Taliansko
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 3 kV js/DC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po vysokorýchlostné ES* (súpravy ETR / http://www.rail.sk/etr/ ) je vizitkou železníc Talianska. Obdobne ako v "pevninskom" Taliansku sú elektrifikované trate i na Sicílii, avšak do vybudovania pevného žel. spojenia s pevninou bez vlakov ES*. Trate Sardínie sú neelektrifikované.
FS - Ferrovie dello Stato - prevádzkovateľ tratí
FS Trenitalia - štátny prevádzkovateľ vlakov os. dopravy
FS TAV - zhotoviteľ vysokorýchlostných tratí,
mapa siete FS
ja som prednedávnom na e-shope rakúskych železníc kúpil lístky na sedenie na relácii Wien-Milano za 29€ (1 smer). Vlak mal cieľovú stanicu Rím, polovica vlaku sa oddelila v Benátkach a pokračovala do Milána. Myslím že by si mohol za túto cenu kúpiť lístky aj na trasu Wien-Rím. Treba to kupovať v predstihu, už sa dajú kúpiť lístky aj na vlaky jazdiace podľa nového grafikonu platiaceho cca od druhej dekády decembra...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/775030/
Mohli by ste mi poradit ako sa co najlacnejsie a v rozumnom case- podla moznosti bez prestupu dostat s juniorskou preukazkou z rima do bratislavy alebo viedne? planujem to len jednorazovo. Za skoru odpoved do osobnej posty dakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774995/
uvediem veci na pravu mieru, jedna sa o 5 kusov elektrickych jednotiek Elf, Pesa Bydgoszcz
http://www.rynek-kolejowy.pl/58908/pesa_dostarczy_5_ezt_na_sycylie.htm
http://www.rynek-kolejowy.pl/58908/pesa_dostarczy_5_ezt_na_sycylie.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769222/
Pomerne velke prekvapenie, polska firma PESA vyhrala tender na motorove vlaky vypisane pre zeleznice na Sicilii. NEWAG bol druhy a az treti Stadler.
Podla sprav supravy Pesy prevysili konkurenciu nielen v cenách ale aj v technickych detailoch.
Podla sprav supravy Pesy prevysili konkurenciu nielen v cenách ale aj v technickych detailoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/769217/
ahojte pred par dnami som navštívíl pescaru a ortonu v taliansku,,zaujala ma pravdepodobne uzavreta trat z ortony cez san martino do valle a dalej na zapad...viete mi niekdo napisat o tejto trati niečo viac? kedy bola uzavreta a podobne? podla obrazkov na gugl mapach mi je jasne že trat bola elektrifikovaná nakolko su tam stale stlpy trakčneho vedenia ak o nej viete viac dajte mi pls vediet na patrik.sebellei@centrum.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/728478/
Cestovný poriadok Trenitália vo formáte v PDF.
http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/servizi_per/InTrenoTuttItalia2013_2014.pdf
http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/servizi_per/InTrenoTuttItalia2013_2014.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712881/
Ti co se chystáte do Itálie tak zde na videu je možnost zjistit složení některých nočních vlaků.
http://www.youtube.com/watch?v=2QUK0dfw99w&feature=g-u
http://www.youtube.com/watch?v=2QUK0dfw99w&feature=g-u
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/586314/
Ahoj, psal jsem už ke článku "Letné vlakové šialenstvo 2011". Ale tady to bude tématicky lépe zařazené. Chtěl bych poradit, jak levně cestovat vlakem z Brna do italských Alp (lokalitu bych si teprve vybral). Rád bych podnikl cestu i s lyžemi, ale nespekulujte prosím, zda se zvládnu úsporně sbalit.
Uživatel Atolix napsal, že jízdenka do Silianu by stála 39 EUR/os. To je cena s nějakou slevou nebo běžná cena na jednosměrný lístek při koupi na mezinárodní pokladně v Brně (přes Vídeň a Villach)? Vyjde to levněji jako zpáteční jízdenka? Existují nějaké množstevní slevy pro více cestujících? Jsou třeba nějaké slevy na víkendy či všední dny? Nebo něco, co mě vůbec nenapadlo uvažovat? :)
Jaké vlakové trasy v italských Alpách považujete za nejkrásnější?
Uživatel Atolix napsal, že jízdenka do Silianu by stála 39 EUR/os. To je cena s nějakou slevou nebo běžná cena na jednosměrný lístek při koupi na mezinárodní pokladně v Brně (přes Vídeň a Villach)? Vyjde to levněji jako zpáteční jízdenka? Existují nějaké množstevní slevy pro více cestujících? Jsou třeba nějaké slevy na víkendy či všední dny? Nebo něco, co mě vůbec nenapadlo uvažovat? :)
Jaké vlakové trasy v italských Alpách považujete za nejkrásnější?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583127/
ahojo,
otazka: da sa niekde na nete najst CP TALIANSKY v PDF? alebo aspon prehlad priamych voznov? idealne je CP v PDF.VDAKA...NIKDE SA NEVIEM DOPATRAT
otazka: da sa niekde na nete najst CP TALIANSKY v PDF? alebo aspon prehlad priamych voznov? idealne je CP v PDF.VDAKA...NIKDE SA NEVIEM DOPATRAT
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/525158/
ja tu stránku tiež sledujem už dlhší čas.Je tam toho viac aj hlásenia napr. pre EN 234
http://www.e656.net/orario/treno/234.html
treba kliknúť na značku reproduktora.
http://www.e656.net/orario/treno/234.html
treba kliknúť na značku reproduktora.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520768/
Dal by som do pozornosti stránku http://www.e656.net/ ktorá sleduje pohyb rušňov rady E656
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520746/
18. 1. 2011, Alojz Vlčko - Telecom Italia oznámil výsledky svojej kooperácie s firmou Andrew Solutions. Cieľom bolo vytvoriť také podmienky v jeho 2G a 3G sieťach, aby zvládli poskytovať bezdrôtové internetové pripojenie v talianskych vysokorýchlostných vlakoch Trenitalia Frecciarossa. Vlaky jazdia rýchlosťou 300 až 350 kilometrov za hodinu.
Andrew Solutions navrhli riešenie, vďaka ktorému sa dá bezdrôtový internet používať vo všetkých 60 vlakoch Frecciarossa, upozornil server Cellular-news. Vo vozňoch bolo použitých 600 digitálnych opakovačov a kilometre špeciálnych koaxiálnych vyžarovacích káblov Radiax s konektormi a príslušenstvom.
Problémom pri vysokorýchlostných vlakoch je najmä dramatický úbytok signálu, ktorý preniká do vozňov cez okná a prepínanie medzi jednotlivými bunkami siete, tzv. handover. Vyvinuté riešenie napomáha kvalite signálu aj tým, že optimalizuje počet prepnutí medzi jednotlivými bunkami siete.
http://www.zive.sk/talianske-vysokorychlostne-vlaky-su-pokryte-bezdrotovym-internetom/sc-4-a-292019/default.aspx
Andrew Solutions navrhli riešenie, vďaka ktorému sa dá bezdrôtový internet používať vo všetkých 60 vlakoch Frecciarossa, upozornil server Cellular-news. Vo vozňoch bolo použitých 600 digitálnych opakovačov a kilometre špeciálnych koaxiálnych vyžarovacích káblov Radiax s konektormi a príslušenstvom.
Problémom pri vysokorýchlostných vlakoch je najmä dramatický úbytok signálu, ktorý preniká do vozňov cez okná a prepínanie medzi jednotlivými bunkami siete, tzv. handover. Vyvinuté riešenie napomáha kvalite signálu aj tým, že optimalizuje počet prepnutí medzi jednotlivými bunkami siete.
http://www.zive.sk/talianske-vysokorychlostne-vlaky-su-pokryte-bezdrotovym-internetom/sc-4-a-292019/default.aspx
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/516873/
http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia_2014/informazioni/orario_digitale/Tuttitalia_light12212.pdf