Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
mojenervy: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658001/
ÚIVP zmenilo stránku http://www.railedu.eu/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/657686/
vihorlat: jsou sice přes dva roky doma , ale "nahrávání " jsem zažil asi deset let, u nás je nyní nařízeno , že všechny hovory týkající se výkonu služby se musí vést ze zařízení , které je nahráváno. V podstatě se jen musí zapisovat hovory o kterých to nařizuje OP 16 ( tedy , když někdo žádá o umístění bezp. štítku telefonicky nebo vysílačkou) a taky , když se štítek předává osobně jinak , se běžně píše je doprava i když je dávána elektronicky (vzor: Doprava: vzal na vědomí Ťulpík, co dvě hodiny), dále se tam píše připravenost k výluce a souhlas k ukončení výluky a to je asi vše
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656521/
Chcel by som sa spýtať kolegov z praxe, kde majú nahrávanie telefonickej a rádiovej komunikácie, ako sa zmenila evidencia správ v Telefónnom zápisníku či to rieši aj niečo iné ako len článok 10 predpisu Z1. Nám "nahrávanie" priniesol Ježiško a máme v dopravnej aj indikačné zariadenie ktoré okrem pohotovostného stavu pre každý nahrávaný zdroj hovorov (DZ výpravca 1, DZ výpravca 2, náhradný DZ a rádiostanica), indikuje aj vlastné nahrávanie zmenou zeleného svietenia diódy na modré. Ďakujem za odpovede.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656511/
dík a nic se neděje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656066/
zamcan, staci si spomenut na scenku z filmu Kamenak: dnes by to šlo .. . Na tu temu je vela vtipov. Jeden znich je aj: dnes by to šlo švegerina .. . No a ked to pojde budú na zsr aj navesti podla selskeho duma. tot vsetko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656043/
fando len potom nechápem ak parmezano nie je tvoja švagrová prečo ho tak oslovuješ....ale nemusím všetko chápať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656039/
švegerinka = švagrová
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656036/
fando : promiň , ale co je to : švegerinka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656029/
parmezano: šlo by to švegerinka. Len všade nevládne zdravý selský rozum.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656010/
Aby to nedopadlo ako na tej diskotéke v Moskve, kde uhorelo niekolko ludí, lebo ochranka mala prikázané, že dnu može pustiť iba toho, kto má lístok. Hasiči ho nemali... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655996/
ono se to u nás vyřešilo, velice jednoduše , přejmenovali se návěsti a bylo to . I když šlo legalizaci často používaného postupu , který neměl oporu v předpise
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655991/
upš
ano ja len že to tvoje A bude znamenať že rušňovodič vo väčších staniciach lepšie frekventovaných
toho zamestnanca na konci perona moc vidieť nebude,hlavne ked tú návesť Stoj bude musieť dávať od staničnej budovy a peron plný ludí.Samozrejme platí aj to čo napísal železnica......
a čo sa týka na akej strane platia návesti tak to je jednoznačné ak niekto dábva návesť Stoj na nesprávnej strane robí chybu,ale tiež by som nedával radu rušňovodičom ju ignorovať skôr sa riadiť najlepším vedomím a svedomím,pretože aj ked vinu bude mať jednoznačne ten ktorý takúto návesť dával (resp akoby nedával) zážitok z pozrážaných cestujúcich by som nepotreboval....
ano ja len že to tvoje A bude znamenať že rušňovodič vo väčších staniciach lepšie frekventovaných
toho zamestnanca na konci perona moc vidieť nebude,hlavne ked tú návesť Stoj bude musieť dávať od staničnej budovy a peron plný ludí.Samozrejme platí aj to čo napísal železnica......
a čo sa týka na akej strane platia návesti tak to je jednoznačné ak niekto dábva návesť Stoj na nesprávnej strane robí chybu,ale tiež by som nedával radu rušňovodičom ju ignorovať skôr sa riadiť najlepším vedomím a svedomím,pretože aj ked vinu bude mať jednoznačne ten ktorý takúto návesť dával (resp akoby nedával) zážitok z pozrážaných cestujúcich by som nepotreboval....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655990/
Feroo:
Príklady riešenia b/ sú z prevádzky nič nie je vymyslené.
Výpravca nikdy nevie kto na neho pozerá.
Príklady riešenia b/ sú z prevádzky nič nie je vymyslené.
Výpravca nikdy nevie kto na neho pozerá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655989/
Prípad A riešenie a: hlavne ked sa porušili zamestnanci a výpravca je tam sám... a "chytaj si" vlaky ako vieš... hej dá sa to ale meškanie min 5 min... a kod na také meškanie ešte nevymysleli... ale ako upš píše... 
a pekný deň
a pekný deň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655985/
ja som si to živo predstavil, hlavne tie možnosti po b) celkom som sa na tom zasmial 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655984/
Jednoznačne v oboch prípadoch /a/. Ale Pivec mal dotaz : Tvoj ustrojený výpravca, ktorého už vidíme, dáva návesť 115 z opačnej strany ako je strana určená pre návestný styk. Ak návesť 51 Stoj dávaná na ľavej strane je "zle", prečo by mala byť návesť odchod dávaná na ľavej strane "dobre". Čl.45 posledný odsek: Návesti musia byť dávané a očakávané na strane .... . P.S. Nemienim vymýšľať teplú vodu ale .... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655977/
Charly, pivec, zámčan, upš všetci sme rušňovodiči.
Zahráme sa!
Prípad A:
Náš vlak vchádza do žst. a výpravca potrebuje, aby sme potiahli na uvoľnenie perónu.
Riešenie:
a/ výpravca /zamestnanec/ označí miesto zastavenia návesťou 51 Stoj /zástavka,rozvinutá alebo terčíkom/ pri splnení čl. 146 Z1.
b/ výpravca na peróne niečo vykrikuje ja mu ani dobre nerozumiem a dáva mi návesti pre posun.
Tak aké riešenie si vyberiete, ja rozhodne a.
Náš vlak vchádza do stanice čl. 324 Z1.
Riešenie:
a/ výpravca dáva návesť 115, Odchod od koľaje ustrojený /Bz1/. Ja ho už vidím a potvrdzujem to návesťou 108, Povoľte brzdy úplne /-../
b/výpravcu nevidím, tesne keď som úrovni DK vybehne osoba v modrom svetri a mája polkruhové pohyby výpravkou.....
Tak aké riešenie si vyberiete ja osobne a.
Z mojej strany na túto tému koniec debaty.
Zahráme sa!
Prípad A:
Náš vlak vchádza do žst. a výpravca potrebuje, aby sme potiahli na uvoľnenie perónu.
Riešenie:
a/ výpravca /zamestnanec/ označí miesto zastavenia návesťou 51 Stoj /zástavka,rozvinutá alebo terčíkom/ pri splnení čl. 146 Z1.
b/ výpravca na peróne niečo vykrikuje ja mu ani dobre nerozumiem a dáva mi návesti pre posun.
Tak aké riešenie si vyberiete, ja rozhodne a.
Náš vlak vchádza do stanice čl. 324 Z1.
Riešenie:
a/ výpravca dáva návesť 115, Odchod od koľaje ustrojený /Bz1/. Ja ho už vidím a potvrdzujem to návesťou 108, Povoľte brzdy úplne /-../
b/výpravcu nevidím, tesne keď som úrovni DK vybehne osoba v modrom svetri a mája polkruhové pohyby výpravkou.....
Tak aké riešenie si vyberiete ja osobne a.
Z mojej strany na túto tému koniec debaty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655976/
Pivec existuje len predpisová možnosť dať vyrozumieť vlak v susednej stanici o určenom mieste zastavenia.....(lebo akosi sa postaviť na koniec peronu s červenou zástavkou no ešte ak by tam nestáli ludia možno....) alebo konečne vybaviť vysielačky výpravca-rušňovodič .
samotné dávanie návestí pre posun vch vlaku je len pomôcka ako sa dohodnúť s rušňovodičom kedže sme navzájom hluchí a inak sa dohodnúť nevieme... (v skutočnosti sa nejedná o posun,)ale neviem či to bude v buducnosti možné resp ako to majú Česi vyriešené
samotné dávanie návestí pre posun vch vlaku je len pomôcka ako sa dohodnúť s rušňovodičom kedže sme navzájom hluchí a inak sa dohodnúť nevieme... (v skutočnosti sa nejedná o posun,)ale neviem či to bude v buducnosti možné resp ako to majú Česi vyriešené
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655958/
Zámčan: ja som nefilozofoval nad návesťami pre posun, len je zaujímavé že u našich záp. susedov to ide a u nás nie. Keď sme od nich odkukali označovanie priecestí číslami, mohli sme aj iné dobré veci 
Čo sa týka tých návestí pre posun, je skutočne na rušňovodičovi či sa ňou bude riadiť alebo nie. Ale je na zamyslenie keď rušňovodič Os vlaku vie že bude v žst. križovať s iným Os, ukážem mu že bude križovať (toto hádam nie je proti predpisu) a on aj tak naschváľ zastane tak že nie je prechod ku druhému vlaku. X-rušňovodičov vie kde má zastať aj bez r.n. Stoj pri križovaní, ale žiaľ nájdu sa aj takí čo majú potrebu sa zbytočne hádať.
Čo sa týka tých návestí pre posun, je skutočne na rušňovodičovi či sa ňou bude riadiť alebo nie. Ale je na zamyslenie keď rušňovodič Os vlaku vie že bude v žst. križovať s iným Os, ukážem mu že bude križovať (toto hádam nie je proti predpisu) a on aj tak naschváľ zastane tak že nie je prechod ku druhému vlaku. X-rušňovodičov vie kde má zastať aj bez r.n. Stoj pri križovaní, ale žiaľ nájdu sa aj takí čo majú potrebu sa zbytočne hádať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655955/
