Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
splinterx: To robia zberoví referenti...homelessáci. Mne skôr vadí, že Cargo tam používa svojpomocne vyrobené diely a ZSSK potom platí, ako za normálne diely. A nielen v tomto prípade.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328793/
oprava: Bmeer 52 ks + 4 ks Ameer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328789/
Pribudol Bmeer 064 (info od mysxo)...
Bmeer - 53 ks + 4 ks (Ameer)
v.0.0-02 ( 2 ks): 035, 050
v.1.0-06 ( 2 ks): 028, 038
v.2.0-07 ( 6 ks): 001, 005, 025, 027, 044, 067
v.2.5-07 ( 4 ks): 006, 009, 015, 053
v.3.0-07 (22 ks): 002, 004, 007, 008, 011, 012, 013, 016, 018, 019, 020, 022, 023, 024, 026, 029, 030, 031, 033, 034, 037, 040
v.4.0-08 (20 ks*): 014, 017, 032, 039, 048, 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 062, 063A, 064, 065, 066A, 068A, 071A, 075
A - dočasne ako 1. trieda s označením Ameer
* z toho 4 ks Ameer
Mmch. na 061 som si všimol kvalitnejší systém upevnenia obkladov na chodbe, ktoré už neodstávajú od okien, ako v prípade predchádzajúcich verzií Bmeer-ov. Rovnako sa mi páčil nový bordový poťah sedadiel, ktorý pôsobil kvalitnejšie, než pôvodné. Neviem, či to majú všetky vozne verzie 4.0 alebo len pár posledných kúskov... Škoda, že ZSSK nepristúpila aj na výmenu dverí (aspoň prechodových), lebo 1) cez ne dosť fúka a 2) preniká hluk zvonka. Naozaj veľká škoda toho.
Bmeer - 53 ks + 4 ks (Ameer)
v.0.0-02 ( 2 ks): 035, 050
v.1.0-06 ( 2 ks): 028, 038
v.2.0-07 ( 6 ks): 001, 005, 025, 027, 044, 067
v.2.5-07 ( 4 ks): 006, 009, 015, 053
v.3.0-07 (22 ks): 002, 004, 007, 008, 011, 012, 013, 016, 018, 019, 020, 022, 023, 024, 026, 029, 030, 031, 033, 034, 037, 040
v.4.0-08 (20 ks*): 014, 017, 032, 039, 048, 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 062, 063A, 064, 065, 066A, 068A, 071A, 075
A - dočasne ako 1. trieda s označením Ameer
* z toho 4 ks Ameer
Mmch. na 061 som si všimol kvalitnejší systém upevnenia obkladov na chodbe, ktoré už neodstávajú od okien, ako v prípade predchádzajúcich verzií Bmeer-ov. Rovnako sa mi páčil nový bordový poťah sedadiel, ktorý pôsobil kvalitnejšie, než pôvodné. Neviem, či to majú všetky vozne verzie 4.0 alebo len pár posledných kúskov... Škoda, že ZSSK nepristúpila aj na výmenu dverí (aspoň prechodových), lebo 1) cez ne dosť fúka a 2) preniká hluk zvonka. Naozaj veľká škoda toho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328788/
majec:co si nenakukol dovnutra,ked tie dvere sa tak nukali
Inac mohli by vyskusat spojenie toho bdteer s 380tkou ked uz su tam obaja to by bola parada,by to hnet vyzeralo na zlepsenie zel dopravy na slovensku aj v cechach ak boh da mozno sa stretnu aj v skutocnej prevadzke(az si bude ZSSK dovolit 380tky aj na Os vlakoch )
Inac mohli by vyskusat spojenie toho bdteer s 380tkou ked uz su tam obaja to by bola parada,by to hnet vyzeralo na zlepsenie zel dopravy na slovensku aj v cechach ak boh da mozno sa stretnu aj v skutocnej prevadzke(az si bude ZSSK dovolit 380tky aj na Os vlakoch )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328440/
Bmeer 061 (dom. st. Zvolen) sa v posledných dňoch/týždňoch pomerne pravidelne objavovuje na Ex 530/531 Hron.
Mmch. 8. 2. boli na Hrone radené len 2 Bmeer, ako pseudo-1. tr. bol reko B z Bc (dom. st. Zvolen).
Mmch. 8. 2. boli na Hrone radené len 2 Bmeer, ako pseudo-1. tr. bol reko B z Bc (dom. st. Zvolen).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328340/
Dnes som myslim videl v prevadzke dalsi zvolensky Bmeer064...Zrejme to bolo na Ex 530, bol tam aj Bmeer061, dalej som nevidel... Viete to niekto overit?
Btw. Ameer066 dnes na R 608
Btw. Ameer066 dnes na R 608
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328257/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327280/
Do Zvolena v uplynulých dňoch pribudol Bmeer 065...
Bmeer - 51 ks + 4 ks (Ameer)
v.0.0-02 ( 2 ks): 035, 050
v.1.0-06 ( 2 ks): 028, 038
v.2.0-07 ( 6 ks): 001, 005, 025, 027, 044, 067
v.2.5-07 ( 4 ks): 006, 009, 015, 053
v.3.0-07 (22 ks): 002, 004, 007, 008, 011, 012, 013, 016, 018, 019, 020, 022, 023, 024, 026, 029, 030, 031, 033, 034, 037, 040
v.4.0-08 (19 ks*): 014, 017, 032, 039, 048, 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 062, 063A, 065, 066A, 068A, 071A, 075
A - dočasne ako 1. trieda s označením Ameer
* z toho 4 ks Ameer
Bmeer - 51 ks + 4 ks (Ameer)
v.0.0-02 ( 2 ks): 035, 050
v.1.0-06 ( 2 ks): 028, 038
v.2.0-07 ( 6 ks): 001, 005, 025, 027, 044, 067
v.2.5-07 ( 4 ks): 006, 009, 015, 053
v.3.0-07 (22 ks): 002, 004, 007, 008, 011, 012, 013, 016, 018, 019, 020, 022, 023, 024, 026, 029, 030, 031, 033, 034, 037, 040
v.4.0-08 (19 ks*): 014, 017, 032, 039, 048, 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 062, 063A, 065, 066A, 068A, 071A, 075
A - dočasne ako 1. trieda s označením Ameer
* z toho 4 ks Ameer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327142/
Myslím, že tým dvom "drôtom" je srdečne jedno, či cez ne bude komunikovať taurus s riadiacim vozňom, alebo sa po ňom budú rozprávať dve 812ky. Dôležité je, aby sa hľadali po rovnakých drôtoch a nerušilo ich v tom nič, čo by rušiť nemalo. Práve o tom je UIC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327043/
peršing: No myslím, že zmyslom UIC kábla je práve to, aby to bolo univerzálne použiteľné.
Na súpravách EC so staršími -mz-tmi OBB z Nemecka niekedy jazdili riadiace vozne DB a systém push/pull fungoval bez problémov.
Nie je problém skôr v tom, že v našich končinách na využívanie všetkých predností UIC-kábla nie sme zvyknutí resp. chýba akési všeobecné povedomie a tak nikoho ani nenapadne, že by to vyskúšal? Napr. vyrovnávka s OeBB by sa takto dala riešiť, ale toto podľa mňa pri plánovaní GVD nikoho ani len nenapadlo.
Čo takto raz vyskúšať pripojiť v Blave na Beer-ko Herkules a rakúsky RV?
Na súpravách EC so staršími -mz-tmi OBB z Nemecka niekedy jazdili riadiace vozne DB a systém push/pull fungoval bez problémov.
Nie je problém skôr v tom, že v našich končinách na využívanie všetkých predností UIC-kábla nie sme zvyknutí resp. chýba akési všeobecné povedomie a tak nikoho ani nenapadne, že by to vyskúšal? Napr. vyrovnávka s OeBB by sa takto dala riešiť, ale toto podľa mňa pri plánovaní GVD nikoho ani len nenapadlo.
Čo takto raz vyskúšať pripojiť v Blave na Beer-ko Herkules a rakúsky RV?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326983/
Českí.... samozrejme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326970/
Český majstri nám rozprávali, že spojili taurusa s nejakým českým vozňom a výsledok bol taký, že po komunikácií s ním sa aj taurus prestavil na vozeň a viac s ním nikto nepohol, kým kábel neodpojili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326969/