Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Zajtra dalši konvoj 850 ,820 ,053 ,020 tentokrat z Košic smer žilina cca o 23 00
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99351/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99314/
,Petrus,rk_kn,A-jeto a všetkým...vďakaaaa 
To tlačivo je tlačená forma rozboru vlaku.Toto používajú dop. zamestnanci. Na základe tohto tlačiva sa dáva Zpráva o odchode vlaku. Aj toto tlačivo je zapracované v e- podobe v PIS, a vytlačí ho spolu s ostatnými. Z tohto tlačiva sa dáva rozbor vlaku dispozičným a cieľovým staniciam a vl. dispečerovi telefonicky . V týchto moderných časoch už stráca využitie, samozrejme, pokiaľ technika funguje. Správa o brzdení obsahuje omnoho viac údajov pre rušňovodiča, čo sa týka brzdiacich %, počtu zapojených a vypnutých bŕzd a u týchto aj čísla konkrétných vozňov a p. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98669/
je uverejnená Správa o brzdení ako príloha 9, a medzištátna ako príloha 10. V súčasnosti sú všetky tlačivá potrebné pre vybavenie vlaku v elektronickej podobe v IS PIS, či ako sa to teraz volá. Bývalý IRIS-N. Tento systém vytlačí tlačivá po spísaní vlaku. V tlačierenskej podobe sa zvykne objednávať len v obmedzenom množstve pre prípad poruchy IS. Pre zam. ŽSR už V 15/1 neplatí, ale Cargo a ZSSK si predpis ponechali v platnosti. Také mám informácie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98667/
sú nejaké tlačivá...Je tam aj to čo myslím??? 
.Neviete nejaky link alebo tak kde najdem ako to presne vyzera???
