Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
upš:Tam sa toho nedodržuje viac,ale to by si musel byť fíra, aby si to vedel 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707220/
Ak si fíra tak článok 261 Z1 máš v rozsahu znalostí. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707214/
co presne sa tam nedodrzuje?? trosku som nepochopil otazke..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707197/
Mňa osobne zaujíma prečo v žst. Horná Štubňa zo smeru Diviaky na koľaji č.2 v priestore od vchodového návestidla 2S po krajnú výmenu nie je dodržaný článok 261 Z1??? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707183/
iron999 podľa iných webov ju tam nalepili včera, a je to jej prvá jazda v takomto stave, takže je to novinka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707060/
Na R603 ide 362 012 ktora ma folie uz aj na celach. Ak to nie je novinka tak nic ja ju tak vidim prvy raz;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707057/
modernú informačnú techniku. Až neskoršie začali do toho kafrať inžinieri, najmä informatici, a v predpisoch sa najčastejšie menili predpisy technicko - vozňovej oblasti. Vymysleli nejakú V 15, a často ju menili a opravovali. Predtým sa brzdenie zmestilo do D 2, aj keď to bola dosť rosiahla kapitola. Profesor mojej stred. školy sa na tomto mieste zvykol zdržať aj polovicu škol. roku. Najčastejšie sa preberali problémy na tratiach 170 a 171. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707016/
Ako to bolo niekdy jednoduché.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706997/
s tou pečiatkou ( ROH ) sa už dávno rozpadla a ten socializmus ? Myslím, že sme ho ani nedobudovali, podobne ako tie rozpadnuté nedostavané betónové stavby, ktoré sa už aj rozpadávajú. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706991/
charly:
Dnes je to úplne opačne, prednosta prežije a tí čo to podpísali sú bez roboty!
Tak radšej
Dnes je to úplne opačne, prednosta prežije a tí čo to podpísali sú bez roboty!
Tak radšej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706986/
Niečo z náplne práce bývalých odborov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706984/
v Bratislave náskok jedna minúta. KE - BA 4 hod 36 min 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706957/
to CRW mi začína pripomínať Lokotrans
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706929/
IC 506 kvoli tomu dohana 26 minut od KE, snad v BA nacas
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706921/
to si uz ziada zaviest nejake opatrenia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706920/
už to začína byť tragikomédia 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706901/
..ano,pred Slivnikom zostal stat nakladny,polska dvojicka...CRW..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706899/
Medzi Čelovcami a Slivníkom údajne ostal neschopný neaký súkromník, 909 a 912 odklonom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706895/
Milan: no originalny dovod neviem, ale moze to byt jeden z tychto:
1. chcu byt v poslednom kupe v smere jazdy,
2. oddiel 1 alebo 2 nema petklicu na visiaci zamok.
Ked som Chopkom cestoval ja, tak vzdy bol vozen otoceny tak, ze oddiely 9 a 10 boli na konci vozna a na oddielovych dverach 1 a 2 boli neviditelne papieriky ze tam su miesta 9X a 10X, dost ludi to plietlo, ale nakoniec im to cata ukazala
1. chcu byt v poslednom kupe v smere jazdy,
2. oddiel 1 alebo 2 nema petklicu na visiaci zamok.
Ked som Chopkom cestoval ja, tak vzdy bol vozen otoceny tak, ze oddiely 9 a 10 boli na konci vozna a na oddielovych dverach 1 a 2 boli neviditelne papieriky ze tam su miesta 9X a 10X, dost ludi to plietlo, ale nakoniec im to cata ukazala
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706789/
Noris: to by ma zaujímal dôvod...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/706788/
