Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
rk_kn - nakolko po nehode riadne vypovedali vsetci clenovia oboch rusnovych ciat a ani Sergeje neboli az natolko poskodene, mam zato, ze tam skutocne nikto nezahynul. Ak sa teda nebavime kazdy o inej nehode.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647490/
To-to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647466/
Zahynula tam ruš. čata V. z NZ. Čakali sme ten prevoz , na vykládku, prišiel až v noci a poškodené transportéry ťahali po asfalte a betóne nasilu po tvrdom do pevnosti. Celé mesto bolo hore. Potom už postavili voj. vlečku priamo v prístave.
S tou baterkou som mal aj ja prípad, kedy nejaký agilný kaprál baštrngoval s baterkou so zeleným svetlom pri výprave voj. prevozu. Musel som upozorniť majora z KSVD, ktorý robil dozor, aby ich upozornil. Práve to bolo krátko po tej nehode, dúfam, že ich poučili.
S tou baterkou som mal aj ja prípad, kedy nejaký agilný kaprál baštrngoval s baterkou so zeleným svetlom pri výprave voj. prevozu. Musel som upozorniť majora z KSVD, ktorý robil dozor, aby ich upozornil. Práve to bolo krátko po tej nehode, dúfam, že ich poučili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647463/
Pio chlebodárca a sudy trestaju na zaklade vyšeštrovania ,ktoré ím dodá vyšetrovatel,medzi prvými pri NU su vyšetrovatelia jak z železnice tak aj z policie,prvá vec ktorá je , daju mašinistovi fukať na skušku na alkohol,a potom mu odoberu opravnenie ked je zrejmé že NU zavinil mašinista,a týmpadom je mašinista odstavený od vykonu služby ,čo je pre neho zlé, až potom dalej rozhdne jeho chlebodarca alebo sud čo bude dalej.Takto to chodi v praxi,.PS: každý nech robi to čomu rozumie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647454/
máme platné zákony,vyhlášky aj predpisy čo je na tom zlé aby nad ich dodržiavaním a príp sankcionovaním dohliadal nezávislý orgán.......ved to nie je proti nikomu,ale za niečo.....
ved my ani nevieme kto nám na rušni sedí ako sa v danom momente volá od kolkej tam sedí....pokial viem v čechách a v madarsku je to udaváné...my sa spoliehame na povinnosť dopravcu dodržovať predpisy nie je to trocha málo ? spoliehame sa že tretia odnož BRKS bude podnikať ako sa patrí
ved my ani nevieme kto nám na rušni sedí ako sa v danom momente volá od kolkej tam sedí....pokial viem v čechách a v madarsku je to udaváné...my sa spoliehame na povinnosť dopravcu dodržovať predpisy nie je to trocha málo ? spoliehame sa že tretia odnož BRKS bude podnikať ako sa patrí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647452/
Zámčan Podľa môjho názoru stačí dodržiavať platné zákony, vyhlášky a predpisy. Treba si uvedomiť, že pri nehode napr. v Jelšovciach vznikli aj nejaké škody, ktoré by mal znášať vinník. Teda chlebodárca vinníka. Je jednoduchšie a hlavne lacnejšie účelovo klamať. Veď potom sa jedná o tvrdenie proti tvrdeniu. Nezáleží na tom kto pochybil, treba zachrániť peniaze a namočiť do toho čo najviac ľudí, aj keď nevinných.
Žehlička Povídali, že mu hráli, bla, bla, tak to bohužiaľ nefunguje, aj keby malo. Ten Váš HIŽD (?) zistí kto pochybil, ale trestá chlebodárca, alebo súd.
Žehlička Povídali, že mu hráli, bla, bla, tak to bohužiaľ nefunguje, aj keby malo. Ten Váš HIŽD (?) zistí kto pochybil, ale trestá chlebodárca, alebo súd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647444/
Zamcan, malicka oprava - nehoda sovietskeho vojenskeho transportu zo 6.9.1978 pri zastavke Jesenske udolie nemala tragicke nasledky, boli tam akurat 4 zraneni. Co sa tyka mylneho a tragickeho prevzatia navesti na odchod, zostava najlepsim prikladom asi Steblova.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647441/
Pio no a to nie je správne že je to na chlebodarcovi.....potrebujeme nezávislý dozor pre všetkých dopravcov s rovnakými sankciami pre všetkých dopravcov.Predsa len tam kde sa hrá
o životy ludí výhovorka to nie je naša zodpovednosť ale toho chlebodarcu pri nejakej tragedii bude velmi bolestivá.....
k tej nehode v jelšovciach rušňovodič tvrdí že bol vypravovaný.....samozrejme výpravkyňa vlak nevypravovala nestáli jej výhybky a oproti išiel osobný vlak musela by byť teroristka aby to spravila a ja jej verím že ona nevypravovala,tým nevylučujem že sa rušňovodičovi nemohol nejako mihnúť odraz zeleného svetla čo ho zmiatlo aj ked to pokladám za málo pravdepodobné
vylúčiť sa to nedá.Podobná nehoda sa stala v minulosti na trati levice-Šurany ked rušňovodič prevzal pravdepodobne návesť od vojenskej baterky (bol to ruský vojenský transport) a odišiel proti vlaku následky boli tragické a ani Rusi sa vtedy na priatelov nehrali okamžite po nehode obsadili stanice a intervenovali zamestnancov na výsluch.
aj na tomto prípade vidieť ako chýba technika....ten ruský vlak bol niekedy pred 40 rokmi ,tento však v roku 2012 asi viete čo som tým chcel povedať.....
o životy ludí výhovorka to nie je naša zodpovednosť ale toho chlebodarcu pri nejakej tragedii bude velmi bolestivá.....
k tej nehode v jelšovciach rušňovodič tvrdí že bol vypravovaný.....samozrejme výpravkyňa vlak nevypravovala nestáli jej výhybky a oproti išiel osobný vlak musela by byť teroristka aby to spravila a ja jej verím že ona nevypravovala,tým nevylučujem že sa rušňovodičovi nemohol nejako mihnúť odraz zeleného svetla čo ho zmiatlo aj ked to pokladám za málo pravdepodobné
vylúčiť sa to nedá.Podobná nehoda sa stala v minulosti na trati levice-Šurany ked rušňovodič prevzal pravdepodobne návesť od vojenskej baterky (bol to ruský vojenský transport) a odišiel proti vlaku následky boli tragické a ani Rusi sa vtedy na priatelov nehrali okamžite po nehode obsadili stanice a intervenovali zamestnancov na výsluch.
aj na tomto prípade vidieť ako chýba technika....ten ruský vlak bol niekedy pred 40 rokmi ,tento však v roku 2012 asi viete čo som tým chcel povedať.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647439/
aha, tak to už viem. Máme takého v partii, voláme ho inšpektor Kotrmelec. Isto to bude on.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647409/
žehlička vysvetli nám sprostejším, čo je to HIŽD, kde sa to vyskytuje a akú to má právomoc voči rušňovodičom súkromného dopravcu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647386/
Hmmm, poznám prípad, keď majster od súkromníka ušiel z mašiny aby nemusel fúkať, respektíve bola by to uňho viacnásobná recidíva. Prvý krát nafúkal u štátnej firmy a letel. Potom následne u súkromníka a neletel. Pokiaľ mu policajti nenašijú všeobecné ohrozenie a následne neodsúdia, je to viac-menej na chlebodárcovi ako sa k tomu v konečnom dôsledku postaví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647385/
Pio ....Ak sa nedajbože stane že mašinista urobí NU čo sa v prevádzke ,tam kde sa robi stáva ,ako som pisal vyšetrovanie NU robia určené orgány ( HIŽD a policija ) oni určuju mieru zavinenia aj trest pre mašinistu ,ak mašinistovi zoberu preukaz ( opravnenie ) na samostatné vedenie HDV na 6 mesiacov, tak ten mašinista 6 mesiacov nesmie cestovať,až znovu urobí psychotesty a preskučanie podla OK-2 pre OS-24,ak by sukromný dopravca takého mašinistu nechal cestovať bez opravnenia a náhodou by ho vymakli tak aj ten sukromný doptavca má pruser,iné by bolo keby ten sukromný dopravca vlastnil infraštrukturu ( dopravnu cestu ) kde nechodia žiadné ine iba jeho vlaky, tak by to bolo iné,.Pio maš to ako ked ti pri cestnej kontrole zoberu policajti vodičak a ty dalej jazdíš,v tom ti nikto nezabrani,ale ak ta pri nahodnej cestnej kontrole vymaku že jazdíš bez vodičaku ,lebo ho maš zadržany ,ideš na rok do chladku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647381/
NU sa môžu stať v prevádzke každému mašinistovi ,je jedno či je od sukromného dopravcu alebo nieje,NU vyšetruju orgány nato určené (HIŽD a policija ) tak ako to prikazuje zakon o dráhe v ktorom sa jasne piše každý kto vykonava činnost atd....predpis plati rovnako pre všetkých ak urobí NU mašinista od sukromného dopravcu je rovnako potrestaný ako mašinista z ZOP-ky,alebo Carga,tak ako mašinisty od sukromnika musia chodiť na pravidelné školenia a lekarské prehliadky ako mašinisti z ŽOP-ky a Carga.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647366/
14. 11. 2012 ve 22:57 hod Havířov - Ostrava Bartovice za jízdy Nex 50520 ČD Cargo poškození sběrače HV. Opakovaná prohlídka TV 2. TK a zajištění poškozeného sběrače. Vliv: Os 2804 +7´, Pn 61071 ČDC +87´, Pn 69350 AWT +55´, omezení provozu do 15. 11. 12012, 03:08 hod.
15. 11. 12012 v 17:52 došlo mezi stanicemi Chrást u Plzně - Plzeň hl. n. k sražení osoby s R 762 v 2. TK v km 102,8
15. 11. 2012 v 19:43 došlo na tochovickém záhlaví žst Březnice v km 56,330 k zachycení a usmrcení osoby vlakem Os 7915, provoz zastaven, vliv: Os 7915 NAD Březnice - Příbram +120´, Os 7946 NAD Příbram - Březnice +11´
15. 11. 2012 v 22:14 došlo mezi Kostěnice - Pardubice v km 304,390 v 2. TK k sražení osoby s EC 76, provoz zastaven, od 22:38 jízda po 1. TK,
(zdroj: SŽDC)
15. 11. 12012 v 17:52 došlo mezi stanicemi Chrást u Plzně - Plzeň hl. n. k sražení osoby s R 762 v 2. TK v km 102,8
15. 11. 2012 v 19:43 došlo na tochovickém záhlaví žst Březnice v km 56,330 k zachycení a usmrcení osoby vlakem Os 7915, provoz zastaven, vliv: Os 7915 NAD Březnice - Příbram +120´, Os 7946 NAD Příbram - Březnice +11´
15. 11. 2012 v 22:14 došlo mezi Kostěnice - Pardubice v km 304,390 v 2. TK k sražení osoby s EC 76, provoz zastaven, od 22:38 jízda po 1. TK,
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/647336/