Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Krásna dlhá ucelenka nových kontajnerov (asi z Michaloviec) fachčí za 602
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/812127/
Problémy s uvoľnením vlakových trás do Košíc by mali byť vyriešené
http://jdem.cz/cwnxv7
http://jdem.cz/cwnxv7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811931/
nuž problém bude na odbore expertízy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811764/
Matias: Je to naozaj D101/T101, Príloha 9, Návod na obsluhu SZZ ESA a naozaj je tam napísané 40 km/h. 
Ale na ŽSR sa už nečudujem ničomu.
mstancl: keby si vedel aké pomery (a mozgy) vládnu na SŽDC a ŽSR, tak by si o nejakých spoločných predpisoch ani nesníval. To neznamená, že niektoré z nich sú lepšie alebo horšie. Vedel by som obom stranám niečo vyčítať, aj niečo vyzdvihnúť.
A taktiež to neznamená, že Ondro nemá v niečom pravdu...
Ale na ŽSR sa už nečudujem ničomu.mstancl: keby si vedel aké pomery (a mozgy) vládnu na SŽDC a ŽSR, tak by si o nejakých spoločných predpisoch ani nesníval. To neznamená, že niektoré z nich sú lepšie alebo horšie. Vedel by som obom stranám niečo vyčítať, aj niečo vyzdvihnúť.
A taktiež to neznamená, že Ondro nemá v niečom pravdu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811763/
mstancl: Ono sa to vola slovenske specifika. Preco by sme hybali mozgom, ked mozeme stale robit vsetko po starom..... Udrzovat kompatibilitu?
Naco, ved by sme museli nieco robit!!!!!!!??????!!!!
A preco modernizovat na 200, ked aj 160 je moc a jazdi sa 120?
Ved by sme museli prerabat zab. zar. To by slovensky privatizer a verny politicky sponsor nic nezarobil. Take reko 162, sukafonov, to je pre praveho slovenskeho podnikatela terno...
Naco, ved by sme museli nieco robit!!!!!!!??????!!!!
A preco modernizovat na 200, ked aj 160 je moc a jazdi sa 120?
Ved by sme museli prerabat zab. zar. To by slovensky privatizer a verny politicky sponsor nic nezarobil. Take reko 162, sukafonov, to je pre praveho slovenskeho podnikatela terno...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811756/
Lubino14 > Aeer je stara 1 trieda ? Co som nasiel tak rekonstrukcia prebehla v rokoch 2003 az 2005.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811741/
Bohužel opravdu už není jen jazykový rozdíl. Mezi Slovenskem a Čechama vzniklo příliš rozdílů v zabezpečovacím zařízení. lokomotivy které jsou schválené na Slovensku nesmí do Čech a obráceně příklad. Polská EP09 jezdí do Prahy běžně 2x dennně, ale nesmí ani do Žiliny. 241 je na Slovensku doma a nesmí ani na Břeclav a tak dále.... proč nemohl zůstat, alespoň návěstní předpis společný pro Čechy a Slovensko?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811738/
rovnako vcera 1.trieda na os 4476 Zilina - Zwardon, suprava vyzerala identicky s linkou Ostrava-BB
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811676/
qwertr - stara prva trieda prehlasena za druhu resp. suprava ide na nieco kde je prva trieda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811668/
Zeby ZSSK davalo aj prvu triedu na Os ? Uz som par razy videl rano na Os 3445 prvu triedu. Neviem co to bola za radu, ale nejake viacpismenkove A. Vyzera to zaujimavo, 3 vagonovy osobak a z toho jedna prva trieda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811666/
toto je manuál k ESE, teda príloha č.10 (tuším) k D101/T101
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811662/
Aspoň vieme prečo tam tie 5-ky nemajú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811660/
V TNŽ 34 2620 je naozaj 50 km/h. Ale nevieme, čo nám to Maťko na obrázku ponúkol. Možno sú to nejaké miestne odchýlky, pretože v PP nemajú plechové päťky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811659/
štb: Na prvom obrázku čo dal Maťko v bode 4) nemalo byť správne 50 km/h?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811616/
Maťko: neporovnávaj českú a slovenskú ESU. Ani žiadnu inú.
A nie je to LEN jazykový rozdiel. U nás nemáme VCO, u nich nemajú VCB.
A nie je to LEN jazykový rozdiel. U nás nemáme VCO, u nich nemajú VCB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811603/
Nedávno vyšel tento článek http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php Jsou někde k tomu podrobnosti na Slovenském netu? Zaujala mi tato věta z Rumunska doveze lokomotiva slovenského dopravce Express Group. Co vše vozí Express group na Slovensko?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811455/
mates.sk,
asi to bude len jazykový rozdiel, v slovenskej ESA-e, som sa k VCO nedopátral....
asi to bude len jazykový rozdiel, v slovenskej ESA-e, som sa k VCO nedopátral....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811106/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811105/
hľadal som na nete, keďže ani mne to nie je úplne jasné, a našiel som diplomovku na túto tému, v nej by to malo byť jasne napísané a aj o VCO (vlaková cesta omezená): http://dspace.upce.cz/bitstream/handle/10195/36540/FialaL_OchrannychVzdalenosti_PD_2010.pdf?sequence=1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811104/
VCO? Nie náhodou VCB ? Vlaková cesta bez ochrannej dráhy...
Vlaková cesta bez ochrannej dráhy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811095/
