Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Tu je to miesto z google streetview, kde k nehode došlo. Podľa fotky je to pravdepodobne ešte z obdobia, kedy sa VRT budovalo:
http://goo.gl/maps/nJMzT
Keď si vzdialite záber v google maps, smerom na JV od toho miesta sú družicové zábery rozostavanej trate staršieho dáta (portály tunela, z ktorého vlak vyletel do toho oblúka)...
Inak ak sa VRT hneď za tunelom "priliepa" k tej lokálnej trati a kopíruje ju takto až do stanice v Santiagu, tak ďakujem pekne...
tie oblúky sú tam dosť brutálne, hlavne vzhľadom k tomu ako je trať predtým "našponovaná"...
http://goo.gl/maps/nJMzT
Keď si vzdialite záber v google maps, smerom na JV od toho miesta sú družicové zábery rozostavanej trate staršieho dáta (portály tunela, z ktorého vlak vyletel do toho oblúka)...
Inak ak sa VRT hneď za tunelom "priliepa" k tej lokálnej trati a kopíruje ju takto až do stanice v Santiagu, tak ďakujem pekne...
tie oblúky sú tam dosť brutálne, hlavne vzhľadom k tomu ako je trať predtým "našponovaná"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684094/
Udalost strasna 
Novinarska verejnost ma ale v kazdom prispevku udivuje slovom zakruta aj ked na zeleznici su to obluky 
na strednej sme za to dostavali patky 
Novinarska verejnost ma ale v kazdom prispevku udivuje slovom zakruta aj ked na zeleznici su to obluky na strednej sme za to dostavali patky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684083/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684073/
Je to dost neuveritelne. Havaria sa stala presne na prechode ETCS L2 na starsi ale tiez dost moderny spanielsky system ASFA.
Podla expertov prave tieto prechody su obzvlast dokonale riesene a oba systemy su permisivne, t.j. vlak moze ist len Vmax ktoru vysielaju balizy.
Ani mne sa nezda, ako mohol zvysit rychlost na 190 km/h. Ak by nefungovala zabezpecovacka predsa palubne systemy by mali redukovat automaticky rychlost.
Naviac tato suprava Renfe je tzv hybridna, za lokomotivou nasleduje generatorovy voz, zrejme s vysokym taziskom a podla videa prave tento voz sposobil celu nehodu a strhol ostatne za sebou.
Podla expertov prave tieto prechody su obzvlast dokonale riesene a oba systemy su permisivne, t.j. vlak moze ist len Vmax ktoru vysielaju balizy.
Ani mne sa nezda, ako mohol zvysit rychlost na 190 km/h. Ak by nefungovala zabezpecovacka predsa palubne systemy by mali redukovat automaticky rychlost.
Naviac tato suprava Renfe je tzv hybridna, za lokomotivou nasleduje generatorovy voz, zrejme s vysokym taziskom a podla videa prave tento voz sposobil celu nehodu a strhol ostatne za sebou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684051/
po prvých reakciach to vyzerá že vlak išiel vysokou rýchlosťou namiesto 80 išiel údajne až 190.Rušňovodiči sú nažive a jeden potvrdil vysokú rýchlosť ale nehovoril nič o poruche.......
až sa mi to zdá nemožné......
to akože skúšali akú rýchlosť ten oblúk znesie? je toto vôbec možné?
ak by toto bola pravda tak nenachádzam slov.....
až sa mi to zdá nemožné......
to akože skúšali akú rýchlosť ten oblúk znesie? je toto vôbec možné?
ak by toto bola pravda tak nenachádzam slov.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684042/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684029/
V Kladně vykolejil vagón manipulačního vlaku, škoda je 865 tisíc http://jdem.cz/36y44
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684020/
Ako to vyzeralo v reále si môžte pozrieť tu. http://www.youtube.com/watch?v=o32nxuHshv4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684001/
namiesto 80km/h.... 190km/h.....a tak to potom dopadlo....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683999/
Zbynek: vdaka za uvedenie na spravnu kolaj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683943/
Fotogaléria zo sme.sk musel to byť dobrý masaker. R.I.P. 77 ľuďom, ktorí pri tom prišli o svoje životy
http://www.sme.sk/galeria/2159/vlakove-nestastie-v-spanielsku/?bu=art-6879919
http://www.sme.sk/galeria/2159/vlakove-nestastie-v-spanielsku/?bu=art-6879919
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683933/
To jsi kapku přestřelil. Iberský široký rozchod (Španělsko a Portugalsko) má 1668 mm, ale Španělsko v případě nově budovaných páteřních tratí postupně přechází na normální.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683926/
Spanielsko 
strasny masaker... http://img.aktuality.sk/ Co tam maju za rozchod? Vyzera to tak na 1800 a viac...?
strasny masaker... http://img.aktuality.sk/ Co tam maju za rozchod? Vyzera to tak na 1800 a viac...?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683921/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683903/
Poblíž španělského města Santiago de Compostela ve středu večer vykolejil vlak. Nehoda si podle prvních informací místního tisku vyžádala nejméně deset mrtvých.
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/vykolejeni-vlaku-ve-spanelsku-dev-/zahranicni.aspx?c=A130724_220103_zahranicni_ert
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/vykolejeni-vlaku-ve-spanelsku-dev-/zahranicni.aspx?c=A130724_220103_zahranicni_ert
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683895/
Na kolejích ležel velký předmět, že je to člověk, se zjistilo až při střetu http://jdem.cz/353n2
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683493/
V Pardubicích v noci vykolejil nákladní vlak, škoda je přes čtyři miliony http://jdem.cz/35wz3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683426/
Mimořádnost v provozu
Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět)
Úsek: Pardubice hlavní nádraží - Přelouč Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 21.07.2013 02:32 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 21.07.2013 12:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz ve 4:30 hod. obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí. Ve stanici Pardubice hl.n. je 4. nástupiště mimo provoz.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz ve 4:30 hod. obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí. Ve stanici Pardubice hl.n. je 4. nástupiště mimo provoz.
Za vjezdu vlaku 1nsl 66283 dopravce Viamont DSP došlo k vykolejení lokomotiv a prvního vozu.
Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět)
Úsek: Pardubice hlavní nádraží - Přelouč Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 21.07.2013 02:32 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 21.07.2013 12:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz ve 4:30 hod. obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí. Ve stanici Pardubice hl.n. je 4. nástupiště mimo provoz.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz ve 4:30 hod. obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí. Ve stanici Pardubice hl.n. je 4. nástupiště mimo provoz.
Za vjezdu vlaku 1nsl 66283 dopravce Viamont DSP došlo k vykolejení lokomotiv a prvního vozu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683264/
22:02 : Včera. Ženu v kolejišti srazil vlak: : Osobní vlak odpoledne u Jičína usmrtil 71letou ženu. Pohybovala se mezi kolejišti a strojvůdce nestihl vlak ubrzdit. Co žena na kolejích dělala, to jičínští kriminalisté zjišťují. Po dobu vyšetřování musely České dráhy omezit na trati provoz. Zdroj : Novinky cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/683262/
Pritomni majstri, zda sa to brzdenie a vobec identifikacia miesta, kde treba zacat brzdit, byt o hubu, alebo ani nie? V 30:44 este ide podla kilometrovnikov kilometer za cca 20 sekund, co je 180. Niekde v tom mieste zacina pomerne zostra brzdit, takze na dosiahnutie tej 80-ky do zaciatku obluku ma necelu minutu.