Taliansko
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 3 kV js/DC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po vysokorýchlostné ES* (súpravy ETR / http://www.rail.sk/etr/ ) je vizitkou železníc Talianska. Obdobne ako v "pevninskom" Taliansku sú elektrifikované trate i na Sicílii, avšak do vybudovania pevného žel. spojenia s pevninou bez vlakov ES*. Trate Sardínie sú neelektrifikované.
FS - Ferrovie dello Stato - prevádzkovateľ tratí
FS Trenitalia - štátny prevádzkovateľ vlakov os. dopravy
FS TAV - zhotoviteľ vysokorýchlostných tratí,
mapa siete FS
Podľa Hospodárskych novín odborári talianskych železničiarov oznámili, že 26.1. plánujú 24-hodinový celonárodný štrajk...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53405/
Řím - Část zaměstnanců italských železnic dnes vstoupila do další stávky s požadavkem zvýšení bezpečnosti provozu. Kvůli stávkové akci byly po celé zemi zrušeny desítky spojů, uvedla agentura AP.
(Aktuálně.cz)
Ke stávce se připojila i česká Pendolina.
(já sám)
(Aktuálně.cz)
Ke stávce se připojila i česká Pendolina.
(já sám)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53280/
Ak niekto z vás pocestuje do Talianska vlakom, môže si vopred zistiť, či jeho cesta nebude ohrozená štrajkom. Taliani štrajkujú radi a ak v tejto príťažlivej krajine pobudnete čo i len jeden deň, určite počas dňa niekoľko ráz začujete slovo "lo sciopero", plurál gli scioperi (vyslovuje sa ľi šoperi).
Portál Trenitalia má rubriku, kde si môžete nakliknúť či sa nechystá štrajk. Nastavil som to v anglickom jazyku:
http://www.trenitalia.com/en/notizie/notizie_scioperi/index.html
Portál Trenitalia má rubriku, kde si môžete nakliknúť či sa nechystá štrajk. Nastavil som to v anglickom jazyku:
http://www.trenitalia.com/en/notizie/notizie_scioperi/index.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51488/
[I20. prosince 2005 17:15
Italští záchranáři zasahují jižně od Říma u srážky dvou regionálních vlaků. Nehoda se stala ve stanici ve městě Roccasecca. Podle prvních informací bylo zraněno nejméně 30 lidí, z toho čtyři těžce.
Regionální vlak jedoucí z Říma do Caserty se srazil se soupravou, která stála ve stanici Roccasecca. Několik vagónů jedoucí soupravy vykolejilo, náraz je vymrštil až na střechy vozů před nimi.
Třicet lidí je zraněných, čtyři z nich jsou v kritickém stavu. Na místě je policie a profesionální i dobrovolní hasiči. Nedaleko místa neštěstí přistál vrtulník, aby přepravil zraněné do nemocnice."Situace je vážná," řekl listu La Repubblica jeden ze zasahujících hasičů. "Začínáme vyprošťovat první zraněné, jsou tam však i cestující, kteří jsou zaklínění mezi plechy. Zatím nemáme zprávy o mrtvých. Vyprošťování však bude trvat ještě dlouho. Než skončí, nemůžeme si být jisti, že nenajdeme mrtvé," dodal."Vlak zřejmě najel na špatnou kolej. Narazil do stojící soupravy, vymrštil se a sroloval. Na zemi leží desítky zraněných a krev je všude. Já a moje matka jsme přežily jen zázrakem," řekla listu 20letá studentka.]
(iDnes)
Italští záchranáři zasahují jižně od Říma u srážky dvou regionálních vlaků. Nehoda se stala ve stanici ve městě Roccasecca. Podle prvních informací bylo zraněno nejméně 30 lidí, z toho čtyři těžce.
Regionální vlak jedoucí z Říma do Caserty se srazil se soupravou, která stála ve stanici Roccasecca. Několik vagónů jedoucí soupravy vykolejilo, náraz je vymrštil až na střechy vozů před nimi.
Třicet lidí je zraněných, čtyři z nich jsou v kritickém stavu. Na místě je policie a profesionální i dobrovolní hasiči. Nedaleko místa neštěstí přistál vrtulník, aby přepravil zraněné do nemocnice."Situace je vážná," řekl listu La Repubblica jeden ze zasahujících hasičů. "Začínáme vyprošťovat první zraněné, jsou tam však i cestující, kteří jsou zaklínění mezi plechy. Zatím nemáme zprávy o mrtvých. Vyprošťování však bude trvat ještě dlouho. Než skončí, nemůžeme si být jisti, že nenajdeme mrtvé," dodal."Vlak zřejmě najel na špatnou kolej. Narazil do stojící soupravy, vymrštil se a sroloval. Na zemi leží desítky zraněných a krev je všude. Já a moje matka jsme přežily jen zázrakem," řekla listu 20letá studentka.]
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48245/
Pro změnu zase něco v jazyce slovanském:
17:14 - Možná až několik desítek zraněných si vyžádala srážka dvou vlakových souprav na nádraží jižně od Říma. Podle agentury ANSA zatím není jasné, zda si nehoda nevyžádá i oběti na lidských životech.
(Novinky.cz)
17:14 - Možná až několik desítek zraněných si vyžádala srážka dvou vlakových souprav na nádraží jižně od Říma. Podle agentury ANSA zatím není jasné, zda si nehoda nevyžádá i oběti na lidských životech.
(Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48241/
NOVEMBER 14 saw six European transport ministers meet in the Swiss town of Sedrun to debate the problems of freight transport through the Alps.
One outcome was an agreement between Italian Transport Minister Pietro Lunardi and his French counterpart Dominique Perben calling for the inter-governmental committee managing the long-planned Lyon - Torino base tunnel project to accelerate preparatory works, so the line can open around 2020.
viac na: http://www.railwaygazette.com/Articles/2005/12/01/1493/Lyon+-+Torino+hits+controversy.html
One outcome was an agreement between Italian Transport Minister Pietro Lunardi and his French counterpart Dominique Perben calling for the inter-governmental committee managing the long-planned Lyon - Torino base tunnel project to accelerate preparatory works, so the line can open around 2020.
viac na: http://www.railwaygazette.com/Articles/2005/12/01/1493/Lyon+-+Torino+hits+controversy.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44729/
Mierne objasnenie skutocneho stavu okolo odstupenia FS T od FIP: http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=962&hit=0 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44525/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/42666/
Vítam Vás všetkých, ktorých zaujíma dianie na cudzích železničných správach. Mám tu na Vás nesmiernu prosbu. Chcel by som sa čo najviac dozvedieť niečo o E 1286/1287 Napoli - Munchen. Tie najpodstatnejšie veci ako radenie vlaku časové údaje mám, ale chcel by som vedieť, kedy začal tento rýchlik premávať a aký bol jeho prvý cestovný poriadok. Hoci nie som železničiar, ale železnica ma fascinovala už od detstva a to že som nechodil aspoň na takú školu, bola vina jednej pani učiteľky. Ale teraz k veci. Tento vlak ma začal fascinovať vtedy keď som ho zazrel v celosieťovom cestovnom poriadku FS a OBB. Čo také ma fascinovalo je fakt, že vlak nešiel žiadnou úvraťou, čiže lepšie povedané: Mimo Verona PN. Keďže som týmto vlakom nikdy nešiel a asi už ani nepôjdem, rozhodol som sa urobiť si jeho model. Vždy ma fascinovali sezónne vlaky hlavne tie "bezúvraťové". Tento vlak navyše ide inteligentnými krajinami a nádhernou krajinou. A možno sa raz preveziem aspoň jeho trasou na vlaku EN 286/287 Capri. Nazvem to: "Po stopách vlaku E 1286/1287". Za všetky informácie Vám všetkým vopred ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38345/
Ite: Pozor- ES jsou povinně místenkové všechny a dost se to vyžaduje. K místence je potřeba vždy zaplatit příplatek, který se liší podle použité jízdenky a je někdy dost mastný (k Interrailu ES Milano- Bari 21 EUR). A má to něco do sebe, protože ES jsou skoro vždycky vyprodané. Kromě toho jsou povině místenkové ještě vlaky Artesia (Paris- Bardonecchia- Milano), kde se platí 3 EUR a jinak je to ve vnotroitalské dopravě brané jako IC (i když je to TGV). Místenky taky chtějí na EC vlacích Milano- Genova- Nice, ale tam nevím, jak přesně, radši jsem jel obě cesty z Milana na Rivieru via Breil sur Roya.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33710/
FS - jeden velky organizovany bordel. Meskanie 5 minut = nacas, meskanie IC 20 - 60 minut = v norme. Ako povedal kolega cestovatel: "SU TO SALAMISTI". V pondelok som sa odtial po dvoch tyzdnoch cestovania vratil a nejako si neviem zvyknut na to, ze u nas chodia vlaky ako tak nacas. Odporucam nedat sa nachytat na tzv. povinne miestenkove vlaky, ktore sa uvadzaju na strankach Trenitalie alebo ZSR, v skutocnosti niesu. Pozor pre FIP-karov pre EuroStar a iste IC FIP neplati. Odporucanie: vybavte sa dostatocnou davkou trpezlivosti, budete ju potrebovat.
Kvalita = slusna - az na zapach z brzd pri brzdeni a neustale pobehovanie picolica s pojazdnym barom
Kvalita = slusna - az na zapach z brzd pri brzdeni a neustale pobehovanie picolica s pojazdnym barom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33200/
gapetini: Řekl bych, že už to FS s nábožností přehání- bude docela úsměvné, až zase někdy po stávce budou třeba v Miláně hlásit, že vlak "da Roma Giovanni Paolo II." má "ritardo" 11 hodin... Chápu, že pro jeptišky (s několika polskými jsem se nedávno v ES 9452 hádal o žaluzie...) a kněží, kterých jsou plné Eurostary, to bude změna pozitivní, ovšem jinak je Termini tradiční název a bylo by nanejvýš vhodné ho zachovat! A navíc by to mohl být precedens pro bratry Poláky, aby si svá nádraží přejmenovali taky- taková Warszawa Jana Pawla II. by byla taky drsná!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/29568/
Od nového GVD 2006 sa má vytvoriť priame spojenie Praha - Venezia (Benátky)/Zürich prostredníctvom priamych vozňov:
R 207 namiesto R 271
Praha hl.n. (18.16), Horní Dvořiště, Linz Hbf (22.42/22.45), Salzburg Hbf (00.14)
R 206 namiesto R 272
Salzburg Hbf (04.50), Linz Hbf (06.12/06.15), Praha hl.n. (10.52)
Zloženie:
HDV 1116 ÖBB v úseku České Budějovice - Salzburg
lôžkový a ležadlový vozeň Praha - Venezia (FS Trenitalia)
lôžkový a ležadlový vozeň Praha - Zürich (ÖBB)
2 vozne 2. tieda a 1 vozeň 1. trieda Praha - Salzburg (CD)
V Salzburgu sa vozne pripoja/odpoja k vlakom/od vlakov do/z Zürichu, resp. do/z Benátok.
R 207 namiesto R 271
Praha hl.n. (18.16), Horní Dvořiště, Linz Hbf (22.42/22.45), Salzburg Hbf (00.14)
R 206 namiesto R 272
Salzburg Hbf (04.50), Linz Hbf (06.12/06.15), Praha hl.n. (10.52)
Zloženie:
HDV 1116 ÖBB v úseku České Budějovice - Salzburg
lôžkový a ležadlový vozeň Praha - Venezia (FS Trenitalia)
lôžkový a ležadlový vozeň Praha - Zürich (ÖBB)
2 vozne 2. tieda a 1 vozeň 1. trieda Praha - Salzburg (CD)
V Salzburgu sa vozne pripoja/odpoja k vlakom/od vlakov do/z Zürichu, resp. do/z Benátok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/12939/
