Čiernohronská úzkorozchodná železnica
Dne 20.7.2009 se po pěti letech opět rozjela vlastní silou lokomotiva R IIIc č. 625 „Smoschewer“. Generální opravu provedla První českomoravská restaurátorská dílna na stroje a přístroje (http://www.restauratorskadilna.cz/). Od zprovoznění najezdila lokomotiva již více jak 1200 km bez jakýchkoli technických problémů. V sezóně 2010 bude Smoschewer nasazen na každodenní parní vlaky z Chvatimechu do Vydrova a zpět a bude se střídat s parní lokomotivou U45.903.
U 45.903 nemá ozančenie PLŽ....fotiek je na nete milión, pozrite si, sám som mal v tom palce, aby.... , ďaľšia vec, drezinka sa vráti na ČHŽ, a kto to do...e...bkal..., je na tejto stránke, nech ma gule a dá to do poriadku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/501398/
Myslím, že obec bude mocť vyriešiť i problém neprispôsobivých občanov.
http://www.drazim.sk/drazba/4666/nehnutelny/rodinny-dom-v-obci-cierny-balog-x006805
http://www.drazim.sk/drazba/4666/nehnutelny/rodinny-dom-v-obci-cierny-balog-x006805
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500881/
Docela by mne zajímalo, kolik lidí by přišlo do lesnického skanzenu, kdyby nebyla železnička. A také si nejsem jistý, zda by ve Vydrovu lesnický skanzen bez železničky vůbec vniknul.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/496694/
Addams: Prečítaj si ešte raz, čo sa v tom článku píše. Čo je na tom zlé, že obec ak niekam leje peniaze chce vidieť aj na čo??? Dostať sa do správnej rady, ktorá existuje iba na papieri a ešte nebodaj vidieť do financií je drzosť najhrubšieho zrna Čo keby sa tak niekto nepovolaný dozvedel, ako to naozaj je? To za tých pár tisíc nestojí
Ak si myslíš, že kecám, skús požiadať o členstvo v správnej rade veď spĺňaš požiadavky či?
Ak si myslíš, že kecám, skús požiadať o členstvo v správnej rade veď spĺňaš požiadavky či?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/496621/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/496575/
Bunny: plány boli, ale počasie malo úplne iný názor. Okrem toho Hugo bol takmer denne na Štrbe, tak som to musel využiť Fotky pozriem, ale plánujem o tom urobiť u nás článok, kde by mali byť všetky vrátane točne.
Sorry za preklep ale 903 bola odpredaná pred prevozom na Pribylinu a myslím, že tá železnica je na tom mieste skôr na príťaž, ako na ukazovanie. Skôr by bolo možno rozumnejšie urobiť nejaký projekt a znovu postaviť trať z Lehoty do Svarína. Aspoň. Materiálu by bolo...
Rodny: o tom, že je súkromným majetkom som písal nžšie a je vecou (či problémom?)majteľa, kde ju bude prevádzkovať.
Sorry za preklep ale 903 bola odpredaná pred prevozom na Pribylinu a myslím, že tá železnica je na tom mieste skôr na príťaž, ako na ukazovanie. Skôr by bolo možno rozumnejšie urobiť nejaký projekt a znovu postaviť trať z Lehoty do Svarína. Aspoň. Materiálu by bolo...
Rodny: o tom, že je súkromným majetkom som písal nžšie a je vecou (či problémom?)majteľa, kde ju bude prevádzkovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495557/
v stredu bude v Modrom z neba na Markíze príbeh malého chlapca Jožka, ktorý od malička trpí svalovou distrofiou a neskôr sa mu k tomu pridal problém zo zrakom (už je to vyše 2 rokov čo chlapec nevidí). Dodko sa viezol vlakom z Banskej Bystrice do Chvatimechu kde prestúpil na ČHŽ a zahral sa aj na výpravcu. Viac uvidíte v stredu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495340/
Duko a ešte by som ťa poprosil,nemožeš hodiť do vlákna PLŽ nejaké foto z tvojich výprav na PLŽ z 80,90-tych rokov,rád by som videl ako to vtedy vypadalo,konkrétne Benkovo,vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495337/
Takže bude slúžiť na ČHŽ,ale od požiaru po prevádzku na ČHŽ ubehla dosť dlhá doba,PLŽ konkrétne Pribilina nemala záujem o jej získanie?,a všimol som si že má stále tabulky PLŽ,Duko a tento rok si nenavštívil najkrajšiu bývalú lesnú železnicu v doline Čierneho Váhu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495328/
U 45.902 je pôvodný stroj z PLŽ, ktorý tam prežil prakticky celý čas existencie železnice. Neskôr bol už ako pamiatka zapožičaný na Vychylovku, kde sa nachádzal aj v čase požiaru. Počas požiaru bol poškodený, ale tým, že bol zavodnený, nedošlo k jeho zničeniu. I to stačilo na jeho vyradenie zo zbierky a pamiatkovej starostlivosti. Následne bol odkúpený a zrekonštruovaný súkromnou osobou, ktorá ho prevádzkuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495317/
Mám otázku,tá U-45 je z PLŽ,že?,a ona je na ČHŽ iba požičaná,alebo aký je jej osud,ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/495313/
Rodny: či sú, alebo nie sú fuč je diskutabilné, ale obviňovať niekoho bez akýchkoľvek dôkazov je úbohé.
Informácie o kolbenke boli z priamo z Nitry a to, že tam nakoniec odišla BS-ka je popísané v predmetnom texte a ide tam o podstatu, že bola zapožičaná para. Nič viac a nič menej.
O olovníkoch jasne hovorí kotlový zákon a ten určuje kto ich posudzuje. Preto má každý svoje číslo. Skutočnosť, že rušeň bol nasadený do prevádzky už o pár hodín hovorí za všetko. Howgh
Informácie o kolbenke boli z priamo z Nitry a to, že tam nakoniec odišla BS-ka je popísané v predmetnom texte a ide tam o podstatu, že bola zapožičaná para. Nič viac a nič menej.
O olovníkoch jasne hovorí kotlový zákon a ten určuje kto ich posudzuje. Preto má každý svoje číslo. Skutočnosť, že rušeň bol nasadený do prevádzky už o pár hodín hovorí za všetko. Howgh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492402/
Duko, říkej si co chceš, ty napaječe jsou opravdu fuč, ale myslím si, že debata tímto směrem nemá smysl, ani jeden neuhneme...
Zbytečně si hraješ se slovíčkama, dobře víš, že jsem měl na mysli vypůjčení lokomotivy v roce 2008, kdy KOTP informovalo veřejnost o zapůjčení lokomotivy CP 760/90 "Kolbenka", ikdyž ve skutečnosti byla zapůjčena lokomotiva BS-80 "BéeSka". CP 760/90 z Nitry na Balockých kolejích jezdila, ale to už je jak sám říkáš opravdu dávno...
A vytavení olovníku nebyl problém profesionality personálu, nýbrž vada materiálu, přesněji díky špatně vylitému olovníku.
Zbytečně si hraješ se slovíčkama, dobře víš, že jsem měl na mysli vypůjčení lokomotivy v roce 2008, kdy KOTP informovalo veřejnost o zapůjčení lokomotivy CP 760/90 "Kolbenka", ikdyž ve skutečnosti byla zapůjčena lokomotiva BS-80 "BéeSka". CP 760/90 z Nitry na Balockých kolejích jezdila, ale to už je jak sám říkáš opravdu dávno...
A vytavení olovníku nebyl problém profesionality personálu, nýbrž vada materiálu, přesněji díky špatně vylitému olovníku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492321/
Rodny: v zásade si nepochopil, čo som tu písal. Oznámil som akurát, čo opustilo Balog, aby nejaký paranoik opäť neobviňoval niekoho z krádeže, ktorá sa ani nestala...
Kolbenka z Nitry na Balogu jazdila, ale to si bol ešte v inom leveli. A nakoniec mám silný pocit, že BS 80 je tiež Kolbenka či?
Keď som bol na zahájení naposledy, tak tam "profesionáli" vytavili olovník na U45 a pri takých veciach naozaj byť nejako blízko nemusím.
Kolbenka z Nitry na Balogu jazdila, ale to si bol ešte v inom leveli. A nakoniec mám silný pocit, že BS 80 je tiež Kolbenka či?
Keď som bol na zahájení naposledy, tak tam "profesionáli" vytavili olovník na U45 a pri takých veciach naozaj byť nejako blízko nemusím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492135/
Duko, všechno? A Smoschewer jezdí včil kde prosímtě? To mám asi vidiny... A Rába, M21.004. Ale když Tě to baví, klidně si pochybuj :) A já bych tomu informátorovi opravdu tolik nevěřil, kdyby bylo všechno, co řekl pravda, tak jezdila na Balogu Kolbenka z Nitry... Snad se na nás přijdeš třeba na zahájení kouknout, jak mašinky pěkně jezdí. Snad už uvidíš jezdící U34.902 s Joyovým rozvodem. U46.901 bude až o něco později, je na ní přeci jen dosti práce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492122/