Modernizované vozne [ARCHIV]

mbican, matus7352: samozrejme predpokladám, že nad dverami je obklad starý, ale až do oddlielu som sa nedostal, tak som aspoň čumel na detaily v chodbičke.

Čo sa týka AC, Vinco tu pred pár dňami spomínal, že sa dá zapnúť až pri určitej vonkajšej teplote - dovtedy beží len nútené vetranie. Čo do "účinnosti" núteného vetrania, zatiaľ som nevidel vagón, ktorý by vyhovoval - vždy je to skôr symbolické, MOVky na tom tiež nie sú najslávnejšie (narozdiel od klimy v *(p)eer, ktorá dokáže duť krásne...)
Neviem, či sa to zlepšilo v Bmpeer, kde je rozvodový kanál v strope - teoreticky by distribúcia vzduchu mala byť lepšia, a tým aj celková cirkulácia. Zatiaľ som ale v Bmpeer sedel akurát na MSV, tak nedokážem posúdiť.

Tak to máš pravdu len nám niečo ešte chýba a to je kultúra cestovanie. Darmo oni zmodernizujú vagóny, vymaľujú, dajú nové sedadlá keď poniektorí jedinci si to nevážia. No čo už aj takí sa nájdu a my to musíme trpieť a čo je horšie aj ich užívať.

matus7532:
dobre si si vsimol, vsetky vozne v3 maju tento nedostatok, lebo ZSSK si tento pasik neobjednalo "precalunit". ak sa pozries mesiac, dva spat v tejto diskusii, najdes tu aj moje foto...

Georgo:
tak to si siel naozaj vynimocnym Bmeer.

a ako je to s tou klimou? kedy sa az zapina? (lebo som to pochopil tak, ze vo vozni slo len nutene vetranie...)
ja som siel tento tyzden 2x v Bmeer - no nejak som klimu necitil a biele kovove obklady pri stenach boli znacne osuchane od batoziny cestujucich...

v Bmeer v3 som si všimol ze neni vymenený obklad úplne, ale zostal tam asi 2 cm širokí pásik nad dverami v mieste kde je lista na záclonky, všimol som si to 3x, ale môže byt ze som vždy išiel tým istým vozňom

teda buďme radi aj za to málo

splinterX: koľko dovolí veľkorysý rozpočet, manažersky zdatné vedenie ZSSK, vysoko koncepčná štátna politika v oblasti železničnej dopravy a transparetné výberové konania na dodávateľov...
(a použil by som za tým rovnaký smajlík ako Ty...)

chcem sa opýtať, koľko bude modernizovaných vozňov na Slovensku na úrovni 21. storočia a členstva v EÚ, keď aj na rýchlikoch chodia staré hajzle typu Bee

Včera som v preplnenej Fatre akosi nedopatrením skončil v uličke Bmeer 031, odkiaľ sa z Olomouce až po ValMez nedalo nikam pohnúť, a tak som mal aspoň možnosť kochať sa detailami.

A musím povedať, že som vôbec nebol sklamaný - skôr naopak. Vincovi a kolegom (keď už ich tu každý tak cepuje...). Fakt najslabšie boli asi červené sedadlá (klasické Bmee) a notoricky známe háčiky v strede, ale okrem toho to úspešne budilo dojem moderného vozňa. Interiér v3 na mňa celkovo pôsobí zrelšie ako predchodcovia - obkladová farba je príjemná; naviac teraz už je všade, tak pôsobí konzistnentne, v kombinácii s bielou aj celkom esteticky. Tesnenia neboli od farby, WC v prevádzke (a indikačné displeje tiež), Regonik fajn, zásuvky OK, dvere v poriadku...
Neviem, čím to je, ale aj tie držadlá pri oknách mi pripadali pevnejšie oproti v1 038, kde pôsobili vyslovene krehko. Pravda, na "zábradlie" v Beer to nemá, ale to ani nebol zámer...
Azda jediná vec, ktorá včera chýbala, bola klima - pri toľkých ľuďoch by svoj zmysel našla. Vonkajšia teplota tomu ale nezodpovedala, takže smola. Nútené vetranie stíhalo tak-tak, ale stíhalo, takže sa človek nedusil (oproti plnému B-čku...).

Po včerajšku teda vnímam Bmeer o niečo lepšie. Nie je to zďaleka dokonalosť sama, ale pomer cena/výstup pri posledných kusoch je už myslím priaznivá.

pocuvajte myslite ze ked vlak tlaci pred sebou os vozidlo moze poskodit nejako streku aje ked je to take lahke nieco ako Skoda Felicia.

matus:

a nejaka lepsia reko ako Bmeer v suprave nebola?

dnes som isiel na večernom R 705 sedel som v Bmeer 001, pred Šenkviciami sa vyplo osvetlenie, ktore sa opat zaplo az v Trnave aj to iba núdzové osvetlenie v Leo zaplo aj plne osvetlenie ale to svietilo iba asi 30s, ked sa opat vyplo a znovu sa zaplo az vo Velkych Kostolanoch . Toto sa mi na tomto vlaku nestalo prvy krat to iste sa udialo aj minuly Stvrtok. Bohuzial sa nedalo prestúpit ani do druhého vozna lebo za nami radenie Bmee robilo to iste, akurat ze v kratsich intervaloch a častejsie.
Ešte som si všimol ze klimatizačná jednotka pod vozňom vydávala zvuk ako keby sa niečo zadieralo, podlaha v kupe stŕpala, nerobilo to celu dobu ale iba niekedy

georgo:

ja som pocul, ze ZSSK si ma vozen 013 prevziat na buduci tyzden.
a videl si, ze by zo ZOS vrutky vyslo nieco skor???

ale ak sme pri tom, ze je nieco v existencii... tak to mohol priradit aj dalsie Bmpeer a podobne.... ak by to slo takto dalej, bol by z toho pekny humbuk.

mbican: 3 v existencii, nie 3 v obehu. Nutne to teda chyba byť nemusí

ENrico:

presiel som 7 stran v tejto diskusii a okrem mna WRRmeer 013 nikto nespominal...

takze vozen, kt. som videl v hale v ZOS bude asi 013-ka a na vagonwebe je chyba.

mbican: Ak ma pamat neklame, niekto tu pred par tyzdnami spominal, ze WRRmeer 013 ma ist na skusobnu jazdu... ale ci aj nieco naozaj bolo... A v akom stave bol ten vozen, co si videl v hale? Mozno si videl uz 014...

bolo uz zo ZOS vrutky odovzdane ZSSK WRRmeer 013???

lebo na vagonwebe sa uvadza, ze uz su tri... no ja som naposledy videl WRRmeer v hale ZOS...

Peršing:
o 057 se tu tuším už před časem psalo, že už šel do Trnavy, 032 jsem viděl někdy začátkem února jet tamtéž, taky jsem to tady tuším psal.

Kdy by mohly být hotové?

Mohl by ještě někdo zjistit výrobní čísla z těch 057 a 058? Resp. ze kterých pochází Amee? Na Bmeer se výrobní štítky už většinou nenacházejí, takže potom už to tímto způsobem zjistit nebude možné.

persing:

mozno Trnava po vzore svetovych automobiliek zvolava "svoje vozne" na nutenu servisnu prehliadku...

Dnes na konci 7806ky prisiel z Kosic do Ziliny zamknuty vozen s cervenyma guláááma, konkretne Bmeer 019. Asi smer ZOS TT.

A este planovane rekonstrukcie na najblizsie obdobie:
Bmee 032, 039, 055, 057, 058. Vsetky by uz mali byt pristavene, ale ci su hotove neviem, v zozname co je tu v diskusii som ich napisane nevidel.

ja som tiez videl v piatok na zavese osobneho vlaku jeden zamknuty Bmeer - asi 026. isiel od KE smerom na trnavu...