Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
podľa všetkého je rušňovodič na to sám, bez vlakvedúceho. návestidlá tam nie sú, návesti dostáva z dispečingu telefonicky/rádiom - tak som to aspoň pochopil a pripadá mi to dosť uletené - 17km trate Doní Hamry - Pernink.
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/na-trat-na-karlovarsku-se-po-tragicke-nehode-pri-niz-zemreli/r~8a205878c0d211eab0f60cc47ab5f122/
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/na-trat-na-karlovarsku-se-po-tragicke-nehode-pri-niz-zemreli/r~8a205878c0d211eab0f60cc47ab5f122/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884780/
Ano, možné by to bylo, ale muselo by to být uděláno obráceně: Ne na ZASTAVENÍ ale na POVOLENÍ JÍZDY. Dokud by mašina dostávala signál, tak by jela - signál by odbržďoval brzdy, pouštěl proud do trakčních motorů. Tlačítkem CENTRÁLSTOP by výpravčí přepnul signál na ''Stůj'' - přívod do motorů by se vypnul, brzdy by sklaply, ale totéž by se stalo, kdyby se signál zcela přerušil či ztratil. Podobně, jako je dnes LVZ - dokud mašina přijímá signál ''žlutá'' nebo ''zelená'', tak jede. Jakmile LVZ dává nejpomalejší impilsy, tedy ''červenou'', tak zastaví. Ona ale zastaví, i když se signál zcela ztratí. To je nejen při poruše vysílače LVZ do kolejového obvodu, ale i když přejede návěstidlo na stůj a vjede do obsazeného obvodu, protože signál šuntují nápravy toho předcházejícího vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884778/
Jo, jenže něco jiného je sledovat tou GPS pouhou spotřebu nafty a něco jiného je, když by na tom závisela bezpečnost, životy lidí atd.
Ten generálstop právě funguje jen u těch vlaků, které jsou tím vybaveny, ale nzastaví např. utržené vagony.
Ten generálstop právě funguje jen u těch vlaků, které jsou tím vybaveny, ale nzastaví např. utržené vagony.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884775/
Čo sa týka GPS nič nové pod slnkom ,keď sa montovali na dieselové rušne MSN ( merače spotreby nafty ) v RD - KE tak signál sa prenášal cez GPS ktoré malo vlastný zdroj priamo na naftový dispečing ,kde dispečer videl kde sa rušeň nachádza, akú má aktuálnu spotrebu nafty atď....
PS - však už existuje generálny stop,kde dispečer v prípade potreby vie stopnúť vlaky vybavené týmto zariadením.
PS - však už existuje generálny stop,kde dispečer v prípade potreby vie stopnúť vlaky vybavené týmto zariadením.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884774/
rct: To je zajímavý návrh na řešení zabezpečovacího zařízení. Má ale jeden nedostatek - rozpor se základní zásadou zab.zař., že nesmí být obsazenost koleje indikována aktivním prvkm nýbrž naopak ztrátou signálu (šunt kolejového obvodu nápravou vozidla, utržení drátu, ztráta napájení atd.). V tomto případě by každé vozidlo muselo mít vysílač signálu pro GPS. Co když ale se ta škatulka porouchá nebo v ní dojdou baterky, co když tam vjede vozidlo nevybavené škatulkou, např. utržený vagon, atd?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884773/
ma tak napadlo....vlaky nie su vybavene nejakym GPS? A ak by pocitac vyhodnotil ze po jednokolajke ide dva vlaky oproti, tak by ich automaticky zastavil... z technickeho hladiska by nemal byt problem nieco take nasadit... alebo to stale nikoho nenapadlo?? lebo si myslim ze je chore v 21.st aby sa stavali taketo nehody.... alebo sa mylim?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884771/
Železniční trať u obce Pernink na Karlovarsku, je po úterní tragické srážce vlaků už průjezdná. České dráhy tu provoz obnovily ve středu ráno. Nehoda si vyžádala dvě oběti na životech a 24 zraněných. Podle agentury DPA byl jednou z obětí německý státní příslušník.
Zdroj: https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/pernink-nehoda-vlaky-provoz-obnoveni.A200708_060308_vary-zpravy_bur
Podobné zrážky vlakov sa stali i v 90.r.napr.na Prachaticku alebo na trati Tanvald-Ž.Brod
Zdroj: https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/pernink-nehoda-vlaky-provoz-obnoveni.A200708_060308_vary-zpravy_bur
Podobné zrážky vlakov sa stali i v 90.r.napr.na Prachaticku alebo na trati Tanvald-Ž.Brod
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884750/
Nehoda se týká vlaků 17110 (z Varů) a vlaku 17113( do Varů ), tyto vlaky podle GVD pravidelně křižují v dopravně D3 Pernink . S největší pravděpodobností nehodu zavinil strojvedoucí vlaku 17113 , nejspíš odjel z dopravny Pernink s vlakem 17113 bez souhlasu dirigujícího dispečera v žst. Nejdek
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884734/
*Ad) Srážka osobních vlaků na Karlovarsku*
Dobrý podvečer,
posílám doplnění k dnešní srážce vlaků u Perninku.
Dle informací z místa mimořádné události byli při srážce dva lidé usmrceni, čtyři těžce zraněni a dalších pět osob bylo zraněno lehce. Celkově cestovalo ve vlacích 33 cestujících. Prozatím byly škody odhadnuty na 20 milionů korun.
Drážní inspekce dává souhlas s použitím snímků ve sdělovacích prostředcích v případě, že bude vždy uvedena jako autor fotografie.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal
Drážní inspekce
Dobrý podvečer,
posílám doplnění k dnešní srážce vlaků u Perninku.
Dle informací z místa mimořádné události byli při srážce dva lidé usmrceni, čtyři těžce zraněni a dalších pět osob bylo zraněno lehce. Celkově cestovalo ve vlacích 33 cestujících. Prozatím byly škody odhadnuty na 20 milionů korun.
Drážní inspekce dává souhlas s použitím snímků ve sdělovacích prostředcích v případě, že bude vždy uvedena jako autor fotografie.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal
Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884728/
*Srážka osobních vlaků na Karlovarsku*
Dobrý den,
dnes 7. 7. 2020 v 15.10 hodin se mezi stanicí Nové Hamry a dopravnou Pernink srazil osobní vlak Os 17110 (Karlovy Vary dolní n. - Johanngeorgenstadt) s osobním vlakem Os 17113 (Johanngeorgenstadt - Karlovy Vary dolní n.). Dle prvotních informací je na místě větší počet zraněných (cca 20). Provoz na trati je přerušen. Drážní inspekce bude šetřit příčiny a okolnosti mimořádné události v místě jejího vzniku.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal
Drážní inspekce
Dobrý den,
dnes 7. 7. 2020 v 15.10 hodin se mezi stanicí Nové Hamry a dopravnou Pernink srazil osobní vlak Os 17110 (Karlovy Vary dolní n. - Johanngeorgenstadt) s osobním vlakem Os 17113 (Johanngeorgenstadt - Karlovy Vary dolní n.). Dle prvotních informací je na místě větší počet zraněných (cca 20). Provoz na trati je přerušen. Drážní inspekce bude šetřit příčiny a okolnosti mimořádné události v místě jejího vzniku.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal
Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884718/
Zrážka vlakov na Karlovarsku. Info napr. tu: https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/vlak-nehoda-srazka-karlovarsko-karlovarsky-kraj.A200707_155159_vary-zpravy_pp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884715/
Na železničním přejezdu nedaleko Hluboké nad Vltavou na Českobudějovicku se dnes v podvečer srazil vlak a osobní auto, sdělil mluvčí policie Milan Bajcura. Osmačtyřicetiletá řidička osobního auta zemřela, zřejmě přehlédla výstražná světla. Nehoda se podle webu Českých drah stala na trati spojující Strakonice a České Budějovice.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/nehoda-prejezd-vlak-ridic-trat-preruseni.A200705_193127_budejovice-zpravy_aug
aktualizácia 20:40
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/nehoda-prejezd-vlak-ridic-trat-preruseni.A200705_193127_budejovice-zpravy_aug
aktualizácia 20:40
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884608/
https://video.aktualne.cz/dvtv/srazka-vlaku-selhani-strojvudce-nema-co-napravit-neni-tam-ko/r~f8fa743ac10a11ea80e60cc47ab5f122/