Maďarsko - MÁV

Podľa CP MÁV to vyzerá, že ani avizované zastavenie osobnej dopravy na desiatkach tratí v Maďarsku zatiaľ nebude realizované. Dopadlo to v Maďarsku nakoniec s redukciou podobne, ako u nás?

Na této stránce je k vidění nový menetrend MÁV platný od 10.12. http://www.mav.hu/utemesmenetrend/index.html
A je to velmi zajímavé počtení- ve východní polovině Maďarska totiž došlo k "železniční revoluci", zavedli taktovou dopravu na všech trochu důležitějších tratích. Z nejdůležitějších změn doporučuji ctěné pozornosti zavedení hodinového taktu IC v relaci Bp- Szeged od 6.50 do 18.50 bez vynechání (vice versa analogicky), současně byly v této trati zrušeny všechny gyors vonaty, takže bez místenky to už nepůjde . Dále zavedli obousměrně pojížděnou IC linii Bp- Debrecen- Nyíregyháza- Miskolc- Bp, teoreticky v hodinovém taktu, ale jsou tam vynechávky- pár vlaků jede přes Debrecen do Čopu resp. jen v relaci Bp- Miskolc (-Košice/Satoraljaujhely). Naopak bude ukončena vozba IC vlaků na trati 110 Debrecen- Mátészalka. Přehledné schéma taktové dopravy je zde: http://www.mav.hu/utemesmenetrend/img/map_big.png
V západním Maďarsku ke změnám nedochízí, prý se zpracovává analogická reorganizace pro GVD 2007/8, v mezinárodní dopravě je nejzajímavější změnou opětné přetrasování Venezia expresu z Bp přes Nagykanizsu, Gyekenyes, Zagreb a Dobovu do Benátek (jak to jezdilo do roku 2002), naopak je v této trase téměř zrušený denní EC Goldoni (bude jezdit jen pár dní v létě) a v relaci Bp- Zagreb nahrazen IC Kvarner. R Maestral Bp- Zagreb bude v sezóně i nadále vozit přímé vozy Bp- Split, ty se však budou odvěšovat už v Nagykanizse a připojovat na Jadran expres z Prahy. Rychlík do Sarajeva bude jezdit v denních hodinách (odjezd z Bp v 9.30, ze Sarajeva v 7.10), čímž bude hlavní město Bosny dostupnější (dosud to šlo jen přes noc na sezení, lůžkové a lehátkové vozy nikdy v této relaci dostupné nebyly).

Ani som o nej nevedel. A pre bežných pc maniakov je výborná tá english version !

Laminátka: vďaka za link, je to postačujúce .
rk_kn.: však práve ta maďarčina, web mávcargo angličtinou nesrší, skusmo tiež bez efektu. No ale teraz už viem aj nejaké tie výrazy do vyhľadávača.

RE. Mato tu nájdes niečo pod titulom vasuti kocsik - tehervagonok http://www.mozdonyok.freeweb.hu/

ad Mato


podla mna nemaju, ale skus hladat - mozno niekto sukromne nieco ma.

skus na www.trains.hu a dalej po linkoch.

Skús si nahodiť google.hu . Alebo stránku mavcargo.hu. Len neviem či vieš maďarsky.

Majú maďarské železnice na internete nejaký katalóg svojich nákladných vozňov?

A navyse tie superautomaty predavaju listok len zo stanice, kde sa automat nachadza. Mali by ich prerobit na kavu, tak by na nich ZSSK zarobila viac.

Addams: pokial mi je zname, tak t.c. sa nikde na ZSSK neda platit kartou. A neviem, preco si myslis, ze ked nieco nefunguje na ZSSK, tak to musi byt tak aj inde.

brano: Presne! Ale zrejme si my prislusnici platiaceho a vecne otravujuceho substratu nevieme uvedomit, ze nove moderne automaty prijimajuce IBA mince su skutocnym prinosom pre nas (a poslednym vykrikom techniky, ktory nam mozu zavidiet aj na tom Zapade), ktory nas chrani pred takymi nesvarmi ako su bankovky a karty (ved kto by uz len v dnesnej dobe platil papierovymi peniazmi alebo kartou, ked v automate mozem pohodlne zaplatit mescom plnymi minci... ).

Dokonca v na niektorych staniciach v budapestianskom metre sa daju kartou platit aj listky do metra v automatoch... Este aj v takom Kyjeve automaty prijimaju bakovky, len inteligencia ZSSK niekedy nema hranic.

Verejne je zname, kto vymyslel novy nater ZSSK, ktory je mi lahostajny, ale ovela viac by ma zaujimalo, ktory inteligent vymyslel tieto automaty. Tipujem, ze nejaky stary rezista, co sa cely zivot vozi zadarmo a nema tusenie o tom, ako to funguje vo svete obycajnych ludi (platiaci by nieco take nemohol vymysliet)...

Addams: Ja som pred rokom platil kartou dokonca v automate na cestovné lístky na Keleti pu. a neboli s tým žiadne problémy - to len ZSSK tvrdí, že automaty umožňujúce platbu kartou by sa jej neoplatili a radšej vyhodí peniaze na automaty pre numizmatikov...

Jakub:
Je sice fajn, ked maju na kase MAV nalepku, ze akceptuju platobne karty, len aby to nebolo doplnene aj druhym oznamom - ako je to casto na ZSSK - "Pre poruchu platby kartami nerobime".

Ano, do toho podchodu pod Nyugati som vliezol aj ja a naozaj je to horor rade prejst, miestni rendori ich este s usmevom zdravia . Normalne som sa bla prejst podchodom pred Keleti (nie pred samotnou stanicou, ale z jednej strany Rakoczi ut. na druhy, taky klukaty, prazdny, proste strach ).

Z ukrajinciny viem len par slov, po rusky som sa naucil ako samouk . Za posledny cas som sa venoval torhca francuzstine, tak teraz hladam nieco nove a chcem sa realizovat na tej madarcine . Ono pri cestovani sa clovek toho dost nauci, a nalepi sa na neho, aj z madarciny som dost pochytil napr. sledovanim a odvodzovanim napisov, v takom Srbsku to ide ovela lahsie .

Hlásenie v Nyugati si pravdupovediac neviem teraz vybaviť, v živej pamäti mi ostal podchod pri Nyugati (podchody sú v Bp kapitola sama o sebe, tam sa koncentruje miestna elita ), ináč najnovšie v metre hlásia "pozor, pripravte si lístky, pri východe sú revízori" zmysel hlásenia som nepochopil (čierny pasažier takto môže uniknúť). Priznaj sa, koľko jazykov už ovládaš? (čo som postrehol tak ukrajinsky, srbsky, anglicky...)

Ja som mal dost, kym som ako-tak pochopil len cestovne v metre (v povrchovej doprave je to zase inak). Necudo, ze turisti zvyknuti na trebars prazsky system (jeden, max. dva druhy listkov) su potom na prestupnych staniciach vdacnou koristou revizorov ako vystrihnutych z rovnomenneho madarskeho (velmi dobrehp) filmu .

Co povies inak na to hlasenie na Nyugati? Oproti Keleti dost humus.

Chcem si uz niekedy Budapest pozriet trocha podrobnejsie. A konecne sa tiez chcem pustit aspon trocha do studia madarskeho jazyka, vcelku ma laka predstava aspon trocha sa v Madarsku dorozumiet v prirodzenom jazyku. navyse sestra ju studuje na vyske, takze snad nieco pochytim (fuj, a to som zo Ziliny ).

Jakub: Nové metro sa plánuje na koniec roku 2009, s MHD máš pravdu, linkové vedenie aj intervaly sú podľa mňa spravené veľmi dobre, čo mi však najviac chýba je prehľadný informačný systém (vo väčšine električiek hlási zastávky vodič, samozrejme nie je nič rozumieť) a teraz ked je výluka metra 2 tak bol problém so značením a hlavne pre turistov...po tejto stránke aj s tarifnými podmienkami (niečo ako IDS neznámy pojem) sú niekoľko rokov pozadu.

m2001: Dik za info. Tu strechu mohli urobit aj nad ostatnymi nastupistami, minule som tam vystupoval v hustom lejaku.
Zrejme to budu turnikety ako na Ukrajine alebo na autobusaky v Srbsku.
Akurat ako bude kontrolovany vstup, bude tam stat nejaky dezurny a kontrolovat listky?

A ta nova linka metra sa kedy otvori? Este keby urobili konecne nieco s tou neprehladnou MHD tarifou...

a foto

Na Nyugati pu. sa stavia plot (asi nejaká forma turniketov) okolo betónovej "stodoly" v zadnej časti stanice, kam prichádza/odchádza väčšina prímestských spojov, na ostatné nástupištia (stará budova) je vstup ako doteraz. Podľa toho čo som počul, plot (turnikety) má zabrániť jazdám na čierno, kedže mnohokrát v prímestských spojoch sprievodca nestihne skontrolovať všetkých cestujúcich. Každopádne vyzerá to dosť zvláštne...a ešte jedna foto pre Jakuba z podchodu pri Keleti pu., tam kde je plagát bude vstup do novej linky metra, cez škáru je možné vidieť eskalátorový tunel .

Este na jednu vec som si spomenul - v Budapesti na Keleti pu. je mozne platit aj elektronickymi platobnymi kartami ako Maestro a Visa Electron. Sice som to osobne neskusal, ale maju nalepky na okienkach. Nabuduce si uz cash v HUF kupovat nebudem, aj tak si pri cestach na Balkan okrem listka nic ine v Madarsku nekupujem.