-zdaneni-benefitu.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/197432-poslanci-prehlasovali-klause-a-schvalili-krajska-referenda-i-nizsi-zdaneni-benefitu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450763/
V Praze se koncem března jednalo o strategických bodech v oblasti dopravy.
Za jednací stůl usedli ministr dopravy Gustav Slamečka a hejtman Jihomoravského kraje a předseda Asociace krajů ČR Michal Hašek.
Prvním bodem byla prezentace případové studie k možnému zavedení mýtného na krajských komunikacích, zpracovaná pro podmínky Pardubického kraje. Neméně významným předmětem debaty byla dohoda o možnosti krajů participovat na tvorbě vládní strategie budování páteřní silniční i železniční dopravní sítě. Hejtmani se sejdou k jednání na toto téma s ministrem dopravy i premiérem Janem Fischerem.
„Děkuji ministru Slamečkovi za velmi dobrou komunikaci rezortu a Asociace krajů, která v uplynulém roce mimo jiné vyústila v uzavření Memoranda vlády a krajů o desetiletém financování regionální železniční dopravy,„ zhodnotil Michal Hašek dosavadní spolupráci.
(Železničář)
Za jednací stůl usedli ministr dopravy Gustav Slamečka a hejtman Jihomoravského kraje a předseda Asociace krajů ČR Michal Hašek.
Prvním bodem byla prezentace případové studie k možnému zavedení mýtného na krajských komunikacích, zpracovaná pro podmínky Pardubického kraje. Neméně významným předmětem debaty byla dohoda o možnosti krajů participovat na tvorbě vládní strategie budování páteřní silniční i železniční dopravní sítě. Hejtmani se sejdou k jednání na toto téma s ministrem dopravy i premiérem Janem Fischerem.
„Děkuji ministru Slamečkovi za velmi dobrou komunikaci rezortu a Asociace krajů, která v uplynulém roce mimo jiné vyústila v uzavření Memoranda vlády a krajů o desetiletém financování regionální železniční dopravy,„ zhodnotil Michal Hašek dosavadní spolupráci.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450241/
Nechte cestující na pokoji a radši si udělejte pořádek ve firmách.
Stávka dopravců za lepší benefity, za laciné rnezdaněné režijky pro celé rodiny se sice nekonala a celý humbuk okolo zatím zvolna vyšumněl, i když se poměrně zvidtelnil odborářský bos pan Dušek svými tóny nesnášenlivosti, přesto se to dobře hodilo jako předvolební téma.
Celé mudrování: http://www.parlamentnilisty.cz/profily/clanek.aspx?id=1927
Stávka dopravců za lepší benefity, za laciné rnezdaněné režijky pro celé rodiny se sice nekonala a celý humbuk okolo zatím zvolna vyšumněl, i když se poměrně zvidtelnil odborářský bos pan Dušek svými tóny nesnášenlivosti, přesto se to dobře hodilo jako předvolební téma.
Celé mudrování: http://www.parlamentnilisty.cz/profily/clanek.aspx?id=1927
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449702/
Evropská komise se zdráhá proplácet velké infrastrukturní projekty v silniční dopravě v České republice. V polovině března oznámila ministerstvu dopravy, že pozastavuje posuzování projektu na dostavbu dálnice D8. Důvodem jsou stížnosti ekologů.
Celá zpráva: http://byznys.lidovky.cz/eu-se-zdraha-v-cesku-platit-dopravni-stavby-boji-se-zelenych-aktivistu-1m0-/ln-doprava.asp?c=A100406_145452_ln-doprava_nev
Celá zpráva: http://byznys.lidovky.cz/eu-se-zdraha-v-cesku-platit-dopravni-stavby-boji-se-zelenych-aktivistu-1m0-/ln-doprava.asp?c=A100406_145452_ln-doprava_nev
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449155/
řekl v rozhovoru pro časopis SILNICE ŽELEZNICE Ing. Gustav Slamečka, MBA, ministr dopravy České republiky.
Rozhovor: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/verim-ze-se-vystavba-v-nejblizsich-letech-nezastavi/
Rozhovor: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/verim-ze-se-vystavba-v-nejblizsich-letech-nezastavi/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447926/
Hejtman JMK a předseda asociace krajů ČR Michal Hašek dnes jednal v Praze s ministrem dopravy ČR Gustavem Slamečkou o dvou strategických záležitostech v oblasti dopravy, dotýkajících se významně spolupráce státu a krajů.
Celá zpráva: http://www.parlamentnilisty.cz/profily/clanek.aspx?id=1723
Celá zpráva: http://www.parlamentnilisty.cz/profily/clanek.aspx?id=1723
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447731/
Českobudějovická radnice odmítá povolit multimiliardovou výstavbu státní zakázky severojižního železničního koridoru na území města, dokud stát neuvolní zablokovanou dotaci na stavbu silničního úseku. Potřebná dvousetmiliardová dotace patří mezi necelé čtyři miliardy korun z takzvané páté výzvy ROP, kvůli které policie stíhá tři lidi. Osud zablokovaných projektů mají nyní v rukou kriminalisté a ministerstvo financí.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/domaci/85294-ceske-budejovice-odmitaji-stavbu-koridoru-kvuli-blokovane-dotaci/
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/domaci/85294-ceske-budejovice-odmitaji-stavbu-koridoru-kvuli-blokovane-dotaci/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447730/
Osobní doprava platí za použití železniční infrastruktury daleko méně než nákladní. Kromě toho desetileté kontrakty Českých drah se státem i kraji tyto nízké ceny fixují na léta dopředu. Výsledkem je, že nákladní doprava skrytě platí za osobní dopravu. Jsou o tom přesvědčeni zástupci firem, které provozují nákladní dopravu na kolejích.
Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/nakladni-zeleznicni-doprava-skryte-dotuj-e-osobni
No a železniční osobní i nákladní doprava v nezávislé trakci zase dotuje dopravu silniční atd.
Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/nakladni-zeleznicni-doprava-skryte-dotuj-e-osobni
No a železniční osobní i nákladní doprava v nezávislé trakci zase dotuje dopravu silniční atd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447210/
Není to příliš obvyklé, ale v případě bývalého Topolánkova ministra dopravy Aleše Řebíčka se to stalo: na někdejšího čelního politika poslal stát, konkrétně ministerstvo financí, protikorupční policii.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/domaci/kauzy/clanek.phtml?id=664400
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/domaci/kauzy/clanek.phtml?id=664400
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/446940/
Vážený pane Šimku,
děkuji Vám za Váš dopis ve věci reklamy ve vlacích Českých drah. Mohu mít pochopení pro to, že podle politických preferencí Vašich nebo kteréhokoliv jiného zákazníka Českých drah zveřejňované reklamy vyvolávají negativní nebo pozitivní pocity. Každopádně ale musím konstatovat, že České dráhy jsou obchodní společnost jako každá jiná a že jejich státní vlastnictví na tom nic nemění. V takové situaci firma může poskytovat plochy vyčleněné pro reklamu komukoli, pokud tím nedojde k porušení nějakého zákonného ustanovení – a to se v tomto případě neděje.
Inzerci politických stran potkáváte nejen ve vlacích, ale také na mnoha jiných veřejně přístupných místech. I ty by – pokud by platil Váš pohled na věc, byly nezákonné.
Problémem by samozřejmě bylo, pokud by reklama pro ČSSD nebo jiné strany byla zveřejněna za jiných podmínek než jiným subjektům. To se však – jak jsem prověřil – v tomto případě nestalo. A neopomínejte, prosím, že mají-li České dráhy příjmy z poskytnutí reklamních ploch, může být o to nižší dotace poskytovaná Českým drahám z veřejných zdrojů.
Gustav Slamečka, ministr dopravy ČR
(Jihlavské listy)
děkuji Vám za Váš dopis ve věci reklamy ve vlacích Českých drah. Mohu mít pochopení pro to, že podle politických preferencí Vašich nebo kteréhokoliv jiného zákazníka Českých drah zveřejňované reklamy vyvolávají negativní nebo pozitivní pocity. Každopádně ale musím konstatovat, že České dráhy jsou obchodní společnost jako každá jiná a že jejich státní vlastnictví na tom nic nemění. V takové situaci firma může poskytovat plochy vyčleněné pro reklamu komukoli, pokud tím nedojde k porušení nějakého zákonného ustanovení – a to se v tomto případě neděje.
Inzerci politických stran potkáváte nejen ve vlacích, ale také na mnoha jiných veřejně přístupných místech. I ty by – pokud by platil Váš pohled na věc, byly nezákonné.
Problémem by samozřejmě bylo, pokud by reklama pro ČSSD nebo jiné strany byla zveřejněna za jiných podmínek než jiným subjektům. To se však – jak jsem prověřil – v tomto případě nestalo. A neopomínejte, prosím, že mají-li České dráhy příjmy z poskytnutí reklamních ploch, může být o to nižší dotace poskytovaná Českým drahám z veřejných zdrojů.
Gustav Slamečka, ministr dopravy ČR
(Jihlavské listy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/446586/
Už tady o tom rozčíleném panu faráři zmínka byla. Teď celé i s odpovědí:
Vážený pane ministře,
podávám stížnost na to, že uvnitř vlaku, kterým jsem jel tento týden ve 12.27 ze Mšena u Mělníka do Katusic (trať z Mělníka do Mladé Boleslavi), byly v prostoru pro cestující umístěny na panelech nad sedadly předvolební plakáty ČSSD tak, že jsem je měl pořád na očích.
Konstatuji, že se mi udělalo fyzicky nevolno, takže jsem se nemohl soustředit na čtení a nepociťoval jsem pohodu. Z tohoto důvodu jsem žádal průvodčí, aby tyto plakáty odstranila, jinak nezaplatím jízdné. Nakonec jsem uznal její argument, že ona to nemůže udělat – není to v její kompetenci - a jízdné jsem zaplatil.
Podávám proto stížnost na to, že České dráhy umístily předvolební agitaci a reklamu uvnitř vlaku tak, že to narušilo moji cestovatelskou pohodu a zkazilo dojem z cesty. Domnívám se, že tímto činem České dráhy porušily zákon. Navíc jako instituce financovaná státem by měla udržovat politickou neutralitu. Uvědomte si, že i já jako občan této republiky ze svých daní přispívám na provoz státních institucí, jako je ministerstvo dopravy, včetně Českých drah. Proto si nepřeji, aby jakákoli předvolební agitace byla umístěna uvnitř vlaku – myslím tím předvolební agitaci kterékoli politické strany.
Z těchto důvodů Vás neprodleně žádám, abyste dal pokyn k okamžitému odstranění předvolební agitace a reklamy uvnitř prostorů vlaků Českých drah.
Michal Šimek farář sboru Českobratrské církve evangelické
(Jihlavské listy)
Vážený pane ministře,
podávám stížnost na to, že uvnitř vlaku, kterým jsem jel tento týden ve 12.27 ze Mšena u Mělníka do Katusic (trať z Mělníka do Mladé Boleslavi), byly v prostoru pro cestující umístěny na panelech nad sedadly předvolební plakáty ČSSD tak, že jsem je měl pořád na očích.
Konstatuji, že se mi udělalo fyzicky nevolno, takže jsem se nemohl soustředit na čtení a nepociťoval jsem pohodu. Z tohoto důvodu jsem žádal průvodčí, aby tyto plakáty odstranila, jinak nezaplatím jízdné. Nakonec jsem uznal její argument, že ona to nemůže udělat – není to v její kompetenci - a jízdné jsem zaplatil.
Podávám proto stížnost na to, že České dráhy umístily předvolební agitaci a reklamu uvnitř vlaku tak, že to narušilo moji cestovatelskou pohodu a zkazilo dojem z cesty. Domnívám se, že tímto činem České dráhy porušily zákon. Navíc jako instituce financovaná státem by měla udržovat politickou neutralitu. Uvědomte si, že i já jako občan této republiky ze svých daní přispívám na provoz státních institucí, jako je ministerstvo dopravy, včetně Českých drah. Proto si nepřeji, aby jakákoli předvolební agitace byla umístěna uvnitř vlaku – myslím tím předvolební agitaci kterékoli politické strany.
Z těchto důvodů Vás neprodleně žádám, abyste dal pokyn k okamžitému odstranění předvolební agitace a reklamy uvnitř prostorů vlaků Českých drah.
Michal Šimek farář sboru Českobratrské církve evangelické
(Jihlavské listy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/446585/
Celé blogování: http://www.ceskamedia.cz/article.html?id=330747