Predpis Z1

Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________

Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.

(Zbyněk)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Predpis Z1

Aj........

5.9.2018 19:46

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854344/

RE: Predpis Z1

Hej ja tam...

5.9.2018 19:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854343/

RE: Predpis Z1

Hater a či máš proti mobilu... Spojenie mám otvorím si dvere a tlačím...

5.9.2018 19:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854338/

RE: Predpis Z1

hater no aspoň z tej jednotky boli skôr v LV. ....a nerobme velkú vedu....výpravcovia sa dohodli a vedeli čo majú na trati...tá dohoda závisela na tom čo im v danej chvíli zmanažovali dispečeri ....

na to aby sa ti dalo odpovedať čo by bolo lepšie je ešte potrebné poznať kde sa to presne stalo teda ako daleko od ktorej stanice...lebo aj tlačiť vlak nejakých 5 km nie je super riešenie, na prvom tlačenom by musel niekto byť v spojení s rušňovodičom..musel by tam niekto byť fyzicky ,išiel by si?

čo sa týka nejakého ohrozenia ja nepoznám ten úsek a do TTP a PP sa mi nechce pozerať,ale kedže Kálna n Hr je klasická releovka predpokladám že aj na trati je nejaké TZZ predpokladám že traťový súhlas alebo RPB a to zabráni tomu aby sa do obsadeného priestorového oddielu vypravil další vlak...

5.9.2018 18:46

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854334/

Predpokladám, že

najjednoduchšie je odviezť prednú časť do prednej stanice a druhú časť tým istým, alebo iným rušňom do zadnej stanice. Ak to umožnuje roztrhnuté tiahlo. Inak , neidem teraz hľadať v predpisoch teraz platný postup, ale existovalo označenie koniec odvážanej časti, 1 žltá zastávka na na poslednom nárazniku odvážaného vlaku. V týchto prípadoch sa zavádza nepredpokladaná výluka traťovej koľaje, výpravcu,. Vtedy platí len telef. odhláška a ukončenie nepredpokladanej výluky. prípadne oboch , je potrebné oboznámiť so situácoiu a dohodnúť postup. Ak nieje možné z trate ohlásiť prípad, vlak musí zastaviť pri najbližšom obsadenom stanovišti a dohodnúť postup.
Mimochodom, čo sa týka obsadenia trate druhým dielom vlaku, ja by som mal zjednodušenú situáciu, nakoľko na oboch traťových úsekoch sme mali úplnú kontrolu obsadenia trať. koľaje.

5.9.2018 17:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854332/

RE: Predpis Z1

Hater: čisto laický pohľad: zavolám výpravcovi do LV: Ahoj, ku mne už tá zadná časť došla, došla aj ku tebe predná? Nechcem byť zlý, ale to by už bol priveľký fail, keby sa ešte aj druhý krát tá súprava roztrhla.

5.9.2018 17:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854325/

RE: Predpis Z1

5.9.2018 16:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854324/

RE: Predpis Z1

troška sa mi poplietla veta...koniec vlaku mohli mať obe súpravy...tá časť čo sa vracala nazad mohla ísť ako PMD.

5.9.2018 15:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854322/

RE: Predpis Z1

Hater ty chod za predpisára.....podla mňa koniec vlaku mohol mať...tá časť čo išla späť jeden aj druhý lebo išli každý do inej stanice...tá časť čo išla späť by podla mňa mala ísť ako PMD

5.9.2018 15:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854321/

RE: Predpis Z1

Či?

5.9.2018 15:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854316/

RE: Predpis Z1

Kedže sa jednalo o vlaky opačného smeru,museli byť tie vlaky pod rôznymi čísami.Párne/nepárne.Čiže dva rôzne vlaky s dvoma začiatkami a dvoma koncami.Ak sa jednalo o pohyb vlaku po nevýlučenej koľaji.

5.9.2018 15:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/854315/

Hater

u nás boli zvlášť vypísané povinnosti pre disp. výp. a zvlášť pre vonkajšieho.
V časoch keď fungovala trať 136, dispozičný mal na starosti aj túto trať, podľa vtedajšieho predpisu D 3.

29.8.2018 15:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/853884/

RE: Predpis Z1

Dispozičný výpravca okrem iného riadi aj prácu vonkajšieho výpravcu. (PP žst.) Pošle vonkajšieho vypraviť vlak napr. zo 4. koľaje smer .... . Vonkajšieho nezaujíma či je alebo nieje "postavené". Už len taká nepriazeň počasia a vonkajší prd vidí.

29.8.2018 15:12

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/853882/

RE: Predpis Z1

Hater tie Šurany si zistím ...lebo to nedáva význam....ak bolo rezanie asi neboli dobre výhybky, ked neboli dobre výhybky nemohlo byť postavené jedine Privolávačka......

typicky v Šuranoch vonkajší nevie kde je postavené ak nejdú vlaky do priama ...jednoducho ak idú do odbočky nevie či má postavené smer Levice či smer Nitra. V Šuranoch to v tomto smere mohol domrviť len signalista že si poplietol vlaky.....v tomto smere ani komunikácia vonkajší - vnútorný nič nerieši....ale pozor neviem čo sa stalo takže nerobím závery.....

29.8.2018 12:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/853864/

Hater

Záleží na platnom prevádzkovom poriadku stanice, a SZZ a miestnych pomerov. Pokiaľ bolo viac vlakov tým smerom, som sa pre istotu opýtal, alebo dostal priamo pokyn, ktorý vlak má postavené. Samozrejme v stanici so skupinovými návestidlami. Ak bol len jeden vlak, nebo treba sa nič opýtať.

28.8.2018 12:08

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/853774/

887

Ja som myslel na časový súbor, pre rušenie postavenej posunovej alebo vlakovej cesty.

27.8.2018 11:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/853665/