Železničná polícia
Aké sú vaše skúsenosti so Železničnou políciou?
UFO, ja ti tvoj názor o opodstatnenosti ŽP neberiem. Ja si myslím, že ak by tu ŽP nebola, tak potom by možno vyšlo najavo, či je alebo nie je zbytočná. Takto to ťažko povedať. Ale vyvodzovať takéto názory, no čo ja viem, ja tiež môžem povedať, zrušme pokladníčky, načo, veď lístky môžu predávať aj automaty, načo je sprievodca, veď ani v MHD nie je, a funguje to, stačí, ak by občas nabehol revízor a vlakvedúci, tiež môže skontrolovať lísty. Ale ja sa na to necítim konpetentný, lebo nevím do práce pokladníčky ani sprievodcu, ale ty si asi veľký expert, rád by som vedel, čo robíš ty, akú máš prácu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119787/
UFO: To by potom pri každom človeku musel stáť policajt, lebo čo keď chce skočiť pod vlak, vyskočiť s okna, skočiť pod auto, z mosta a pod. To naozaj nebol dobrý argument. Ja som ti dal informáciu zo zákona, to nebol môj názor a to, že je život a zdravie prvoradé to je fakt, to sa hadám nechceš škriepiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119785/
UFO a ešte aby som nezabudol.
Čo na tom záleží, či je Cargo, ŽSR alebo ZSSK. To je dosť vratká argumentácia, nie. To mi chceš povedať, že ak niekto bude rozbíjať okná na vozňoch, tak traťovák si povie, že ja to mám v paži, lebo ja som ŽSR. To nie je v tom, ver mi, ja som tu už dostatočne dlho a robil som už vtedy, keď bolo iba jedno ŽSR a aj vtedy ŽSR zamestnanci na to kašlali. To potom policajti z hlavnej stanice si môžu povedať, čo ma je po tom, že vo Vajnoroch kradnú batožinové police, ja som z hlavnej a mne to nepatrí.
Čo na tom záleží, či je Cargo, ŽSR alebo ZSSK. To je dosť vratká argumentácia, nie. To mi chceš povedať, že ak niekto bude rozbíjať okná na vozňoch, tak traťovák si povie, že ja to mám v paži, lebo ja som ŽSR. To nie je v tom, ver mi, ja som tu už dostatočne dlho a robil som už vtedy, keď bolo iba jedno ŽSR a aj vtedy ŽSR zamestnanci na to kašlali. To potom policajti z hlavnej stanice si môžu povedať, čo ma je po tom, že vo Vajnoroch kradnú batožinové police, ja som z hlavnej a mne to nepatrí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119780/
UFO:
V zákone o ŽP sa píše: §-2 ods. 1 písm. a/ ŽP spolupôsobí v obvode žel. dráh pri ochrane života, zdravia a bezpečnosti osôb a majetku. Takže tak. Čiže nezodpovedá za ochranu majetku ale spolupôsobí a potom sú tam jasne stanovené pririty. Na prvom mieste je život, ptom zdravie a bezpečnosť a až potom majetok. Preto je hliadka prevažne na hlavnej stanici, kde sú ľudia a nie na odstavnom, kde sú iba staré vozne. Ver mi, že keby to záležalo od hliadky, tak sú radšej na odstavnom
SPLINTERX:
Tabuľkové miesta ŽP určuje vláda. Skúsť kontaktovať generálne riaditeľstvo ŽP, tam to budú vedieť, ale nie sú ani tak podstatné stavy, ako to, že koľko policajtov je reálne vonku v priamom výkone. Myslím, že je úplne jedno, či majú klasické štandartné zbrane alebo či majú policajti trebárs aj samopaly, a čo to zmení na veci, veď v SR polícia bežne nestriela, nie sme v USA alebo v JAR.
V zákone o ŽP sa píše: §-2 ods. 1 písm. a/ ŽP spolupôsobí v obvode žel. dráh pri ochrane života, zdravia a bezpečnosti osôb a majetku. Takže tak. Čiže nezodpovedá za ochranu majetku ale spolupôsobí a potom sú tam jasne stanovené pririty. Na prvom mieste je život, ptom zdravie a bezpečnosť a až potom majetok. Preto je hliadka prevažne na hlavnej stanici, kde sú ľudia a nie na odstavnom, kde sú iba staré vozne. Ver mi, že keby to záležalo od hliadky, tak sú radšej na odstavnom
SPLINTERX:
Tabuľkové miesta ŽP určuje vláda. Skúsť kontaktovať generálne riaditeľstvo ŽP, tam to budú vedieť, ale nie sú ani tak podstatné stavy, ako to, že koľko policajtov je reálne vonku v priamom výkone. Myslím, že je úplne jedno, či majú klasické štandartné zbrane alebo či majú policajti trebárs aj samopaly, a čo to zmení na veci, veď v SR polícia bežne nestriela, nie sme v USA alebo v JAR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119775/
ufo:
mas pravdu, ze ZP je tu aj na ocharnu majetku, a nielen toho statneho, len asi je problem, ze vsetko a vsade sa neda ochranit a v prvom rade sa o svoj majetok ma starat majitel. A ako sa stara ZSSK o svoj majetok? Prakticky nijak. ZP nema zazracny prutik, aby vsetko riesila. Ale tento problem ma aj PZ - tiez vsetko neochrani a nakoniec sme na Slovensku, kde sa ukradne, poskodi a pod. aj to co je privarene.
mas pravdu, ze ZP je tu aj na ocharnu majetku, a nielen toho statneho, len asi je problem, ze vsetko a vsade sa neda ochranit a v prvom rade sa o svoj majetok ma starat majitel. A ako sa stara ZSSK o svoj majetok? Prakticky nijak. ZP nema zazracny prutik, aby vsetko riesila. Ale tento problem ma aj PZ - tiez vsetko neochrani a nakoniec sme na Slovensku, kde sa ukradne, poskodi a pod. aj to co je privarene.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119677/
Z trocha ineho sudka - na http://zelpol.gov.sk sa zacali objavovat aktuality (teda vacsinou cierna kronika), pribudli napr. vyobrazenia sluzobnej rovnosaty, kontakt na hovorcu a tiez telefonne cisla na operacne stredisko ZP (snad sa niekam dovolam, ked to budem potrebovat, ale dufam, ze nie).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119612/
barbarosa1: To je uz dalsi problem, ktory ma vsak svoj povod niekde inde - ono totiz kolajisko odstavneho patri ZSR (Cargu myslim, ze nie...) a zamestnanci su od Carga prip. ZSR, ktorym ZSSK plati za udrzbu, ktora je aj tak zufala... Zamestnancov ZSSK je tam menej ako prstov na jednej ruke a ti pripravuju supravy a na skalu nemaju sancu sa dostat. Takze tych,ktorych si videl, to neboli zamestnanci firmy, ktorej patria vozne. To je zial vysledok delenia zeleznic. Takze ZSSK moze riesit ochranu majetku pred houmlesmi a grafitakmi bud prostrednictvom ZP, alebo si najat nejaku SBS, na co peniaze nie su. Je tu teda ZP na to, aby chranila majetok statu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119598/
UFO:
Neviem ti povedať, ako často chodí hliadka na odstavné, na skalu, chodí sa tam náhmatkovo, iba v čase zvýšenej trestnej činnosti v tejto časti obvodu sa tam chodí častejšie. Ale pozrime sa na vec aj troška ináč, skala je odstavné koľajisko, kde sú odstavené súpravy a tento priestor vôbec nie je oplotený, prečo si vlastním majetku svoj majetok nezabezpečuje. To je jedna vec, druhá vec je to, že som už neraz bol na postriežke na odstavnom, v civile som sedel v súprave. Sám, kolega bol v inej a striehli sme na grafiťákov a pod. A zrazu železničiar, neviem či posunovač, alebo vozňový elektrikár, no proste štrekár a určie si ma všimol, no čo myslíš, že telefonoval na políciu, že niekto cudzí je v súprave, ani ho nenapdalo a nestalo sa to raz. Proste sami zamestnanci kašlú na to, je im to jedno. Netvrdím, že všetci, ale prevažná väčšiana.
Neviem ti povedať, ako často chodí hliadka na odstavné, na skalu, chodí sa tam náhmatkovo, iba v čase zvýšenej trestnej činnosti v tejto časti obvodu sa tam chodí častejšie. Ale pozrime sa na vec aj troška ináč, skala je odstavné koľajisko, kde sú odstavené súpravy a tento priestor vôbec nie je oplotený, prečo si vlastním majetku svoj majetok nezabezpečuje. To je jedna vec, druhá vec je to, že som už neraz bol na postriežke na odstavnom, v civile som sedel v súprave. Sám, kolega bol v inej a striehli sme na grafiťákov a pod. A zrazu železničiar, neviem či posunovač, alebo vozňový elektrikár, no proste štrekár a určie si ma všimol, no čo myslíš, že telefonoval na políciu, že niekto cudzí je v súprave, ani ho nenapdalo a nestalo sa to raz. Proste sami zamestnanci kašlú na to, je im to jedno. Netvrdím, že všetci, ale prevažná väčšiana.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119586/
Ja tiež nechcem odskakovať od témy železničnej polície, len krátko chcem reagovať na dve veci:
1. brano cenu za dopravnú cestu určuje ÚRŽD (Úrad pre reguláciu železničnej dopravy) na základe oprávnených nákladov ŽSR
2. Zbyněk len doplním, že okrem oddelenia prevádzkovateľa dopravnej cesty od prevádzkovateľa dopravcu bolo jedným z dôvodov rozdelenia ŽSR aj zamedzenie takzvaným krížovým dotáciam zo štátu.
Ale dosť, už začnime o polícii.....
1. brano cenu za dopravnú cestu určuje ÚRŽD (Úrad pre reguláciu železničnej dopravy) na základe oprávnených nákladov ŽSR
2. Zbyněk len doplním, že okrem oddelenia prevádzkovateľa dopravnej cesty od prevádzkovateľa dopravcu bolo jedným z dôvodov rozdelenia ŽSR aj zamedzenie takzvaným krížovým dotáciam zo štátu.
Ale dosť, už začnime o polícii.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119583/
Neodpovedáš mi na otázky, čo robíš a v čom je podľa teba poslanie ŽP?