Čiernohronská úzkorozchodná železnica

Blooddog: M21.003 by měla stát v Lovětíně v hale, tipuju, že ji pro účely focení vytáhli kluci před halu.

Pio, díky za vložení, v neděli dodám i speciální plakát i s JŘ parního vlaku na Balogu :)

Kde vlastne sa nachadza ta M21.003???

Mikulášska jazda na Balogu - pozvanka

Až budete projíždět přes Chvatimech, možná budete hledat zmalovanou Kraussku. Najdete ji na podstavci v Kamenici nad Cirochou místo místního Henschela, který bude zprovozněn. Místo Kraussky najdete opravenou BN60. Pokud se někomu bude chtít okouknout korytnický čtyřokeňák a spodek z teplické tramvaje, ať si zajede do depa v Krnově, stojí tam a lidé ze Slezských zemských drah jej mají v plánu do budoucna opravit. A kampak že se podělo R IIIc Republika? Postupně si ji opravuje pan Vávra v Bratislavě, pokud třeba KOTP postaví štreku na rozchod 600mm, určitě se projede i tam. BNEčka už jsem objasňoval níže, ale klidně znova, zelená darovala ještě pár orgánů pro Vegasku, která bude brzy jezdit, Modrá je opravená v Maďarsku, stejně tak jako červená, která nikdy nebyla v majetku železničky. Další BNEčko, tentokrát z T.Teplé odcestovalo do Kolína a je zprovozňována. No a zakončíme to Kolbenkou, mašinka pěkně odpočívá v Hronci a až se najde jednou dostatek peněz, bude jezdit i ona. Momentálně budou jezdit jinačí stroje, viz opravený Smoschewer, U45.903 Maria Brnického a nebo opravovaný Joy z Nálepkova či třeba nedávno odvezená U46.901. Ještě má někdo nějaké otázky? Stačí se zeptat, všechny přesuny, prodeje i nákupy jsou zaevidované a uchované.

Hm... Čo by pomohlo tým, ktorí tu rozprávajú, napríklad, o objektívnosti, aby sa konečne pozreli pravde do očí? A prestali chváliť "cisárove nové šaty" a konečne začali vidieť, že "cisár" je skutočne s holou . Alebo neprestanú, lebo sú v tom zainteresovaní napr. cez alebo cez niečo iné ? Majú byť za čo vďační?

Mathulo93: nehodnotím výměny jako takové. Posuzuji objektivitu článku.

Snímky jsou z hezké akce na JHMD minulý víkend, kde se obě M21 zase sešly vedle sebe na kolejích.

K tej druhej vymene.Osobne to povazujem za dobry pocin.M 21.003 je vrak,sice opravitelny ale oprava by bola nad sucasne moznosti SPM.Povodne sa rekonstrukcia mala robit uz na prelome 80 a 90 rokov ale nejako to padlo.A razvor by prevadzku na NPZ bez zvacsenia oblukov by bol nemozny.Cize by to znamenalo dalsie investicie.Takto sme sice prisli o skvost v podobe najstarsej dochovanej M 21 ale zas na druhu stranu Nitra tymto ziskala do supravy povodny vagon zo slavnej Korytnice,ktory je zgenerelkovany a schopny prevadzky.A takto sa Nitra moze pochvalit povodnymi korytnickymi voznami.Chcelo by to este opravit Bai 607 zohnat povodny Balm z Ruzomberku a tym padom by NPZ mala pekny prierez voznoveho parku byvalej Korytnice.Ale to som uz asi trochu odbocil.

K clanku sa radsej vyjadrovat nebudem,kedze si nechcem pokazit vztahy ani s jednou a ani druhou stranou.

Do detailů kolem ČHŽ vidím jen poměrně málo. Ale i když si to málo (co vím najisto) porovnám s uvedeným článkem, vidím, že článek se vůbec nesnaží o objektivní popis věci, ale záměrně uvádí čtenáře do omylu. Jedná se mi o cestu tříokeňáku z ČHŽ na JHMD a později jeho cestu z JHMD do Nitry. V obou případech se jednalo o výměny za jiné vozidlo. Jenomže v článku je jedna výměna podaná jako by se jednalo o dar nebo prodej (tedy o protihodnotě v podobě jiného historického vozidla tam není ani zmínka) při kterém ČHŽ hrozně ztratila. Zatímco druhá výměna je podaná jako nesmírně prospěšný čin při kterém se hodně získalo a zase se nepřipomíná, že to bylo fifty - fifty něco za něco, kdy se ve výsledku nezískalo ani neztratilo. Když se z tohoto úhlu dívám na článek a vidím, že ta část článku, kterou si mohu ověřit, je záměrná manipulace a demagogie, jak mám poznat, kdy článku mohu věřit ?

Vážení, je to furt jedna a ta samá písnička, sešrotované opleny, gebusky, atd atd... Přijdu si jak na kolotoči, který nejde zastavit. Opleny a plaťáky byly sešrotovány z jednoho prostého důvodu, byl to šrot, který akorát hyzdil okolí. Pár, které ještě byly jakš takš opravitelné šly například do Kolína a pokud vím, tak i na nějakou další úzkou, včil si nevybavím, nikdo další zájem neměl, tak se ten zbytek rozpálil a použitelné díly se zachovaly pro jezdící vozy. Nevidím jediný rozumný důvod skladovat podél štreky plaťák s dírama po šrapnelech z druhé světové, který KOTP tak strašně oplakávali v jednom z jejich článků. Gebusky odešly tam, kde mají využití, nevidím důvod, na co jich mít několik na Balogu, kde by stejně jen stály, když můžou pěkně jezdit v Maďarsku. K výměně tříokeňáku za SVP, nevidím na tom nic špatného, železnička dostala vozidlo, které potřebovala, JHMD pěkný vůz do soupravy. A nyní se dostalo Ci/učko do Nitry, kde má i sourozence a JHMD výměnou dostala unikátní motorový vůz, ikdyž je na něm docela dost práce. Ale banda kolem "stojvedoucího IC/EC s mnoholetou praxí", který se přihlásil o místo ředitele ČHŽ a hned nato žádost stáhl, bude stejně furt omílat svou. Prostě klasika a skoro jsme chtěli začít sázet na to, kdy bude nový článek, nebo aspoň "anonymní stížnost".
S pozdravem Radim Škopec, webmaster čHž.sk

362.001: Ak sú v článku uvedené závažné obvinenia na niekoho adresu , tak by bolo dobré pre objektívnosť článku aby dostala v tom istom článku priestor aj obvinená strana.
Či ho využije , alebo nie je jej problém.
To je podľa mňa objektivita ,a nie ponúkať niekomu priestor na obhajobu v diskusii , kde až na pár vínimiek sú reakcie osôb , ktoré asi ani nevedia , kde sa Čierny Balog nachádza a nechali sa len uniesť emóciami ...

Aby ti bolo jasné , ja sa nikoho nezastávam a ani nikoho z ČHZ osobne nepoznám!

Ak má autor , alebo autori článku podozrenie , že prišlo pri správe majetku ČHZ k podvodom , alebo neoprávnenému obohacovaniu , tak by mali postúpiť tieto informácie príslušným orgánom , ktoré to vyšetria a vinníka potrestajú!

V prípade , že sa obvinenia nepotvrdia , je potrebné prísne potrestať aj autora /autorov/ článku , ktorý uvedený článok napísali /rozmýšĺam prečo sa pod ten článok nepodpísali/!

Opakujem , mne je jedno či má pravdu tá , alebo oná strana , ale treba rešpektovať určité morálne zásady , ktoré boli týmto článkom podľa mňa porušené !

PS: Ak tak strašne prahneš po odpovedi dotknutej strany , tak si ju nájdeš na www.chz.sk.

Neviem no, ja som bol na Balogu iba trikrát, odkrútil som tam dobrovolnicky iba smiešne dva dni, do veci preto absolútne nevidím, netrúfam si preto z vlastných skúseností hodnotiť ako taurus, či sa tam len kydá alebo je to kritika na mieste. Ide tu však o iné.
Čo som pozeral, priamo pod článkom je diskusia, v ktorej je tohto času 8 príspevkov.
Aj keď ako píšem, nevidím do toho, ale ak má "druhá strana" nejaké informácie alebo fakty, myslím, že to tam môže pokojne uviesť, radi si všetci prečítame. Čiže nesúhlasím úplne, že niet priestoru na obhajobu, práve naopak, priestor určite má.

Mates.zscs /E-mil2/: A aký bude mať 13.12.2010 druhá strana priestor?

E-mil2 : copak to tam bude za akci? Díky

taurus: druhá strana bude mať priestor 13. decembra o 12:00 na Sedlárskej v BA

taurus, ozaj vynimocne s Tebou súhlasím.

Addams, tak volajak to bolo

Streka do Osrblia udajne nebola obnovena pre nesuhlas akehosi jedneho tupca, ktory nedovoli viest trat cez svoj pozemok ...
Je to pravda ? Nie je ?

Škoda , že sa v článku nedal priestor aj druhej strane , aby to bolo objektívnejšie...
To sa však dnes nenosí , keď chcem na niekoho nakydať!
Pre tretiu osobu je ťažké zhodnotiť čo z ČHZ zmizlo a čo nie /aj v staršej diskusii padli nejaké obvinenia , ktoré boli svojim spôsobom vyvrátené /.
Je celkom reálne , že sa na ČHZ nájdu nejaké prešlapy a niekto sa tam aj nabalil /to musí posúdiť nestranný orgán a nie samozvaný "Grilovací Lenon"/, ale je aj celkom možné , že takéto články píšu jedinci , ktorý sa chú dostať k moci na ČHZ aby si mohli tiež vylepšiť svoju osobnú finančnú situáciu...
Tak to žial na Slovensku funguje....

Som neznalý vecí okolo ČHŽ, a neviem o čom píšete. Aká dražba? prečo? aké porušenie akej sponzorskej zmluvy? Skúste o tom napísať viac (fakty). Dik

....ešte jedno , nie je to A.B. .. kto to do....ebkal