Kuriozity

http://hradec.idnes.cz/zeleznicarum-z-chlumce-nad-cidlinou-jezdi-vlaky-i-doma-po-zahrade-ph3-/hradec-zpravy.aspx?c=A110624_211839_hradec-zpravy_klu

Kurník šopa a venkajší výpravci majú po robote

Na to treba veľkú vzdialenosť, ako Madrid - Vladivostok !

http://adam.cas.sk/clanky/10300/uchvatna-buducnost-stanica-sa-pripoji-k-iducemu-rychlovlaku.html

http://cestovanie.aktuality.sk/aktuality/cestovanie/nemecky-rychlik-nezastavujeme-mame-meskanie/

ak sa to dá považovať za kuriozitu - tak podľa mňa "30" v L.Hrádku na mikulášskom zhlaví..
zatiaľ asi 2 mesiace..

Vihorlat: mohol som si myslieť

Odpoveď správcu bola, že nová srdcovka bude najskôr o 2 mesiace.

na to len vmierne pozmenenú vetu jedného mnou neobľúbeného politika: na niektorých ľudí malý dvor a veľký bič...

Ad:Vihorlat.a jeto.

Poriešené je to typicky slovensky, vybrala sa srdcovka z inej výhybky ktorá ostala vylúčená a je menej potrebná v prevádzke.

Vihrolat: takže teraz sú odstavené tie koľaje na 2 mesiace či ako to je poriešené?

Pozri sa, vo štvrtok bola o 10:15 v Košiciach vylúčená výhybka ktorá okamžite odpílila 9 z 23 dopravných koľají. Odpoveď správcu bola, že nová srdcovka bude najskôr o 2 mesiace. Čo k tomu dodať.

ufo, dobrá otázka a mám aj odpoveď, ale z istých dôvodov ju nezverejním

Vihorlat: Čo za ľudí to posielate z východu do BA, keď sa na vás hneď vykašlú a zabudnú, odkiaľ prišli?

Ad:Vihorlat PS:A možno ani vlaková čata nevedela na ,ktorú kolaj príde IC vlak.

Vihorlat: to je už iná reč ale zas na druhej strane mohli upozorniť vlakovú čatu aby upozornila cestujúcich a nie na otvorených dverách zistíš že vystupuješ doslova nikam...

Milý mino66621. V deň ktorý spomínaš sa v Košiciach konala výluka výhybky 240ab1,2, ktorá je tak šikovne umiestnená, že väzbí všetky 4 koľaje ktoré tu máme na nástupištiach s podchodmi. Takže ani na jedno "slušné" nástupište sa od Kysaku nedalo dostať. Na celú dopravu ostalo výpravcovi 5 koľají na 3.nástupišti na ktoré sa chodí úrovňovo cez koľaje cez prechody. Pozri ja za to nemôžem že sa robí a stavia všetko na západnom Slovensku a v druhom najväčšom meste máme provizórne zabezpečovacie zariadenie s nedokončenou prestavbou stanice ktorá sa zastavila v roku 1973. Hrozne máme radi my z prevádzky takých mudrlantov čo z okna icéčka hneď všetko vedia a hneď všetkému rozumejú a hneď vedia že sa stala chyba a všetci sme babráci čo tomu nerozumieme! Zmienený angličák sa láta pláta a len taká perlička, už niekoľko rokov (naši traťováci nám napísali že od roku 1980 majú problémy zabezpečiť na neho náhradné diely) máme zakázané cez neho púšťať nákladné vlaky, hlavne že v Bratislave na sahare boli na takéto angličáky peniažky, pritom cez ne v pravidelnej prevádzke jazdia len nákladné vlaky. Takže koľají mohlo byť voľných pri perónoch aj x, jednoducho bola výluka ale Ty by si to urobil určite lepšie!

žehlička56: len toľko som tým chcel povedať že keď ma už ošklbali o ten IC príplatok (a jedno šťastie že nie v ten deň) poriadne prepálenú cenu miestenky tak chcem nielen cestovať ale aj vystúpiť ako človek keď sú na to voľné nástupišťa... a keď ich niečo blokovalo a viem že príde IC tak šup šup vyčistiť aspoň jednu cestu k nim.... a nie zoskakovať s niekoľkokilovým kufrom niekam do

Ad:mino66621, len panelový výpravca vie aká bola momentálne prevádzková situáciav žst KE,nieje nikde povedané že IC vlak musí prísť na 1 alebo 2 hlavnú kolaj .PS:Celkom ti nerozumiem, čo básnik mal na mysly ( pri IC by žiadne stane sa nemalo byť... 3 koľaje so serióznym nástupišťom boli voľné.... a prichádzalo IC nie nejaký po rýchlik...)

žehlička56: pri IC by žiadne stane sa nemalo byť... 3 koľaje so serióznym nástupišťom boli voľné.... a prichádzalo IC nie nejaký po rýchlik...

Výpravca dáva príkaz vedúcemu posunu 5,alebo 6 posunujúcej zálohy,nuž stane sa aj to.