Železničná polícia

A kto? Bol som v tom, ze cena je starostou ZSR

demo: poplatky za použitie DC neurčuje ŽSR.

No ved hej, ale potom nech sa nikto necuduje, ze pocet prepravenych cestujucich klesa kazdym rokom dost velkym tempom. Za par rokov bud budu jazdit prazdne supravy, alebo nebudu jazdit vobec, teda aspon nie pod vlajko ZSSK.

ad demo:

Srovnáváš věci trochu nesrovnatelné.
Za společného státu existovala železniční policie jako složka FMD, která s federací zanikla. Po vzniku České republiky nebyl tento sbor znovu zřízen, ve Slovenské republice ano.
Pokud jde o vznik ŽSR a ZSSK jako samostaných subjektů, to bylo dáno evropskými předpisy, které požadují oddělení majitele dopravní cesty od dopravců. Cesty k tomu jsou různé, na Slovensku jste k tomu přistoupili důsledněji než u nás. To ale nic nemění na tom, že to bylo nezbytné a žádná cesta zpět už není.
Postupné oddělování dopravy osobní a nákladní zase vyplývá ze zákazu křížového financování obou sektorů, tedy dotování prodělečné osobní dopravy z výdělečné nákladní.
Jistě, lze polemizovat o modelech, které jsou použity v té které zemi, ale východiska jsou prostě dána "zvenčí", objektivně.
Existenci specializovaného železničního sboru ovšem nikdo a nic nenařizuje...

Je jasne ze nie vsetko sa da spajat, ale iste uznas, ze niektore institucie boli rozdelene dost zbytocne. Typicky priklad moze byt aj rozdelenie ZSR na ZSSK a ZSSK CARGO. Teda CARGO nech je samostatne, ale nevidim dovod, preco ma existovat samostatne ZSSK. Vzhladom na to, ze ZSR si diktuje poplatky za pouzivanie cesty je jasne ze vacsina penazi zo ZSSK smeruje prave tymto smerom, co ma za nasledok zvysovanie cestovneho, zanedbavanie udrzby, a v konecnom dosledku aj ubytok cestujucich.

Ad Demo:Zlúčenie PZ a ŽP sa mi zdá celkom dobré riešenie z dôvodov, ktoré som už nižšie spomenul, ale nie som presvedčený, že je dobré zlúčiť aj iné inštitúcie, pretože mnohé mega molochy môžu byť málo akcieschopné. Bolo by to treba špecifikovať.

demo:
Máš úplnú pravdu, aj v tom závere!

Mnoho inštitúcií by sa mohlo zlúčiť a vytvorilo by to prostredie umožňujúce rýchlejšiu adaptáciu na reálne podmienky. Takto to občas vyzerá tak, že niektorý si nerobia svoju prácu úplne zodpovedne, pričom v skutočnosti im je bránené rôznymi limitmi, zbytočnými predpismi.
A pehor1: neberiem ti tvoj názor, určite máš v mnohých veciach pravdu, ale skús tieto poznatky podávať pokojnejším spôsobom. Hnevom nič nedosiahneš a blbcov tým o pravde nepresvedčíš.

Súhlasím s pehorom 1, tiež som za zlúčenie PZ so ŽP. Už len preto, že čo sa týka nasadzovania policajtov na konkrétne územie, je vždy lepšie, keď jedna veliaca zložka má plastický prehľad o situácii a dokáže reagovať pružnejšie na prípadný presun na potrebné miesto, čo v prípade dvoch zložiek nie je možné kvôli dohodám, kompetenciam a samozrejme zohráva negatívnu úlohu aj ľudský faktor. Problémom môže byť akurát to, že vznikne jeden obrovský moloch, ktorý treba naštartovať, dať mu jasnú štruktúru a deľbu právomocí. To všetko legislatívne ide. A ísť na zásah a nemať benzín, to je fakt tragédia, ale to je zase aj o prioritách každej vlády v oblasti bezpečnosti. A takisto si myslím, že nie sú zlí policajti ako celok, ale väčšinou zlyhávajú jedinci, ktorí robia zlý obraz u verejnosti. Ale to poznáme aj my u štreky.....

o zlúčení dopravných odd. PZ SR a ŽP a o vytvorení tzv. Dopravnej polície. Veľa sa o tom debatovalo, ale myslím, že veľký odpor proti tomuto nápadu bol z Min. dopravy, vedúcich funkcionárov zo ŽSR, vtedy ešte jednotných a p. Nakoniec z toho zišlo. Ale ten princíp, ako majú v CZ, myslím, že nie je veľmi výhodný najlepší .

drefko:
Takáto situácia sa stala aj mne. Verím, že si takú situáciu mohol pozorovať aj Ty. Neraz sa mi stalo, že bolo potrebné ísť na výjazd a nádrž bola prázdna. Ver či nie, vtedy policajt musí zatelefonovať svojmu nadriadenému a až on môže dovoliť aby policajt natankoval za svoje peniaze. V prípade, že policajt takéto povolenie nemá, ten benzín by mu nik nepreplatil. Takéto situácie sa stávajú najmä koncom mesiaca, keď je prekročený limit na benzín. Ale to je hamba funkcionárov a nie policajta. Pre toho policajta tiež nie je príjemné prísť na miesto činu po takej dlhej dobe,lebo od občanov si to zlízne on. Aj takéto skutočnosti rozhodli o tom, že po ukončení výšky som odišiel k PZ. Môj názor je ten, že za mnoho problémov čo tu opisujete sú zodpovední funkcionári ŽP, nie policajti. Väčšina z nich sú bývalí príslušníci PZ, ktorí tam pracovali a neskôr prešli k ŽP. 90 % funkcionárov je od PZ. Je mnoho policajtov u ŽP, ktorí majú ukončené vysokoškolské vzdelanie a nedostanú sa na funkciu, len z toho dôvodu, že ju obsadia bývalým príslušníkom PZ. Pričom ten, ako sa hovorí že pozná prácu ŽP od šíny sa na funkciu nedostane, určite by vedel kvalitnejšie riadiť činnosť Odborov, lebo do toho viac vidí. nechcem tu ale písať u funkcionároch. A ešte by som chcel dodať, pre mojich neprajníkov, aby znova niečo nevytiahli z kontextu a potom operovali jednou vetou. Od ŽP som neodišiel z dôvodu, že som nedostal funkciu. O mojom odchode som bol rozhodnutý už počas štúdia. Okamžite po jeho ukončení som odišiel. Ospravedlňujem sa za niektoré moje vulgárne výroky, ale ako vidím, aspoň niekto začal uvažovať aj o kladoch ŽP, nie len o jej záporných stránkach. Ako som sa neraz vyjadril som jednoznačne za zlúčenie ŽP s PZ.

a co tak odstavne nadrazia oplotit plotom s ostnatym dratom? spokojnejsi by boli cestujuci, ZSSK aj ZP. a vzdy je to lacnejsie ako cistit graffiti a pod.

UFO:

ad pehor1: "Stáva sa, že v prípade, že dôjde vo vlaku k nejakej protiprávnej činnosti, tak ten vlak stojí na stanici aj 30 minút, kým dorazí policajná hliadka."
-No bohužiaľ teraz je tento čas vo väčšine prípadov ešte dlhší. Viem že to niekedy nieje chyba samotných ŽP osobne, ale sám som zažil situáciu, že keď potreboval vlakvedúci asistenciu vo vlaku, zavolal a dostalo sa mu odpovede, že nemôžu lebo nemajú benzín. A to už nehovorím, aké vtipy koluju o rýchlosti reakcie v prípade nejakej nehody. A kolujú medzi Vami zelenými....... "a to tiež budeme čakať aj na tých Vašich...?"
Príklad: Nehoda, vlak zrazil človeka na mieste cca 12 km od najbližšej hliadky. Išiel som okolo zhodou okolnosti autom a vidím zlených aj záchranku. Prešiel som tých 12 km, natankoval som a stretol som hliadku ŽP ktorá ešte len išla tankovať. Preveroval som si spätne aj okolnosti nehody a zúčastnéní potvrdili, že od zavolania po dorazenie na miesto ubehla min. hodina. Všetko mali v podstate dávno hotové, čakali už len na..... Som síce laik a amatér, ale názor nech si predsa spraví každý sám.

barbarosa1: Tento prispevok pisal slusny clovek to je pravda. Ja sa slusne pytam - ako casto za noc chodi hliadka na odstavne a na skalu? Ako casto vojde aj do supravy a vyzenie prespavajucich bezdomovcov?

Mal som parkrat moznost vidiet tuto kontrolu nazivo - hliadka dosla so supravou, presla sa po vonku a najblizsiou supravou odisla. Efekt vsak nulovy.
Kontrolu taku, aka by mala byt stale, som vsak videl len raz, aj to sa nechali natocit do Markizy - pocas minuleho tyzdna.
Je to nad ramec prace ZP? Alebo preco nemozu robit kontroly takymto sposobom stale? Ma si ZSSK sama platit normalnu SBSku, aby rano cestujuci nezazivali soky zo smradu v suprave?

Fajn názor. Vo veľa veciach v tvojom príspevku zdieľam podobný názor...

barbarosa1:
tak nejak to vidím aj ja, "kto si bez viny........."
Proste ľudia sa budú do policajtov navážať stále a pritom vidia len zanedbateľnú časť z ich povinností, aj to však napíšu len negatíva, nakoľko tu podľa mňa píšu iba ľudia, ktorí nevedia (alebo nechcú?) vidieť aj druhú stranu mince.

Už som sa tu zapojil do debaty, sám som policajtom ŽP. Nepoznám Pehora1, ale musím uznať, že sa podľa môjho názoru troška rozčertil . Ako som už povedal, som sa v minulosti zapál tu do debaty, ale potom som si povedal, že to nemá zmysel, stále sa opakovali príspevky typu "ja som minule videl, ako buzerovali turistov a mafiánov sa boja, iba dávajú pokuty alebo naopak nedávajú pokuty a pod." Problém je v tom, že prevažná väčšina z vás naozaj nepozná problematiku a ste v rovine kecajúcich amatérov. Rozprávate iba o tom, čo vidíte a neviete čo je za tým. Aj ja sa predsa môžem vyjadrovať o tom, že rušňovodič hovno robí iba sedí v kabínke a stláča gombíky a niekedy ešte aj prisilno brzdí a s ľudmi to hádže, alebo že vlakvedúci iba sedí a píše papiere a sem tam sa prejde a cviká lístky, posunovač zavesí vagón o vagón a je to. Ja viem, že to je aj o niečom inom, ale na pohľad to naozaj tak vyzerá. A teraz čo mám vravieť, že posunovači hovno robia, lebo cez leto vysedávajú na hlavnej stanici na lavičke pred svojou miestnosťou na peróne. Alebo rušňovodiči iba mačkajú tlačítka. Ja viem že z vašej strany je príjemne si takto virtuálne do polície kopnúť, veď je to také ľahké, ak pokutujú, tak preto, že pokutujú ak nepokutujú, tak preto, že nepokutujú a pod... No viete, čo na to povedať, ak si myslíte, že je to naozaj taká zašiváreň a vy musíte sa v práci zdierať, tak prosím ak spĺňate podmienky poďte k polícii a bude môcť byť aj vy vysmiaty. Tento príspevok som napísal s vedomím, že sa teraz na mňa nahrnie kopu článkou, že prečo sa teda kradne, a čo bezdomovci, fajčiari, ako spíme vo vozňoch a hovno robíme... Počítam s tým a naozaj mi to nevadí. Robím u ŽP dosť dlho a poznám štrekárov a preto si to od vás nevinných a 100% pracantov nechám lúbiť.

Profesor

Plne s Tebou súhlasím, je treba sa na veci dívať aj z druhej strany a tiež na to, že v každom zamestnaní sa nájdu ľudia aj, aj.

Páni, debata začína mať hlavu a pätu. Veľmi dôležité je pozrieť sa na všetko aj z druhej strany a vtedy sa nám mnoho vecí podarí lepšie pochopiť. V zásade ide o to, že každé zamestnanie má svoje špecifiká, ktoré spoznáme buď iba vtedy, ak to priamo zažijeme alebo ak pozorne počúvame spoludiskutujúceho. A skúsme ešte všeobecne viac vnímať, čo ten druhý hovorí a nie kto to hovorí.
Zostáva mi dodať - búrka prehrmela, už vychádza slniečko.

Tiež si myslím, že pravda bude niekde uprostred (ako vo väčšine prípadov). Ja som reagoval na formu pehorových príspevkov.
Mimochodom, pán pehor1, nezvyknem na nete upozorňovať ostatných diskutérov na pravopisné chyby (tu na vlaky.net som to nespravil ani raz), ale Vás upozorním, keďže Vy kritizujete všetkých naokolo a sám máte v pravopise medzery! Čiarky, čiarky, čiarky.