Čierna kronika

* Kyjice - Chomutov město, 2. TK obsaz. úseky 2K-1TU + 2K-2TU, násilné vniknutí do rozvodné skříně 2-591
* Bílina - Č. Zlatníky odb., 1. TK porucha TZZ, krádež kabelu

(zdroj: SŽDC)

MiroD.......čítaj medzi riadkami,predca čislo vlaku a miesto som nemohol zverejniť,ináč by som maril vyšetrovanie,pozri si radenie vlakov a zistiš vela vecí.

To kde boli tie vykradnuté autá? A to by ma zaujímalo, ako sa rieši škoda, či za ňu zodpovedá dopravca, alebo sú cestujúci odkázaní na vlastné poistenie?

2. 8. 2013 v 7:42 hod Povrly Pn 156475 BFL projel náv. L4 v poloze zakazující jízdu, bez následků, jízdy vlaků od/do ŽST Děčín pouze po 1. TK,

2. 8. 2013 v 7:40 hod Lužná u R. - Řevničov střet R 1287 s koněm v km 55,000, vliv: R 1287 +42´

2. 8. 2013 v 9:35 hod Mnichovo Hradiště - Bakov n. J., střet Mn 84671 ČDC s osobou v km 85,620, provoz zastaven, NAD,

2. 8. 2013 ve 13:56 hod Vodňany za vjezdu Os 18008 vykolejení vlaku na výhybce č. 2, bez zranění, provoz zastaven, NAD, vliv: AJŘ, souhlas s odklizecími pracemi 18:10, 23:48 nakolejeno

2. 8. 2013 v 23:00 při posunu ČDC v obvodu ŽST Ostrava levé předn. došlo k vykolejení prázdného vozu na kolej 423, omezení posunových prací

3. 8. 2013 v 5:03 hod Ostrava hl. n. při posunu ČD Cargo poškozeno TV km 266,700 bez vlivu

3. 8. 2013 v 6:55 hod Ústí n. L. západ Vn 56690 za vjezdu na 11. SK utržený sběrač HV a poškození TV

3. 8. 2013 v 18:46 hod Hluboká n. za vjezdu Vn 58790 (ČDC) na 3. SK došlo k vykolejení jednoho vozu přední nápravou, bez zranění, provoz zachován po 1. a 2. SK, vliv: Vn 58790 +270´

3. 8. 2013 ve 22:20 hod D. Poustevna střet Os 16018 ( +147´) s civilní osobou (sebevrah) v 1. SK v km 25,600, bez vlivu

4. 8. 2013 ve 3:55 hod Horažďovice př. - Pačejov Os 8900 najel v km 296,000 do prověšené troleje, poškozené HV, bez zranění, provoz v obou TK zastaven, v 6:05 hod obnoven provoz po 1. TK

4. 8. 2013 ve 4:45 hod Řevnice-Dobřichovice Os 8803 najel do spadlého stromu v km 22,000, poškozené přední sklo HV, stržené TV v 1. a 2. TK, provoz zastaven, v 12:03 hod obnoven provoz po 2. TK

4. 8. 2013 v 16:35 hod Domažlice - výh. Radonice Ex 353 najel do spadlého stromu v km 163,9 provoz zastaven

4. 8. 2013 v 17:05 Kaznějov - H. Bříza Os 7611 zachytil o spadlý strom v km 24,200 poškozené HV 844.012-5 provoz zastaven

4. 8. 2013 v 17:17 Žihle-Mladotice R 1197 najel do spadlého stromu km 138,280 provoz zastaven

4. 8. 2013 v 17:40 hod Karlštejn - Zadní Třebań Os 8851 najel do spadlého stromu v km 27,193 stržené TV v 1. a 2. TK poškozená el. jednotka 471.029-9 provoz zastaven

4. 8. 2013 v 17:50 hod Unhošť - Jeneč Os 9873 najel do spadlého stromu v km 20,196 provoz zastaven

4. 8. 2013 v 18:09 hod Hostivice odb. Jeneček Os 9828 najel do spadlého stromu poškozeno HV provoz zastaven

(zdroj: SŽDC)

2. 8. Lužná u R. - Řevničov, střet R 1287 v km 55,000 s koněm
2. 8. M. Hradiště - Bakov n. J., střet Mn 84671 s civilní osobou v km 85,620
2. 8. Plzeň hl. n. - Plzeň-Valcha, střet Lv 71711 s civilní osobou na PZZ P884 v km 94,887
2. 8. Prostějov m. n. - Kostelec n. H., střetnutí Os 24713 s os. autem na PZZ P6547 v km 4,483
2. 8. Litovel m. - Litovel př., střet Os 14077 s os. autem na PZZ P6664 v km 1,124
3. 8. Ostrava Vítkovice - Ostrava Kunčice- krádež kabelu
3. 8. Bílina - Č. Zlatníky odb. krádež kabelů
3. 8. Dětmarovice - Bohumín, krádež kabelů
3. 8. Varnsdorf krádež kabelu
3. 8. Poříčany u Os 9323
3. 8. D. Poustevna, střet Os 16018 s í osobou
4. 8. Bílina, krádež kabelů
4. 8. Most n. n. - Třebušice, porucha TZZ, krádež kabelů
4. 8. Droužkovice - Březno u Chom., pohyb osoby v tunelu v km 1,211-2,969
4. 8. Brno-Kr. Pole - Brno-Maloměřice, osoba pohybující se v blízkosti koleje u zastávky Brno Lesná
4. 8. H. Bříza - Kaznějov, pochybná signalizaci červených světel na PZZ P1679 v km 22,694

(zdroj: SŽDC)

zssk350: vo vlaku bol, ale na rusni nebol. Vraj sedel v normalnom vagone a bol tam pre pripad vypadku zabzar, vtedy musia byt v kabine dvaja. Predavam ako som kupil.

apropo kde je ten druhý rušňovodič čo mal byť vo vlaku? akoby sa prepadol pod zem....

ešte to nikto neuzavrel, ale asi podla všetkých výsledkov v Španielsku zavinil nehodu rušňovodič len dúfam, že všetku vinu nedajú len jemu aj keď podľa niekoho MUSÍ poznať trať aj bez zabezpečovacích zariadení.. ano musí ale človek je človek a každý sa raz zamyslí, ešte keď ho niekto vyruší cez PRACOVNÝ mobil, nedá sa ospravedlniť, že nereagoval na 3 varovania o znížení rýchlosti, ale aspoň nech sa zamyslia nad tým, že nie je možné nechať VRT na pochybení jedného človeka....

Dobrý den,

dnes ve 13.56 hodin ve Vodňanech vykolejil na výhybce č. 1 při vjezdu do stanice osobní vlak jedoucí z Čičenic do Nového Údolí. Škoda byla celkem odhadnuta na 400 000 Kč (200 000 vlak, 200 000 trať). V době vykolejení cestovalo ve vlaku 8 cestujících. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. V rámci šetření mimořádné události proběhla zkouška předmětné výhybky – bez zjištěných závad. Pravděpodobnou příčinou nehody je selhání lidského činitele, avšak v této fázi vyšetřování není možné vyloučit ani možnou technickou závadu. Provoz na trati bude obnoven během víkendu.

Drážní inspekce dává souhlas s použitím snímku ve sdělovacích prostředcích bez nároku na honorář v případě, že bude uvedena jako autor fotografie (Foto: Drážní inspekce).

S pozdravem

Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce

Vykradnuté autá z autovagonov http://youtu.be/hOZqKSqZp8c

Tento pohľad poznajú všetci, čo v lete cestujú vlakom zo SNV do Margecian.
Dúfam, že nikoho neurazí nejaký rasistický podtext, ale úprimne, pre "čierne more" v Richnave som nevedel nájsť vhodnejšiu tému ako je čierna dyg kronyka..
Škoda, že sa mi ich nepodarilo našotiť popoludní, keď ich v tej vode kvaslilo zo 80.. toto je už večer..

Vlak u Prahy usmrtil muže, kterého policie odvážela z kolejí už večer . http://jdem.cz/4gfh2

Pár foto z nakoľajovania: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.404735432980507.1073741825.289025724551479&type=3&uploaded=3

v Žiline polovicu odtiahli a druhú polovicu nakoľajuje žeriav

cmelak

bude to majstrova chyba aj keby nebola,firma na ruke 100 mld zakazku a ak by to bola chyba stroja tak asi by min polovicu stratila . cize lepsie je hodit 1 cloveka levom na nazerte sa ako prist o zakazku

ad zehlicka.

Vies, casto sa hovori v podobnych pripadoch, ze bolo by lepsie, ak by rusnovodic ten pruser neprezil. (teraz ma na krku tarchu smrti 79 ludi a este ho aj skorumpuju, aby drzal hubu..... co samozrejme nemoze odmietat )

Ked si vsak zamyslis, co asi mohol on urobit na stanovisku, ked zbadal, ze z akychkolvek dovodov urobil chybicku?
Mylit sa je totiz ludske a preto investujeme milliardy z nasich dani do zeleznicnych systemov, aby sme vylucili ludsky omyl.
V tomto pripade nestalo sa tak, a za to tazko moze zodpovedat jeden clovek, sam za kontrolerom....

ad diskusia na sme.sk

Toto je dalsi pruser, co sa v takychto pripadoch deje. Ludia diskutuju o niecom, o com tazko maju predstavu a laikov tam bude vzdy viac, ako odbornikov, t.j. fundované a realistickejsie odpovede budu vzdy v mensine. Budu vsak vhodne na ovplyvnenie verejnej mienky a usmernit masy k "jednoznacnym záverom" typu zobrat mu papiere/obesit atd.

Je velmi smutne, ked na specializovanom fore (vlaky.net) aj take hlásky padaju. Co ked mu skutocne dispecer alebo sprievodca volal, a on kvoli tomu stratil na sekundu pozornost a zabudol na jeden tunel alebo návestidlo.
Urcite uz kazdemu z nás sa stalo, ked sme v aute kecali cez telefon, ze sme na dialnici presli vychod atd. Pritom urcite kazdy z nás sa pozeral na cestu a aj tabule tam boli a predsa sme to minuli.
Preto treba na zeleznici taketo stavy osetrit a nezakopat do piesku.

Urcite táto havaria prinuti zodpovednych na zamyslenie a co nevidiet uvidime aj systemy, ktore budu mat za ciel take prusery obist, ci uz kompletnym blokovanim telefonov a rádii na palube, alebo extra upozornenim (automatika) na znizenie rychlosti. (a terajsi udajne dvojnásobne zabezpeceny prechod z ETCS na ASFA bude osetrené a zabezpecené 5 násobne......)

Samozrejme nikto sa pruseru neprihlasi, jednoducho to odpisu ako stratu na oltári vseobecneho vyvoja (ako to byva zvykom aj v leteckej doprave) a zivot ide dalej. (Tak ako po Enschede odrazu predsa vymenili vsetky kolesa na ICE vlakoch)...

v pohode

Ja bych to skôr tipol na štrbavé žilinské jazyky

Samozrejme som myslel na Tomášov príspevok, len sa tu zrovna objavil tvoj.

Miro neboj ten si uz ani na bicykel nesadne