Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
vlnita strecha bude... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/155197/
Neviete niekto, kde by mohli teoreticky chodiť tie WRRmeer, čo sa práve stavajú? Lebo od nového GVD by asi mal chodiť slovenský jedálenský na IC Hornád a na EC Košičan tiež chodí "hospoda" ČD, hoci inak súprava je ZSSK... 
Ozaj, kedy by mohlo byť prvé Bmpeer? Už sa vrátilo to nedokončené čudo z Čiech?
Ozaj, kedy by mohlo byť prvé Bmpeer? Už sa vrátilo to nedokončené čudo z Čiech?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/155024/
A kedy by mohol byť oficiálny roll-out?
Keďže prvý vozeň Bmpeer je v ŽOS Vrútky zatiaľ len v štádiu rozpracovania, tak sa zatiaľ aspoň trochu nalaďme tým, na čom to bude jazdiť... 
Technické údaje podvozku SF-300 (ŽOS Vrútky zakúpili 20 ks)
Rozchod 1435 mm
Min. polomer oblúka 150 m
Najvyššia rýchlosť 200 km/h
Hmotnosť 7,1 t
(obrázok je z webu Siemens)
Technické údaje podvozku SF-300 (ŽOS Vrútky zakúpili 20 ks)
Rozchod 1435 mm
Min. polomer oblúka 150 m
Najvyššia rýchlosť 200 km/h
Hmotnosť 7,1 t
(obrázok je z webu Siemens)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150429/
Vozen Bg, to je ako vozen B s jednym oddielom pre sprievodcu a vlakveduceho? Alebo co...
BRmCD, alebo ten hrdzavy skelet som videl este pred 2-3 tyzdnami pred halou, neviem, co je s nim teraz.
WRRmeer61, pocul som nieco o tom, ze sa to ma podobat zvnutra na Bmeer61, cize ramy okien, zachody a podobne, cize vraj 10 rocna tradicia pominula (cize ramy okien Bpeer a pod)
Bmpeer61ZSSK-SK, dufam, ze to nebude pohroma typu BmpzCD
S akymi voznami sa ma pokracovat v modernizacii? Aeer, alebo sluzobaky ci restauraky? Lebo do restaurakou mozu nakupit GP-300 a zaradit to na IC spolu s novymi voznami... aby to malo lepsie brzdne percenta.
BRmCD, alebo ten hrdzavy skelet som videl este pred 2-3 tyzdnami pred halou, neviem, co je s nim teraz.
WRRmeer61, pocul som nieco o tom, ze sa to ma podobat zvnutra na Bmeer61, cize ramy okien, zachody a podobne, cize vraj 10 rocna tradicia pominula (cize ramy okien Bpeer a pod)
Bmpeer61ZSSK-SK, dufam, ze to nebude pohroma typu BmpzCD
S akymi voznami sa ma pokracovat v modernizacii? Aeer, alebo sluzobaky ci restauraky? Lebo do restaurakou mozu nakupit GP-300 a zaradit to na IC spolu s novymi voznami... aby to malo lepsie brzdne percenta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150015/
V minulosti sa v niektorom fore viedla diskusia, ako moze ZOS Vrutky vyrabat nove vozne pre ZSSK, ked nebola vyhlasena verejna sutaz. Presne ako som predpokladal, ZSSK sa so ZOS Vrutky dohodlo, ze sa jedna o pokracovanie povodnych modernizaci...
Co sa nachadza v ZOS vrutky k 23.03.07:
- niekolko voznov Bc, ktore sa chystaju na reko Bg, B a Bd. Najskor uzrie svetlo sveta asi Bd, ktore som videl pred dokoncenim. Z jednej strany nebude zachod a jedna kupe, cim vznikne priestor na batozinu a bikey.
- v hale sa nachadzaju dva buduce vozne WRRmeer v stave upravy hrubej stavby voznovej skrine. udajne ani nebudu prezentovane na vystave, maju ist rovno k ZSSK. zvysne BRcm ZSSK som v hale nevidel.
- nove vozne Bmpeer - jedna hruba stavba skrine je na skuskach vo Velime - to je ta skrina, o ktorej sa asi pred mesiacom viedla diskusia, ze co mohlo byt pod plachtou... dalej sa v ZOSke nachadza ram noveho vozna, novovyrobene bocnice a strecha. Prvy vozen ma ist na vystavu na MSV v Brne. Zda sa, ze ich stihnu do konca roku 2007 vyrobit 6 - 10ks, viac nie.
- tesne pred dokoncenim je vlozeny vozen a riadiaci vozen pre rakuskeho dopravcu, v dalsej hale prave uzrela svetlo sveta dalsia hruba stavba riadiaceho vozna
- minimalne 10 reko vozov sa podrobuje v ZOSke beznym opravam
- vozne BRm CD, ktore maju mat reko v ZOS Vr. som nevidel
ZOS Vrutky pouzila posledne sedadla BORCAD pri modernizacii do roku 2006. Vo voznoch B, Bd a Bg z Bc a tiez novych Bmpeer a Ampeer budu sedadla vyrobene v ZOS Vrutky - inak su uplne zhodne s BORCADom!!!!!!
Ram novych voznov, bocne skelety, strecha a vsetky dalsie veci sa vyrabaju priamo v ZOS Vrutky. Plechy na strechu su dodavane z Talianska, podvozky budu Siemens. vstupne a aj prechodove dvere vozna budu vsetko vyrobky ZOS Vrutky.
Z HDV, ktore som videl v ZOSke:
rakana na polonizacii, jeden diel 125-ky, bobina, eso 363, nejaky pantak a snad este nieco, ale nespominam si..
Co sa nachadza v ZOS vrutky k 23.03.07:
- niekolko voznov Bc, ktore sa chystaju na reko Bg, B a Bd. Najskor uzrie svetlo sveta asi Bd, ktore som videl pred dokoncenim. Z jednej strany nebude zachod a jedna kupe, cim vznikne priestor na batozinu a bikey.
- v hale sa nachadzaju dva buduce vozne WRRmeer v stave upravy hrubej stavby voznovej skrine. udajne ani nebudu prezentovane na vystave, maju ist rovno k ZSSK. zvysne BRcm ZSSK som v hale nevidel.
- nove vozne Bmpeer - jedna hruba stavba skrine je na skuskach vo Velime - to je ta skrina, o ktorej sa asi pred mesiacom viedla diskusia, ze co mohlo byt pod plachtou... dalej sa v ZOSke nachadza ram noveho vozna, novovyrobene bocnice a strecha. Prvy vozen ma ist na vystavu na MSV v Brne. Zda sa, ze ich stihnu do konca roku 2007 vyrobit 6 - 10ks, viac nie.
- tesne pred dokoncenim je vlozeny vozen a riadiaci vozen pre rakuskeho dopravcu, v dalsej hale prave uzrela svetlo sveta dalsia hruba stavba riadiaceho vozna
- minimalne 10 reko vozov sa podrobuje v ZOSke beznym opravam
- vozne BRm CD, ktore maju mat reko v ZOS Vr. som nevidel
ZOS Vrutky pouzila posledne sedadla BORCAD pri modernizacii do roku 2006. Vo voznoch B, Bd a Bg z Bc a tiez novych Bmpeer a Ampeer budu sedadla vyrobene v ZOS Vrutky - inak su uplne zhodne s BORCADom!!!!!!
Ram novych voznov, bocne skelety, strecha a vsetky dalsie veci sa vyrabaju priamo v ZOS Vrutky. Plechy na strechu su dodavane z Talianska, podvozky budu Siemens. vstupne a aj prechodove dvere vozna budu vsetko vyrobky ZOS Vrutky.
Z HDV, ktore som videl v ZOSke:
rakana na polonizacii, jeden diel 125-ky, bobina, eso 363, nejaky pantak a snad este nieco, ale nespominam si..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150007/
