Čierna kronika

Čupr děda

Hovorí sa, že múdrosť prichádza s vekom.

Niekedy ale vek prichádza sám.

90. ročný by už mal mať aký-taký rozum, nie ?

*Senior sa pokúšal naskočiť do odchádzajúceho rýchlika, prišiel o nohu*

https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/679245-senior-sa-pokusal-naskocit-do-odchadzajuceho-rychlika-prisiel-o-nohu/?utm_source=pravda&utm_medium=hp-box&utm_campaign=shp_bleskove_spravy

**V kritickom stave leží v nemocnici 90-ročný senior, ktorý sa pokúšal naskočiť do odchádzajúceho rýchlika. Vlak mu amputoval ľavú nohu. Informovala o tom trenčianska polícia na sociálnej sieti.**

Zrážka Os 8306 s cmv na žel.priecestí vo V.Lomnici.

Teplické státní zastupitelství obžalovalo strojvedoucího Českých drah, jenž podle závěrů vyšetřování loni v prosinci pokapal olejem koleje na železniční trati mezi Mostem a Moldavou. *Jak zjistil portál iDNES.cz, chtěl tak demonstrovat, že nový dopravce Railway Capital, který nahradil právě České dráhy, nemá vhodné vlaky.*

Zdroj: https://www.idnes.cz/usti/zpravy/moldava-trat-olej-koleje-strojvudce-obzaloba-kameny.A230725_141025_usti-zpravy_grr

Zrážka na velimskom skúšobnom okruhu. Jedno dvojkolesie posunovacej lokomotívy patriacej VUZ je asi 30 cm nad koľajnicami. Buď je to nová testovaná inovácia prepravy vozidiel alebo následok nehody. (Irónia.)

https://tydenikpolicie.cz/srazka-dvou-vlaku-na-zkusebnim-okruhu-ve-velimi-skoda-byla-odhadnuta-na-80-milionu-korun/

(2 fotky sú pod článkom)

*Železničnú dopravu cez Štrbu prerušili pre bombovú hrozbu vo vlaku RegioJet*

https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/668355-zeleznicna-doprava-cez-strbu-je-pre-bombovu-hrozbu-prerusena/?utm_source=pravda&utm_medium=hp-box&utm_campaign=shp_bleskove_spravy

*Starostu odsúdili za usmrtenie. Ako železničiar mal zaviniť tragickú zrážku s vlakom*

Čítajte viac: https://dolnyzemplin.korzar.sme.sk/c/23168556/starostu-odsudili-za-usmrtenie-v-byvalej-praci-mal-zavinit-tragicku-nehodu.html

Jak píšeš, 80% z nás je viacmenej imúnna voči tomu, pri každej správe sa v komentoch píše ''chudák rušňovodič, trauma na celý život'' a podobne. Samozrejme sú takí, ktorých to fakt vezme, ale ich počet nevidím cez 20%. Ostatní len zahrešia, že kua prečo teraz, keď za chvílu mám fajront a stresy zažívame akurát z toho, čo s nami následne robí polícia. Naposledy som mal v českej republike len nález tela v koľajisku, nástup o 21:00 a nájdem dotrhané telo o 6:30. Po ohlásení mi povedia, že no zastav v stanici a budeš riešený aj ty. Reku chlapi nebláznite, šak ja už ledva vidím, čaká ma za chvíľu striedanie a domov mám ešte 300km. Neee, tri hodiny som tam visel, aby následne došiel vyšetrovateľ, dal mi podpísať papiere a samozrejme fúkať. Domov som prišiel o 13:00 z nočnej. Keď som im povedal, že nabudúce zavriem oči a nič vám nepoviem, tak boli urazení. A to nehovorím, čo robili s tým predomnou, ktorý dotyčného trafil a nevedel o tom. Zhodou okolností tiež náš vlak. Ja by som bol zato, chcem meníme, nechcem nemeníme. Problém je zohnať niekoho za bežnej situácie, nie ešte na rýchlo striedať.

Tak to ja som zažil ako na rakúskej diaľnici pri 130 km/h sa o tri autá predo mnou udiala škaredá nehoda, pričom jedno auto išlo do stredového pásu, druhé vzlietlo do poľa. Ani som sa nestihol pomodliť, len som mierne pribrzdil (brzdiť naplno som nechcel, aby ma niekto netrafil zozadu) a hľadal miesto, kde je najmenej trosiek, aby som to presvišťal bez väčšej ujmy. Šťastie, že autá po zrážke išli každé do inej strany a diaľnica sa predo mnou neuzavrela. Vtedy by som bol dal neviem čo, aby ma mal kto vystriedať, ale musel som rodinu bezpečne doviesť ešte cca 400 km domov.

Rozumiem tomu, že kto ide robiť na mašinu, je tak nejako zmierený s tým, že počas kariéry sa mu prihodí aj nejaký ten smrťák a že je možné, že nezostane len pri jednom. A čo poznám chlapov, ak by sa neprihodilo niečo naozaj extrémne (napr. viacnásobná smrť a pod.), asi žiadny by nemal problém dokončiť šichtu. Ale načo by to bolo dobré?

Dôvodovú správu k zákonu o dráhach si nepamätám, hoci je možné, že som ju čítal, ale ani sa mi nechce ju teraz hľadať, pretože pochybujem, že práve k tomuto ustanoveniu by sme sa tam dočítali niečo také zásadné, čo by sa nevyskytlo už v tvojej dedukcii. Samozrejme, ide o to ochrániť rušňovodiča a poskytnúť mu nejaký pokoj, aby vstrebal, čo práve prežil, ale tiež sa za tým ustanovením dá jednoznačne vidieť aj povinnosť striedať preto, aby sa rušňovodič rozhodený alebo potenciálne rozhodený čerstvým prežitkom sám následne nedopustil nejakej chyby. To by potom mal vetry aj zamestnávateľ, teda príslušný dopravca.

Oukej, doteraz som bol v tom, že v zákone to neni, ale len v kolektívnych zmluvách zssk a cargo. Tak beriem späť.

Je to viac kvôli ochrane rušňovodiča, či cestujúcich, alebo 50/50? Pri návrhu zákona bola nejaká dôvodová správa či ako to právnici volajú... Vcelku by ma to zaujímalo, lebo som prežil ako šofér 2 dopravné nehody z jednej som bol v takom šoku, že ma odviezli na neurológiu. Pri inej som bol iba svedkom smrti a trvalo mi minútu, kým som vyťukal na mobile číslo záchranky... a tak nás to vzalo, že sme stratili chuť pokračovať vo výlete a otočili auto domov.

Miro79, mýliš sa. Povinnosť vystriedať majstra hneď na mieste vyplýva zamestnávateľovi priamo zo zákona. Nejde o fakultatívnu možnosť, ale o obligatórne ustanovenú povinnosť. Zákon nerozlišuje medzi štátnym a súkromným dopravcom. Na vystriedanie sa nevyžaduje dokonca ani to, aby išlo priamo o smrťák. Stačí ''len'' vážne zranenie ľudí, teda z dikcie zákona sa dá predpokladať, že viac ako jednej osoby.

Relevantné v tejto súvislosti je presne to ustanovenie zákona o dráhach, na ktoré poukazuje Jones. Zacitujme si poslednú vetu par. 33 ods. 4: **''Ak bol zamestnanec vo funkcii rušňovodič zároveň očitým priamym účastníkom vážnej nehody alebo mimoriadnej udalosti s následkom smrti, alebo vážneho zranenia ľudí, zamestnávateľ je povinný tohto zamestnanca na mieste vzniku nehodovej udalosti vystriedať.''**

Fakt tu nemá zmysel niečo písať,

Posledná reakcia 513/2009 z.z §33 bod 4. Posledna veta.

No ako kto. Iba ZSSK a Cargo má povinnosť striedať.

Na SVK by mal,v dnešnej dobe,problém.

Vlak u Lužic na Hodonínsku srazil a usmrtil člověka ... https://www.novinky.cz/clanek/krimi-vlak-u-luzic-na-hodoninsku-srazil-a-usmrtil-cloveka-40431471

Vím o případu , kdy strojvoda zvádl dva skokany u jednoho vlaku na 30 km

*Dvaja muži skočili v Piešťanoch na stanici pod vlak, následkami trpia aj rušňovodiči*

Čítajte viac: https://mytrnava.sme.sk/c/23164826/dvaja-muzi-skocili-v-piestanoch-na-stanici-pod-vlak-pre-starsieho-priletel-vrtulnik.html