Čierna kronika

Zámčan: HKV národný zabezpečovač malo. Že si majitelia babkyných rupsakov zmysleli, že od zajtra budeme mať iné zabzar a dopravci starajte sa je vec druhá. Boli by chuji, keby si do rušňa v hodnote 300tis eur montovali mobilku v hodnote 500 tis eur len preto, lebo niekto sa rozhodol na trati tohoto typu vynechať autoblok. Rovno by mohli vyhlásiť bankrot. Náhodou namontujú a pozajtra si niekto zmyslí, že od Žiliny do Košíc spravíme PZB, lebo niekto nám dal bakšiš a národný zabzar už implementovať je drahé. Samozrejme dopravci starajte sa zas. Kúpte si mobilku za ďalších 500 tis. Choré...

upš: netvrdím, že nemal sedieť doma na zadku, neni tak dávno, čo jeho rovesník ukončil svoju kariéru skoro podobne v Leopoldove, ale povedz aj B. Koľko mladých "žopkárov" či "kargáčov" už odišlo na tej trati (ono aj inde) proti stoj? Každému rušňovodičovi sa to skôr či neskôr stane (mne sa to stalo) a je už len otázka, čo sa bude diať následne. Je ich mnoho, akurát mali šťastie, že sa s ničím nestretli. Tento mal väčšiu smolu a o to väčšiu, že je penzista a dokonca u súkromníka, tak už je do koho kameňom hádzať.

Je ľahko hodiť vinu na jednotlivca, ale treba pátrať aj ďalej. Že systém je zlý, to nikoho netrápi. Kopa ľudských zlyhaní by veľké nehody nespôsobila, keby ŽSR malo trať akú mať má. Tým sa nikoho nezastávam, ale za nehodu nikdy nemôže jednotlivec. Vždy je tam viac faktorov, kde keby aspoň jeden z nich bol iný, tak nikto nezistí, že vôbec niečo hrozilo.

....však novinári to iste vedia....

Sú na tom tak,ako i Ty.Nevedia.

PS : U súkromného dopravcu vek rušňovodiča nie je obmedzený,pokial prešiel všetkými zdravotnými prehliadkami čí.......

ufo : Ja len čo bolo povedané na tejto TV stanici,však novinári to iste vedia.

no to zabezpečenie na HKV by malo byť namontované ...ked je stoj má sa automaticky zastaviť.....dokedy sa budeme spoliehať na ludský faktor...a na peniaze kolko by to stálo?

rakana123: Ja že tú myšlienku dokončíte, že na trati je D3.

Ak to bola pravda, že rušňovodič mal 68 rokov, tak podľa mňa tam nemal čo robiť.
To isté platí aj na cesty.
Starý dedo má byť aktívny na záhradke, na prechádzke maximálne isť do šenku na pivo a nie sadať za kontrolér rušňa alebo za volant auta.

Včera v TV Markíza hovorili aj o tejto MU,že vraj to bola dialkovo dirigovaná trať,úsredný dispečer bol v Trnave,možno došlo k zlému dorozumeniu,dalej sa hovorilo že je šťastie že ten rušeň Lokorailu narazil z boku do rušňa VOD a nie do vozňa,to by malo omnoho horšie následky....

Už sú to 2 roky,čo sa v Bavorsku čelne zrazili 2 osobné vlaky spoločnosti Meridian.Pri najhoršom žel.nešťastí v Bavorsku za ostatných 40 rokov 9.2.2016 zomrelo 11 cestujúcich vrátane rušňovodičov a vyše 80 cestujúcich bolo zranených

*dopomohla jej absencia prenosu návesti na vedľajších koľajach.

Pri prejdení odchodového návestidla iným vlakom spravidla neexistuje žiadna bočná ochrana postavenej vlakovej cesty.
Po koridore jazdí 95% vlakov v podstate bez akéhokoľvek technického zabezpečenia, podobne ako pred 170 rokmi.
Tieto dva faktory spoločne vytvárajú zo železnice predovšetkým na frekventovaných tratiach bohužiaľ značne adrenalínový a nebezpečný spôsob dopravy, ktorý hazarduje so životmi cestujúcich.

Pred pár mesiacmi vybehol proti stoj a rezal výhybku osobný v Zlatovciach, našťastie bez ďalších následkov. Bolo šťastie, že po hlavnej koľaji nič nešlo.
Podobná situácia sa stala na Kysuciach, dopomohla jej absencia prenosu návesti na hlavných koľajach. Osobák odišiel skôr ako mal, opäť obrovské šťastie, že v tom čase nebol predchádzaný nejakým zmeškaným expresom, s ktorým by sa na výhybke stretli.
Teraz v Pezinku to už bolo s následkami, našťastie osobák šiel zníženou rýchlosťou do odbočky, takže nie tragickými.
Nabudúce sa už šťastie unaviť môže a bude to rýchlik alebo IC, valiace 160 km/h.

Tu primárne vôbec nejde o to, koľko rokov mal ten rušňovodič a ako dlho bol na mašine. Prejdenie návestidla z nepozornosti sa môže stať ktorémukoľvek z nás, bez ohľadu na vek a dopravcu, pre ktorého jazdíme.

Nečuduj, sa . V KN minulý týždeň zrazil na prechode pre chodcov 80 r. vodič Mercedesu dve ženy smrtelne. Lekár, údajne ešte vykonával prax. Kto mu podpísal zdravotnú spôsobilosť ?

Môj názor, myslím si, že asi tak to bolo, no nemusí to byť pravda. Ale tak mi to vychádza.
1/ Osobný vlak mal určite postavenú vlakovú cestu
2/Lv vlak nerešpektoval návesť Stoj hl. návestidla a vošiel do vlakovej cesty Os. vlaku.

V spravach na Markize v Pezinku vraj 68 rocny rusnovodic v RV tak sa potom necudujme ze to tak dopada.je nepochopitelne ze vobec v takomto veku mozu vykonavat cinnost rusnovodica!!!

Zamcan: a čo ak sa už nič iné diať nemohlo? Ak tam červená svietila už minúty, napriek tomu ju tá loko prešla a vtom vchadzala na takisto dávno postavenú zelenú súprava od BA?

ja viem že sú to špekulácie....ale ako sa dá na najfrekventovanejšom úseku na Slovensku len tak prejsť Stoj a nič sa nedeje,?

Po piatkovej (16.3.) zrážke osobného vlaku a rušňovlaku v Pezinku ostávajú v Univerzitnej nemocnici Bratislava (UNB) hospitalizovaní traja pacienti. Potvrdila to hovorkyňa UNB Eva Kliská.

Všetci traja utrpeli vážne zranenia. Jedného z nich do UNB priviezli s ťažkým poranením v oblasti hlavy a hrudníka, museli ho operovať. "Hospitalizovaní pacienti sú v súčasnosti mimo ohrozenia života a ich zdravotný stav je stabilizovaný," povedala Kliská.
Vykonaná dychová skúška u rušňovodiča osobného vlaku požitie alkoholických nápojov nepreukázala, druhému rušňovodičovi bol nariadený odber krvi za účelom zistenia prítomnosti alkoholu," povedala bratislavská krajská policajná hovorkyňa Veronika Slamková.

Škoda spôsobená zrážkou je predbežne odhadnutá na 800.000 eur.


Čítajte viac: https://domov.sme.sk/c/20783158/po-zrazke-vlakov-v-pezinku-ostavaju-v-nemocnici-traja-pacienti.html#ixzz5A0DhpJlT
17.3.2018 10:49 TASR

Dveře jsem zavřel, říká poslední nastupující do vlaku, z něhož vypadlo dítě
Olomoucký okresní soud se na dalším jednání zabývá předloňskou tragédií, při níž z jedoucího vlaku vypadla dvouletá dívka a smrtelně se zranila. Mezi svědky předstoupil i muž, který osudnými dveřmi nastupoval jako poslední těsně před odjezdem soupravy. Podle vyšetřovatelů zůstaly nedovřené, muž to však odmítl.
Zdroj: https://olomouc.idnes.cz/soud-olomouc-vypadnuti-z-vlaku-dite-smrt-ceske-drahy-svedek-cestujici-1eh-/olomouc-zpravy.aspx?c=A180316_094738_olomouc-zpravy_stk

Ďalšie šťastie je, že osobný vlak išiel dopredu lokomotívou a nie riadiacim vozňom.

Clansman tiez ma to napadlo predstav si ze by sa s tym plechacom vybral oproti IC ktore by tam islo 160...