Lístky a ceny

Vecny_Cestovatel

Bratislava-Petržalka-Parndorf Ort. zľava MPS, tam s späť je za 5€ (platnosť 1 deň). Ak chceš jednosmerný medzinárodný lístok (platnosť 1 mesiac) tak ten stojí 8,20€.

Prosim vás o info ceny lístku Petržalka - Parndorf Ort. a naspäť .

EMIL: Ako vieš, že ten cestovný lístok bol naozaj PLATNÝ?
V dnešnej dobe počítačov je možné sfalšovať čokoľvek. Aby ten humbuk okolo "platného" cestovného lístka nebola len búrka v pohári vody.

Pekne... http://www.sme.sk/c/6344687/vyhodili-ho-z-vlaku-nestihol-si-oznacit-platny-listok.html

Obávam sa, že ak to nie je na jednom cestovnom doklade (Ba-Mnichov) tak je to čisto tvoj risk, a pri meškaní prvého spoja z úspory vznikne veľká strata... je problém ísť z Bratislavy o jeden spoj o hodinu skôr?

Ahojte jedna kontrolná otázka...-) Keď si kúpim zľavnený lístok na konkrétny spoj (povedzme Viedeň-Mníchov o 12:00, to je jedno), a do Viedne príde z Bratislavy prípojný vlak s meškaním (pričom medzitým vlak do Mníchova o 12:00 odíde), je problém s využitím daného lístku na neskoršom spoji povedzme o 13:00? Ja neviem, treba nejakú pečiatku, že vlak predtým meškal a z toho dôvodu som to nestihol? Ako sa riešia takéto prípady? Či jednoducho to je ten risk pri využití určitého druhu zliav? Ďakujem.

"Ve Zwardoni již v silném dešti fotíme jak jednotku EN57, tak Slovenskou 162, připravenou k odjezdu s naším osobním vlakem do Čadce. Ve vlaku kromě nás a vlakové čety nikdo není, jen pár cestujících přistupuje v nácestných stanicích."

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4344-Jarni-Madarsko-a-Polsko/ + diskusia

Cezhraničné vedenie spojov (= medzinárodná tarifa!) jednoducho nie je potrebné, pretože vzťahy v pohraničných regiónoch, miestami lesoch, nie sú natoľko silné, aby uživili prevádzkovať vlaky, dupľom pravidelne intervalové. Takže vozba akurát po poslednú vnútroštátnu zastávku, a otočka.
Cez Zwardoń má preto zmysel vozba nanajvýš páru-dvoch diaľkových vlakov (nie sú), na ŽSR 164 vlaky po Šiatorskú Bukovinku sa vnútroštátne spoje úplne zrušiť nemali.
Opakujem - medzištátne cezhrančné spoje priamo lokálna/regionálna frekvencia nevyužije; ak miestni cestujú, tak do vlastného vnútrozemia v regionálnej (z Kysúc: Čadca, Žilina), alebo diaľkovej relácii (Bratislava). Vzťahy k Poľsku nie sú tak intenzívne, aby zaplatili medzištátny vlak.

dopravu do Maďarska či Poľska regionálnu nepotrebujeme (vlaky typu 2 km za čiaru) - pretože nimi v regiónoch nikto nejazdí (vzťahy v lesoch nie sú natoľko intenzívmne, aby uživili denné vlaky!), tie diaľkové sú vedené tam, kde je aký-taký potenciál dopravy.

m@jo: keď EÚ klepne po prstoch mobilným operátorom, dôjde aj na medzinárodné cestovné. Už som čosi o tom započul, ale bude to ešte dlhá cesta.

"Zjednotená Európa" (kto, kde a s kým?), ani "Schengen" nemá nič spoločné s cestovným, resp. s cenou za poskytované služby príslušnými podnikmi.
Uvedené Vám umožňuje prejsť sa, či prebicyklovať bez hraničných obmedzení hoci aj po Kopčianskej ulici do Kittsee a späť.

ide o vlaky ÖBB, ktoré de-facto vykonávajú vnútroštátnu premávku (trať 701/Ostbahn), za tarifu primaranú podmienkam prevádzkujúcej krajiny. Skutočne nie je jasné, čo sa tu rieši. Ekonomické a platové rozdiely medzi Východom a Západom EÚ sú realitou, vlaky ÖBB-Personenverkehr prechádzajú práve touto hranicou.
hádam nemyslíte, že oni sa budú prispôsobovať nám? :D

Keď už EÚ kecá do cien roamingových hovorov mobilných operátorov, tak by nebolo odveci, aby sa pozrela aj na ceny medzinárodných lístkov v železničnej doprave. Lebo pri takýchto cenách to moc ľudí teda nepriláka. Niet divu, že do Poľska a okrem diaľkových vlakov vlastne aj do Maďarska už takmer žiadne vlaky nechodia. Ešteže sme v zjednotenej Európe a máme Schengen...

a cestovné 9,20€ za č kilometre, to sa inak ako výpalníctvom nazvať nedá...

Thomas, ale aj tak sa mi to zdá predražené a poriadne...za 4km dať 3,20€..tuším aj taxislužby sú lacnejšie...napr. táto v Trenčíne http://www.najditaxi.sk/taxi-trencin/speed-taxi

Keď sa pisateľke príspevku nepáči výška zľavy MPS ZSSK-OeBB nech si kúpi obyčajný lístok, veľmi skoro zistí že tá zľava je výrazná - len na ilustráciu rakúsky úsek 2km, Kittsee(GR)-Kittsee, tam a späť, 9,20€...

neviem prečo by mal slovenský štát dotovať regionálne vlaky v Rakúsku (teda za pohraničnou prechodovou stanicou). Keď chcú Rakúšania aby im ľudia cestovali vlakmi, tak nech dajú normálne cestovné..lebo okrem platov železničiarov sú ceny vstupov pre slovenské aj rakúske železnice viacmenej rovnaké...

ad Kittsee: Akciová spoločnosť ZSSK, ani žiadny subjekt spomínaný v liste čitateľa neurčuje cenové podmienky (tarifu) v cudzích vlakoch a na cudzom štátnom území. To si môže dovoliť akurát pre svoje "esá" 813/913...

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/nazory/cena-listka-na-vlak-do-kittsee-je-poburujuca.html?page_id=275985

Je to normálne....Lístky nad 100 km platia do 24-tej hodiny nasledujúceho dňa, pokiaľ mám dobrú pamäť

Kamarát si dnes kúpil lístok študentský lístok TN-BA na dnes a lístok má vyznačenú platnosť do 3.4. 24:00, je to normálne ? (Ja na lístky necestujem)