Čierna kronika

Na Českých železniciach bol chvíľku pokoj no už MU začínajú :(

4 osoby ťažko zranené,dve z nich vrtulník prepravil až do Prahy / FN Motol /,ďalšie dve iný vrtulník do plzeňskej FN

Kabína rušňovodiča v 810 vyzerá po zrážke strašne,foto č.2

Aktualizácia 10:12

*Srážka vlaků v Kdyni*

Dobrý den,

dnes 9. 9. 2020 v 7.10 hodin v Kdyni projel osobní vlak jedoucí z Klatov do Domažlic odjezdové návěstidlo zakazující jízdu, vjel do postavené vlakové cesty pro služební vlak a následně se s tímto vlakem srazil. Dle informací, které obdržela Drážní inspekce, v důsledku mimořádné události jeden z vlaků vykolejil. Na místě je dosud neupřesněný počet zraněných. Provoz na trati je zastaven. Drážní inspekce šetří příčiny a okolnosti mimořádné události.

Podrobnosti zjišťujeme.

S pozdravem

Mgr. Martin Drápal
Drážní inspekce

*Ve stanici na Domažlicku se srazily vlaky, zraněno je třináct lidí*

Zdroj: https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/nehoda-vlak-kdyne.A200909_075854_plzen-zpravy_alh

** *Preboha čo tu riešite za hovadiny* **

Hovadiny? Když hýbou celým světem? (Já sice s Tebou souhlasím, ale v zájmu sebezáchovy bych si to měl nechat pro sebe. Kdybych se tedy musel bát o práci či společenské postavení, což nemusím.) ;-)

Preboha čo tu riešite za hovadiny :(

A sme doma.
Inak, ak čierna kronika vychádza zo smútočnej farby na pohrebe, tak vo východnej Ázii by bola biela.
A čo sa týka politickej korektnosti, teda rád by som vymenil svoje ''biele privilégium'' robiť nočné dvanástky za niečo príjemnejšie...

Rusky se černému pasažérovi říká zajíc. A zatím prý ruští zajíci proti tomu neprotestovali.

** *Nevím, jak přejmenovat černou kroniku ...* **

V segregované JAR používali místo pojmu ''černý'' nebo ''barevný'' označení ''nebílý''.

Nevím, jak přejmenovat černou kroniku, ale černý pasažér by mohl být slepý pasažér, jak jsme slyšeli ve filmu Přednosta stanice. Ale to by se zase mohly urazit osoby s poruchou zraku.

Platnost by to nemělo, ale každý by tomu rozuměl. A jak již bylo uvedeno, stejně když na přejezdu nic nesvítí, je řidič povinen chovat se tak, jako kdyby tam žádná světla nebyla. Takže ani ta značka s upozorněním, že je mimo provoz, tam nemusela být.

** *Zkrátka jsem opět za blbce já .. * **

**Ále niéé!**

Ostatně lepší BLB než BLM. (Neměli bychom tuto rubriku přejmenovat na rasově neutrální, než za ni budeme masami pohnáni k odpovědnosti?) (bandit)

Zkrátka jsem opět za blbce já, protože jsem sám z gůgla nevypáčil, co je to SSZ. Zkratky by se měly rozepisovat. :(

** *Ono přece může nesvítit i proto, že je prostě vypnuté ...* **

Čili nefunguje. :D

Nechal jsem se zmást zmatečním komentářem, neb mě nenapadlo, že u SSZ, sloužícího silniční dopravě, lze vůbec uvažovat, že nesvítí pouze v případě, když je v poruše. Ono přece může nesvítit i proto, že je prostě vypnuté - a auta jezdí dál, jako by tam nebylo.

** *Vzledem k tomu, že my železničáři a vyznavači železnic ...* **

No právě - to přece nemá s železnicí nic společného: http://jdem.cz/fgq3h7

Nakonec ta má poznámka začíná slovy **Na pozemních komunikacích ...** ;-)

***U ''semaforů'' SSZ je to jednodušší - když na něm nic nesvítí, tak zjevně nefunguje. ***

Vzledem k tomu, že my železničáři a vyznavači železnic nepoužíváme slovo ''semafor'', tak přesně nevím, která všechna návěstidla jsou tím zde míněna, ale dovolil bych si připomenout, že pokud nic nesvítí na seřazovacím trpasličím návěstidle nebo na spádovištním kmenovém návěstidle a jeho opakovací předvěsti, tak to neznamená, že je v poruše, ale že právě není postavena cesta posunu či posun přes spádoviště. A pokud nic nesvítí na hlavním návěstidle neb jeho přidvěsti, případně opakovací předvěsti, tak to nemusí být způsobeno poruchou tohoto návěstidla nýbrž zařízení, které jej napájí a ovládá. Vzhledem k tomu, že laická veřejnost říkává ''semafor'' i mechanickým návěstidlům, tak pro úplnost dodávám, že tyto ve dne fungují a jejich znak platí, aniž by svítily, Dokonce i v případě, že na mechanickém návěstidle je za snížené viditelnosti světlo zhaslé, tak platí jeho denní znak.

** *To by nemělo žádnou platnost ...* **

Na pozemních komunikacích se neplatnost dopravních značek (svislých) manifestuje přetaženým pytlem - dříve jutovým, dnes plastovým. Viděl jsem to i na PZZ - při záměně starého novým. U ''semaforů'' SSZ je to jednodušší - když na něm nic nesvítí, tak zjevně nefunguje.

wxdf: ten stavědlové přístroj je zabalené jak moje dřevo

*** nebylo by jednodušší a srozumitelnější označit přímo PZZ bílým křížem ***

To by nemělo žádnou platnost. Bílý kříž neplatnosti je železniční návěst, definovaná v D1. Pro účastníky silničního provozu neplatí a většinou ani nevědí, co znamená. Leda že by jej MV zapracovalo do vyhlášky o pravidlech provozu na silničních komunikacích. Ostatně, ikdbyb tam ta cedule nebyla, tak platí, že když na přejezdu nebliká bílá, tak se musí řidič přesvědčit, jestli se neblíží vlak.