Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Tým čo sa sťažujú na modernizované vozne, odporúčam cestovať na trati 130, tam o bich už takmer ani nepočuť. Pred dvama rokmi dávali na Levičana Bpeer, ale v súčasnosti sme radi ak natrafíme na nejaké Bmee 
(aj to len tie najhoršie). Je zaujímavé, že sa vyskytnú na rýchliku do Štúrova, ale Rýchliky do Zvolena tvoria len vozne B, Bee. 
(aj to len tie najhoršie). Je zaujímavé, že sa vyskytnú na rýchliku do Štúrova, ale Rýchliky do Zvolena tvoria len vozne B, Bee.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120426/
Mne sa pacilo cestovanie Spisanom asi pred mesiacom, vonku taka paradna zima a vo vozni sa nekurilo 
. V Bratislave potom na mna cumeli ked som cakal na elektricku s bundou prehodenou cez ruku a ostatny boli pozapinany po usi. A zevraj modernizovany vozen.
. V Bratislave potom na mna cumeli ked som cakal na elektricku s bundou prehodenou cez ruku a ostatny boli pozapinany po usi. A zevraj modernizovany vozen.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120117/
E499.3056: Na Bojnice NIKDY nedaju nic, ako rozbite a vyradene vozne z rychlikov z hlavneho tahu. Podobne na Tribec.
Ale pamatam si, ze Tribec bol kedysi veeelmi husty hardcore.
To sa pisal rok pana 2001, resp. 2002.
Radenych bolo 6 voznov (na tom sa zrejme nezmenilo nic), pricom prvy bol "celozeleny", nieco ako B, dokonca aj klucky na dverach, oknach nasvedcovali, ze nejde o neslavneho klona Bh pre rychliky, ale v kupe neboli pohodlne cervene sedacky, ale strasne tvrde, zelene imitacie niecoho, na com sa da sediet. Celkovo mal clovek pocit v takom inak vybielenom kupe, ze je na urgentnom prijme kdesi v Hornej-Dolnej.
Druhy vozen bol lezadlovy, ale z kerej r..i ho vytiahli neviem, lebo zachody bolo citit skrzeva cely vagon a na potrebu sa zasadne chodilo do ostatnych vagonov.
Nehovoriac o pohodli sedenia v lozkovom vozni. Bol preznaceny na B a namalovany na cerveno. Tento strasiak jazdil az do konca roku 2005, kedy som stratil prehlad, lebo som si kupil auto.
Treti vozen bol neslavna kopia osobakoveho Bh. Cele by to v podstate ani nevadilo, dokonca ani tie roztrhane sedacky, ale bol November 2001, vonku 4 stupne, na dvoch kupe sa nedali okna zavriet, lebo lanka boli vytiahnute von a vadili a ako bonus nefungovalo kurenie. To bola jazda, na ktoru nezabudnem. Islo vtedy pomerne dost ludi (v kazdom kupe cca 5), aj nas bolo asi 6. Ta skupina ludi je uz davno minulostou a mozno je to skoda, ale ako sa hovori v jednej piesni: "Understand, that friends come, and go...but for the precious few, you should hold on...".
Bolo zamracene a hmla, taky neskory jesenny den, farebne stromy a taka pekna melancholia. Skoro ako dnes vonku.
Ked sme nastupili do vlaku, nebolo citit nic, no uz v Suranoch sme boli pozakryvani vetrovkami a roznymi inymi kusmi oblecenia, chlapi so zenami sa hriali navzajom... napokon, co tu kecam... bol to celkom v pohode vozen....
...
Ach, tie studentske casy...
Stvrty vozen bol Bt. Ale aspon sa v nom kurilo.
Piaty vozen som si oblubil najma potom na jar a v lete.... Islo o kombinovany vozen AB, preznaceny na B, t.j. Ackova cast bola iba pre mna (kedze som nastupoval v Petrzalke s asi 20 minutovym predstihom). Ale aj ten bol rozbity, na kupe, ktore som s kamaratom najradsej okupoval, bolo dole sklo na dverach a bolo supnute pod sedackami.
Toto kupe bolo dobre tym, ze pri okne vysunutie sedacky nesposobilo jej UPLNE vysunutie a nasledny pad aj s okupantom.
Neskor to sklo opat nahodili, ale namiesto kompletnej gumy, ktora ho ma drzat, dali len par asi 6cm utrzkov, t.j. boli to velmi funky dvere...
6. vozen bol ozajstny AB s ozajstnou prazdnou jednotkou (ktora bola vzdy prazdna, ale aspon mala potahy na nahlavnikoch).
A tak sa cestovalo do Prievidze mimoriadnym a mimoriadne oblubenym rychlikom, medzi studentskym ludom.
Ale pamatam si, ze Tribec bol kedysi veeelmi husty hardcore.
To sa pisal rok pana 2001, resp. 2002.
Radenych bolo 6 voznov (na tom sa zrejme nezmenilo nic), pricom prvy bol "celozeleny", nieco ako B, dokonca aj klucky na dverach, oknach nasvedcovali, ze nejde o neslavneho klona Bh pre rychliky, ale v kupe neboli pohodlne cervene sedacky, ale strasne tvrde, zelene imitacie niecoho, na com sa da sediet. Celkovo mal clovek pocit v takom inak vybielenom kupe, ze je na urgentnom prijme kdesi v Hornej-Dolnej.
Druhy vozen bol lezadlovy, ale z kerej r..i ho vytiahli neviem, lebo zachody bolo citit skrzeva cely vagon a na potrebu sa zasadne chodilo do ostatnych vagonov.
Nehovoriac o pohodli sedenia v lozkovom vozni. Bol preznaceny na B a namalovany na cerveno. Tento strasiak jazdil az do konca roku 2005, kedy som stratil prehlad, lebo som si kupil auto.
Treti vozen bol neslavna kopia osobakoveho Bh. Cele by to v podstate ani nevadilo, dokonca ani tie roztrhane sedacky, ale bol November 2001, vonku 4 stupne, na dvoch kupe sa nedali okna zavriet, lebo lanka boli vytiahnute von a vadili a ako bonus nefungovalo kurenie. To bola jazda, na ktoru nezabudnem. Islo vtedy pomerne dost ludi (v kazdom kupe cca 5), aj nas bolo asi 6. Ta skupina ludi je uz davno minulostou a mozno je to skoda, ale ako sa hovori v jednej piesni: "Understand, that friends come, and go...but for the precious few, you should hold on...".
Bolo zamracene a hmla, taky neskory jesenny den, farebne stromy a taka pekna melancholia. Skoro ako dnes vonku.
Ked sme nastupili do vlaku, nebolo citit nic, no uz v Suranoch sme boli pozakryvani vetrovkami a roznymi inymi kusmi oblecenia, chlapi so zenami sa hriali navzajom... napokon, co tu kecam... bol to celkom v pohode vozen....
...Ach, tie studentske casy...
Stvrty vozen bol Bt. Ale aspon sa v nom kurilo.
Piaty vozen som si oblubil najma potom na jar a v lete.... Islo o kombinovany vozen AB, preznaceny na B, t.j. Ackova cast bola iba pre mna (kedze som nastupoval v Petrzalke s asi 20 minutovym predstihom). Ale aj ten bol rozbity, na kupe, ktore som s kamaratom najradsej okupoval, bolo dole sklo na dverach a bolo supnute pod sedackami.
Toto kupe bolo dobre tym, ze pri okne vysunutie sedacky nesposobilo jej UPLNE vysunutie a nasledny pad aj s okupantom.
Neskor to sklo opat nahodili, ale namiesto kompletnej gumy, ktora ho ma drzat, dali len par asi 6cm utrzkov, t.j. boli to velmi funky dvere...
6. vozen bol ozajstny AB s ozajstnou prazdnou jednotkou (ktora bola vzdy prazdna, ale aspon mala potahy na nahlavnikoch).
A tak sa cestovalo do Prievidze mimoriadnym a mimoriadne oblubenym rychlikom, medzi studentskym ludom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120113/
ufo: Je to dosť pravdepodobné, keď aj tlačovú správu ku Dňu bez áut 2006 urobili ako copy-paste správy z predchádzajúceho roku a nahradili len číslo roka, tak možno aj tlačové správy o modernizácii vozňov ZSSK robia ako copy-paste správ o vozňoch ÖBB a nahradia len názov firmy. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120022/
Tvrdil som spravne, aj buduci rok sa budu robit modernizovane vozne. Konkretne 37 kusov, ako ZSSK uvadza. Co by to tak mohlo byt? Bpeer, Apeer, Beer? Alebo zeby 3 BRcm na WRRmeer61(?) alebo 
sa dockame niecoho ineho?
Obnovu potrebuje Liptov, takisto sa bude modernizovat aj Turiec, nesmieme zabudnut na Zemplin a mozno este nejake rychliky
sa dockame niecoho ineho?Obnovu potrebuje Liptov, takisto sa bude modernizovat aj Turiec, nesmieme zabudnut na Zemplin a mozno este nejake rychliky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120014/
ufo: Ved hej, ale v podstate je to jedno ne ze aka kasna tam je, ide o podvozky a brzdovy a vykurovaci system. Takze ked tam pozvaraju inac plechy v opravovniach tak je to jedno co z toho vyjde...
A na tuto modernizaciu mas aky nazor? Ide o modernizovane poschodaky, take ako ma aj CD, neviem ci ZSR take mali. Novy rad Bmee.
A na tuto modernizaciu mas aky nazor? Ide o modernizovane poschodaky, take ako ma aj CD, neviem ci ZSR take mali. Novy rad Bmee.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/118620/
Dnes uz nestihnem, ale zajtra si tie vozne pojdem omrknut, bo nejak som z toho vykolajeny. A este k tomu som aj realista, 2 tyzdne pred zrusenim tohoto rychlika, alebo lepsie povedane pred preradenim do kategorie Zr je to ozaj skvely tah 
a som zvedavy, ci po 10.decembri tam tie vozne pojdu dalej 
a som zvedavy, ci po 10.decembri tam tie vozne pojdu dalej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/118477/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/118476/
ufo: to si napisal, ako keby to bolo neviem co... asi zavidis ze ZSSK na take nema? Hej, DB ich odpredala kvoli nadbytocnosti a je jedno k akemu ucelu sa povodne pouzivali na DB. Totiz, mam aj foto interieru a su tam siroke ergonomicke kozenne kresla so vstavanou LCD obrazovkov podobne ako v ICE, ale taktiez je tam klima, automat na kavu a ten restaurak co je v suprave na obrazku je uplne novy, WRrmz. Nj, ZSSK na take nema a ani nikdy mat nebude, skoda, len je smutne ze sa tu bavime o zruseni 200 vlakov, asi taka je realita. A mmch, bodaj by aj my sme mali nadbytocne vozne od DB podobne zrekonstruovane, lepsie ako kozenkove B Ba-Kosice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/117860/
rossianomer2: Modernizovanejsich voznov uz viac nebude, leda ze vozne zo Slovenskej Strely + ak by zrusili nejake SPR na Sudbf + to co stihnu do konca roka, by mohlo stacit aspon na Liptov.
Od noveho roka sa maju robit nove skrine s novymi podvozkami, za rok sa ich spravi ako poznam ZSSK 7-10, co nestaci ani na jedno IC, takze radsej by som modernizoval..
that´s my idea.
Od noveho roka sa maju robit nove skrine s novymi podvozkami, za rok sa ich spravi ako poznam ZSSK 7-10, co nestaci ani na jedno IC, takze radsej by som modernizoval..
that´s my idea.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/117851/
