Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Tak zavolajte na odstavne majstrovi pre vozne a ten vam da presne informacie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246102/
Hello guys.Kto má prehľad o tom,koľko prevádzkyschopných A(p)eer má ZSSK momentálne a aká ja ich potreba??Koľko ich je na oprave??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246094/
Hmm,... Ak je to naozaj tak, že ten spínač niekto z Carga vypne a potom ho naspäť zámerne nenahodí, pričom veľmi dobre vie, že "legálne" to ZSSK vlaková čata spraviť nemôže resp. nevie => zásuvky nebudú fungovať => cestujúci bude nadávať na ZSSK... To je fakt nepochipiteľná obmedzenosť niekoho 
.
Pripadá mi to tak, akoby Cargo a ZSSK viedli medzi sebou nejakú trapnú žabomyšiu vojnu, ktorá ale nikomu neprospieva... Ak si toto niekto neuvedomí a neprestane sa správať ako malé dieťa, potom myslím, že je najvyšší čas, aby si aspoň v BA a KE začala ZSSK robiť údržbu sama.
. Pripadá mi to tak, akoby Cargo a ZSSK viedli medzi sebou nejakú trapnú žabomyšiu vojnu, ktorá ale nikomu neprospieva... Ak si toto niekto neuvedomí a neprestane sa správať ako malé dieťa, potom myslím, že je najvyšší čas, aby si aspoň v BA a KE začala ZSSK robiť údržbu sama.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245807/
sting: Očuj kolega, keď už sa tu takto oháňaš ...
1) Ak tie zásuvky z akéhokoľvek dôvodu ohrozujú bezpečnosť, má byť zabezpečené zúženie okruhu oprávnených osôb zaplombovaním krytu a príslušnou informáciou na ňom. V tom prípade sa ale natíska otázka, na čo tam vlastne sú?
2) Ak z dôvodu vašej, nehnevaj sa na mňa, liknavosti, nie ste schopní zabezpečiť bezporuchovú prevádzku zásuviek na konkrétnom vozni, platí bod 1) ale bez tej plomby, len s oznamom.
3) Aktiváciu tých zásuviek zatiaľ, pokiaľ viem, zabezpečujú výhradne oprávnené osoby, hoc prevažne cudzej železničnej správy poočas prebehu vozňa na jej území.
Takže láskavo zalez do kúta a dávaj si sakra bacha aby po každom prebratí vozňa bol striedač riadne zapnutý a preskúšaný, lebo aj ak ho zapne neoprávnená osoba a niečo sa posere, bude to len a len na Vás ...
1) Ak tie zásuvky z akéhokoľvek dôvodu ohrozujú bezpečnosť, má byť zabezpečené zúženie okruhu oprávnených osôb zaplombovaním krytu a príslušnou informáciou na ňom. V tom prípade sa ale natíska otázka, na čo tam vlastne sú?
2) Ak z dôvodu vašej, nehnevaj sa na mňa, liknavosti, nie ste schopní zabezpečiť bezporuchovú prevádzku zásuviek na konkrétnom vozni, platí bod 1) ale bez tej plomby, len s oznamom.
3) Aktiváciu tých zásuviek zatiaľ, pokiaľ viem, zabezpečujú výhradne oprávnené osoby, hoc prevažne cudzej železničnej správy poočas prebehu vozňa na jej území.
Takže láskavo zalez do kúta a dávaj si sakra bacha aby po každom prebratí vozňa bol striedač riadne zapnutý a preskúšaný, lebo aj ak ho zapne neoprávnená osoba a niečo sa posere, bude to len a len na Vás ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245791/
šraci aby bolo jasné ten kto tie zásuvky v Bmeer zapína musí vedieť
1.ohrozuje bezpečnosť svoju aj iných
2.môže spôsobiť meškanie vlaku
3.môžu ho obviniť z krádeže
ak niekto zistí nefukčnosť zásuviek tu je postup:
idem za gazdom vlaku / vlakvedúci / upozorním ho na nefunkčnosť zásuviek v žiadnom prípade mu neukazujte klúč od toho panela ak vám on nepomôže bohužial
1.ohrozuje bezpečnosť svoju aj iných
2.môže spôsobiť meškanie vlaku
3.môžu ho obviniť z krádeže
ak niekto zistí nefukčnosť zásuviek tu je postup:
idem za gazdom vlaku / vlakvedúci / upozorním ho na nefunkčnosť zásuviek v žiadnom prípade mu neukazujte klúč od toho panela ak vám on nepomôže bohužial
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245718/
jones: info o Bmpeer sa podava v nadradenej teme Osobne vozne - nakolko nie je modernizovane, ale uplne nove. aspon tak sme sa dohodli pred par mesiacmi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245697/
Dnes bola na dvore ŽOS Vrútky na vychádzke Bmpeer 04.Pracovali niečo okolo dverí.Videne zo 606 .Len zbežný pohľad. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245684/
metal779:
odpisali mi, ale az po zakonom stanovenej lehote.
odpisali mi, ale az po zakonom stanovenej lehote.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245557/
mbican jak je mozne ze ti ZSSK odpisuje? MNe odpisali len 2razy. aj to uz davno... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245554/
moze niekto porovnat interier WRRmeer 011 a 012???
ci sa uskutocnili nejake zmeny?
ci sa uskutocnili nejake zmeny?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245533/
mal som info, ze WRRmeer 011 pojde do ZOS vrutky (dovod si uz nepamatam) hned po prichode dalsieho WRRmeer do KE... asi sa tak stalo.
neda mi nereagovat na zasuvky v Bmeer - bohuzial, na oko posobive, ale v prevadzke nedoriesene - uplne bezna vec u ZSSK. vysledny efekt:
vinco,
obdrzal som maila od ZSSK, kde sa uvadza, ze v ZOSke robite na vstupnych dverach Bmee nejake upravy, aby boli spolahlivejsie. mozes potvrdit tuto info a zaroven doplnit, o ake upravy ide? vdaka
neda mi nereagovat na zasuvky v Bmeer - bohuzial, na oko posobive, ale v prevadzke nedoriesene - uplne bezna vec u ZSSK. vysledny efekt:
vinco,
obdrzal som maila od ZSSK, kde sa uvadza, ze v ZOSke robite na vstupnych dverach Bmee nejake upravy, aby boli spolahlivejsie. mozes potvrdit tuto info a zaroven doplnit, o ake upravy ide? vdaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245532/
sting: nějak nechápu proč ten střídač vypínáte, když tu Vinco psal, že střídač má podpěťovou ochranu a při poklesu napětí v bateriích na 18 V se sám vypne. Pokud tomu tak není, asi by bylo vhodné to reklamovat v ŽOS Trnava. Připadne mi opravdu divné, aby se to při každém odstavení vypínalo a pak se spoléhalo, že to někdo zase zapne. Pokud se to bude neustále vypínat, tak by opravdu bylo vhodné, aby ten vypínač byl v rozvodné skříni a né v uzamčené skříňce na FAB zázem. Možná by měl Vinco poučit správkárnu jak to vlastně funguje. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245528/
Dnes isiel WRRmeer 012 na R600 Slovenka.
Kde zacal jazdit ten prvy WRRmeer??? 011???Alebo isiel do ZOS-ky na nejaku kontrolu???
Kde zacal jazdit ten prvy WRRmeer??? 011???Alebo isiel do ZOS-ky na nejaku kontrolu???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245462/
ak som niekoho urazil ospravedlňujem sa,ale bol už prípad vybitia aj záložného zdroja je to tiež len baterka na Bmeer asi raz a na Bpeer,Apeer to bolo niekoľkokrát,pochopte opravovňa a prevádzka sú dve rozdielne organizácie / Cargo resp.ZSSK/ a nikto v opravovni netúži po reklamácií vozňa ohľadom nízkého napätia AKB 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245404/
sting: Šak nech sa tie AKB vybijú ... CZE v Bmeer má svoje druhé záložné AKB, z ktorých pri vybití primárnej AKB dokáže naštartovať CZE a to dokonca niekoľkokrát a ak sa splní predkurovacia doba, pred pristavením na vlak, nie je problém ich znovu na dostatočnú kapacitu nabiť ... takže keď sa Vám tam už nechce tie striedače zapínať, láskavo ich ani nevypínajte ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245396/
Sting, a mozem sa opytat, preco potom pred odchodom z depa ten istic znova nezapnu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245370/
RE: No dalo sa to aj inak napisat....v poslednej dobe mam pocit, ze sa tu ludia nejak "vulgarizuju"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245361/
šraci jedno pochopte ak príde Bmeerko do depa a to chodia často ten striedač na zasuvky
sa vypína je to s toho dôvodu aby sa nevybili AKB/baterky/ kým príde z depa do prevádzky niekedy je to aj pár dní takže robiť štatistiku čo je zapnuté a čo nie je bezpredmetné a zavádzajúce
potom ho zapne už len dobrá duša
sa vypína je to s toho dôvodu aby sa nevybili AKB/baterky/ kým príde z depa do prevádzky niekedy je to aj pár dní takže robiť štatistiku čo je zapnuté a čo nie je bezpredmetné a zavádzajúce
potom ho zapne už len dobrá duša
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245306/
Bmeer - 36 ks
v.0.0-02 ( 2 ks): 035, 050
v.1.0-06 ( 2 ks): 028z, 038z
v.2.0-07 ( 6 ks): 001, 005z, 025, 027z, 044, 067
v.2.5-07 ( 4 ks): 006z, 009, 015, 053z
v.3.0-07 (22 ks): 002, 004, 007, 008z, 011, 012, 013, 016z, 018z, 019(?), 020, 022, 023, 024, 026, 029z, 030, 031, 033z, 034z, 037, 040
z - funkčné zásuvky 230 V (zatiaľ spolu v 12 z 36)
v.0.0-02 ( 2 ks): 035, 050
v.1.0-06 ( 2 ks): 028z, 038z
v.2.0-07 ( 6 ks): 001, 005z, 025, 027z, 044, 067
v.2.5-07 ( 4 ks): 006z, 009, 015, 053z
v.3.0-07 (22 ks): 002, 004, 007, 008z, 011, 012, 013, 016z, 018z, 019(?), 020, 022, 023, 024, 026, 029z, 030, 031, 033z, 034z, 037, 040
z - funkčné zásuvky 230 V (zatiaľ spolu v 12 z 36)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245293/
Umyvadlo tiez bez vody pocas celej cesty. Tym somarom by som to strhol z platu! Nie je to prvy krat!