Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Mnou popisovana situacia nastava v Prahe ked este chytia nejakych dobiehajucich, ale tam je celkom prehlad aj osvetlene nastupiste, takze nie je problem a zase to nie je pravidelna situacia, v drvivej vacsine je postup taky, ze sa zavru neobsadene vozne a postupne si davaju odzadu signal a teamleader caka az kym sa nezapnu poistky. Na 180 mas vo viacerych staniciach klasickych vypravcov a predsa len sa inak nastupuje v staniciach po ceste ako v koncovych staniciach
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816941/
...ze stred vlaku timlidrovi zamaval, ale vzadu este nastupovali ludia.
Tak, toto by sa nemalo stavat vobec a u nijakeho dopravcu. A pri tychto nasich staniciach na 180tke, kde je niekde dost vidno, inde ledva dovidis ku koncu vlaku. Esteze nestoja v Kralovanoch...
A baterky by mali mat vsetci, mobil to je take našské.
Tak, toto by sa nemalo stavat vobec a u nijakeho dopravcu. A pri tychto nasich staniciach na 180tke, kde je niekde dost vidno, inde ledva dovidis ku koncu vlaku. Esteze nestoja v Kralovanoch...
A baterky by mali mat vsetci, mobil to je take našské.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816933/
Vlak aj tak vypravuje teamleader a ten má normálne baterku, dosť často sa aj stáva, že stred vlaku už teamleadrovi zamával, ale vzadu ešte nastupujú ľudia a čaká sa, kým teamleader nevidí svojich ľudí na nástupišti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816930/
skôr to asi kompetentym nevadí, postupime 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816926/
gvd : proč ne , asi jejich předpis to dovoluje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816925/
Neviem, či som zle videl alebo dobre, ale myslím, že stewardky z regiojetu si mávali pri odchode z vlaku svetlom z mobilu... To je niečo ako keď sa kedysi lístky podpisovali prepisovačkou miesto cvakania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816901/
jednotky 628. RJ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816651/
Igi : ty si velký fannda vyhliadkových jázd 
čo bude nabudúce 
čo bude nabudúce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816116/
Taktiež mám osobnú skúsenosť "s vyhliadkovou jazdou" cez Žilinu-Tepličku vo štvrtok 02. 03. 2017 vlakom RJ 1012 :-). Jednoducho povedané "zážitok :-)", keďže som nevedel o výluke TK vopred :-).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816110/
Obrazový návrat k vyhliadkovým jazdám. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816100/
Vyhliadkové jazdy cez Tepličku dnes popoludní po výluke ukončené. Osobná doprava už jazdí po hlavných koľajách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/816096/
Keď je reč o Tepličke - prihrejem si polievočku: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000713-Nedokoncena-stanica-Zilina-Teplicka/
Kto by to vtedy, keď som to písal, povedal, že na časť stavby budem napokon robiť technolgický postup...
Kto by to vtedy, keď som to písal, povedal, že na časť stavby budem napokon robiť technolgický postup...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815961/
Pri výlukách traťových koľají sa často využíva jazda variantom cez Tepličku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815958/
Podľa tohto sa začala stavba v roku 1980. Sú tam spomínané aj pôvodné plány.
https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/zeleznica/historia-a-prebudenie-zriadovacej-stanica-zilina-teplicka
https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/zeleznica/historia-a-prebudenie-zriadovacej-stanica-zilina-teplicka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815957/
Ja som to dával pravidelne, denne, okolo rokov 2008-9... Aj poza vápenku, aj od Varína cez Tepličku. Žeby vlečka do TepličKIA... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815956/
Ondro ešte musíš niečo pridať. bolo to viac. neviem ale teraz presne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815954/
lacino.h: Jo, to to trvalo, nez dobudovali tie ostatne skupiny. Medzitym aj trolej pokradli a cast stanice museli stavat nanovo..... Teplicka je jedna zo stavieb storocia. Odhadujem, ze to trvalo aspon 30 rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815951/
lacino.h:
Je mi to jasne po Igiho otazke. Ale DIS nespecifikoval most.
Takze spravnych moznosti je viac.
Ale raz som sa viezol aj tym tretim mostom, nepamatam sa, pri akej prilezitosti. Ovsem nejaky ten rok neskor...
Odvtedy sa ovsem opat vela v tom okoli pomenilo.
Je mi to jasne po Igiho otazke. Ale DIS nespecifikoval most.
Takze spravnych moznosti je viac.
Ale raz som sa viezol aj tym tretim mostom, nepamatam sa, pri akej prilezitosti. Ovsem nejaky ten rok neskor...
Odvtedy sa ovsem opat vela v tom okoli pomenilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815950/
Igi - zabudol som este na dalsiu variantu - s vynechanim mosta pred Varinom a prehliadky vapenky z druhej strany. Cesta spat na spravnu kolaj opat tym terajsim prostrednym mostom.
---------------------------------------------
Jo, bola to doba, ked jazdila Polonia cez MT, cez BA jazdil Balt-Orient ci Meridian.... A ja som zavahal a neuchmatol som si (byvsie slusne vychovany) vtedy z Polonie vo voze JZ zabudnutu cedulu z Orient-Venezia-Simplon expresu.
(ci ako sa to volalo).
---------------------------------------------
Jo, bola to doba, ked jazdila Polonia cez MT, cez BA jazdil Balt-Orient ci Meridian.... A ja som zavahal a neuchmatol som si (byvsie slusne vychovany) vtedy z Polonie vo voze JZ zabudnutu cedulu z Orient-Venezia-Simplon expresu.
(ci ako sa to volalo).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815949/
Ondro,ale teraz sa jazdí cez ten tretí most. Ty si išiel cez tranzitnú skupinu a Igi teraz cez odchodovú skupinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/815948/
