Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
nechajme sa prekvapit...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131827/
ENrico:
Vyzera to sice slubne
, ale je to sprava zo 07.12.2005 (EN verzia spravy: http://www.siemens.at/transportation/pages_en/blank_all.htm?content=http:%2F%2Fwww.siemens.at%2Ftransportation%2Fpages_en%2Fa_2005_12_07.htm ), a zatial som nikde nezaregistroval nejake vysledky ... 
V SR sa s velkou oblubou rusia tendre na statne zakazky, casto aj viacere na to iste, takze pokial ich neuvidim v prevadzke, tak to beriem ako pekny sen (ako mnohe doteraz) ...
Vyzera to sice slubne
, ale je to sprava zo 07.12.2005 (EN verzia spravy: http://www.siemens.at/transportation/pages_en/blank_all.htm?content=http:%2F%2Fwww.siemens.at%2Ftransportation%2Fpages_en%2Fa_2005_12_07.htm ), a zatial som nikde nezaregistroval nejake vysledky ... V SR sa s velkou oblubou rusia tendre na statne zakazky, casto aj viacere na to iste, takze pokial ich neuvidim v prevadzke, tak to beriem ako pekny sen (ako mnohe doteraz) ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131614/
Addams: A co tie tolko spominane podvozky od Siemensu...v tejto tlacovej sprave sa spomina 20ks SF 300 (kontrakt v hodnote 2,4 mil. euro), ktore maju byt dodavane do ZOS Vrutky od decembra 2006 do decembra 2007 od rakuskeho Siemensu...? Co teda bude s nimi?
Siemens liefert Fahrwerke in die Slowakei
07.12.2005
Das Grazer Kompetenzzentrum für Fahrwerke hat gemeinsam mit Siemens Bratislava und Transportation Systems Rolling Stock (TS RS) im November 2005 vom slowakischen Unternehmen ZOS Vrutky a.s. einen Auftrag über 20 Fahrwerke SF 300 erhalten. Für TS RS, dem vertriebsverantwortlichen Bereich innerhalb der Siemens AG Österreich, ist dies der erste Auftrag über Schienenfahrzeuge aus der Slowakei, sein Volumen beträgt 2,4 Millionen Euro. Die Auslieferung der Fahrwerke erfolgt von Dezember 2006 bis Dezember 2007 - sie werden in neuen Reisezugwagen für die Slowakische Staatsbahn eingesetzt.
http://www.siemens.at/transportation/pages/blank_all.htm?content=http:%2F%2Fwww.siemens.at%2Ftransportation%2Fpages%2Fp_fw_index2.htm
Ozaj, niekde v diskusii som cital, ze tych novych voznov Bmpeer ma byt az 20 + 5 Ampeer? Ale ako pocitam, tak pocitam, tych 20 podvozkov by potom bolo akosi malo...
Siemens liefert Fahrwerke in die Slowakei
07.12.2005
Das Grazer Kompetenzzentrum für Fahrwerke hat gemeinsam mit Siemens Bratislava und Transportation Systems Rolling Stock (TS RS) im November 2005 vom slowakischen Unternehmen ZOS Vrutky a.s. einen Auftrag über 20 Fahrwerke SF 300 erhalten. Für TS RS, dem vertriebsverantwortlichen Bereich innerhalb der Siemens AG Österreich, ist dies der erste Auftrag über Schienenfahrzeuge aus der Slowakei, sein Volumen beträgt 2,4 Millionen Euro. Die Auslieferung der Fahrwerke erfolgt von Dezember 2006 bis Dezember 2007 - sie werden in neuen Reisezugwagen für die Slowakische Staatsbahn eingesetzt.
http://www.siemens.at/transportation/pages/blank_all.htm?content=http:%2F%2Fwww.siemens.at%2Ftransportation%2Fpages%2Fp_fw_index2.htm
Ozaj, niekde v diskusii som cital, ze tych novych voznov Bmpeer ma byt az 20 + 5 Ampeer? Ale ako pocitam, tak pocitam, tych 20 podvozkov by potom bolo akosi malo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131579/
ENrico:
Situacia je uz cca 15 r. rovnaka - na nove vozne nam vlada neda, nepozicia a ani nepodpise rucenie na uver
, a tak sa stale na 30-rocne vychodonemecke podvozky montuju vo Vrutkach nove skrine. 
Nevidim ani nadej, ze by sa to mohlo coskoro zmenit ...
Situacia je uz cca 15 r. rovnaka - na nove vozne nam vlada neda, nepozicia a ani nepodpise rucenie na uver
, a tak sa stale na 30-rocne vychodonemecke podvozky montuju vo Vrutkach nove skrine. Nevidim ani nadej, ze by sa to mohlo coskoro zmenit ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131561/
Zdravím všetkých,
už dlhšie sledujem diskusie na vlaky.net, najmä tie o slovenských rušňoch, osobných vozňoch a modernizácii koridorov. Napokon mi to nedalo a zaregistroval som sa...
Chcel by som sa opytat, ako to teda vlastne s tymi novymi IC-voznami bude? Budu sa robit komplet vo Vrutkach alebo len finalna montaz resp. co konkretne sa bude robit vo Vrutkach? Nie som z fachu, a z predchadzajucej diskusie mi to nie je celkom jasne... A ten nižšie spomínaný ŽM č.11/2006, kde by malo byť viac info, nemám...
Ďakujem za objasnenie.
už dlhšie sledujem diskusie na vlaky.net, najmä tie o slovenských rušňoch, osobných vozňoch a modernizácii koridorov. Napokon mi to nedalo a zaregistroval som sa...
Chcel by som sa opytat, ako to teda vlastne s tymi novymi IC-voznami bude? Budu sa robit komplet vo Vrutkach alebo len finalna montaz resp. co konkretne sa bude robit vo Vrutkach? Nie som z fachu, a z predchadzajucej diskusie mi to nie je celkom jasne... A ten nižšie spomínaný ŽM č.11/2006, kde by malo byť viac info, nemám...
Ďakujem za objasnenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131501/
Dnes je vsetko lego. auta, vozne, televizor, rodinny dom...
Okrem toho v ZOSke sa vyrabali aj skrine 840-tok a je tam nova linka na spracovanie daneho materialu... takze nevidim dovod na dovoz zo spanielska.
A co mate s tym spanielskom? co ma odtial dovazat?
Okrem toho v ZOSke sa vyrabali aj skrine 840-tok a je tam nova linka na spracovanie daneho materialu... takze nevidim dovod na dovoz zo spanielska.
A co mate s tym spanielskom? co ma odtial dovazat?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131063/
sorry, ale WRRmeer je co? nie je to restaurak?
ZSSK potrebuje nove vozne, ktore dokazu zabezpecit potrebne brzdiace percenta pre supravu vlaku pri rychlosti 160km/h. Kedze nove vozne pojdu na IC, bude mozna jazda 160km/h. Urcite v IC supravach budu aj modernizovane vozne, ktore 160ist mozu, ale nemaju dostatocne brzdiace percenta...
V buducnosti sa takto mozu menit aj rychlikove supravy... Nemam to spocitane, ale ak ma suprava 9 voznov, mozno stacia 3,4 vozne, ktore zabezpecia brzdiace percenta pre danu rychlost.. Najlecnejsie nove vozne budu vzdy druhej triedy, cize sa budu obnovovat asi tie. Najdrahsie vychadzaju nove vozne - lozkove, sluzobne, restauracne..
Ved sa uvidi ako to bude behat...
Dnesna suprava R601.. az 3 stare Becka
ZSSK potrebuje nove vozne, ktore dokazu zabezpecit potrebne brzdiace percenta pre supravu vlaku pri rychlosti 160km/h. Kedze nove vozne pojdu na IC, bude mozna jazda 160km/h. Urcite v IC supravach budu aj modernizovane vozne, ktore 160ist mozu, ale nemaju dostatocne brzdiace percenta...
V buducnosti sa takto mozu menit aj rychlikove supravy... Nemam to spocitane, ale ak ma suprava 9 voznov, mozno stacia 3,4 vozne, ktore zabezpecia brzdiace percenta pre danu rychlost.. Najlecnejsie nove vozne budu vzdy druhej triedy, cize sa budu obnovovat asi tie. Najdrahsie vychadzaju nove vozne - lozkove, sluzobne, restauracne..
Ved sa uvidi ako to bude behat...
Dnesna suprava R601.. az 3 stare Becka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129395/
