Česká republika - nostalgické jízdy a akce
Priestor na informácie o termínoch a grafikonoch nostalgických jázd na SŽDC.
To se mušííííííííí......... 
. No pokud by třeba někdo chtěl i foto s ministrem dopravy,též jsme ho měli na palubě...tedy byl pouze ve vozech blue trainu o kterém se tu již zde na stránkách také psalo...viz foto.... 
Je to odjezd Blue train z PJ Libeň.
. No pokud by třeba někdo chtěl i foto s ministrem dopravy,též jsme ho měli na palubě...tedy byl pouze ve vozech blue trainu o kterém se tu již zde na stránkách také psalo...viz foto.... Je to odjezd Blue train z PJ Libeň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247150/
To má někdo styky... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247147/
Albík už má seznamku s milionovým prezidentem již dávno za sebou....viz foto, psal se rok 2005. Jinak pan prezident se projevil jako totální neznalec mašinek, ale hravě ho zastoupila jeho choť,což mě dost překvapilo. S ní si bylo o čem povídat na albíkovi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247146/
Abychom se vrátili, je to škoda, že miliónový pan prezident s miliónovým perem nepojede. Mohl by všem u "Albíka" vyvětlovat a pérečkem i graficky znázorňovat, že teplo tady už opravdu, ale opravdu bylo dávno. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247145/
Ja jsem na to vysvetleni moc zvedavy. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247143/
Že si budou muset počkat na Vánoce, ale zato sebou vozíme pěkné peklo,kdyby náhodou měl někdo zájem se trošku ohřát.....a opálit do černa...během chvilky....a ani nemusí k moři a bude to mít nadosmrti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247142/
Santa Klas ten se má má péro za milion
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247141/
A co řekneš dětem, když se budou domáhat Santa Klause
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247139/
No to teda je... . Aspoň bude klídek a pohoda..
. Aspoň bude klídek a pohoda..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247137/
To je průser...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247106/
Zbyněk: V neděli 9.3.2008 se konat jízda samozřejmě bude s albíkem,ale staronový prezident a Masarykův salonní vůz u toho nebude. Včera potvrzeno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247102/
České dráhy, a. s., ve spolupráci s hradem Křivoklát připravily již tradiční výlet parním vlakem s rychlíkovou lokomotivou albatros (498.022) o velikonočních svátcích na Křivoklát. Připraveny jsou tři jízdy v sobotu 22. 3., v neděli 23. 3. a v pondělí 24. 3. 2008.
Parní expres vyjíždí z nádraží Praha Braník v 9.24 h. Po zastavení na nádraží ve Vršovicích (9.42 h), na Smíchově ( 9.57 h) a v Berouně (10.51 h) přijede parní vlak v 11.26 h na Křivoklát. Na hradě je pro návštěvníky připraven řemeslnický jarmark, kde budou k vidění řezbáři, hrnčíři, košíkáři, perníkáři, kováři, malérečky kraslic a další řemeslníci. V prostorách hradu bude i bohatý kulturní program - kramářské velikonoční písně, divadlo, dobové tance a ukázka stříhání oveček.
Na dolním nádvoří bude možno navštívit galerii Nakřivo, čajovnu, svíčkařství a kovárnu. Občerstvit se je možno v hradním šenku nebo cestou v bufetovém voze parního vlaku. Zpět se parní vlak vydá z Křivoklátu v 15.31 h a opět zastaví v Berouně (16.06 h), na nádraží Praha Smíchov ( 17.07 h), ve Vršovicích ( 17.23 h) s návratem do Prahy Braníka v 17.46 h.
Předprodej jízdenek a místenek bude zahájen 25. 2. v železniční stanici Praha Braník denně od 7 do 18 hodin. V roce 2008 se parní expres vydá na Křivoklát ještě v dalších termínech, a to: 9. 8. na Křivořezání, 11. a 12. 10. na Křivoklání a 6. 12. na Advent na Křivoklátě. Vlak bude sestaven z historických vozů 3. třídy. Podrobnější informace poskytnou v žst. Praha Braník na telefonech 972 228 853 a 972 228 850 nebo na e-mailové adrese: pavlik@epos.cd.cz
www: parnijizdy.ic.cz
Ceny jízdenek a místenek:
* Rodinná zpáteční jízdenka (max. 2 dospělí a 2 děti 6-15 let) = 490 Kč * Zpáteční jízdenka (Praha-Křivoklát a zpět) = 240 Kč * Jednosměrová jízdenka =
200 Kč * Místenka = 20 Kč * Děti od 6 do 15 let mají 50%
slevu *Děti do 6 let se přepravují zdarma bez nároku na místo k sezení. Pozor! Sleva 40,- Kč o velikonočním pondělí 24. 3. 2008
(Železničář )
Parní expres vyjíždí z nádraží Praha Braník v 9.24 h. Po zastavení na nádraží ve Vršovicích (9.42 h), na Smíchově ( 9.57 h) a v Berouně (10.51 h) přijede parní vlak v 11.26 h na Křivoklát. Na hradě je pro návštěvníky připraven řemeslnický jarmark, kde budou k vidění řezbáři, hrnčíři, košíkáři, perníkáři, kováři, malérečky kraslic a další řemeslníci. V prostorách hradu bude i bohatý kulturní program - kramářské velikonoční písně, divadlo, dobové tance a ukázka stříhání oveček.
Na dolním nádvoří bude možno navštívit galerii Nakřivo, čajovnu, svíčkařství a kovárnu. Občerstvit se je možno v hradním šenku nebo cestou v bufetovém voze parního vlaku. Zpět se parní vlak vydá z Křivoklátu v 15.31 h a opět zastaví v Berouně (16.06 h), na nádraží Praha Smíchov ( 17.07 h), ve Vršovicích ( 17.23 h) s návratem do Prahy Braníka v 17.46 h.
Předprodej jízdenek a místenek bude zahájen 25. 2. v železniční stanici Praha Braník denně od 7 do 18 hodin. V roce 2008 se parní expres vydá na Křivoklát ještě v dalších termínech, a to: 9. 8. na Křivořezání, 11. a 12. 10. na Křivoklání a 6. 12. na Advent na Křivoklátě. Vlak bude sestaven z historických vozů 3. třídy. Podrobnější informace poskytnou v žst. Praha Braník na telefonech 972 228 853 a 972 228 850 nebo na e-mailové adrese: pavlik@epos.cd.cz
www: parnijizdy.ic.cz
Ceny jízdenek a místenek:
* Rodinná zpáteční jízdenka (max. 2 dospělí a 2 děti 6-15 let) = 490 Kč * Zpáteční jízdenka (Praha-Křivoklát a zpět) = 240 Kč * Jednosměrová jízdenka =
200 Kč * Místenka = 20 Kč * Děti od 6 do 15 let mají 50%
slevu *Děti do 6 let se přepravují zdarma bez nároku na místo k sezení. Pozor! Sleva 40,- Kč o velikonočním pondělí 24. 3. 2008
(Železničář )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246507/
Stalo se již hezkou tradicí, že k výročí narození prvního prezidenta Československé republiky Tomáše Garrigua Masaryka 7. března vypravují České dráhy zvláštní parní vlak z Prahy Masarykova nádraží do Stochova.
Také v letošním roce se připravuje jízda tohoto vlaku na neděli 9. března. Předpokládá se, že hostem salonního Masarykova vozu, který bude v soupravě rovněž zařazen, bude prezident republiky Václav Klaus s chotí. O celé akci přineseme původní zpravodajství.
(Železničář)
Také v letošním roce se připravuje jízda tohoto vlaku na neděli 9. března. Předpokládá se, že hostem salonního Masarykova vozu, který bude v soupravě rovněž zařazen, bude prezident republiky Václav Klaus s chotí. O celé akci přineseme původní zpravodajství.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246500/
MASARYKŮV VLAK
Málem ve šrotu skončila téměř před čtyřiceti lety dnešní chlouba českovelenických železničních opraven. Historický salonní vůz T. G. Masaryka. Nadšenci, kteří ho v roce 1969 zachránili, netušili, že se v něm projedou po Evropě.
„Při Národním technickém muzeu v Praze fungovala tehdy skupina fandů do železnice. Domluvili jsme se, že přesvědčí dráhy, aby jim půjčily vůz jako exponát. A protože ho neměli kde umístit, nabídli jsme jim místo zde,„ vypráví sedmdesátiletý Karel Laňka, který se o vůz stará. A dobře. Vůz vyrobený v roce 1930 k Masarykovým osmdesátinám jezdí dodnes. V roce 1991 odjela souprava na výstavu do Prahy, doprovázela také vánoční strom do Vatikánu. Osmého března vyjede tento skvost do Prahy na Masarykovo nádraží, odkud se vydá na tuto nostalgickou jízdu.
(Mladá fronta DNES)
Málem ve šrotu skončila téměř před čtyřiceti lety dnešní chlouba českovelenických železničních opraven. Historický salonní vůz T. G. Masaryka. Nadšenci, kteří ho v roce 1969 zachránili, netušili, že se v něm projedou po Evropě.
„Při Národním technickém muzeu v Praze fungovala tehdy skupina fandů do železnice. Domluvili jsme se, že přesvědčí dráhy, aby jim půjčily vůz jako exponát. A protože ho neměli kde umístit, nabídli jsme jim místo zde,„ vypráví sedmdesátiletý Karel Laňka, který se o vůz stará. A dobře. Vůz vyrobený v roce 1930 k Masarykovým osmdesátinám jezdí dodnes. V roce 1991 odjela souprava na výstavu do Prahy, doprovázela také vánoční strom do Vatikánu. Osmého března vyjede tento skvost do Prahy na Masarykovo nádraží, odkud se vydá na tuto nostalgickou jízdu.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/244411/
V letošním roce, podobně jako loni, pojedou zvláštní osobní vlaky dopravce Herkules KHKD Praha na trati SŽDC č. 125 Krupá-Kolešovice. Každou letní sobotu, počínaje 5. 7. až do 23. 8., dvakrát denně vyjedou historická vozidla na trati Lužná u R. (odj. 9.52 a 13.52 hodin)-Krupá-Kolešovice a zpět.
Na zpáteční cestě vlaků je zapracován skoro hodinový pobyt v dopravně Kněževes, kde lze na vlečce navštívit výstavu historických vozidel KHKD, otevřenou každou letní sobotu od 10 do 17 hodin. Jízdenky v ceně od 60 Kč (jednosměrná) lze zakoupit u průvodčích, ve vlacích neplatí žádné slevy ani jízdní výhody. Skupiny si mohou zvláštní vlaky za smluvní cenu, mimo výše uvedený termín, objednat. V Lužné u Rakovníka lze navštívit Železniční muzeum ČD, největší expozici se železniční tematikou v ČR.
Ale letos to není vše. Jelikož v září oslaví dráha Krupá-Kolešovice 125 let zahájení provozu, tak kromě 2. ročníku prázdninových jízd „Kolešovka 2008Ž chystá provozovatel na víkend 13. a 14. 9. 2008 také oslavy výročí lokálky. KHKD by také k tomuto výročí chtělo vydat pamětní knížku formátu A5. Obrací se také na čtenáře našeho týdeníku s prosbou o zapůjčení obrazových materiálů ze soukromých sbírek, protože nechce publikovat pouze notoricky známé předlohy, ale i ty méně známé či nově objevené. Kromě fotografií trakčních vozidel, které na lokálce jezdily, uvítají tvůrci knížky i další náležitosti se vztahem ke „Kolešovce„, např. pohlednice, jízdenky, plánky tratě a budov, kresby a náčrtky, žánrové snímky, služební pomůcky, otisky razítek, jízdní řády atd. Vydavatelé budou vděčni za každý příspěvek, zapůjčené předlohy vrátí.
Naskenované materiály lze zaslat e-mailem anebo větší objem dat na nosiči CD či DVD poštou. Skeny by měly mít tiskovou velikost alespoň 13 x 18 cm při rozlišení 300 DPI. Coby honorář ti, kdož přispějí, obdrží zdarma výtisk knížky poštou a volnou jízdenku na oslavy „Kolešovky„. Příspěvky doručte nejpozději do konce letošního března na adresu KHKD, UHranic 15, 100 00 Praha 10, Praha 10, e-mail: info@khkd.cz nebo krenek@khkd.cz
Více informací, příp. podrobný jízdní řád na webu www.khkd.cz, www.cd.cz, www.rakovnicko. info, www.kudyznudy.cz či www.kr-stredocesky. cz.
(Železničář)
Na zpáteční cestě vlaků je zapracován skoro hodinový pobyt v dopravně Kněževes, kde lze na vlečce navštívit výstavu historických vozidel KHKD, otevřenou každou letní sobotu od 10 do 17 hodin. Jízdenky v ceně od 60 Kč (jednosměrná) lze zakoupit u průvodčích, ve vlacích neplatí žádné slevy ani jízdní výhody. Skupiny si mohou zvláštní vlaky za smluvní cenu, mimo výše uvedený termín, objednat. V Lužné u Rakovníka lze navštívit Železniční muzeum ČD, největší expozici se železniční tematikou v ČR.
Ale letos to není vše. Jelikož v září oslaví dráha Krupá-Kolešovice 125 let zahájení provozu, tak kromě 2. ročníku prázdninových jízd „Kolešovka 2008Ž chystá provozovatel na víkend 13. a 14. 9. 2008 také oslavy výročí lokálky. KHKD by také k tomuto výročí chtělo vydat pamětní knížku formátu A5. Obrací se také na čtenáře našeho týdeníku s prosbou o zapůjčení obrazových materiálů ze soukromých sbírek, protože nechce publikovat pouze notoricky známé předlohy, ale i ty méně známé či nově objevené. Kromě fotografií trakčních vozidel, které na lokálce jezdily, uvítají tvůrci knížky i další náležitosti se vztahem ke „Kolešovce„, např. pohlednice, jízdenky, plánky tratě a budov, kresby a náčrtky, žánrové snímky, služební pomůcky, otisky razítek, jízdní řády atd. Vydavatelé budou vděčni za každý příspěvek, zapůjčené předlohy vrátí.
Naskenované materiály lze zaslat e-mailem anebo větší objem dat na nosiči CD či DVD poštou. Skeny by měly mít tiskovou velikost alespoň 13 x 18 cm při rozlišení 300 DPI. Coby honorář ti, kdož přispějí, obdrží zdarma výtisk knížky poštou a volnou jízdenku na oslavy „Kolešovky„. Příspěvky doručte nejpozději do konce letošního března na adresu KHKD, UHranic 15, 100 00 Praha 10, Praha 10, e-mail: info@khkd.cz nebo krenek@khkd.cz
Více informací, příp. podrobný jízdní řád na webu www.khkd.cz, www.cd.cz, www.rakovnicko. info, www.kudyznudy.cz či www.kr-stredocesky. cz.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/243613/
Již tradičně mohou lidé o velikonočních svátcích vyrazit na výlet parním vlakem s rychlíkovou lokomotivou Albatros na Křivoklát. Jsou pro ně připraveny tři jízdy, a to v sobotu 22. března, v neděli 23. března a v pondělí 24. března. Parní expres vyjede z nádraží Praha-Braník vždy v 9.24. Po zastávce na nádraží ve Vršovicích v 9.42, na Smíchově v 9.57 a v Berouně v 10.51 přijede parní vlak do Křivoklátu v 11.26. Na hradě je pro návštěvníky připraven řemeslnický jarmark a další program: divadlo, dobové tance a ukázka stříhání oveček. Zpět se parní vlak vydá z Křivoklátu v 15.31.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/243106/
Minulý týden byl v Loučimi bohatý na události. V sobotu odpoledne zde slavili masopust průvodem obcí, dopoledne byl k vidění nákladní vlak s dvanácti vagóny, který táhla parní lokomotiva 475.111.
Nepříliš propagovanou jízdu z Domažlic přes Klatovy do Nemilkov si objednala skupina příznivců železnic a zanícených fanoušků z Německa, Anglie a Česka. Celkem 30 nadšenců s fotoaparáty a kamerami mělo zřejmě obavy, aby lokomotiva nebyla obsypaná diváky a fotky by pak ztratily svoji vypovídací hodnotu. A protože jízda vlaku byla především fotografická, podřídila se tomu doba pobytu ve stanicích, couvání na zhlaví a opětovný vjezd na jinou kolej (ve Kdyni). Prostě jako za starých časů, kdy podobné mašiny tahaly všechny vlaky. Jen pro úplnost - Šlechtična, jak sobotní lokomotivě přezdívají - nikdy pravidelně na této vedlejší trati nejezdila, při své maximální 100 km rychlosti byla určená pro rychlíkovou dopravu. A nechybělo mnoho, aby nejela ani v sobotu.
„V pátek ráno ve čtyři jsme dokončili opravu popelníku,„ řekl Jan Rais, který plnil funkci topiče, „a kolega, který měl jet jako druhý strojvedoucí, nebyl před odjezdem k probuzení. Vůbec.„ Jan Rais a Vlastimil Buba, který jako hlavní organizátor zajišťoval celou akci, jsou členy plzeňského Iron Monument Clubu. Ten má ve své sbírce kromě lokomotivy 475.111 vyrobené firmou Škoda Plzeň v roce 1947 také průmyslovou parní lokomotivu typu CS 400, výrobek ČKD Praha z roku 1956, prezentující IMC jako stabilní exponát v expozici na prohlídkovém okruhu v pivovaru Plzeňský Prazdroj, nákladní parní lokomotivu 556.0210 z roku 1953, která byla v období březen 2004 - únor 2005 umístěna před obchodním centrem Olympia v Plzni a další zajímavé kousky bývalého lokomotivního a vozového parku ČSD.
Únorový termín si zájemci nevybrali náhodou. Na fotkách měl být vlak projíždějící zasněženou krajinou. Počasí rozhodlo jinak, ale i navzdory tomu byl pohled na čoudící mašinu s loučimským kostelem v pozadí krásný, byť poněkud nostalgický.
(Domažlický deník)
Nepříliš propagovanou jízdu z Domažlic přes Klatovy do Nemilkov si objednala skupina příznivců železnic a zanícených fanoušků z Německa, Anglie a Česka. Celkem 30 nadšenců s fotoaparáty a kamerami mělo zřejmě obavy, aby lokomotiva nebyla obsypaná diváky a fotky by pak ztratily svoji vypovídací hodnotu. A protože jízda vlaku byla především fotografická, podřídila se tomu doba pobytu ve stanicích, couvání na zhlaví a opětovný vjezd na jinou kolej (ve Kdyni). Prostě jako za starých časů, kdy podobné mašiny tahaly všechny vlaky. Jen pro úplnost - Šlechtična, jak sobotní lokomotivě přezdívají - nikdy pravidelně na této vedlejší trati nejezdila, při své maximální 100 km rychlosti byla určená pro rychlíkovou dopravu. A nechybělo mnoho, aby nejela ani v sobotu.
„V pátek ráno ve čtyři jsme dokončili opravu popelníku,„ řekl Jan Rais, který plnil funkci topiče, „a kolega, který měl jet jako druhý strojvedoucí, nebyl před odjezdem k probuzení. Vůbec.„ Jan Rais a Vlastimil Buba, který jako hlavní organizátor zajišťoval celou akci, jsou členy plzeňského Iron Monument Clubu. Ten má ve své sbírce kromě lokomotivy 475.111 vyrobené firmou Škoda Plzeň v roce 1947 také průmyslovou parní lokomotivu typu CS 400, výrobek ČKD Praha z roku 1956, prezentující IMC jako stabilní exponát v expozici na prohlídkovém okruhu v pivovaru Plzeňský Prazdroj, nákladní parní lokomotivu 556.0210 z roku 1953, která byla v období březen 2004 - únor 2005 umístěna před obchodním centrem Olympia v Plzni a další zajímavé kousky bývalého lokomotivního a vozového parku ČSD.
Únorový termín si zájemci nevybrali náhodou. Na fotkách měl být vlak projíždějící zasněženou krajinou. Počasí rozhodlo jinak, ale i navzdory tomu byl pohled na čoudící mašinu s loučimským kostelem v pozadí krásný, byť poněkud nostalgický.
(Domažlický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/242719/
Tak jsem byl v tom Jöhstadtu.Nákladní vlak fakt jel a bylo to něco úžasnýho.Akorát to počasí...Od desíti do jedenácti sluníčko,pak se zatáhlo strhla se taková chumelenice,jakou jsem ještě neviděl 
Do půl třatí napadlo asi 4 cm sněhu.Pak jel ten náklad,ale to už bylo hezky Byl jsem tam do půl pátý a s cca 800-ti fotkami jel šťastně domu.Ten den tam bylo cca 300 šotoušů.Našli se tací ,kteří zaplatili nejmenované agentuře 40 eur-za to dostali žlutou visačku a jízdní řád nákladu 
nepochopim...
Do půl třatí napadlo asi 4 cm sněhu.Pak jel ten náklad,ale to už bylo hezky Byl jsem tam do půl pátý a s cca 800-ti fotkami jel šťastně domu.Ten den tam bylo cca 300 šotoušů.Našli se tací ,kteří zaplatili nejmenované agentuře 40 eur-za to dostali žlutou visačku a jízdní řád nákladu nepochopim...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/242597/
1. Německo tu nemáme, tak to dávám sem.
2. Který "rozchodkový" inteligent to napsal, to netuším.
Rozchodku mezi Steinbachem a Jöhstadtem, pouhých šest kilometrů za hraničním přechodem Hora sv. Šebestiána, zažije 16. února neobvyklou jízdu. V provozu bude nákladní vlak tažený dvěma lokomotivami a bude sestaven z různých nákladních historických vozů. Zajímavé bude též křižování tohoto vlaku s pravidelným provozem osobních vlaků dle jízdního řádu.
Projížďku po železnici Pressnitztalbahn se mohou dopřát i zájemci, kteří promarní tuto šanci. Od února je zde opět zahájen pravidelný provoz. Vlaky jedoucí romantickými údolími říčky Přísečnice a Černého Potoka jezdí každý víkend ve dvouhodinovém rytmu od 10 do 17 hodin. Soupravy jsou taženy skoro sto let starými lokomotivami saského typu IVK.
(CV týden)
2. Který "rozchodkový" inteligent to napsal, to netuším.
Rozchodku mezi Steinbachem a Jöhstadtem, pouhých šest kilometrů za hraničním přechodem Hora sv. Šebestiána, zažije 16. února neobvyklou jízdu. V provozu bude nákladní vlak tažený dvěma lokomotivami a bude sestaven z různých nákladních historických vozů. Zajímavé bude též křižování tohoto vlaku s pravidelným provozem osobních vlaků dle jízdního řádu.
Projížďku po železnici Pressnitztalbahn se mohou dopřát i zájemci, kteří promarní tuto šanci. Od února je zde opět zahájen pravidelný provoz. Vlaky jedoucí romantickými údolími říčky Přísečnice a Černého Potoka jezdí každý víkend ve dvouhodinovém rytmu od 10 do 17 hodin. Soupravy jsou taženy skoro sto let starými lokomotivami saského typu IVK.
(CV týden)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/239271/
Není to sice konkrétní akce, ale jiné téma nevidím...
Nejen dlouhé zimní večery, ale i letní dny dávají příležitost k poznání historie a současnosti železniční dopravy.
Pro ty, kdo neví, co s volným časem, rádi cestují a zajímají se o železnici, existuje v Ostravě Klub přátel železniční dopravy. Členové tohoto klubu se pravidelně scházejí jednou za měsíc ve školní místnosti ostravského depa.
Náplni jejich činnosti je poznávání historie dopravy, informovanost cestujících, propagační činnost, seznamují se s novinkami na železnici u nás i ve světě i s budoucností této dopravy. V plánu akcí jsou návštěvy muzeí s dopravní tématikou, výlety po již zrušených tratích a doprovody zvláštních výletních vlaků.
Jednou z posledních těchto akcí bylo zajištění historických vlaků při Dnech Karviné, Mikulášský vlak do Štramberka a jiné.
Přihlásit se mohou zájemci od 15 let. Nejbližší schůzka se uskuteční 12. února a sraz je na ostravském hlavním nádraží v prvním patře. Bližší informace je možno získat na adrese kpzd@seznam.cz , kde se zájemce doví více o práci tohoto klubu.
Již teď se členové Klubu přátel železniční dopravy připravují na první letošní jízdu výletního vlaku na Otvírání jara v Hradci nad Moravicí.
(Havířovský deník)
Nejen dlouhé zimní večery, ale i letní dny dávají příležitost k poznání historie a současnosti železniční dopravy.
Pro ty, kdo neví, co s volným časem, rádi cestují a zajímají se o železnici, existuje v Ostravě Klub přátel železniční dopravy. Členové tohoto klubu se pravidelně scházejí jednou za měsíc ve školní místnosti ostravského depa.
Náplni jejich činnosti je poznávání historie dopravy, informovanost cestujících, propagační činnost, seznamují se s novinkami na železnici u nás i ve světě i s budoucností této dopravy. V plánu akcí jsou návštěvy muzeí s dopravní tématikou, výlety po již zrušených tratích a doprovody zvláštních výletních vlaků.
Jednou z posledních těchto akcí bylo zajištění historických vlaků při Dnech Karviné, Mikulášský vlak do Štramberka a jiné.
Přihlásit se mohou zájemci od 15 let. Nejbližší schůzka se uskuteční 12. února a sraz je na ostravském hlavním nádraží v prvním patře. Bližší informace je možno získat na adrese kpzd@seznam.cz , kde se zájemce doví více o práci tohoto klubu.
Již teď se členové Klubu přátel železniční dopravy připravují na první letošní jízdu výletního vlaku na Otvírání jara v Hradci nad Moravicí.
(Havířovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237421/
