Česká republika - nostalgické jízdy a akce
Priestor na informácie o termínoch a grafikonoch nostalgických jázd na SŽDC.
Na Den železnice, který se v sobotu konal na hlavním nádraží v Hradci Králové, se přišly podívat desítky lidí. Velkému zájmu se těšilo především šest vystavených současných lokomotiv, jejichž kabiny si zájemci mohli prohlédnout.
„Vnitřek lokomotivy jsem ještě nikdy neviděl. Škoda, že se s ní taky nemůžu zkusit projet,“ říkal desetiletý chlapec z Hradce Králové. Dodal, že se mu vše kolem železnice líbí. Věnuje se také modelářství a doma si staví trať a nádraží.
Lokomotivy zaujaly nejen děti, ale i jejich otce a dědečky. Někteří se železničáři diskutovali a ptali se, jak rychle stroje jedou či jaký mají výkon.
Do elektrárny vozil návštěvníky speciální vlak
Značný zájem byl i o exkurzi do opatovické elektrárny, kam zájemce vozil zdarma motorový vlak Regionova. Už ráno byly některé spoje zcela zaplněny. Vlak také bezplatně přepravoval cestující do nedalekého muzea železniční sdělovací a zabezpečovací techniky. Muzejní expozice zřízená v roce 1988 v železniční stanici Vidnava byla v roce 2001 znovu otevřena v areálu hradecké firmy Signal Mont. K vidění jsou zde zařízení, která byla na tratích v samém počátku železnice, i technika z 20. století.
V budově muzea jsou telefony, telegrafy a další vybavení stanic. Malé návštěvníky zaujala venkovní část expozice, především dvě funkční závory, které děti mohly zdvihat a sklápět. Fandové železnice si zase došli pro speciální razítka a nad vystavenými přístroji vydrželi dlouho debatovat. „Staré přístroje mě fascinují, nechtěl jsem si to nechat ujít,“ řekl pětapadesátiletý muž z Trutnovska. Dodal, že vlakem jezdí rád a sbírá časopisy a železniční modely.
Pro děti byl připravený program i u hlavního nádraží. Konala se zde loutková představení, ve vagónech se za malé odměny řešily kvizy a malovaly obrázky. Potlesk sklidilo také vystoupení mažoretek ze Speciální školy pro sluchově postižené v Hradci Králové.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
A já jsem musel do Břeclavi - přitom v Hradci byla akce poprvé po dlouhé době. Posílal jsem tam aspoň svou drahou (nad)polovičku, ale ta na to hodila bobek...
„Vnitřek lokomotivy jsem ještě nikdy neviděl. Škoda, že se s ní taky nemůžu zkusit projet,“ říkal desetiletý chlapec z Hradce Králové. Dodal, že se mu vše kolem železnice líbí. Věnuje se také modelářství a doma si staví trať a nádraží.
Lokomotivy zaujaly nejen děti, ale i jejich otce a dědečky. Někteří se železničáři diskutovali a ptali se, jak rychle stroje jedou či jaký mají výkon.
Do elektrárny vozil návštěvníky speciální vlak
Značný zájem byl i o exkurzi do opatovické elektrárny, kam zájemce vozil zdarma motorový vlak Regionova. Už ráno byly některé spoje zcela zaplněny. Vlak také bezplatně přepravoval cestující do nedalekého muzea železniční sdělovací a zabezpečovací techniky. Muzejní expozice zřízená v roce 1988 v železniční stanici Vidnava byla v roce 2001 znovu otevřena v areálu hradecké firmy Signal Mont. K vidění jsou zde zařízení, která byla na tratích v samém počátku železnice, i technika z 20. století.
V budově muzea jsou telefony, telegrafy a další vybavení stanic. Malé návštěvníky zaujala venkovní část expozice, především dvě funkční závory, které děti mohly zdvihat a sklápět. Fandové železnice si zase došli pro speciální razítka a nad vystavenými přístroji vydrželi dlouho debatovat. „Staré přístroje mě fascinují, nechtěl jsem si to nechat ujít,“ řekl pětapadesátiletý muž z Trutnovska. Dodal, že vlakem jezdí rád a sbírá časopisy a železniční modely.
Pro děti byl připravený program i u hlavního nádraží. Konala se zde loutková představení, ve vagónech se za malé odměny řešily kvizy a malovaly obrázky. Potlesk sklidilo také vystoupení mažoretek ze Speciální školy pro sluchově postižené v Hradci Králové.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
A já jsem musel do Břeclavi - přitom v Hradci byla akce poprvé po dlouhé době. Posílal jsem tam aspoň svou drahou (nad)polovičku, ale ta na to hodila bobek...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/203029/
Jak to bylo v Jindřichově Hradci:
Dnes (tj. v sobotu) pokračují Dny železnice v Jindřichově Hradci. Zájemce potěší jízda historické mašiny z krajského města právě do Hradce
Bílý kouř se včera a ve čtvrtek vznášel nad českobudějovickým vlakovým nádražím. Naštěstí ne od požáru, ale od komínu parní lokomotivy s označením 556.0506, která pendlovala mezi nádražím a depem při dnech otevřených dveří.
Další historická a o poznání starší parní lokomotiva stála na kolejích a za sebou měla připojené dva vagonky. O tuto stále pojízdnou atrakci měly zájem především děti, kterou si mohly prohlédnout pěkně zblízka.
Lokálka 310.093
„Toto je představitelka lokomotiv, které jezdily v době starého Rakouska, tedy v konci devatenáctého století. Je to typická lokomotiva pro místní dráhy, stejné jako ty, co dneska vidíme například na šumavských lokálkách, takže v té době nebyla žádnou vzácností a vyrobilo se jich poměrně mnoho,“ poodhalil trochu historie tři sta desítky na čtvrtečním dnu otevřených dveří znalec parních lokomotiv Vladimír Klimeš. „Přesně tahleta lokomotiva, která zde stojí, se k nám dostala z cukrovaru na Slovensku, když skončila svou službu. Tyto a podobné mašinky, právě když končily, tak se dostávaly velice často na vlečky anebo na posuny. I ta naše sloužila na vlečce,“ naznačil Klimeš s tím, že českobudějovické depo parní mašinu 310.093 opravuje pravidelně a poslední hlavní oprava se dělala v roce 2000.
Mnohem větší železniční kalibr
Návštěvníky dnů otevřených dveří ale vozila mnohem větší a silnější mašina s číslem 556.0506, která je také mnohem mladší než třistadesítka.
„To už se jedná o lokomotivu z poslední generace, které tady u nás jezdily. Konkrétně, ta co přiveze lidi, je z roku 1957. Což ještě tak velká historie není,“ pousmál se Klimeš na adresu pětsetpadesátšestky. „Tato mašina je zase typická představitelka naší nejvýkonnější lokomotivy a především nákladní dopravy před nástupem motorizace a elektrizace železničních tratí,“ doplnil znalec s tím, že pětsetpadesát šestka jezdila přímo v Českých Budějovicích a svou kariéru skončila v Českých Velenicích. „Skončila pravidelný provoz v roce 1981 jako jedna z posledních parních lokomotiv u nás a od té doby pochopitelně prodělala nejednu opravu,“ uzavřel.
Moderní doba
Pro návštěvníky ale nebyly připravené jen dvě historické lokomotivy, ale také ukázka současné techniky. Především děti ze základních a mateřských škol byly nadšené, že si mohly vybrané mašiny prolézt skrz naskrz.
„Paní učitelko, viděla jste ten motor?“ pokřikovali žáčci na své pedagožky, když s velkým nadšením opouštěli zpřístupněné stroje v halách depa.
„Tady lze vidět novější lokomotivy už motorové a elektrické trakce. Jednak jsou zde vystavené lokomotivy, které jsou běžně v provozu na českých železnicích, a potom lokomotivy, které se v Českých Budějovicích běžně neprovozují a České dráhy s nimi jezdí v jiných částech republiky,“ podotkl vedoucí provozu depa Petr Dupal.
Obrovským lákadlem byly pro dětské návštěvníky také věrohodné modely s jezdícími vláčky. „Ty bláho, tak tohle bych chtěl mít taky doma v pokojíčku,“ udiveně komentoval modely domků, nákladních vlaků, mostů či stromů jeden z kluků svému kamarádovi.
(Českobudějovický deník)
Dnes (tj. v sobotu) pokračují Dny železnice v Jindřichově Hradci. Zájemce potěší jízda historické mašiny z krajského města právě do Hradce
Bílý kouř se včera a ve čtvrtek vznášel nad českobudějovickým vlakovým nádražím. Naštěstí ne od požáru, ale od komínu parní lokomotivy s označením 556.0506, která pendlovala mezi nádražím a depem při dnech otevřených dveří.
Další historická a o poznání starší parní lokomotiva stála na kolejích a za sebou měla připojené dva vagonky. O tuto stále pojízdnou atrakci měly zájem především děti, kterou si mohly prohlédnout pěkně zblízka.
Lokálka 310.093
„Toto je představitelka lokomotiv, které jezdily v době starého Rakouska, tedy v konci devatenáctého století. Je to typická lokomotiva pro místní dráhy, stejné jako ty, co dneska vidíme například na šumavských lokálkách, takže v té době nebyla žádnou vzácností a vyrobilo se jich poměrně mnoho,“ poodhalil trochu historie tři sta desítky na čtvrtečním dnu otevřených dveří znalec parních lokomotiv Vladimír Klimeš. „Přesně tahleta lokomotiva, která zde stojí, se k nám dostala z cukrovaru na Slovensku, když skončila svou službu. Tyto a podobné mašinky, právě když končily, tak se dostávaly velice často na vlečky anebo na posuny. I ta naše sloužila na vlečce,“ naznačil Klimeš s tím, že českobudějovické depo parní mašinu 310.093 opravuje pravidelně a poslední hlavní oprava se dělala v roce 2000.
Mnohem větší železniční kalibr
Návštěvníky dnů otevřených dveří ale vozila mnohem větší a silnější mašina s číslem 556.0506, která je také mnohem mladší než třistadesítka.
„To už se jedná o lokomotivu z poslední generace, které tady u nás jezdily. Konkrétně, ta co přiveze lidi, je z roku 1957. Což ještě tak velká historie není,“ pousmál se Klimeš na adresu pětsetpadesátšestky. „Tato mašina je zase typická představitelka naší nejvýkonnější lokomotivy a především nákladní dopravy před nástupem motorizace a elektrizace železničních tratí,“ doplnil znalec s tím, že pětsetpadesát šestka jezdila přímo v Českých Budějovicích a svou kariéru skončila v Českých Velenicích. „Skončila pravidelný provoz v roce 1981 jako jedna z posledních parních lokomotiv u nás a od té doby pochopitelně prodělala nejednu opravu,“ uzavřel.
Moderní doba
Pro návštěvníky ale nebyly připravené jen dvě historické lokomotivy, ale také ukázka současné techniky. Především děti ze základních a mateřských škol byly nadšené, že si mohly vybrané mašiny prolézt skrz naskrz.
„Paní učitelko, viděla jste ten motor?“ pokřikovali žáčci na své pedagožky, když s velkým nadšením opouštěli zpřístupněné stroje v halách depa.
„Tady lze vidět novější lokomotivy už motorové a elektrické trakce. Jednak jsou zde vystavené lokomotivy, které jsou běžně v provozu na českých železnicích, a potom lokomotivy, které se v Českých Budějovicích běžně neprovozují a České dráhy s nimi jezdí v jiných částech republiky,“ podotkl vedoucí provozu depa Petr Dupal.
Obrovským lákadlem byly pro dětské návštěvníky také věrohodné modely s jezdícími vláčky. „Ty bláho, tak tohle bych chtěl mít taky doma v pokojíčku,“ udiveně komentoval modely domků, nákladních vlaků, mostů či stromů jeden z kluků svému kamarádovi.
(Českobudějovický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/203011/
Není to sice nostalgická jízda, ale akce ano... 
Střední průmyslová škola dopravní a spojová vznikla v roce 1967, její počátky však sahají mnohem hlouběji do minulosti. Již v 2. polovině 50. let v rámci SPŠ elektrotechnické začínala výuka železničních oborů. V 70. letech přibyly i obory zaměřené na automobilovou dopravu. K velkým změnám charakteru školy dochází od konce 80. let, kdy jsou v souladu s vývojovým trendem železniční obory postupně nahrazeny vznikem nových oborů z oblasti silniční i letecké dopravy, managementu, telekomunikací, informačních technologií a zasilatelství. Po roce 2000 v rámci optimalizačního procesu v síti středních škol se stává SPŠD jednou z největších středních škol v Plzni i celé ČR.
V současné době má škola přes 1500 žáků a stále velmi perspektivní nabídku profesního vzdělávání pro zájemce o obory vzdělání s maturitou i obory vzdělání ukončené výučním listem. Součástí školy jsou i ubytovací zařízení. Tím má škola možnost poskytnout kompletní vzdělávací služby i uchazečům z širokého okolí oblasti západních Čech.
Ředitelem školy je ing. Jiří Svoboda, který řídí kolektiv 160 pedagogů a 86 nepedagogických pracovníků.
Obory zakončené maturitní zkouškou jsou zaměřeny na silniční dopravu, provoz a ekonomiku dopravy, ekologii či požární prevenci. Nejnovějším oborem pro přípravu vysoce kvalifikovaných odborníků pro údržbu, diagnostiku a opravy motorových vozidel je obor autotronik, jehož absolventi mají široké uplatnění v autoopravárenské praxi.
Výuční list lze na SPŠD získat v oborech autoelektrikář, automechanik, klempíř, lakýrník, čalouník a železničář. Výuka všech oborů probíhá v kvalitně vybavených učebnách s využitím audiovizuální a ICT techniky, učebny pro praktickou výuku jsou vybaveny nejmodernější diagnostickou a dílenskou technikou. Nejen praktické vyučování je konfrontováno s reálnou profesní praxí díky spolupráci školy s širokým okruhem oborově zaměřených firem.
SPŠ dopravní také jako jedna z mála v kraji nabízí celoživotní profesní vzdělávání. V současné době je realizován projekt Dalšího profesního vzdělávání pro autoopravárenství a dopravu, jež je spolufinancován z prostředků Evropského sociálního fondu (ESF) a Plzeňského kraje. Během uskutečněných 15 vzdělávacích akcí v loňském školním roce bylo proškoleno více než 230 osob a další akce jsou připraveny i na nejbližší období.
(Plzeňský deník)
Střední průmyslová škola dopravní a spojová vznikla v roce 1967, její počátky však sahají mnohem hlouběji do minulosti. Již v 2. polovině 50. let v rámci SPŠ elektrotechnické začínala výuka železničních oborů. V 70. letech přibyly i obory zaměřené na automobilovou dopravu. K velkým změnám charakteru školy dochází od konce 80. let, kdy jsou v souladu s vývojovým trendem železniční obory postupně nahrazeny vznikem nových oborů z oblasti silniční i letecké dopravy, managementu, telekomunikací, informačních technologií a zasilatelství. Po roce 2000 v rámci optimalizačního procesu v síti středních škol se stává SPŠD jednou z největších středních škol v Plzni i celé ČR.
V současné době má škola přes 1500 žáků a stále velmi perspektivní nabídku profesního vzdělávání pro zájemce o obory vzdělání s maturitou i obory vzdělání ukončené výučním listem. Součástí školy jsou i ubytovací zařízení. Tím má škola možnost poskytnout kompletní vzdělávací služby i uchazečům z širokého okolí oblasti západních Čech.
Ředitelem školy je ing. Jiří Svoboda, který řídí kolektiv 160 pedagogů a 86 nepedagogických pracovníků.
Obory zakončené maturitní zkouškou jsou zaměřeny na silniční dopravu, provoz a ekonomiku dopravy, ekologii či požární prevenci. Nejnovějším oborem pro přípravu vysoce kvalifikovaných odborníků pro údržbu, diagnostiku a opravy motorových vozidel je obor autotronik, jehož absolventi mají široké uplatnění v autoopravárenské praxi.
Výuční list lze na SPŠD získat v oborech autoelektrikář, automechanik, klempíř, lakýrník, čalouník a železničář. Výuka všech oborů probíhá v kvalitně vybavených učebnách s využitím audiovizuální a ICT techniky, učebny pro praktickou výuku jsou vybaveny nejmodernější diagnostickou a dílenskou technikou. Nejen praktické vyučování je konfrontováno s reálnou profesní praxí díky spolupráci školy s širokým okruhem oborově zaměřených firem.
SPŠ dopravní také jako jedna z mála v kraji nabízí celoživotní profesní vzdělávání. V současné době je realizován projekt Dalšího profesního vzdělávání pro autoopravárenství a dopravu, jež je spolufinancován z prostředků Evropského sociálního fondu (ESF) a Plzeňského kraje. Během uskutečněných 15 vzdělávacích akcí v loňském školním roce bylo proškoleno více než 230 osob a další akce jsou připraveny i na nejbližší období.
(Plzeňský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/201610/
Oslava 130 let železniční trati Plzeň - Deggendorf se uskuteční v neděli od 11 hodin v prostoru hraničního nádraží Železná Ruda - B. Eisenstein. Připraven je bohatý program i křest nové lokomotivy.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/200673/
3. října 2007 - Veletržní expres Praha – Brno BVV a zpět
Při příležitosti konání 49. ročníku mezinárodního strojírenského veletrhu a 4.ročníku veletrhu Transport a logistika na výstavišti v Brně, bude vypraven veletržní expres z Prahy hl.n. do Brna a zpět, který zajede až do samotného areálu brněnského výstaviště.
Jízdní řád:
Praha hl.n. odjez 5.20 hod. – Kolín 6:19 – 6:20 , Čáslav 6:40 – 6:50 , H.Brod 7:45 – 8:40 ,Křižanov 9:38 – 9:48, Brno BVV příjezd 11.45 hod. Zpět : Brno BVV odjezd 16.30 hod. Křižanov 18:30 – 18:44, H.Brod 19:35 – 20:44, Čáslav 21:40 – 21:55, Kolín 22:19 – 22:20, příjezd Praha hl.n. 23.20 hod.
Cena jízdného: 300.- Kč zpáteční jízdenka bez rozdílu věku. V ceně jízdenky je zahrnut vstup na výstavu. Jízdenky se budou prodávat přímo ve vlaku,neplatí žádné slevy a předprodej nebude zaveden.
A zde několik foto z nedávné jízdy Albatrose a Pětasedmi do Švýcar.Jako předkrm před připravovanou reportáží z jízdy.
Při příležitosti konání 49. ročníku mezinárodního strojírenského veletrhu a 4.ročníku veletrhu Transport a logistika na výstavišti v Brně, bude vypraven veletržní expres z Prahy hl.n. do Brna a zpět, který zajede až do samotného areálu brněnského výstaviště.
Jízdní řád:
Praha hl.n. odjez 5.20 hod. – Kolín 6:19 – 6:20 , Čáslav 6:40 – 6:50 , H.Brod 7:45 – 8:40 ,Křižanov 9:38 – 9:48, Brno BVV příjezd 11.45 hod. Zpět : Brno BVV odjezd 16.30 hod. Křižanov 18:30 – 18:44, H.Brod 19:35 – 20:44, Čáslav 21:40 – 21:55, Kolín 22:19 – 22:20, příjezd Praha hl.n. 23.20 hod.
Cena jízdného: 300.- Kč zpáteční jízdenka bez rozdílu věku. V ceně jízdenky je zahrnut vstup na výstavu. Jízdenky se budou prodávat přímo ve vlaku,neplatí žádné slevy a předprodej nebude zaveden.
A zde několik foto z nedávné jízdy Albatrose a Pětasedmi do Švýcar.Jako předkrm před připravovanou reportáží z jízdy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/200528/
České dráhy srdečně zvou na sobotu 29. září širokou veřejnost na setkání historie s budoucností železniční dopravy v Praze. Na programu budou nejen jízdy parními vlaky, ale také výstava lokomotiv či exkurze do dopravních kanceláří na dvou pražských nádražích.
Velcí i malí jsou zváni na výstavu lokomotiv na nádraží PrahaBraník, která se bude konat od 10.00 do 16.00 hodin a současně bude možné v 10.00, 11.00, 12.00, 13.00 a 14.00 hodin navštívit dopravní kanceláře ve stanicích Praha hl. nádraží a Praha-Holešovice. Sraz účastníků bude vždy na 1. nástupišti u východu z podchodu. Setkání generací železničních vozidel se odehraje ve stanicích Praha-Smíchov, Krč a Vršovice v přesně určených časových obdobích. Mimo to se připravuje vyhlídková jízda parního vlaku po Pražském Semmeringu, ale také jízdy motorového vozu řady 854 do areálů odstavného nádraží Praha Jih. Mezi pravidelnými vlaky bude také od 9.30 do 15.00 hod. jezdit mezi Braníkem a pražským hlavním nádražím motorový vůz „hurvínek“ řady M131.1 a připravuje se souběžná jízda parního vlaku a elektrické jednotky 471 v 10.30 hod. v úseku Praha-Vyšehradodbočka až Praha-Vršovice.
A navrch budou jezdit oběma směry podle zvláštního jízdního řádu parní vlaky mezi Prahou Braníkem, Vršovicemi, Smíchovem a Zličínem, podobně jako příměstská jednotka řady 471 City Elefant mezi Prahou Smíchovem, Radotínem, Krčí a hlavním nádražím.
Více informací získáte ve stanici Praha Braník na telefonech 972 228 850 (pokladní a dozorčí) a 972 228 855 (výpravčí) či e-mailu pavlik@epos.cd.cz.
(Železničář)
Velcí i malí jsou zváni na výstavu lokomotiv na nádraží PrahaBraník, která se bude konat od 10.00 do 16.00 hodin a současně bude možné v 10.00, 11.00, 12.00, 13.00 a 14.00 hodin navštívit dopravní kanceláře ve stanicích Praha hl. nádraží a Praha-Holešovice. Sraz účastníků bude vždy na 1. nástupišti u východu z podchodu. Setkání generací železničních vozidel se odehraje ve stanicích Praha-Smíchov, Krč a Vršovice v přesně určených časových obdobích. Mimo to se připravuje vyhlídková jízda parního vlaku po Pražském Semmeringu, ale také jízdy motorového vozu řady 854 do areálů odstavného nádraží Praha Jih. Mezi pravidelnými vlaky bude také od 9.30 do 15.00 hod. jezdit mezi Braníkem a pražským hlavním nádražím motorový vůz „hurvínek“ řady M131.1 a připravuje se souběžná jízda parního vlaku a elektrické jednotky 471 v 10.30 hod. v úseku Praha-Vyšehradodbočka až Praha-Vršovice.
A navrch budou jezdit oběma směry podle zvláštního jízdního řádu parní vlaky mezi Prahou Braníkem, Vršovicemi, Smíchovem a Zličínem, podobně jako příměstská jednotka řady 471 City Elefant mezi Prahou Smíchovem, Radotínem, Krčí a hlavním nádražím.
Více informací získáte ve stanici Praha Braník na telefonech 972 228 850 (pokladní a dozorčí) a 972 228 855 (výpravčí) či e-mailu pavlik@epos.cd.cz.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/200423/
Na konci září proběhnou oslavy 110 let tratě Jindřichův Hradec – Nová Bystřice a 120 let tratě Veselí nad Lužnicí – Jihlava. Další zajímavostí pro fajnšmekry je Den železnice v Jindřichově Hradci. Co přesně nás tedy čeká? Na co se můžete těšit a čím můžete potěšit vaše děti?
Ve čtvrtek 27. září dorazí do jindřichohradeckého nádraží kinematovlak, kde bude zajištěno promítání filmů.
V pátek 28. září se můžete se svými ratolestmi svézt zvláštním parním vlakem z Jindřichova Hradce do Kamenice nad Lipou.
V sobotu 29. září se můžete těšit na již zmíněný Den železnice.
Na trase České Budějovice – Jindřichův Hradec bude vypraven mimořádný parní vlak s lokomotivou 556.0506. Dalším mimořádným vlakem bude motorový rychlík Posázavského pacifiku na trase Praha hl. n. – Jindřichův Hradec a Jindřichův Hradec – Brno hl. n. s lokomotivou řady T669.0(770).
Specialitou je i historický parní vlak na trati Jindřichův Hradec – Nová Bystřice s přípřeží parních lokomotiv a parní vlak na trati Jindřichův Hradec – Veselí nad Lužnicí s lokomotivou 556.0506.
Zajímavostí pro diváky budou i ukázkové modernizované motorové jednotky ČD Regionova řady 814/914 na trati Jindřichův Hradec – Popelín, respektive Jarošov nad Nežárkou a zpět.
Na nádraží v Jindřichově Hradci budou moci návštěvníci vyzkoušet jízdu úzkorozchodnou drezínou Tatra z roku 1953. V areálu stanice bude odstaven kinematovlak s promítáním filmů, dále bude připraveno modelové kolejiště v železničním voze. Všichni návštěvníci si budou moci prohlédnout jednotlivá pracoviště, uvidí ukázky práce na železnici a bude jim zajištěna možnost občerstvení.
V neděli 30. září bude oslavovat trať Jindřichův Hradec – Nová Bystřice. Vypraveny budou zvláštní parní rychlík, pravidelný parní vlak se soupravou „stoletého vlaku“, zvláštní nákladní vlak s přípřeží lokomotiv U 46.001 a No.5 CFI (Rumunsko).
(Jindřichohradecký deník)
Ve čtvrtek 27. září dorazí do jindřichohradeckého nádraží kinematovlak, kde bude zajištěno promítání filmů.
V pátek 28. září se můžete se svými ratolestmi svézt zvláštním parním vlakem z Jindřichova Hradce do Kamenice nad Lipou.
V sobotu 29. září se můžete těšit na již zmíněný Den železnice.
Na trase České Budějovice – Jindřichův Hradec bude vypraven mimořádný parní vlak s lokomotivou 556.0506. Dalším mimořádným vlakem bude motorový rychlík Posázavského pacifiku na trase Praha hl. n. – Jindřichův Hradec a Jindřichův Hradec – Brno hl. n. s lokomotivou řady T669.0(770).
Specialitou je i historický parní vlak na trati Jindřichův Hradec – Nová Bystřice s přípřeží parních lokomotiv a parní vlak na trati Jindřichův Hradec – Veselí nad Lužnicí s lokomotivou 556.0506.
Zajímavostí pro diváky budou i ukázkové modernizované motorové jednotky ČD Regionova řady 814/914 na trati Jindřichův Hradec – Popelín, respektive Jarošov nad Nežárkou a zpět.
Na nádraží v Jindřichově Hradci budou moci návštěvníci vyzkoušet jízdu úzkorozchodnou drezínou Tatra z roku 1953. V areálu stanice bude odstaven kinematovlak s promítáním filmů, dále bude připraveno modelové kolejiště v železničním voze. Všichni návštěvníci si budou moci prohlédnout jednotlivá pracoviště, uvidí ukázky práce na železnici a bude jim zajištěna možnost občerstvení.
V neděli 30. září bude oslavovat trať Jindřichův Hradec – Nová Bystřice. Vypraveny budou zvláštní parní rychlík, pravidelný parní vlak se soupravou „stoletého vlaku“, zvláštní nákladní vlak s přípřeží lokomotiv U 46.001 a No.5 CFI (Rumunsko).
(Jindřichohradecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/200386/
V sobotu 22. září uplyne na den přesně 110 let od chvíle, kdy se poprvé vydal vlak na svoji pouť údolím Bojovského potoka pod úpatím Brd z Prahy do Dobříše. Při této příležitosti připravily České dráhy s dalšími partnery důstojné oslavy.
Historický parní vlak vyjede v sobotu 9.58 hodin z nádraží Praha-Braník. V čele soupravy historických vozů 3. třídy pojede parní lokomotiva 434.2186, vyrobená v roce 1917. Ve slavnostním vlaku bude zařazen salonní vůz prezidenta T. G. Masaryka, vůz 1. třídy, služební vůz pro přepravu kol a kočárků a vůz bufetový. V železničních stanicích Měchenice, Mníšek pod Brdy, Dobříš a Vrané nad Vltavou je připraven bohatý kulturní program spojený s historií tratě. Stanice Měchenice (od 10.40 do 11.50) svým programem připomene doby, kdy okolí Měchenic bylo pro Pražany romantickou pustinou s možností dobrodružných trampských a vodáckých výprav. Význačnou stanici Dobříš bude v době od 12.50 do 14.10 hodin reprezentovat historická výstava vývoje a současnosti drážní a železniční dopravy spojená s příjezdem význačných historických vozidel.
V Mníšku pod Brdy bude zastávka parního vlaku v době od 14.40 do 15.40 hodin vyplněna připomenutím absurdity až nesmyslně budovatelské doby, jež přiměla český národ k vytvoření malých individuálních světů jakožto úniků z budovatelské šedi. Forma této výpovědi bude humorná nadsázka.
(Benešovský deník)
Historický parní vlak vyjede v sobotu 9.58 hodin z nádraží Praha-Braník. V čele soupravy historických vozů 3. třídy pojede parní lokomotiva 434.2186, vyrobená v roce 1917. Ve slavnostním vlaku bude zařazen salonní vůz prezidenta T. G. Masaryka, vůz 1. třídy, služební vůz pro přepravu kol a kočárků a vůz bufetový. V železničních stanicích Měchenice, Mníšek pod Brdy, Dobříš a Vrané nad Vltavou je připraven bohatý kulturní program spojený s historií tratě. Stanice Měchenice (od 10.40 do 11.50) svým programem připomene doby, kdy okolí Měchenic bylo pro Pražany romantickou pustinou s možností dobrodružných trampských a vodáckých výprav. Význačnou stanici Dobříš bude v době od 12.50 do 14.10 hodin reprezentovat historická výstava vývoje a současnosti drážní a železniční dopravy spojená s příjezdem význačných historických vozidel.
V Mníšku pod Brdy bude zastávka parního vlaku v době od 14.40 do 15.40 hodin vyplněna připomenutím absurdity až nesmyslně budovatelské doby, jež přiměla český národ k vytvoření malých individuálních světů jakožto úniků z budovatelské šedi. Forma této výpovědi bude humorná nadsázka.
(Benešovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/200376/
Vlakem na Mělnické vinobraní 22. září 2007
Železniční společnost Tanvald, o. p. s. vypraví v sobotu 22. září 2007 zvláštní vlak z Tanvaldu přes Turnov a Všetaty do Mělníka a zpět.
Na vlaku zažije obnovenou premiéru motorový vůz M240.056, který byl zprovozněn díky členům Železniční společností Tanvald, o.p.s.
Na Mělnické vinobraní pojede zvláštní vlak složený z historických motorových vozů M240.056 a M240.057.
Jízdní řád
Tanvald 9:45
Velké Hamry 10:01
Plavy 10:04
Železný Brod 10:21
Turnov 10:45
Mnichovo Hradiště 11:15
Bakov nad Jizerou město 11:19
Mladá Boleslav hlavní nádraží 11:38
Všetaty 12:17
Mělník příj. 12:28
Mělník 20:05
Všetaty 20:21
Mladá Boleslav hlavní nádraží 20:57
Bakov nad Jizerou město 21:15
Mnichovo Hradiště 21:22
Turnov 21:42
Železný Brod 21:58
Plavy 22:16
Velké Hamry 22:19
Tanvald příj. 22:25
Dopravcem zvláštního vlaku je společnost Railtrans.
Plakát si můžete stáhnout zde
Jízdné
Tanvald - Mělník 100 Kč
Železný Brod - Mělník 80 Kč
Turnov - Mělník 60 Kč
Mladá Boleslav - Mělník 40 Kč
Děti do 12 mají 50% slevu.
Cena zpáteční jízdenky je jeden a půl násobek uvedeného jízdného.
Jízdenky se prodávají ve vlaku.
Ve zvláštním vlaku bude možnost zakoupení občerstvení, pohledů či publikací o ozubnicové trati Tanvald - Kořenov - Harrachov.
Více informací o Mělnickém vinobraní naleznete na adrese www.melnicke-vinobrani.cz
Železniční společnost Tanvald, o. p. s. vypraví v sobotu 22. září 2007 zvláštní vlak z Tanvaldu přes Turnov a Všetaty do Mělníka a zpět.
Na vlaku zažije obnovenou premiéru motorový vůz M240.056, který byl zprovozněn díky členům Železniční společností Tanvald, o.p.s.
Na Mělnické vinobraní pojede zvláštní vlak složený z historických motorových vozů M240.056 a M240.057.
Jízdní řád
Tanvald 9:45
Velké Hamry 10:01
Plavy 10:04
Železný Brod 10:21
Turnov 10:45
Mnichovo Hradiště 11:15
Bakov nad Jizerou město 11:19
Mladá Boleslav hlavní nádraží 11:38
Všetaty 12:17
Mělník příj. 12:28
Mělník 20:05
Všetaty 20:21
Mladá Boleslav hlavní nádraží 20:57
Bakov nad Jizerou město 21:15
Mnichovo Hradiště 21:22
Turnov 21:42
Železný Brod 21:58
Plavy 22:16
Velké Hamry 22:19
Tanvald příj. 22:25
Dopravcem zvláštního vlaku je společnost Railtrans.
Plakát si můžete stáhnout zde
Jízdné
Tanvald - Mělník 100 Kč
Železný Brod - Mělník 80 Kč
Turnov - Mělník 60 Kč
Mladá Boleslav - Mělník 40 Kč
Děti do 12 mají 50% slevu.
Cena zpáteční jízdenky je jeden a půl násobek uvedeného jízdného.
Jízdenky se prodávají ve vlaku.
Ve zvláštním vlaku bude možnost zakoupení občerstvení, pohledů či publikací o ozubnicové trati Tanvald - Kořenov - Harrachov.
Více informací o Mělnickém vinobraní naleznete na adrese www.melnicke-vinobrani.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/200235/
Na závěrečný den festivalu Jičín -město pohádky se lidé mohou vypravit historickou vlakovou soupravou taženou parní lokomotivou „Velký bejček“. Vlak vyjede v 7.20 hodin z Jaroměře do Hradce Králové, odkud bude v 9.03 hodin pokračovat do Jičína. Zastávky jsou v Hořicích a v Ostroměři. Na zpáteční cestu z Jičína vlak vyjede v 15.34 hodin. Jízdenky budou v prodeji u průvodčích ve vlaku.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/199174/
Neděle 16. září - Velký výlet Prahou: na kole, vlakem i autobusem
* Jízda na kolech pro rodiny s dětmi „Pražské cyklozvonění 2007“
* Zvláštní vlaky z Hlavního nádraží vyjedou v 9.40 a ve 14.00 hodin na okružní jízdu přes Modřany, Zbraslav, Bráník, Krč, Malešice, Libeň a skončí opět na Hlavním nádraží.
Pondělí 17. září - Den pražské železnice
* Na cestující ve vlacích příměstské dopravy čeká překvapení, na některé standardní spoje budou nasazeny historické vlaky
* Ve stanici Praha - Libeň bude instalována výstava věnovaná železniční dopravě. Úterý 18. září - Den pěších a cyklistů
* Představení nové cyklostezky z Modřan na Zbraslav,
* Na dopravním hřišti v Jilmové ulici v Praze 3 bude od 15 hodin zvláštní program pro maminky s dětmi Středa 19. září - Den dopravní výchovy
* Budou otevřena všechna pražská dopravní hřiště,
* Praze 2, 3 a 4 i s doprovodnými akcemi Čtvrtek 20. září - Den Městské policie hl. m. Prahy
* Na Slovanském ostrově předvedou od 10 do 17 hodin pražští strážníci vše, co k jejich činnosti patří - od techniky až po výcvik psů
* Děti se mohou těšit i na dopravní hřiště a oblíbené soutěže Pátek 21. září - Den informací o dopravě V Informačním centru Magistrátu hl. m. Prahy ve Škodově paláci v Jungmannově ulici budou mít zájemci příležitost seznámit se s aktuálními dopravními projekty Prahy. Sobota 22. září 2007 -Evropský den bez aut + Den MHD
* Nechte auto doma a přijďte na Smetanovo nábřeží, kde od 10.00 hodin poběží program pro malé i velké a vyvrcholí v 18.30 hodin koncertem u Rudolfina.
* Den otevřených dveří v autobusovém depu na Klíčově, v tramvajové vozovně v Hloubětíně a v dokončované stanici metra C Střížkov. Podrobnosti o programu na http://magistrat.prahamesto.cz a www.praha12.cz.
(Metro)
* Jízda na kolech pro rodiny s dětmi „Pražské cyklozvonění 2007“
* Zvláštní vlaky z Hlavního nádraží vyjedou v 9.40 a ve 14.00 hodin na okružní jízdu přes Modřany, Zbraslav, Bráník, Krč, Malešice, Libeň a skončí opět na Hlavním nádraží.
Pondělí 17. září - Den pražské železnice
* Na cestující ve vlacích příměstské dopravy čeká překvapení, na některé standardní spoje budou nasazeny historické vlaky
* Ve stanici Praha - Libeň bude instalována výstava věnovaná železniční dopravě. Úterý 18. září - Den pěších a cyklistů
* Představení nové cyklostezky z Modřan na Zbraslav,
* Na dopravním hřišti v Jilmové ulici v Praze 3 bude od 15 hodin zvláštní program pro maminky s dětmi Středa 19. září - Den dopravní výchovy
* Budou otevřena všechna pražská dopravní hřiště,
* Praze 2, 3 a 4 i s doprovodnými akcemi Čtvrtek 20. září - Den Městské policie hl. m. Prahy
* Na Slovanském ostrově předvedou od 10 do 17 hodin pražští strážníci vše, co k jejich činnosti patří - od techniky až po výcvik psů
* Děti se mohou těšit i na dopravní hřiště a oblíbené soutěže Pátek 21. září - Den informací o dopravě V Informačním centru Magistrátu hl. m. Prahy ve Škodově paláci v Jungmannově ulici budou mít zájemci příležitost seznámit se s aktuálními dopravními projekty Prahy. Sobota 22. září 2007 -Evropský den bez aut + Den MHD
* Nechte auto doma a přijďte na Smetanovo nábřeží, kde od 10.00 hodin poběží program pro malé i velké a vyvrcholí v 18.30 hodin koncertem u Rudolfina.
* Den otevřených dveří v autobusovém depu na Klíčově, v tramvajové vozovně v Hloubětíně a v dokončované stanici metra C Střížkov. Podrobnosti o programu na http://magistrat.prahamesto.cz a www.praha12.cz.
(Metro)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/198843/
Společnost železniční výtopna Jaroměř pořádá s podporou měst Hořice a Ostroměř
Jízdu parního vlaku u příležitosti 125. výročí trati Hradec Králové - Hořice - Ostroměř
aneb parním vlakem na festival Jičín - město pohádky
v neděli 16. září 2007
Plakát:
ke stažení
Jízdní řád a ceník:
Jízdu parního vlaku u příležitosti 125. výročí trati Hradec Králové - Hořice - Ostroměř
aneb parním vlakem na festival Jičín - město pohádky
v neděli 16. září 2007
Plakát:
ke stažení
Jízdní řád a ceník:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/198389/
České dráhy vypraví zvláštní historické vlaky
O víkendu 15. a 16. září 2007 oslaví Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka své desetileté výročí. V sobotu v 11:15 hodin bude v jeho prostorách slavnostně odhalena pamětní deska a sběratelé si mohou odnést speciálně pro tuto příležitost vydanou turistickou známku. Na celý víkend je pro návštěvníky připraven bohatý kulturní program s hudbou a dobrým jídlem.
Na slavnosti do Lužné se mohou lidé dopravit autem, na kole i pěšky. Nejromantičtější to ale určitě bude parními vlaky, které České dráhy vypraví v sobotu i v neděli z hlavního nádraží v Praze. Vlaky pojedou přes viadukty nad Prokopským údolím a po takzvaném Pražském Semmeringu směrem na Kladno a do Lužné. Historickými parními vlaky se budou moci milovníci železnice svézt také v sobotu z Lužné do Milostína a do Kolešovic. Navíc v sobotu pojede zvláštní historický vlak s motorovým vozem M 131.1 z Plzně přes Blatno u Jesenice a Rakovník do Lužné u Rakovníka. V neděli pak vyrazí parní vlak z Lužné do Žatce. Všechny vyjmenované vlaky se zároveň vrací zpět do svých výchozích stanic.
Muzeum v Lužné u Rakovníka založilo v roce 1997 občanské sdružení Společnost Buštěhradské dráhy a od července 1999 ho provozují České dráhy. V rámci oslav desátého výročí se v muzeu představí roztopený parní vůz „Komarek“ a vystřídá se 9 lokomotiv „pod parou“, které budou pózovat na točně a popojíždět po depu. Mimo to budou v areálu muzea vystaveny další lokomotivy, v provozu bude i úzkorozchodná železnice bývalých kladenských hutí. Nejmenší návštěvníci si budou moci užít řadu atrakcí jako nafukovací hřiště na minifotbal, nafukovací skákadlo, ring sumo, Divadélko Paleček (představení pro děti v 10 a v 11 hodin, v neděli navíc i ve 14 hodin) nebo si zasoutěžit o zajímavé ceny. Všechny děti dostanou malý dáreček a sladkosti. Připraveny jsou rovněž upomínkové předměty s železniční tématikou a výroční turistická známka. V prodeji bude publikace vydaná u příležitosti výročí 10 let Železničního muzea v Lužné 1997 - 2007. Fotografové jistě ocení ranní „fotohodinku“ a sobotní noční fotografování.
Celá tisková zpráva ČD s jízdními řády je na stránce dopravce.
O víkendu 15. a 16. září 2007 oslaví Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka své desetileté výročí. V sobotu v 11:15 hodin bude v jeho prostorách slavnostně odhalena pamětní deska a sběratelé si mohou odnést speciálně pro tuto příležitost vydanou turistickou známku. Na celý víkend je pro návštěvníky připraven bohatý kulturní program s hudbou a dobrým jídlem.
Na slavnosti do Lužné se mohou lidé dopravit autem, na kole i pěšky. Nejromantičtější to ale určitě bude parními vlaky, které České dráhy vypraví v sobotu i v neděli z hlavního nádraží v Praze. Vlaky pojedou přes viadukty nad Prokopským údolím a po takzvaném Pražském Semmeringu směrem na Kladno a do Lužné. Historickými parními vlaky se budou moci milovníci železnice svézt také v sobotu z Lužné do Milostína a do Kolešovic. Navíc v sobotu pojede zvláštní historický vlak s motorovým vozem M 131.1 z Plzně přes Blatno u Jesenice a Rakovník do Lužné u Rakovníka. V neděli pak vyrazí parní vlak z Lužné do Žatce. Všechny vyjmenované vlaky se zároveň vrací zpět do svých výchozích stanic.
Muzeum v Lužné u Rakovníka založilo v roce 1997 občanské sdružení Společnost Buštěhradské dráhy a od července 1999 ho provozují České dráhy. V rámci oslav desátého výročí se v muzeu představí roztopený parní vůz „Komarek“ a vystřídá se 9 lokomotiv „pod parou“, které budou pózovat na točně a popojíždět po depu. Mimo to budou v areálu muzea vystaveny další lokomotivy, v provozu bude i úzkorozchodná železnice bývalých kladenských hutí. Nejmenší návštěvníci si budou moci užít řadu atrakcí jako nafukovací hřiště na minifotbal, nafukovací skákadlo, ring sumo, Divadélko Paleček (představení pro děti v 10 a v 11 hodin, v neděli navíc i ve 14 hodin) nebo si zasoutěžit o zajímavé ceny. Všechny děti dostanou malý dáreček a sladkosti. Připraveny jsou rovněž upomínkové předměty s železniční tématikou a výroční turistická známka. V prodeji bude publikace vydaná u příležitosti výročí 10 let Železničního muzea v Lužné 1997 - 2007. Fotografové jistě ocení ranní „fotohodinku“ a sobotní noční fotografování.
Celá tisková zpráva ČD s jízdními řády je na stránce dopravce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/198125/
V sobotu 15. září se mají opět možnost sejít příznivci „hořkého moku“ na tradičním svátku Radegast den v Nošovicích, kde je pro celé rodiny připraveno mnoho atrakcí a zábavy.
Do místa tohoto svátku je krom jiné dopravy možno použít í výletních vlaků, tažených parními lokomotivami, které připravily České dráhy společně s pivovarem Radegast. Přímý vlak z Ostravy hl. nádraží odjíždí v 9.00 hodin a zastavuje i v Ostravě-Kunčicích, kde je přípoj od Havířova. Do Nošovic přijede v 10.24 h.
Z Frýdku-Místku budou po celý den vypravovány vláčky v pravidelných hodinových intervalech od 9.05 - 17.05 hodin. Zpět do Nošovic se budou vracet od 9.43 - 17.43, kdy poslední vlak je přímý až do Ostravy. Cena jednosměrné jízdenky z Ostravy je 40 korun, z FrýdkuMístku 20 korun.
V pivovaru jsou pro návštěvníky připraveny exkurze do výrobních prostor a v informačním centru je možnost zakoupit suvenýry a seznámit se s programem celého dne
V nedalekém sportovním areálu čeká na všechny věkové skupiny spousta atrakcí a zábavy, o kterou se postarají mj. Katapult, Maxim Turbulence, Pavel Novák a nebude chybět ani Ander z Košic. Připraveno bude i oblíbené Radegastovo městečko se spoustou soutěží a nově i adrenalinová scéna s ukázkami biketrialu aj. Nezbývá než si jen přát pěkné počasí a dobrou náladu. Vstup na všechny druhy zábavy je zdarma a více informací lze najít na www.radegast.cz
Havířovský deník
Do místa tohoto svátku je krom jiné dopravy možno použít í výletních vlaků, tažených parními lokomotivami, které připravily České dráhy společně s pivovarem Radegast. Přímý vlak z Ostravy hl. nádraží odjíždí v 9.00 hodin a zastavuje i v Ostravě-Kunčicích, kde je přípoj od Havířova. Do Nošovic přijede v 10.24 h.
Z Frýdku-Místku budou po celý den vypravovány vláčky v pravidelných hodinových intervalech od 9.05 - 17.05 hodin. Zpět do Nošovic se budou vracet od 9.43 - 17.43, kdy poslední vlak je přímý až do Ostravy. Cena jednosměrné jízdenky z Ostravy je 40 korun, z FrýdkuMístku 20 korun.
V pivovaru jsou pro návštěvníky připraveny exkurze do výrobních prostor a v informačním centru je možnost zakoupit suvenýry a seznámit se s programem celého dne
V nedalekém sportovním areálu čeká na všechny věkové skupiny spousta atrakcí a zábavy, o kterou se postarají mj. Katapult, Maxim Turbulence, Pavel Novák a nebude chybět ani Ander z Košic. Připraveno bude i oblíbené Radegastovo městečko se spoustou soutěží a nově i adrenalinová scéna s ukázkami biketrialu aj. Nezbývá než si jen přát pěkné počasí a dobrou náladu. Vstup na všechny druhy zábavy je zdarma a více informací lze najít na www.radegast.cz
Havířovský deník
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/198080/
Jak to pojednala MF Dnes:
V sobotu se na Smetanově nábřeží předvedou parní stroje, na nádraží bude výstava lokomotiv
Královéhradecké Smetanovo nábřeží obsadí parní stroje všemožných druhů a velikostí. Na 5. ročníku oblíbené přehlídky Nábřeží paromilů bude v okolí přístavu parníků k vidění už tradičně unikátní parní automobil Škoda sentinel, parní stříkačka či kolotoč. Novinkou budou parní kola či stometrové kolejiště s modelem parní lokomotivy. Do Hradce se chystá na padesát vystavovatelů.
„Velkou zajímavostí budou funkční parní bicykly, dvě historické hasičské stříkačky či traktor, chybět nebude ani obří parní válec mamut nebo model rybářského parníku či skutečná lokomotiva. Vzácných exponátů bude dost,“ uvedl Jaroslav Vítek, předseda Klubu přátel parních strojů, který akci pořádá.
Mezi exponáty, které se do Hradce po roce vrátí, patří také miniaturní skleněné parní stroje. Návštěvníky vloni zaujaly tím, že jsou plně funkční. „Práce na jednom modelu trvá přibližně čtyři sta hodin,“ připomněl vloni pětačtyřicetiletý vystavovatel Jan Všetečka z Loděnic u Berouna. Vystavovatelů by mělo letos do Hradce přijet opět více než vloni. „Zatím se jich přihlásilo čtyřicet sedm, vloni jich bylo zhruba čtyřicet a předtím také o něco méně. Nejstarším vystavovatelem v historii přehlídky bude jednaosmdesátiletý pán z Průhonic, který předvede model parního válce. Jistě od něho budou mladší zájemci čerpat zkušenosti. Snad se vše podaří, sami pro něho do Průhonic dojedeme,“ dodal Vítek. Přehlídka začne v 10 hodin. Ve stejný čas začne na hradeckém nádraží oslava 150. výročí vzniku železnice v Hradci Králové. K vidění tam budou skutečné parní, elektrické i motorové lokomotivy, ale také železniční modely. Lidé z Jaroměře či Pardubic mohou přijet historickými vlaky. Motorová souprava potom zájemce odveze do Muzea drážní sdělovací a zabezpečovací techniky v hradecké Kydlinovské ulici, odkud se se mohou podél Labe vydat na přehlídku Nábřeží paromilů.
Kvůli vzrůstající oblibě mezi návštěvníky i vystavovateli začíná být výstavě Smetanovo nábřeží těsné. O jiném místě však pořadatelé neuvažují. „Blízkost Labe je pro nás nezbytná a nechceme měnit tradici. Spíše se budeme snažit vyjednat zabrání větší plochy v okolí,“ řekl Vítek, který chce příští rok posunout termín výstavy na konec srpna. Parníky mohou lidé v Hradci Králové vidět po celou sezonu. Právě na Smetanově nábřeží kotví flotila Hradecké paroplavební společnosti. Ve městě je díky tomu nejvýše položený přístav parníků na Labi.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
V sobotu se na Smetanově nábřeží předvedou parní stroje, na nádraží bude výstava lokomotiv
Královéhradecké Smetanovo nábřeží obsadí parní stroje všemožných druhů a velikostí. Na 5. ročníku oblíbené přehlídky Nábřeží paromilů bude v okolí přístavu parníků k vidění už tradičně unikátní parní automobil Škoda sentinel, parní stříkačka či kolotoč. Novinkou budou parní kola či stometrové kolejiště s modelem parní lokomotivy. Do Hradce se chystá na padesát vystavovatelů.
„Velkou zajímavostí budou funkční parní bicykly, dvě historické hasičské stříkačky či traktor, chybět nebude ani obří parní válec mamut nebo model rybářského parníku či skutečná lokomotiva. Vzácných exponátů bude dost,“ uvedl Jaroslav Vítek, předseda Klubu přátel parních strojů, který akci pořádá.
Mezi exponáty, které se do Hradce po roce vrátí, patří také miniaturní skleněné parní stroje. Návštěvníky vloni zaujaly tím, že jsou plně funkční. „Práce na jednom modelu trvá přibližně čtyři sta hodin,“ připomněl vloni pětačtyřicetiletý vystavovatel Jan Všetečka z Loděnic u Berouna. Vystavovatelů by mělo letos do Hradce přijet opět více než vloni. „Zatím se jich přihlásilo čtyřicet sedm, vloni jich bylo zhruba čtyřicet a předtím také o něco méně. Nejstarším vystavovatelem v historii přehlídky bude jednaosmdesátiletý pán z Průhonic, který předvede model parního válce. Jistě od něho budou mladší zájemci čerpat zkušenosti. Snad se vše podaří, sami pro něho do Průhonic dojedeme,“ dodal Vítek. Přehlídka začne v 10 hodin. Ve stejný čas začne na hradeckém nádraží oslava 150. výročí vzniku železnice v Hradci Králové. K vidění tam budou skutečné parní, elektrické i motorové lokomotivy, ale také železniční modely. Lidé z Jaroměře či Pardubic mohou přijet historickými vlaky. Motorová souprava potom zájemce odveze do Muzea drážní sdělovací a zabezpečovací techniky v hradecké Kydlinovské ulici, odkud se se mohou podél Labe vydat na přehlídku Nábřeží paromilů.
Kvůli vzrůstající oblibě mezi návštěvníky i vystavovateli začíná být výstavě Smetanovo nábřeží těsné. O jiném místě však pořadatelé neuvažují. „Blízkost Labe je pro nás nezbytná a nechceme měnit tradici. Spíše se budeme snažit vyjednat zabrání větší plochy v okolí,“ řekl Vítek, který chce příští rok posunout termín výstavy na konec srpna. Parníky mohou lidé v Hradci Králové vidět po celou sezonu. Právě na Smetanově nábřeží kotví flotila Hradecké paroplavební společnosti. Ve městě je díky tomu nejvýše položený přístav parníků na Labi.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/197299/
Tento víkend se nashromáždilo docela dost akcí, ale dovolím si připomenout ještě nerozhodnutým tuto "kombinovanou". Více na naší pozvánkové stránce http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1975
Akce je uvedena i v našem kalendáři, ale znění (které je "průpisem" originálu na "spřátelených strankách") zde ne zcela odpovídá realitě, zejména pokud jde o hlavního organizátora, nicméně odkaz na leták je zde už v pořádku.
Akce je uvedena i v našem kalendáři, ale znění (které je "průpisem" originálu na "spřátelených strankách") zde ne zcela odpovídá realitě, zejména pokud jde o hlavního organizátora, nicméně odkaz na leták je zde už v pořádku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/197263/
Program akce: 10:00 – 18:00 výstava historických parních, motorových, a elektrických lokomotiv, historických vozů.
Ukázkové jízdy vlaků po stanici a části opravené trati.
Srdečně zvou: členové Muzea průmyslových železnic.
Zdroj: http://www.mpz.cz/
PS. Mam nadej prijst' z kolegou na tuto akciu.