Česká republika - nostalgické jízdy a akce
Priestor na informácie o termínoch a grafikonoch nostalgických jázd na SŽDC.
Klub železničních cestovatelů (KŽC) chystá výjimečnou akci. Historickým motoráčkem se vydá 19. ledna na víkendové objevování nepoužívaných tratí na Plzeňsku. Nezvyklý způsob dopravy si vyzkouší i Český Honza.
„Vyjedeme v sobotu ráno z Prahy Smíchova do Zdic, kde si prohlédneme výtopnu s malou železniční expozicí,„ přibližuje trasu výletu předseda KŽC Roman Hrůza. „Pokračujeme do Hořovic, odtud po 2,5 km dlouhé vlečce do železáren Buzuluk Komárov a potom zamíříme do Chrástu u Plzně, kde přestoupíme do pravidelného vlaku. Ten nás doveze po romantické lokálce do cíle cesty, obce Radnice.„
Večer potom svými zážitky ozvláštní na besedě cestovatel Zdeněk Michora alias Český Honza, který se cesty také zúčastní. Po přenocování v Radnicích vyrazí historický výletní vlak přes Plzeň, Nýřany a Chotěšov u Stoda na 5 km dlouhou vlečku Letiště Líně.
„To bude absolutně výjimečný moment celé cesty, protože na této vlečce ještě žádný výletní vlak nikdy nebyl. Pokud se nám to podaří projednat s vlastníkem i provozovatelem této dráhy, bude patřit lednová jízda mezi naše největší unikáty,„ dodává Hrůza. Na Berounsku se před návratem do Prahy účastníci vypraví ještě na vlečku velkolomu Čertovy schody.
(Právo)
„Vyjedeme v sobotu ráno z Prahy Smíchova do Zdic, kde si prohlédneme výtopnu s malou železniční expozicí,„ přibližuje trasu výletu předseda KŽC Roman Hrůza. „Pokračujeme do Hořovic, odtud po 2,5 km dlouhé vlečce do železáren Buzuluk Komárov a potom zamíříme do Chrástu u Plzně, kde přestoupíme do pravidelného vlaku. Ten nás doveze po romantické lokálce do cíle cesty, obce Radnice.„
Večer potom svými zážitky ozvláštní na besedě cestovatel Zdeněk Michora alias Český Honza, který se cesty také zúčastní. Po přenocování v Radnicích vyrazí historický výletní vlak přes Plzeň, Nýřany a Chotěšov u Stoda na 5 km dlouhou vlečku Letiště Líně.
„To bude absolutně výjimečný moment celé cesty, protože na této vlečce ještě žádný výletní vlak nikdy nebyl. Pokud se nám to podaří projednat s vlastníkem i provozovatelem této dráhy, bude patřit lednová jízda mezi naše největší unikáty,„ dodává Hrůza. Na Berounsku se před návratem do Prahy účastníci vypraví ještě na vlečku velkolomu Čertovy schody.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232271/
Již 4. ročník Silvestra pod Trúbou ve Štramberku připravili pořadatelé pro ty, kteří nechtějí prosedět poslední den v roce doma u televize.
Tradiční výletní vlak s historickou soupravou „dřeváků“ a parní lokomotivou z roku 1924 z Ostravy hl. nádraží v pondělí 31. prosince v 19 hodin. S krátkou přestávkou v Ostravě-Svinově, s odjezdem v 19.14 se vydá do cíle své pouti, rázovitého městečka Štramberka. Od 20 hodin začne na štramberském náměstí ta pravá silvestrovská veselice se spoustou zábavy. Mezi připravenými programy nebude chybět vystoupení kapely Hec, své půvaby předvedou orientální tanečnice Farridach a o víkendový pobyt v areálu Na mlýně si můžete zasoutěžit v pořadu „Zpíváme všichni“.
Půlnoční ohňostroj otevře nový rok a o další zábavu bude postaráno v Městském pivovaru, v Kamenném šenku, v Gotickém sklepě vystoupí cimbálová muzika „Broňka a její ogaři“, a v městském Pubu budou hrát harmonikáři. Pro ty mladší bude v Apollo Clubu připravena silvestrovská diskotéka, a o pěknou náladu se postarají v dalších podnicích.
Návrat je plánován na 2.30 hodin s příjezdem do Ostravy ve 3.35 hodin. Předprodej jízdenek bude v ČDv centrech na nádraží Ostrava hl. a Ostrava Svinov. Cena zpáteční jízdenky je 240 korun. Pro každého účastníka je k jízdence připravena i lahvička sektu zdarma. Zbylé jízdenky je možno zakoupit přímo u vlaku.
(Havířovský deník)
Tradiční výletní vlak s historickou soupravou „dřeváků“ a parní lokomotivou z roku 1924 z Ostravy hl. nádraží v pondělí 31. prosince v 19 hodin. S krátkou přestávkou v Ostravě-Svinově, s odjezdem v 19.14 se vydá do cíle své pouti, rázovitého městečka Štramberka. Od 20 hodin začne na štramberském náměstí ta pravá silvestrovská veselice se spoustou zábavy. Mezi připravenými programy nebude chybět vystoupení kapely Hec, své půvaby předvedou orientální tanečnice Farridach a o víkendový pobyt v areálu Na mlýně si můžete zasoutěžit v pořadu „Zpíváme všichni“.
Půlnoční ohňostroj otevře nový rok a o další zábavu bude postaráno v Městském pivovaru, v Kamenném šenku, v Gotickém sklepě vystoupí cimbálová muzika „Broňka a její ogaři“, a v městském Pubu budou hrát harmonikáři. Pro ty mladší bude v Apollo Clubu připravena silvestrovská diskotéka, a o pěknou náladu se postarají v dalších podnicích.
Návrat je plánován na 2.30 hodin s příjezdem do Ostravy ve 3.35 hodin. Předprodej jízdenek bude v ČDv centrech na nádraží Ostrava hl. a Ostrava Svinov. Cena zpáteční jízdenky je 240 korun. Pro každého účastníka je k jízdence připravena i lahvička sektu zdarma. Zbylé jízdenky je možno zakoupit přímo u vlaku.
(Havířovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226193/
Sci–fi inspirovalo pro letošek recesistickou jízdu Barčou
Po osmé přijede v poslední den roku na nejvýše položené české nádraží, tedy na Kubovu Huť, speciální silvestrovský vlak s prapodivnou směsicí cestujících. Po předchozích ročnících, které se inspirovaly Divokým západem, Ruskou zimou nebo se představily jako vězeňský, nemocniční či pohádkový vlak, přiveze tentokrát lokomotiva řady 749, přezdívaná Barča, postavy ve stylu sci-fia fantasy.
„Samozřejmě jsme kromě zvláštních vlaků nezapomněli ani na speciální doprovodný program, plný překvapení a recese. Po loňském Silvestru, kdy byla překonána magická hranice 1700 přepravených cestujících, jsme navíc přistoupili na přidání dalšího páru zvláštních vlaků. Takže v letošním roce se již pojede třikrát,“ upřesnil informace Roman Hajník, předseda Stifterova pošumavského železničního spolku, který tuto recesistickou akci, spojenou s výstupem na Boubín, pořádá.
V provozu proto bude pojízdná kancelář Pohádkového království i úřadovna vlakové pošty s upomínkovými předměty a speciálními razítky. První vlak vyjede z Vimperka o osmé hodině ranní a další jízdy budou následovat ve tři čtvrtě na deset a o půl druhé. Zpět do Vimperka pak sci-fi vlak zamíří v 8.50, 12.50 a ve 14.50 hodin.
„Všechny vlaky zastavují na Lipce. Ve vlacích bude již tradičně zařazen restaurační vůz firmy Urblík s hudebním doprovodem a přímo vesmírným menu. Vůz bude v čase od 10.30 do 14.45 hodin přistaven před staniční budovou na Kubově Huti a jeho osádka se bude snažit napojit a nakrmit všechny přítomné,“ doplnil informace Roman Hajník.
Zpáteční jízdné přijde dospělého na 40 korun, dítě do 15 let na 30 korun, jednosměrná jízdenka z Kubovy Huti do Vimperka stojí 20 korun. Jízdenky lze zakoupit ve vlaku, rezervace míst není možná a ve vlacích neplatí ani žádné slevy ČD. Celou akci pořádá Stifterův pošumavský železniční spolek za finančního přispění vimperské radnice, Městského kulturního střediska a dalších.
(Českokrumlovský deník)
Po osmé přijede v poslední den roku na nejvýše položené české nádraží, tedy na Kubovu Huť, speciální silvestrovský vlak s prapodivnou směsicí cestujících. Po předchozích ročnících, které se inspirovaly Divokým západem, Ruskou zimou nebo se představily jako vězeňský, nemocniční či pohádkový vlak, přiveze tentokrát lokomotiva řady 749, přezdívaná Barča, postavy ve stylu sci-fia fantasy.
„Samozřejmě jsme kromě zvláštních vlaků nezapomněli ani na speciální doprovodný program, plný překvapení a recese. Po loňském Silvestru, kdy byla překonána magická hranice 1700 přepravených cestujících, jsme navíc přistoupili na přidání dalšího páru zvláštních vlaků. Takže v letošním roce se již pojede třikrát,“ upřesnil informace Roman Hajník, předseda Stifterova pošumavského železničního spolku, který tuto recesistickou akci, spojenou s výstupem na Boubín, pořádá.
V provozu proto bude pojízdná kancelář Pohádkového království i úřadovna vlakové pošty s upomínkovými předměty a speciálními razítky. První vlak vyjede z Vimperka o osmé hodině ranní a další jízdy budou následovat ve tři čtvrtě na deset a o půl druhé. Zpět do Vimperka pak sci-fi vlak zamíří v 8.50, 12.50 a ve 14.50 hodin.
„Všechny vlaky zastavují na Lipce. Ve vlacích bude již tradičně zařazen restaurační vůz firmy Urblík s hudebním doprovodem a přímo vesmírným menu. Vůz bude v čase od 10.30 do 14.45 hodin přistaven před staniční budovou na Kubově Huti a jeho osádka se bude snažit napojit a nakrmit všechny přítomné,“ doplnil informace Roman Hajník.
Zpáteční jízdné přijde dospělého na 40 korun, dítě do 15 let na 30 korun, jednosměrná jízdenka z Kubovy Huti do Vimperka stojí 20 korun. Jízdenky lze zakoupit ve vlaku, rezervace míst není možná a ve vlacích neplatí ani žádné slevy ČD. Celou akci pořádá Stifterův pošumavský železniční spolek za finančního přispění vimperské radnice, Městského kulturního střediska a dalších.
(Českokrumlovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226189/
Už tu zmínka o akci je, ale tato pozvánka je zajímavě formulovaná:
V neděli se můžete svézt parní lokomotivou po trati, na níž už dnes vlaky vyjma speciálních příležitostí nejezdí. Výlet vede po železnici č. 132, což je úsek mezi Děčínem a Telnicí. Jízda vlaků je organizována pod názvem Párou krajem a vyráží v 12.55 hodin z děčínského hlavního vlakového nádraží. Do vlaku sestaveného ze tří vozů v provedení kupé a z občerstvovacího vozu bude možné přistoupit ještě v Jílovém, Libouchci či Malém Chvojnu. Zpáteční jízdenka přijde dospělé výletníky na 80 korun, děti platí polovinu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
V neděli se můžete svézt parní lokomotivou po trati, na níž už dnes vlaky vyjma speciálních příležitostí nejezdí. Výlet vede po železnici č. 132, což je úsek mezi Děčínem a Telnicí. Jízda vlaků je organizována pod názvem Párou krajem a vyráží v 12.55 hodin z děčínského hlavního vlakového nádraží. Do vlaku sestaveného ze tří vozů v provedení kupé a z občerstvovacího vozu bude možné přistoupit ještě v Jílovém, Libouchci či Malém Chvojnu. Zpáteční jízdenka přijde dospělé výletníky na 80 korun, děti platí polovinu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223244/
Nostalgické to sice tak docela není...
Klub přátel krušnohorské železnice Most - Dubí - Moldava si dovoluje pozvat všechny příznivce železnice a aktivního odpočinku na vánoční projížďku moldavskou horskou dráhou.
Ve dnech 25. a 26. prosince 2007 bude v době od 10.40 do 15.20 h v čekárně nádraží Moldava v Krušných horách otevřena výstava dětských kreseb žáků 3. ZŠ Litvínov, ZŠ Hostomice nad Bílinou a Domu dětí a mládeže Teplice nazvaná „Železnice očima dětí„, spojená s výstavou fotografií „10 let Moldavských vánočních jízd„.
K cestě na Moldavu lze využít pravidelných osobních vlaků Českých drah s odjezdy z Mostu v 9.17, 11.17 a 13.17 hod. Z Moldavy se vlaky vrací v 11.23, 13.23 a 15.23 hod.
Po dobu konání výstavy bude rovněž zajištěn prodej upomínkových předmětů s tematikou moldavské železniční trati.
(Železničář)
Klub přátel krušnohorské železnice Most - Dubí - Moldava si dovoluje pozvat všechny příznivce železnice a aktivního odpočinku na vánoční projížďku moldavskou horskou dráhou.
Ve dnech 25. a 26. prosince 2007 bude v době od 10.40 do 15.20 h v čekárně nádraží Moldava v Krušných horách otevřena výstava dětských kreseb žáků 3. ZŠ Litvínov, ZŠ Hostomice nad Bílinou a Domu dětí a mládeže Teplice nazvaná „Železnice očima dětí„, spojená s výstavou fotografií „10 let Moldavských vánočních jízd„.
K cestě na Moldavu lze využít pravidelných osobních vlaků Českých drah s odjezdy z Mostu v 9.17, 11.17 a 13.17 hod. Z Moldavy se vlaky vrací v 11.23, 13.23 a 15.23 hod.
Po dobu konání výstavy bude rovněž zajištěn prodej upomínkových předmětů s tematikou moldavské železniční trati.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223154/
Jak se již stalo tradicí, pořádá ve spolupráci s dalšími partnery i letos Stifterův pošumavský železniční spolek Vimperk Silvestrovské jízdy zvláštních vlaků kategorie „Interlokál 995„. Vlaky pojedou v trati Vimperk-Kubova Huť a zpět a bude možnost výstupu na vrchol Boubína.
Letošním tématem je sci-fi a fantasy a spolek samozřejmě kromě zvláštních vlaků neopomenul zvláštní doprovodný program, plný překvapení a recese. Po loňském Silvestru, kdy byla překonána magická hranice 1700 přepravených cestujících, jsme přistoupili na přidání dalšího páru zvláštních vlaků. Takže v letošním roce se již pojede třikrát.
Odjezdy z nádraží ve Vimperku: 8.00, 9.45 a 13.30 hod
Příjezdy Kubova Huť: 8.32, 10.17 a 14.01
Odjezdy Kubova Huť: 8.50, 12.50 a 14.50 hod
Příjezd na nádraží ve Vimperku: 9.15, 13.13 (přípoj do Strakonic) a 15.15 hod.
Všechny vlaky zastavují na Lipce. Ve vlacích bude již tradičně zařazen restaurační vůz firmy Urblík s hudebním doprovodem a přímo vesmírným menu. Vůz bude v čase od 10.30 hod do 14.45 hod přistaven před staniční budovou na Kubově Huti a jeho osádka se bude snažit napojit a nakrmit všechny přítomné. V prostoru před hotelem Arnika na Kubově Huti bude úřadovat pojízdná kancelář Pohádkového království a úřadovna Vlakové pošty s upomínkovými předměty a pamětními razítky. Chybět nebude ani certifikát pro pokořitele Boubína.
Zpáteční jízdné přijde dospělého na 40 Kč, dítě do 15 let na 30 Kč, jednosměrná jízdenka z Kubovy Huti do Vimperka stojí 20 Kč. Jízdenky lze zakoupit ve vlaku, rezervace míst není možná. Ve vlacích neplatí žádné slevy ČD.
Další informace obdržíte na našich stránkách www.sweb.cz/spzs, případně na tel. 739 069 271.
Přijeďte strávit poslední den roku 2007 na Kubově Huti, střeše českých železnic! Na shledanou se s Vámi těší členové Stifterova pošumavského železničního spolku Vimperk.
(Železničář)
Letošním tématem je sci-fi a fantasy a spolek samozřejmě kromě zvláštních vlaků neopomenul zvláštní doprovodný program, plný překvapení a recese. Po loňském Silvestru, kdy byla překonána magická hranice 1700 přepravených cestujících, jsme přistoupili na přidání dalšího páru zvláštních vlaků. Takže v letošním roce se již pojede třikrát.
Odjezdy z nádraží ve Vimperku: 8.00, 9.45 a 13.30 hod
Příjezdy Kubova Huť: 8.32, 10.17 a 14.01
Odjezdy Kubova Huť: 8.50, 12.50 a 14.50 hod
Příjezd na nádraží ve Vimperku: 9.15, 13.13 (přípoj do Strakonic) a 15.15 hod.
Všechny vlaky zastavují na Lipce. Ve vlacích bude již tradičně zařazen restaurační vůz firmy Urblík s hudebním doprovodem a přímo vesmírným menu. Vůz bude v čase od 10.30 hod do 14.45 hod přistaven před staniční budovou na Kubově Huti a jeho osádka se bude snažit napojit a nakrmit všechny přítomné. V prostoru před hotelem Arnika na Kubově Huti bude úřadovat pojízdná kancelář Pohádkového království a úřadovna Vlakové pošty s upomínkovými předměty a pamětními razítky. Chybět nebude ani certifikát pro pokořitele Boubína.
Zpáteční jízdné přijde dospělého na 40 Kč, dítě do 15 let na 30 Kč, jednosměrná jízdenka z Kubovy Huti do Vimperka stojí 20 Kč. Jízdenky lze zakoupit ve vlaku, rezervace míst není možná. Ve vlacích neplatí žádné slevy ČD.
Další informace obdržíte na našich stránkách www.sweb.cz/spzs, případně na tel. 739 069 271.
Přijeďte strávit poslední den roku 2007 na Kubově Huti, střeše českých železnic! Na shledanou se s Vámi těší členové Stifterova pošumavského železničního spolku Vimperk.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223147/
Nostalgickou jízdu parním vlakem na rozloučenou pořádá v neděli 16. prosince Spolek železniční nostalgie - Výtopna Podmokly ve spolupráci s Ústeckou dráhou o.s. a za podpory městských úřadů ležících při trati a mikroregionu Labské skály. Jízdu pořádají vzhledem ke zrušení dopravy na Kozí dráze. Vlaková souprava složená z Podmokelské Lízy, osobního vlaku Bt a bufeťáčeku Dk vyjede z děčínského hlavního nádraží patnáct minut před třináctou hodinou, do Telnice dorazí krátce před druhou hodinou odpolední. Odjezd z Telnice je ve čtrnáct hodin patnáct minut, do Děčína nostalgická jízda dorazí dvacet pět minut po patnácté hodině. Během jízdy je zajištěno občerstvení v bufetovém Hytláčku. V nostalgickém vlaku neplatí žádné režijní ani jiné slevy na jízdném.
(Děčínský deník)
(Děčínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222884/
Zubrnická museální železnice vypraví při příležitosti tradičního „Úšteckého vánočního adventu„ 15. prosince historické vlaky. Vlaky budou tvořeny historickým motorovým vozem M131.1 z r. 1951 s přípojným vozem. První ranní vlak bude mít výjezd v 8.44 hodin z nádraží Ústí nad Labem Střekov. Z litoměřického Horního nádraží budou vlaky odjíždět v 9.42, 12.50 a 15.44 hodin. Zpět se s nimi dá odjet v 11.35, 14.26 a 17.39. Poslední vlak končí svou trasu opět až na Střekově.
(Ústecký deník)
(Ústecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222649/
08. 12. 2007 - Mikulášská jízda historickou mašinkou Františka Křižíka M 400-001 do Bechyně a zpět
Železniční stanice Tábor - nástupiště před nádražím
(odj.) Tábor v 10:01 hod. - (příj.) Bechyně v 11:08 hod.
(odj.) Bechyně v 13:47 hod. -(příj.) Tábor v 14:45 hod.
Sledujte aktuální jízdní řád Českých drah platný v roce 2007.
Cena zpáteční jízdenky: CZK 70 dospělí, CZK 35 děti od 6 do 15 let.
(Českobudějovický deník)
Železniční stanice Tábor - nástupiště před nádražím
(odj.) Tábor v 10:01 hod. - (příj.) Bechyně v 11:08 hod.
(odj.) Bechyně v 13:47 hod. -(příj.) Tábor v 14:45 hod.
Sledujte aktuální jízdní řád Českých drah platný v roce 2007.
Cena zpáteční jízdenky: CZK 70 dospělí, CZK 35 děti od 6 do 15 let.
(Českobudějovický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/220762/
Nejen Designer, ale i média si všímají. Jeden článeček za všechny:
Nevíte, jak strávit druhý adventní víkend? Nechce se vám sedět doma, ale nevíte, kam vyrazit? Vydejte se na zajímavou vyjížďku parním expresem na akci s názvem Advent na Křivoklátě.
V letošním roce naposledy se již tuto sobotu 8. prosince vydá rychlíková lokomotiva ALBATROS z roku 1947 v čele parního expresu na jízdu z Prahy na hrad Křivoklát. Zde je pro zájemce připravený velmi bohatý program.
Nabitý Křivoklát
Tradiční předvánoční slavnosti se uskuteční na nádvoří hradu, kde návštěvníky okouzlí velký řemeslnický jarmark. K vidění toho však bude mnohem víc. Vystoupí zde hudební skupiny a kejklíři, na dolním nádvoří a ve vnitřních prostorách Křivoklátu bude probíhat velký vánoční jarmark se vším, co potěší snad každého z nás. Své dovednosti zde předvedou svíčkáři, řezbáři, košíkáři či zruční kováři. Ale i to pořád není všechno.
Betlém a občerstvení
Připraveno je i bohaté občerstvení - zahřát se bude možné medovinou či svařeným vínem v samotném hradním šenku, chybět nebude ani pečený špek a další dobroty.
V průběhu této akcemi nabité adventní soboty bude možné zhlédnout také divadelní představení.
Návštěvníkům se představí také křivoklátský betlém, který určitě přiláká hlavně pozornost malých návštěvníků. Takže neváhejte a na jeden z našich nejstarších a nejvýznamnějších hradů českých knížat a králů se o tomto víkendu vydejte. A jaký vůbec Křivoklát je?
Majestátný hrad
Počátky hradu Křivoklát sahají až do 12. století, kdy vznikl za panování Přemysla Otakara II. rozsáhlý, velkolepý královský hrad. Ten byl výrazně přestavěn Václavem IV. a později dobudován Vladislavem Jagellonským.
Křivoklát byl několikrát těžce poškozen požárem. Stal se obávaným vězením a hrad dnes nabízí dva základní okruhy, které lákají tisíce návštěvníků ročně k jeho prohlídce.
Nádherná hradní kaple, královský a rytířský sál s expozicí gotického malířského a sochařského umění či knihovna obsahující dvaapadesát tisíc svazků knih, proslulé vězení nebo monumentální velká věž s loveckými sbírkami a výhledem do okolí. To je jen část ze široké nabídky jednoho z nejstarších hradů u nás. Na hrad se dostanete rychlíkovou lokomotivou ALBATROS s označením 498.022 z roku 1947. Tato krasavice bude umístěna v čele vánočního rychlíkového expresu, který vás do křivoklátského podhradí doveze za přibližně dvě hodiny.
Celý vlak je sestavený z historických osobních vozů, takže je opravdu na co se těšit.
V soupravě je zařazený také bufetový vůz. „Kromě občerstvení zde bude v prodeji i pamětní pohled Výlet na Křivoklát a razítko vydané při příležitosti parní jízdy,„ prozrazuje Petr Pavlík, dozorčí provozu uzlové železniční stanice Praha.
Rady na cestu
Z Prahy odjíždí vlak s rychlíkovou lokomotivou ALBATROS v sobotu v 9.24 z nádraží Praha Braník a na Křivoklát přijíždí vlak v 11.18. Pokud budete chtít přistoupit na jiné zastávce, vlak staví ještě ve stanicích Praha Vršovice, Praha-Smíchov a v Berouně. Zpátky se lokomotiva vydává v 15.36 a do Prahy-Braníku přijíždí v 17.31.
Jízdné
Rodinná zpáteční jízdenka, která je určena pro dva dospělé a dvě děti od 6 do 15 let, vyjde na 450 korun. Zpáteční jízdenka pro dospělého stojí 200 korun, jednosměrná potom 160. Děti od 6 do 15 let mají nárok na poloviční jízdné, mladší se potom přepravují zcela zdarma. Jízdenky je možno zakoupit na místě nebo raději na nádraží Praha-Braník a to denně od 7. do 18. hodiny. Bližší informace získáte na telefonních číslech 972 228 853, což je spojení na pokladnu nebo na 972 228 851 - to je výpravčí.
(Boleslavský deník)
Nevíte, jak strávit druhý adventní víkend? Nechce se vám sedět doma, ale nevíte, kam vyrazit? Vydejte se na zajímavou vyjížďku parním expresem na akci s názvem Advent na Křivoklátě.
V letošním roce naposledy se již tuto sobotu 8. prosince vydá rychlíková lokomotiva ALBATROS z roku 1947 v čele parního expresu na jízdu z Prahy na hrad Křivoklát. Zde je pro zájemce připravený velmi bohatý program.
Nabitý Křivoklát
Tradiční předvánoční slavnosti se uskuteční na nádvoří hradu, kde návštěvníky okouzlí velký řemeslnický jarmark. K vidění toho však bude mnohem víc. Vystoupí zde hudební skupiny a kejklíři, na dolním nádvoří a ve vnitřních prostorách Křivoklátu bude probíhat velký vánoční jarmark se vším, co potěší snad každého z nás. Své dovednosti zde předvedou svíčkáři, řezbáři, košíkáři či zruční kováři. Ale i to pořád není všechno.
Betlém a občerstvení
Připraveno je i bohaté občerstvení - zahřát se bude možné medovinou či svařeným vínem v samotném hradním šenku, chybět nebude ani pečený špek a další dobroty.
V průběhu této akcemi nabité adventní soboty bude možné zhlédnout také divadelní představení.
Návštěvníkům se představí také křivoklátský betlém, který určitě přiláká hlavně pozornost malých návštěvníků. Takže neváhejte a na jeden z našich nejstarších a nejvýznamnějších hradů českých knížat a králů se o tomto víkendu vydejte. A jaký vůbec Křivoklát je?
Majestátný hrad
Počátky hradu Křivoklát sahají až do 12. století, kdy vznikl za panování Přemysla Otakara II. rozsáhlý, velkolepý královský hrad. Ten byl výrazně přestavěn Václavem IV. a později dobudován Vladislavem Jagellonským.
Křivoklát byl několikrát těžce poškozen požárem. Stal se obávaným vězením a hrad dnes nabízí dva základní okruhy, které lákají tisíce návštěvníků ročně k jeho prohlídce.
Nádherná hradní kaple, královský a rytířský sál s expozicí gotického malířského a sochařského umění či knihovna obsahující dvaapadesát tisíc svazků knih, proslulé vězení nebo monumentální velká věž s loveckými sbírkami a výhledem do okolí. To je jen část ze široké nabídky jednoho z nejstarších hradů u nás. Na hrad se dostanete rychlíkovou lokomotivou ALBATROS s označením 498.022 z roku 1947. Tato krasavice bude umístěna v čele vánočního rychlíkového expresu, který vás do křivoklátského podhradí doveze za přibližně dvě hodiny.
Celý vlak je sestavený z historických osobních vozů, takže je opravdu na co se těšit.
V soupravě je zařazený také bufetový vůz. „Kromě občerstvení zde bude v prodeji i pamětní pohled Výlet na Křivoklát a razítko vydané při příležitosti parní jízdy,„ prozrazuje Petr Pavlík, dozorčí provozu uzlové železniční stanice Praha.
Rady na cestu
Z Prahy odjíždí vlak s rychlíkovou lokomotivou ALBATROS v sobotu v 9.24 z nádraží Praha Braník a na Křivoklát přijíždí vlak v 11.18. Pokud budete chtít přistoupit na jiné zastávce, vlak staví ještě ve stanicích Praha Vršovice, Praha-Smíchov a v Berouně. Zpátky se lokomotiva vydává v 15.36 a do Prahy-Braníku přijíždí v 17.31.
Jízdné
Rodinná zpáteční jízdenka, která je určena pro dva dospělé a dvě děti od 6 do 15 let, vyjde na 450 korun. Zpáteční jízdenka pro dospělého stojí 200 korun, jednosměrná potom 160. Děti od 6 do 15 let mají nárok na poloviční jízdné, mladší se potom přepravují zcela zdarma. Jízdenky je možno zakoupit na místě nebo raději na nádraží Praha-Braník a to denně od 7. do 18. hodiny. Bližší informace získáte na telefonních číslech 972 228 853, což je spojení na pokladnu nebo na 972 228 851 - to je výpravčí.
(Boleslavský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/220760/
Advent na Křivoklátě
V sobotu 8. prosince se letos naposledy vydá parní rychlíková lokomotiva Albatros (498.022) z roku 1947 v čele expresu z Prahy na Křivoklát. Vlak bude sestaven z historických vozů včetně dvou vozů bufetových. Kromě občerstvení zde bude v prodeji i pamětní pohled „Výlet na Křivoklát“ a razítko vydané u příležitosti parní jízdy.
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=50815
V sobotu 8. prosince se letos naposledy vydá parní rychlíková lokomotiva Albatros (498.022) z roku 1947 v čele expresu z Prahy na Křivoklát. Vlak bude sestaven z historických vozů včetně dvou vozů bufetových. Kromě občerstvení zde bude v prodeji i pamětní pohled „Výlet na Křivoklát“ a razítko vydané u příležitosti parní jízdy.
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=50815
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/220755/
Lokomotiva z roku 1937 potáhne letošní andělský vlak z Jilemnice do Rokytnice
Andělský vlak, který příští víkend vyrazí z Jilemnice do Rokytnice nad Jizerou a zpět, požene skutečná parní lokomotiva z roku 1937, které se pro její sílu přezdívá „Velký bejček„. Jilemnickým se podařilo sehnat potřebné finance, a tak se obyvatelé spolu s Mikulášem, čerty i anděly při třetím ročníku povezou hnaní párou.
„Každý rok bývá andělský vlak přeplněný. Parní lokomotiva potáhne pět vagónů, takže počítáme, že bude moci vézt určitě 300 lidí,„ informoval předseda jilemnické komise dopravy a veřejného pořádku Aleš Matouš.
Předtapěč musí topit celou noc
Provoz i převoz parního vlaku stojí 80 tisíc korun. Šestnáct tisíc poskytlo město Jilemnice, které tím chce také podpořit železniční dopravu na území Jilemnicka. Třicet tisíc by se mělo vrátit na jízdném a zbylých 34 tisíc Jilemničtí sehnali díky sponzorství okolních firem. Díky tomu může vlak na páru skutečně vyjet.
Velkou část nákladů spolkne také samotný převoz parního vlaku. Ten je třeba do Jilemnice dopravit už den před odjezdem, tedy v pátek. „Je třeba lokomotivu udržovat v horkém stavu pod tlakem přes noc, aby nevychladla. Trvá totiž několik hodin, než se zase rozehřeje. Noční předtapěč bude celou noc hlídat a topit, aby nevychladla,„ řekl Jaromír Tauchman, který zajišťuje provoz lokomotivy.
Andělskou jízdou může jet více lidí
Andělský vlak každoročně veze nejen Mikuláše s anděly, ale i pravou čertovskou kapelu. S ní si mohou děti i dospělí zazpívat a odměnou jim budou sladkosti. Letos ale poprvé pojede vlak parní. Jízdné přijde cestující o dvacet korun dráž než normální cesta.
„Letos vyrazí andělský vlak potřetí. Jsem rád, že se podařilo zajistit finance na parní lokomotivu, čekali jsme, že to bude těžší. Výhodou také je, že v minulých letech jsme si k motorovému vlaku nemohli přidat vagony. Teď jich bude pět, a tak snad nebude tolik přeplněno,„ vysvětlil Aleš Matouš. Podle něj patří také velké díky Petru Luštincovi za pomoc při organizačním plánování. „On plánoval, kde může stát vlak přes noc, kde může doplnit vodu a navézt uhlí,„ dodal Aleš Matouš.
„Lokomotiva, které se pro její sílu říká Velký bejček, se podívá do Jilemnice poprvé v provozu. Už sem byla jednou přitažená, a to v roce 1989. Andělská jízda je zároveň podpora pro martinickou lokálku. Předci nepostavili nádraží přímo v obcích, takže lidé volí raději cestu autobusem,„ popsal Petr Luštinec, přepravní náměstek železniční stanice Trutnov.
Potvrdil také, že v jídelním voze (jednom z pěti, které vlak potáhne) bude možno zakoupit knihu Historie místní dráhy Martinice v Podkrkonoší, Jilemnice, Rokytnice nad Jizerou. Andělská jízda vyrazí v sobotu 8. prosince. Den předtím je ale třeba lokomotivu dopravit do Jilemnice. Toho Jilemničtí využili, a tak se mohou zájemci svézt na páru s Mikulášem, andělem a čerty už v pátek, a to z Jaroměře do Jilemnice. Vlak vyjede v 16.42 hodin a pojede přes Dvůr Králové, Horku u Staré Paky, Roztoky u Jilemnice a Martinice v Podkrkonoší až do Jilemnice (19.24 hodin).
Kam a kdy pojede andělský vlak
V sobotu pojedou dvě jízdy. První začíná v 9.00 hodin v Jilemnici, jede přes Hrabačov, Víchovou nad Jizerou, Horní Sytovou, Poniklou, Jablonec Hradsko a Jablonec nad Jizerou do Rokytnice nad Jizerou, odkud zase v 10.06 stejnou trasou zpátky, ale až do Martinic v Podkrkonoší (11.17 hodin). V 11.35 hodin odtud pojede do Jilemnice. Z ní vyrazí na druhou odpolední jízdu v 14.05 hodin, ale tentokrát nedojede až do Rokytnice, ale o zastávku méně, tedy do Jablonce nad Jizerou (14.46 hodin). Odtud vyrazí v 15.10 zase zpět až do Martinic, kde bude v 16.00 hodin. Pro ty, kteří se ani do jedné jízdy nevejdou a chtěli by se svézt, je připravena minijízda z Martinic (16.30) do Jilemnice.
(Turnovský a semilský deník)
Andělský vlak, který příští víkend vyrazí z Jilemnice do Rokytnice nad Jizerou a zpět, požene skutečná parní lokomotiva z roku 1937, které se pro její sílu přezdívá „Velký bejček„. Jilemnickým se podařilo sehnat potřebné finance, a tak se obyvatelé spolu s Mikulášem, čerty i anděly při třetím ročníku povezou hnaní párou.
„Každý rok bývá andělský vlak přeplněný. Parní lokomotiva potáhne pět vagónů, takže počítáme, že bude moci vézt určitě 300 lidí,„ informoval předseda jilemnické komise dopravy a veřejného pořádku Aleš Matouš.
Předtapěč musí topit celou noc
Provoz i převoz parního vlaku stojí 80 tisíc korun. Šestnáct tisíc poskytlo město Jilemnice, které tím chce také podpořit železniční dopravu na území Jilemnicka. Třicet tisíc by se mělo vrátit na jízdném a zbylých 34 tisíc Jilemničtí sehnali díky sponzorství okolních firem. Díky tomu může vlak na páru skutečně vyjet.
Velkou část nákladů spolkne také samotný převoz parního vlaku. Ten je třeba do Jilemnice dopravit už den před odjezdem, tedy v pátek. „Je třeba lokomotivu udržovat v horkém stavu pod tlakem přes noc, aby nevychladla. Trvá totiž několik hodin, než se zase rozehřeje. Noční předtapěč bude celou noc hlídat a topit, aby nevychladla,„ řekl Jaromír Tauchman, který zajišťuje provoz lokomotivy.
Andělskou jízdou může jet více lidí
Andělský vlak každoročně veze nejen Mikuláše s anděly, ale i pravou čertovskou kapelu. S ní si mohou děti i dospělí zazpívat a odměnou jim budou sladkosti. Letos ale poprvé pojede vlak parní. Jízdné přijde cestující o dvacet korun dráž než normální cesta.
„Letos vyrazí andělský vlak potřetí. Jsem rád, že se podařilo zajistit finance na parní lokomotivu, čekali jsme, že to bude těžší. Výhodou také je, že v minulých letech jsme si k motorovému vlaku nemohli přidat vagony. Teď jich bude pět, a tak snad nebude tolik přeplněno,„ vysvětlil Aleš Matouš. Podle něj patří také velké díky Petru Luštincovi za pomoc při organizačním plánování. „On plánoval, kde může stát vlak přes noc, kde může doplnit vodu a navézt uhlí,„ dodal Aleš Matouš.
„Lokomotiva, které se pro její sílu říká Velký bejček, se podívá do Jilemnice poprvé v provozu. Už sem byla jednou přitažená, a to v roce 1989. Andělská jízda je zároveň podpora pro martinickou lokálku. Předci nepostavili nádraží přímo v obcích, takže lidé volí raději cestu autobusem,„ popsal Petr Luštinec, přepravní náměstek železniční stanice Trutnov.
Potvrdil také, že v jídelním voze (jednom z pěti, které vlak potáhne) bude možno zakoupit knihu Historie místní dráhy Martinice v Podkrkonoší, Jilemnice, Rokytnice nad Jizerou. Andělská jízda vyrazí v sobotu 8. prosince. Den předtím je ale třeba lokomotivu dopravit do Jilemnice. Toho Jilemničtí využili, a tak se mohou zájemci svézt na páru s Mikulášem, andělem a čerty už v pátek, a to z Jaroměře do Jilemnice. Vlak vyjede v 16.42 hodin a pojede přes Dvůr Králové, Horku u Staré Paky, Roztoky u Jilemnice a Martinice v Podkrkonoší až do Jilemnice (19.24 hodin).
Kam a kdy pojede andělský vlak
V sobotu pojedou dvě jízdy. První začíná v 9.00 hodin v Jilemnici, jede přes Hrabačov, Víchovou nad Jizerou, Horní Sytovou, Poniklou, Jablonec Hradsko a Jablonec nad Jizerou do Rokytnice nad Jizerou, odkud zase v 10.06 stejnou trasou zpátky, ale až do Martinic v Podkrkonoší (11.17 hodin). V 11.35 hodin odtud pojede do Jilemnice. Z ní vyrazí na druhou odpolední jízdu v 14.05 hodin, ale tentokrát nedojede až do Rokytnice, ale o zastávku méně, tedy do Jablonce nad Jizerou (14.46 hodin). Odtud vyrazí v 15.10 zase zpět až do Martinic, kde bude v 16.00 hodin. Pro ty, kteří se ani do jedné jízdy nevejdou a chtěli by se svézt, je připravena minijízda z Martinic (16.30) do Jilemnice.
(Turnovský a semilský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/220046/
Historická železniční souprava tažená parní lokomotivou „Velkým bejčkem„ z roku 1937 vyrazí v sobotu a v neděli na trať. Zítra se vydá na jízdu z Jaroměře přes Nové Město nad Metují, Václavice a Náchod do Hronova. V neděli čeká zájemce cesta z Jaroměře do Týniště nad Orlicí se zastávkami v Hradci Králové a v Třebechovicích pod Orebem. Zítřejší odjezd je v 8.52, návrat z Hronova 15.50 hodin. Do Týniště souprava vyjede v 8.40 hodin. Během jízdy navštíví cestující Mikuláš s čerty.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/219303/
Stejně jako v předešlých letech, pořádá brněnský Klub přátel kolejových vozidel tradiční Mikulášskou jízdu. Ta se v minulosti pořádala na dnes již zrušené trati Přibyslav–Sázava u Žďáru (SaZ) a také na horské trati 251 z Tišnova přes Nové Město na Moravě. Loni zvláštní vlak své cestující zavezl do Ivančic nedaleko Brna.
Letos cíl jízdy, která se koná 1. prosince, bude opravdu zajímavý. Mikulášský vlak totiž ukončí svou dopolední i odpolední jízdu ve městě Židlochovice, kam pravidelná osobní doprava nezajíždí již od roku 1979. Zpáteční jízdné je stanoveno na 90 Kč, jednosměrné na 60 Kč a úsekové jízdné na 40 Kč. Děti do patnácti let mají v ceně jízdenky sladký balíček od vlakem procházející mikulášské výpravy.
Rezervaci míst a případné informace vyřizuje pan Jiří Marek na čísle 736 630 612, případně na e-mailu JuraMarek@seznam.cz.>
Pozvánka ve formě plakátu je stažitelná na stránkách http://www.zelpage. cz/files/71201kpkv.jpg
(Železničář)
Letos cíl jízdy, která se koná 1. prosince, bude opravdu zajímavý. Mikulášský vlak totiž ukončí svou dopolední i odpolední jízdu ve městě Židlochovice, kam pravidelná osobní doprava nezajíždí již od roku 1979. Zpáteční jízdné je stanoveno na 90 Kč, jednosměrné na 60 Kč a úsekové jízdné na 40 Kč. Děti do patnácti let mají v ceně jízdenky sladký balíček od vlakem procházející mikulášské výpravy.
Rezervaci míst a případné informace vyřizuje pan Jiří Marek na čísle 736 630 612, případně na e-mailu JuraMarek@seznam.cz.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/219126/
Kam to dát, je to zajímavé, ale tématicky nevyhraněné... 
Výzva v článku o 125. výročí tratě z Litomyšle do Chocně ve Svitavském deníku dne 24. října mě konečně přiměla k napsání tohoto příspěvku.
Nemám žádnou dokumentaci o trati Litomyšl - Choceň, ale zato osobně znám výjimečného vlakvedoucího Jiřího Rokose, který doprovázel naši drezínu na jízdě z Poličky do Svitav u příležitosti státního svátku vzniku Československé republiky dne 28. října 2005. Letos se mé kolejové vozidlo kromě jiných akcí účastnilo také oslav 110. výročí tratě Svitavy - Žďárec u Skučte 16. června 2007 prezentací v železniční stanici Polička a následně jízdou z Poličky do Čachnova a zpět. Jenomže to z aktivit, které na drezíně provádíme společně se synem, není zdaleka všechno. Domovskou tratí drezíny je Mladějovská průmyslová dráha. Kromě této 600 mm úzkorozchodné železnice jsme doposud celkem projeli 40 tratí rozchodů 600, 760, 1000 a 1 435 mm, z toho dvě kompletní sítě tramvajových drah v Miskolci a v Košicích. Vše ve státech Česká republika, Slovensko a zejména v Maďarsku. Celkem tedy 2000 km.
Zde se pozorný čtenář zastaví. Jak je možné jezdit na různých rozchodech? Je to možné a naše drezína je právě v tomto unikátní. Její rozchod se dá plynule měnit od 381 do 1668 mm, tudíž je teoreticky schopna jízdy na všech kolejových drahách světa. Hodláme ji proto patentovat jako průmyslový vzor. Navíc od jara 2007 je kromě šlapacího pohonu vybavena čtyřtaktním motorem Honda o objemu 120 ccm a bez problémů dosáhne rychlosti 40 km/h. Máme nastudováné návěstní předpisy železnice Českých drah a železnic Slovenské republiky a vypracován precizní provozní řád, dle kterého vozidlo nemůže narušit plynulý provoz na žádné trati kromě hlavních koridorů ve dne. Přesto se od roku 2004, kdy jsme vozidlo uvedli do provozu, setkáváme se stále stupňující byrokracií Českých drah i Správy železniční dopravní cesty, což nám realizaci našich projektů dokumentace tratí znemožňuje. Nevzdáme se ale a doufáme, že ve spolupráci s agenturou rekordů v Pelhřimově a redakcemi některých deníků a televizních společností se nám poštěstí uskutečnit i dálkový přejezd po síti tratí minimálně tří států Evropy a vytvořit tak ojedinělý a smysluplný rekord hodný zápisu do Guinessovy knihy.
Také projekt přejezdu napříč Austrálií, který povede po trati s nejdelším přímým úsekem bez oblouků na světě není nereálný. Vše závisí pouze na dobré vůli a povolení provozovatelů tratí. Kdo totiž chce, vyjít vstříc, hledá způsob. Kdo je proti, hledá důvod. Naštěstí český Drážní úřad se zachoval jako ten první.
Zákony většiny zemí s podobným vozidlem již nepočítají. Traťmistrovská kola, drezíny a kolejové automobily již téměř není vidět. Ale také neexistuje jediný zákon nebo nařízení, který by jízdy podobných vozidel vysloveně zakazoval. Naše jízdy jsou dokumentací zapomenutých i regionálních tratí. Tratě nafotíme, zaměříme, jejich koncové body uložíme do systému GPS a nalezené závady zaznamenáme. Takto získané informace pak vypálené na CD rádi zdarma předáme provozovateli tratě, kterou jsme projeli. Jsou použitelné pro údržbu a obnovu tratě. A hlavně, naše jízdy jsou propagací železnice a kritikou silniční lobby. Jsou kritikou nevytížených nákladních vlaků a paradoxně kamionů ničících silnice, demolujících domy, a co je nejhorší, zabíjejících nevinné lidi. Držte nám palce, ať naše aktivity dál přispívají k podpoře železnic a brání zastavení provozu na krásných lokálkách, třeba takových jako je trať z Litomyšle do Chocně. Tu bychom u příležitosti jejího 125. výročí také rádi projeli.
Juraj Kováč
(Svitavský deník)
Výzva v článku o 125. výročí tratě z Litomyšle do Chocně ve Svitavském deníku dne 24. října mě konečně přiměla k napsání tohoto příspěvku.
Nemám žádnou dokumentaci o trati Litomyšl - Choceň, ale zato osobně znám výjimečného vlakvedoucího Jiřího Rokose, který doprovázel naši drezínu na jízdě z Poličky do Svitav u příležitosti státního svátku vzniku Československé republiky dne 28. října 2005. Letos se mé kolejové vozidlo kromě jiných akcí účastnilo také oslav 110. výročí tratě Svitavy - Žďárec u Skučte 16. června 2007 prezentací v železniční stanici Polička a následně jízdou z Poličky do Čachnova a zpět. Jenomže to z aktivit, které na drezíně provádíme společně se synem, není zdaleka všechno. Domovskou tratí drezíny je Mladějovská průmyslová dráha. Kromě této 600 mm úzkorozchodné železnice jsme doposud celkem projeli 40 tratí rozchodů 600, 760, 1000 a 1 435 mm, z toho dvě kompletní sítě tramvajových drah v Miskolci a v Košicích. Vše ve státech Česká republika, Slovensko a zejména v Maďarsku. Celkem tedy 2000 km.
Zde se pozorný čtenář zastaví. Jak je možné jezdit na různých rozchodech? Je to možné a naše drezína je právě v tomto unikátní. Její rozchod se dá plynule měnit od 381 do 1668 mm, tudíž je teoreticky schopna jízdy na všech kolejových drahách světa. Hodláme ji proto patentovat jako průmyslový vzor. Navíc od jara 2007 je kromě šlapacího pohonu vybavena čtyřtaktním motorem Honda o objemu 120 ccm a bez problémů dosáhne rychlosti 40 km/h. Máme nastudováné návěstní předpisy železnice Českých drah a železnic Slovenské republiky a vypracován precizní provozní řád, dle kterého vozidlo nemůže narušit plynulý provoz na žádné trati kromě hlavních koridorů ve dne. Přesto se od roku 2004, kdy jsme vozidlo uvedli do provozu, setkáváme se stále stupňující byrokracií Českých drah i Správy železniční dopravní cesty, což nám realizaci našich projektů dokumentace tratí znemožňuje. Nevzdáme se ale a doufáme, že ve spolupráci s agenturou rekordů v Pelhřimově a redakcemi některých deníků a televizních společností se nám poštěstí uskutečnit i dálkový přejezd po síti tratí minimálně tří států Evropy a vytvořit tak ojedinělý a smysluplný rekord hodný zápisu do Guinessovy knihy.
Také projekt přejezdu napříč Austrálií, který povede po trati s nejdelším přímým úsekem bez oblouků na světě není nereálný. Vše závisí pouze na dobré vůli a povolení provozovatelů tratí. Kdo totiž chce, vyjít vstříc, hledá způsob. Kdo je proti, hledá důvod. Naštěstí český Drážní úřad se zachoval jako ten první.
Zákony většiny zemí s podobným vozidlem již nepočítají. Traťmistrovská kola, drezíny a kolejové automobily již téměř není vidět. Ale také neexistuje jediný zákon nebo nařízení, který by jízdy podobných vozidel vysloveně zakazoval. Naše jízdy jsou dokumentací zapomenutých i regionálních tratí. Tratě nafotíme, zaměříme, jejich koncové body uložíme do systému GPS a nalezené závady zaznamenáme. Takto získané informace pak vypálené na CD rádi zdarma předáme provozovateli tratě, kterou jsme projeli. Jsou použitelné pro údržbu a obnovu tratě. A hlavně, naše jízdy jsou propagací železnice a kritikou silniční lobby. Jsou kritikou nevytížených nákladních vlaků a paradoxně kamionů ničících silnice, demolujících domy, a co je nejhorší, zabíjejících nevinné lidi. Držte nám palce, ať naše aktivity dál přispívají k podpoře železnic a brání zastavení provozu na krásných lokálkách, třeba takových jako je trať z Litomyšle do Chocně. Tu bychom u příležitosti jejího 125. výročí také rádi projeli.
Juraj Kováč
(Svitavský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218901/
O víkendu si mohou děti i dospělí užít několika „Mikulášských jízd„ parním vláčkem. A na Choceňsku i Regionovou.
Příznivci železnice by neměli o víkendu zůstat „za pecí„. Vždyť se v našem regionu konají hned tři „Mikulášské jízdy„.
Již po devatenácté pořádá Letohradský železniční klub jízdu z Letohradu do Dolní Lipky a zpět. Sobotní akce „Mikulášská jízda aneb Plnou parou přijíždí Mikuláš„ je nejstarší svého druhu v České republice. Pro lokomotivu „Lízu„ to bude asi jedna z posledních jízd, protože jí v dubnu příštího roku končí tlaková způsobilost kotle. Z Letohradu vyrazí v 10.25 hodin, zpět z Lipky ve 12.35 hodin, návrat do Letohradu bude deset minut po čtrnácté hodině.
Čertovské menu
Ještě delší čas mohou strávit ve speciálním vláčku účastníci „Mikulášského vlaku„ s parní lokomotivou, který vyjede z českotřebovské stanice v neděli v osm hodin ráno a po absolvování trasy směr Skalice n. S. a M. Třebová dorazí zpět deset minut po patnácté hodině. Pořadatelem této jízdy je Chornický železniční klub.
Další tradiční „Mikulášská jízda„ s parní lokomotivou vyjíždí z Chocně v sobotu v 8.28 hodin, cestující by měli být z Litomyšle zpátky přesně v poledne. Stejná vyjížďka se opakuje odpoledne od 13.25 hodin. „Žádné slevy ani režijní výhody v tomto vlaku mikulášská družina neuznává, ale na děti Mikuláš nezapomene. Čertovské občerstvení bude zajištěno v bufetovém voze,„ slibují pořadatelé. Pozoruhodností je, že na dva odpolední vlaky vyjíždějící z Chocně ve 12.37 hodin a 15.04 hodin bude nasazena nová jednotka řady 814 „Regionova„, která by měla na této trati začít jezdit v průběhu příštího roku.
Za pořádáním těchto akcí stojí vedle Českých drah řada nadšenců. „Byl jsem u všech ročníků této jízdy. Máme problémy s jejím zabezpečením, protože prioritou Českých drah je doprava osob a nákladů, a tohle vše jsou pro ně podružné akce. Musíme si zaplatit dopravní cestu, pronájem vozidel tažných, lokomotivy a vagonu, lokomotivní a vlakové čety. České dráhy nám už nic neodpustí, tyto akce z jejich hlediska narušují plynulost dopravy,„ podotkl Zdeněk Pumrle, člen českotřebovského Spolku železničního při Depu kolejových vozidel. O to víc chválí přístup měst Choceň, Litomyšl a Vysoké Mýto, které na tyto akce přispívají.
(Orlický deník)
Příznivci železnice by neměli o víkendu zůstat „za pecí„. Vždyť se v našem regionu konají hned tři „Mikulášské jízdy„.
Již po devatenácté pořádá Letohradský železniční klub jízdu z Letohradu do Dolní Lipky a zpět. Sobotní akce „Mikulášská jízda aneb Plnou parou přijíždí Mikuláš„ je nejstarší svého druhu v České republice. Pro lokomotivu „Lízu„ to bude asi jedna z posledních jízd, protože jí v dubnu příštího roku končí tlaková způsobilost kotle. Z Letohradu vyrazí v 10.25 hodin, zpět z Lipky ve 12.35 hodin, návrat do Letohradu bude deset minut po čtrnácté hodině.
Čertovské menu
Ještě delší čas mohou strávit ve speciálním vláčku účastníci „Mikulášského vlaku„ s parní lokomotivou, který vyjede z českotřebovské stanice v neděli v osm hodin ráno a po absolvování trasy směr Skalice n. S. a M. Třebová dorazí zpět deset minut po patnácté hodině. Pořadatelem této jízdy je Chornický železniční klub.
Další tradiční „Mikulášská jízda„ s parní lokomotivou vyjíždí z Chocně v sobotu v 8.28 hodin, cestující by měli být z Litomyšle zpátky přesně v poledne. Stejná vyjížďka se opakuje odpoledne od 13.25 hodin. „Žádné slevy ani režijní výhody v tomto vlaku mikulášská družina neuznává, ale na děti Mikuláš nezapomene. Čertovské občerstvení bude zajištěno v bufetovém voze,„ slibují pořadatelé. Pozoruhodností je, že na dva odpolední vlaky vyjíždějící z Chocně ve 12.37 hodin a 15.04 hodin bude nasazena nová jednotka řady 814 „Regionova„, která by měla na této trati začít jezdit v průběhu příštího roku.
Za pořádáním těchto akcí stojí vedle Českých drah řada nadšenců. „Byl jsem u všech ročníků této jízdy. Máme problémy s jejím zabezpečením, protože prioritou Českých drah je doprava osob a nákladů, a tohle vše jsou pro ně podružné akce. Musíme si zaplatit dopravní cestu, pronájem vozidel tažných, lokomotivy a vagonu, lokomotivní a vlakové čety. České dráhy nám už nic neodpustí, tyto akce z jejich hlediska narušují plynulost dopravy,„ podotkl Zdeněk Pumrle, člen českotřebovského Spolku železničního při Depu kolejových vozidel. O to víc chválí přístup měst Choceň, Litomyšl a Vysoké Mýto, které na tyto akce přispívají.
(Orlický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218791/
Od pondělí se rozeběhla na ČD,a.s. tato akce Nostalgie se stíracími losy. Jak je v herním řádu napsáno, tak výtěžek je pro nadaci Okřídlené kolo,která jim má hradit opravy historických vozidel ČD,a.s. Losy jsou k dostání ve všech osobních pokladnách v jednotlivých stanicích, které jsou vybaveny zařízením UNIPOK.....