Historické vozidlá - fotografie, výkresy
Našiel by sa niekto, kto má v archíve nejaké fotografie a výkresy historických vozidiel ??? Keď budeme vedieť, kto čo má, pomôže to viacerým modelárom, či už tým skutočným, ale aj nám, tvorcom virtuálnych modelov do simulátorov, ako je napríklad MSTS. Konkrétne by ma zaujímali medzivojnové štvornápravové motorové vozy, ako napríklad M264.0, M275.0 z ČKD Praha, povojnové M275.1 Ganz, M298.0 Ganz a mnohé iné ...
Ak niečo máte vo svojich archívoch, prosím Vás, dajte vedieť
Nielen čo sa týka virtuálneho sveta úzkorozchodiek, ale i skutočnej modelovej veľkosti by bolo zaujímavé vytvorenie nejakej úzkorozchodnej mašinky. Napr. takejto ako je KATKA. Prezradím len toľko, že autorom je jeden z nás vlakoneťákov, venujúci sa veľkosti I. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/111004/
Klobúk dolu pred tými, čo dokážu oživiť vlaky na obrazovke. Všetci sa však venujú normálnemu rozchodu. Dokázal by niekto dostať doMSTS aj Katku U 36003, ale nie ako zelenú "pupušmašinku", ale čiernú, s úzkym vysokým komínom. Rozchod má 1 000 mm, taký istý ako TEŽ, aj ako zubačka Štrba - štrbské pleso. Aj na zubačke boli prvé mašinky parné. A o "Katke" mám nejaké historické fotky z trate Mníšek nad Hnilcom - Smolnícka Huta, zatiaľ iba oskenované z časopisu... Miery a bližšie údajú majú v archíve v depe Spišská Nová Ves a istotne aj na Detskej železnici v Košiciach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/110985/
Jedna z najlepších predvojnových konštrukcií ČKD Praha pre ČSD bol motorový voz M242.0. Keďže k tejto skupine vozidiel sa história aj literatúra faktu zachovala veľmi macošsky, trocha sa ju snažím oživiť v železničnom simulátore MSTS. Po štvornápravových motorákoch M234.0 a M264.0 je teda M242.031 ďalším zástupcom tejto kategórie vozidiel, na ktoré som si v 3D modelovacom programe posvietil a urobil ho pojazdným aspoň v PC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/92695/
Ad TAX:
Kolegovia modelári, fotografi: hľadám obrázok, fotografiu loga Čedok z vagónov WR a WLAB z produkcie NDR z rokov 1958 - 1960. Potrebujem ho k dokončeniu nového modelu pre MSTS. Jedná sa o elipsovité logo, kde dole by mal byť nápis Čedok a nad ním akési štylizované okrídlené koleso. Až niečo máte vo svojom osobnom archíve, prosím nesušte to ale pošlite mi to v elektronickej podobe mailom, alebo aspoň odkaz, kde sa to dá vidieť na nete. Ďakujem za porozumenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/90885/
Brejlovci
e per tutti italiano persone che ami il tremo
Può esistere una bella locomotiva da manovra? Forse sì, se guardiamo alla forma quasi ricercata delle macchine costruite, direttamente o su licenza, dall’austriaca Jenbacher Werke. Tra prototipi, serie piccole e meno piccole, sono diversi i gruppi che hanno origine dai progetti del produttore tirolese. Nel modellismo, oltre al 218 6098 Liliput (riproduzione di un esemplare unico) citiamo il 225 6001-6020 ricavabile con qualche modifica dal modello Kleinbahn. Noi invece ci occupiamo delle prime nove locomotive del gruppo 245, le unità 6001-6009, costruite su licenza dalla Stanga di Padova
e per tutti italiano persone che ami il tremo
Può esistere una bella locomotiva da manovra? Forse sì, se guardiamo alla forma quasi ricercata delle macchine costruite, direttamente o su licenza, dall’austriaca Jenbacher Werke. Tra prototipi, serie piccole e meno piccole, sono diversi i gruppi che hanno origine dai progetti del produttore tirolese. Nel modellismo, oltre al 218 6098 Liliput (riproduzione di un esemplare unico) citiamo il 225 6001-6020 ricavabile con qualche modifica dal modello Kleinbahn. Noi invece ci occupiamo delle prime nove locomotive del gruppo 245, le unità 6001-6009, costruite su licenza dalla Stanga di Padova
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89111/
x-man : Osud parných rušňov stojacich v RD Bratislava východ je pomerne jasný. V budúcnosti sa s nimi počita, presnejšie s rušňami 399.005, 387.017 - 019, na učel studených exponátov pre Múzeu dopravy. Samozrejme len jedno stých Mikád nie obe. Ostatné slúžia hlavne ako zdroj náhradných dielov pre prevádzkové rušne. Ide o 310.0123, 310.507, 331.019, 555.3254. Možem ťa ďalej ubezpečiť, že všetky tieto vozidlá su poctivo zakonzervované a majú rozhýbané parné stroje ( okrem 555.3254, ale aj na tej sa postupne pracuje ). Okrem rušňov sú tam odstavené rôzne traťové mechanizmy ako napr. JŽM 600, vykurovací vozeň, K-H podvozok z 556.0, upravovačka štrkového lôžka ( neviem ako sa to presne vola )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/88046/
frankie.sh: Boli postavené firmou Henschel v rokoch 1910 - 1914, maximálku mali stanovenú na 110 km/h (neskoršie série 120 km/h). Určenie: rýchliková lokomotíva, počet vyrobených kusov: 202... Oveľa oveľa viac info nájdeš na
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_S_10#S_10.1_.28Bauart_1911.29
Lenže to je žiaľ po nemecky. Je to ale veľmi podarený odkaz, lebo nemecké pary som tam našiel vždy všetky a to celkom slušne spracované (rozsah podobný asi ako na českom atlaslokomotiv.net). Takže buď pohľadaj iný odkaz, piluj svoju nemčinu, alebo si nájdi babu (repsktíve nejakého kamaráta), čo ti to preloží do sloviny.
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_S_10#S_10.1_.28Bauart_1911.29
Lenže to je žiaľ po nemecky. Je to ale veľmi podarený odkaz, lebo nemecké pary som tam našiel vždy všetky a to celkom slušne spracované (rozsah podobný asi ako na českom atlaslokomotiv.net). Takže buď pohľadaj iný odkaz, piluj svoju nemčinu, alebo si nájdi babu (repsktíve nejakého kamaráta), čo ti to preloží do sloviny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/81605/
