Zaujímavosti z prevádzky

jojo13:

Ked sa nechce, neda sa.


Ale moja skusenost z ICE3MF:
Mali sme rezervaciu Frankfurt - Paris. Kupoval som ju v Petrzalke a nemal som sancu nejako vediet, ze zrovna nad hlavou mam vyfuk z klimatizacie.
Spolu s mojou polovickou sme mrzli v preplnenom vlaku, kde sa po Saarbrucken aj stalo....

Dopytovali sme sa u sprievodcu, ci by s tym slo nieco spravit. Vraj, ked to prestavi, budu ini nadavat, ze im je prilis teplo......

Hm, ked sa vlak v Saarbruckene vyprazdnil, skusili sme si presadnut. A skutocne, bolo tam prijemne. Takze je prudko zavisle, ci sedis pod tym vyfukom alebo dakde inde.

Holt, tym konstrukterom by som doporucil sediet denne x hodin pod fuciacou klimou a potom by som ich poslal kade-lahsie, ked to tak hlupo navrhuju.

Skusenost z prace - aj ked je klima nastavena na akuratnu teplotu, vyfukovany vzduch ma teplotu vzdy ovela nizsiu. Regulacia sa riadi priemernou teplotou vzduchu a nie vyfukovanou....

Klimu v principe neznasam, mne by stacilo vykonne vetranie, nakolko idem tiez vzdy zmrznut a mam z toho zdravotne problem.

Vie mi niekto povedať., preco je kurenie vo vlakoch tak d....ne nastavene? Este je vonku chladno ale vo vlakoch je zapnutá klima a fuči tak besne, ze clovek dostane reumu.Sprievodca povie, že on to nevie vypnúť.Naozaj sa to nedá? Ved v starých vlakoch klima nefungovala a v nových sa tiež neda ovladať. Je jedno v akej triede cestujem a či IC je to stále rovnakè pri okne buď zamrznem alebo ,prechladnem . Budem rád ak niekto bude reagovat. Ďakujem

Vie mi niekto povedať., preco je kurenie vo vlakoch tak d....ne nastavene? Este je vonku chladno ale vo vlakoch je zapnutá klima a fuči tak besne, ze clovek dostane reumu.Sprievodca povie, že on to nevie vypnúť.Naozaj sa to nedá? Ved v starých vlakoch klima nefungovala a v nových sa tiež neda ovladať. Je jedno v akej triede cestujem a či IC je to stále rovnakè pri okne buď zamrznem alebo ,prechladnem . Budem rád ak niekto bude reagovat. Ďakujem

len pole neorané... a tabuľky koniec nástupišťa... také hrdzavé...

A v Zlievciach ešte niekto je?

Aj dasky a sem-tam aj štiepka do Rakúska, či?

V Stracinách ešte uhlie do mája a občas silo. Krtíš len to drevo. Tam lozené drevo a späť hot.výrobky..
dasky

A čo sa teda ešte nakladá/vykladá v Stracinách a Krtíši?

Nie, tá firma stavia v Tomášovciach novú halu a všetku výrobu presúvajú tam

zeleznica:cize uz ho nebudu vozit z Velkeho Krtisa?

čoskoro už z Tomášoviec...

tam chodia prázdne... z Veľkého Krtíša chodí drevo do Slovinska...

A to sa čo také v tých vozňoch do tých Stracín vozí?

Dnes sa zrušilo vchodové návestidlo z Malých Stracín do stanice Nogradsakal... zrušil ho predposledný vozeň manipulačného vlaku do Stracín ktorý sa "nevedel" rozhodnúť do ktorého štátu chce ísť... vlak zostal stáť na trati do Stracín a posledný vozeň zostal stáť na trati do Szécsény... a ide sa čakať ako rýchlo susedia uvolnia trať...

krátke dvojosové " uhláky " zmizli. Ale jeden som našiel.

...R "Krka" a vo vlaku vozeň "Mila"...ale rozhodne lepšie, ako tzv.umenie ulice...

Igor_D:
týmto mi dáva logiku radenie, lebo v Rači som zastihol v poradí Lamina + Bmeer + Bmeer + Apeer + nejaké B (nevšimol som si)...
mal som zato, že je to predná polka R8xx, výnimočne na Os do Leopoldova...

.....takže REx Koliba. Už len čakať na lepšie počasie...

350.011 išla/ide dnes na R813/814

presne tam som to pozeral, lebo je to lepsia stranka než želpage.