Čierna kronika

Ad rk_kn: Samozrejme máš pravdu, že sa jedná o zlyhanie. Mne je termín : zlyhanie ľudského činiteľa cudzí, tak som to myslel vo svojom príspevku. Je jasné, že zlyhal človek. Ja by som nesúhlasil s DIS, že to bola blondýna.. apod., je pravda, že tam mala jasne stanovené povinnosti, že mala skontrolovať kľúče v skrinke, ani to neurobila. Jednoduchý úkon a nespravila ho. Trenčín: omyl signalistu? Vyložená nepozornosť, neskúsenosť signalistu a podcenenie základných povinností : len tú výhybku možno prestaviť, ktorá nie je obsadená vozidlom. Myslím, že toto je parketa pre našich podnikových psychológov, aby sa takými vecami zaoberali, prečo k tomu dochádza. Apropó: zdá sa mi, že ich niekoľko u ŽSR aj zrušili. Na druhej strane si myslím, že tieto omyly sa stávajú aj v iných odvetviach, veď si zoberme cestnú premávku.Koľkých fatálnych chýb sa dopúšťajú vodiči, chodci atď. Takže: ospravedlňujem sa kritiku výrazu : zlyhanie ľudského činiteľa. Máš pravdu. Je zreťeľnejší, jasnejší.
A čo sa týka vybavenia našich staníc zabezpečovacím zariadením: to zrejme tu nevyriešime, napr. v Čiernom je oficiálne len dočasné zabezpečovacie zaridenie. Ako bude dočasným, je otázka pre niekoho iného. Pekný deň tebe a všetkým fóristom.

Tomuto nechapem :

Doprava na druhej traťovej koľaji, kde k tragédii došlo, bola zastavená od 7.40 do 9.55 h. Vlaky jazdili v tomto čase v oboch smeroch iba po prvej traťovej koľaji. Keďže rušňovodič požiadal o výmenu, Expres Hron pokračoval do Bratislavy až po príchode nového rušňovodiča o pol desiatej.

Buď bola doprava prerušena do 9,30 alebo 10,30, alebo do 9,55 ale potom mi nesedi koniec.....

29.11.2005 Týdeník Frýdecko-Místecko str. 1 Týdeník Fýrdecko-Místecko
MARTIN ŠRUBAŘ, RENÉ STEJSKAL

MOSTY U JABLUNKOVA - Smrtí skončila nehoda, při níž vjel řidič osobního vozu na železniční přejezd kilometr od mostecké železniční stanice ve směru na Jablunkov. Nejdříve jej srazil nákladní vlak, poté do vozu narazil rychlík InterCity Košičan.

Na železniční přejezd, který nemá závory, ale je vybaven světly, vjel v pátek krátce po půl druhé řidič se svým vozem Kia Sorento. Nejdříve do něj narazil nákladní vlak a hned nato protijedoucí rychlík InteCity Košičan. Auto se proměnilo během okamžiku v hromadu šrotu a zůstalo zaklíněno mezi vagony obou vlaků. Náraz jedním podvozkem vykolejil lokomotivu Košičanu. „Při nehodě zemřel řidič vozu. Událost si vyžádala přerušení provozu na významné spojnici mezi Českou republikou a Slovenskem. Dopravu jsme dočasně nahradili autobusy. Nikdo z cestujících ve vlacích zraněn nebyl,“ uvedl Pavel Tesař z tiskového oddělení Generálního ředitelství Českých drah. Jako první dorazili na místo dobrovolní hasiči z Mostů u Jablunkova. „Zjišťovali jsme, zda nepřežil řidič, jestli není někdo zraněn ve vlaku, a zajistili jsme zdemolovaný vůz proti požáru,“ líčil velitel družstva Tomáš Kohut. Na místo nehody přijeli posléze hasiči z Třince, dobrovolníci z Gutů a podnikoví záchranáři Českých drah. Hasiči ukončili svůj zásah až před devátou hodinou večerní. Vlaky začaly jezdit po jedné koleji po dvacáté hodině, obě koleje byly zprovozněny až po půlnoci.

„Neštěstím jsme tady všichni šokováni. Řidičem, který nehodu nepřežil, je padesátiletý muž. Bydlel kousek od místa tragédie. Byl profesionálním řidičem, vlastnil dopravní firmu a pro obec dělal zimní údržbu,“ řekl místostarosta Mostů u Jablunkova Alois Martynek (SN). „Zemřelý byl se situací u přejezdu velice dobře obeznámen. Těžko říct, zda šlo o nepozornost. Spíše mohlo jít o selhání, mohlo se mu udělat nevolno,“ odhadoval Alois Martynek.

Jozinov prispevok som radsej zmazal

ad jozin: mozes mi vysvetlit, ze toto si tu co a najma preco dal???

Ad S@fino:

Tak tuto informaciu som v tom soku uplne zabudol zistit.. ale zajtra sa k nej snad dopracujem, ak nezabudnem..

Ad Sikan: A ktorá mašina sa stala nástrojom.....

Podla slov vlakovej caty dotycna slecna skocila pod vlak.. na perone nechala polozenu tasku, list na rozlucku a kvety.. a postavila sa s rozpazenymi rukami oproti vlaku v rychlosti cca 100 km/h.. ospravedlnujem sa za trosku morbidny opis situacie - celo masiny a pluh ostali tak silno "poznacene", ze este po prichode do BA sa dali na masine bez problemov najst kusky..

Nepoznam priciny jej konania.. ale je smutne, ze niekto by chcel zit.. a nezije.. niekto ma zivot a sam si ho vezme..

Tomuto moc nerozumiem:

"Keď použil zvukovú výstrahu, vystúpilo z nej a vedľa trate kráčalo ďalej."

Akým spôsobom ju ten vlak potom usmrtil?

28.11.2005 12:27


BRATISLAVA - Šestnásťročné dievča ráno pred ôsmou hodinou zrazil a usmrtil expresný vlak Hron na úseku trate Tvrdošovce–Jatov medzi Novými Zámkami a Šaľou. Vlak smeroval z Banskej Bystrice do Bratislavy.


Podľa rušňovodiča dievča kráčalo v strede koľaje. Keď použil zvukovú výstrahu, vystúpilo z nej a vedľa trate kráčalo ďalej. "Čo bezprostredne predchádzalo tragédii, je predmetom vyšetrovania príslušníkmi Železničnej polície z Nových Zámkov," uviedol dnes pre TASR hovorca Železničnej polície Jozef Búranský.

Doprava na druhej traťovej koľaji, kde k tragédii došlo, bola zastavená od 7.40 do 9.55 h. Vlaky jazdili v tomto čase v oboch smeroch iba po prvej traťovej koľaji. Keďže rušňovodič požiadal o výmenu, Expres Hron pokračoval do Bratislavy až po príchode nového rušňovodiča o pol desiatej.




Zdroj: TASR


komplet správa z bleskoviek

Zbyňku, díky za odkaz. Je trošičku jiná, ale chronograf nehod je myslím stejný.Tady je přepis obou tady nedávno vzpomenutých nehod. Měly by to být oficiální údaje.

Dňa 28. júna 1977 v žst. Bratislava hlavná st. na výhybke č. 56 počas vchádzania do odbočky vykolajil pri rýchlosti 92 km/h vlak Ex 271 Meridian. Nehodu zavinil rušňovodič nesprávnou technológiou brzdenia. Pri nehode bol usmrtený rušňovodič a ťažko zranený jeho pomocník. Zranení boli aj ďalší 2 pracovníci ČSD a 18 cestujúcich. škoda činí asi 6,9 mil. Kčs. Lokomotiva ES 499.0010 byla jako první své řady zrušena.

Dňa 2. júna 1995 medzi žst. Svätý Jur a Bratislava-Rača sa čelne zrazili vlaky R 614 a Os 2827. Zavinil výpravca žst. Sv. Jur, ktorý pri poruche zabezp. zariadenia postavil pre vlak 614 vlakovú cestu omylom na nesprávnu traťovú kožaj. Jazdou popri zhasnutých návestidlách autobloku sa previnil aj rušňovodič. Pri nehode sa zranilo 77 osôb. Celková škoda na majetku ŽSR činí asi 22,3 mil. Sk (kromě jiného byly zdemolované obidva rušne: 240.143-8 a 363.153).

EX Hron . Tu je sprava z Pravdy:

09:57 - Šestnásťročné dievča ráno pred ôsmou hodinou zrazil a usmrtil expresný vlak Hron na úseku trate Tvrdošovce - Jatov medzi Novými Zámkami a Šaľou. Vlak smeroval z Banskej Bystrice do Bratislavy.

Prave som sa dopocul z radia, ze vraj dnes rano v Novych Zamkoch usmrtil vlak 16 rocne dievca. Vie niekto viac ohladom ranej nehody???????????????????

ad Zelená:

Nevím, zda nemáš na mysli toto: http://loko.goo.cz/
Je tam na liště sekce Nehody, stránka byla před časem přepracovaná, nově se musí najít rok atd.

K té havárii Ex Meridian. Stalo se to několik dní před prázdninami ( cca 27.6. ) Dle mých informací ale zahynul přímo strojvedoucí, na kterého se pak také zhodila veškerá vina.

Někde na netu je sekce o všech významných nehodách na ČSD. Je tam popsána i ta vzpomínána u Sv. Juru 1995 ( to byl černý rok - 3 nehody během 1 měsíce + Skuteč, Křižanov ), obě velice vážné v 50. létech ( Os x R mezi Brnem a Břeclaví 1953 ) a pak Steblová ( Pardubice - Hradec ). kde se oběti počítaly na desítky až stovky. Jen už nevím tu adresu. Myslím, že ze stránky www.zelpage.cz se tam dá nějak dostat.

Pražská policie oznámila, že v neděli časně ráno vyjela hlídka do Veleslavína. Řidička tam zahlédla tělo na vlakových kolejích. Policisté našli spícího muže. Přiznal, že se opil a usnul.
(iDnes)
To by mne zajímalo, co vede lidi k tomu, aby si ustlali právě na kolejích. Těch případů bylo už víc, byť ne s tak šťastným koncem.

25.11.2005; Rozhlasová stanica Slovensko; Rádiožurnál; 18.00

Pri Jablunkove, na dôležitom železničnom ťahu medzi Českou republikou a Slovenskom, došlo 25.11.2005 popoludní k zrážke dvoch vlakov a osobného auta. Nehoda si vyžiadala jeden ľudský život a prerušila železničné spojenie medzi obidvoma krajinami. K nehode došlo na železničnom priecestí medzi stanicami Jablunkov-Návsí a Mosty pri Jablunkove na trati z Bohumína do Čadce. Vodič osobného auta, ktoré zostalo doslova vklinené medzi nákladným a osobným vlakom, zrážku neprežil. V dôsledku nehody sa vykoľajila jedným podvozkom lokomotíva InterCity vlaku, nikto iný však zranený nebol. Na mieste prebiehalo odstraňovanie následkov nehody. Z tohto dôvodu vlaky nejazdili a osobná doprava bola v úseku medzi stanicami Jablunkov‑Návsí ‑ Mosty u Jablunkova nahradené autobusmi. Ďalej medzi stanicami Mosty u Jablunkova a Čadca premávala náhradná súprava. Z tohto dôvodu bol odklonený jeden rýchlik zo smeru od Žiliny do Brna cez Horní Lideč. Obnovenie prevádzky, aspoň po jednej koľaji, očakávali okolo 20. hodiny.

Pokiaľ sa pamätám, bolo to v lete jún, alebo júl. A v čase okolo 6 hod. Nakoľko už medzi 8.30 - 9.00h mal byť už v Komárne.

Ad rk_kn: Pamätáš si dobre. Pomocník z pražskej rušňovej čaty zahynul, strojvodca prišiel o nohy. Lenže podľa jednej verzie svoju úlohu vtedy údajne zohralo aj nie najlepšie počasie. By ma zaujímalo, čo je na tom pravda, pretože na fotkách spravených po nehode som nezbadal obláčik a pokiaľ viem, ani v oficiálnej správe sa o počasí nič nehovorí.

K týmto typom a príčinám nehôd a rôznych nehodových udalostí je typickým príkladom známy prípad R Meridián v r. 1977, ktorý išiel do brat. tunelov vyššou rýchlosťou ako povolenou 30 km/h. Niekoľko krát tadiaľ prešli, nie po prvý raz a dobre poznali tento úsek. A predsa sa táto nemilá a nešťastná udalosť stala. Ak dobre pamätám, ešte vtedy tam mal byť aj pomocník.