Lístky a ceny
Podradené diskusné témy
Vy si tu hlavne mylite 2 veci. Ak vam da zlavu na ISIC autobusar, je to na zaklade dohody s organizaciou co to zastresuje a pripadne vykrytia riesi tato organizacia. Je to potom zlava priamo z titulu vlastnictva ISIC (pre jej ziskanie sa staci ISICom preukazat). Kdezto ZSSK dava cez ten ISIC studentsku zlavu. Tzn. ISIC sluzi iba ako "nosic" pre tuto zlavu a jeho samotne vlastnictvo nevytvara narok na tuto zlavu (ISIC nemusia mat len studenti). System vam do cipu co je v ISICu len vlozi preukaz na zlavu (tak ako tam uklada kredit na menzu alebo povolenie na vstup do pocitacovych labakov). Ak skola takymto systemom nedisponuje, je nutne to riesit papierovo. Ono totizto Slovensky ISIC je vo svojej elektronickej casti nekompatibilny napriklad s ISICom vydanym v Cechach alebo v Rakusku ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144456/
splinterX,
mas pravdu, vobec to nie je saskaren a nabalovanie - bez cipovych kariet sa ZSSK a ani skoly dopredu nepohnu
len male upresnenie:
dopravna cast sa aktivuje prilozenim Preukazu studenta k studentskemu terminalu (je na FEI v bloku A, prizemie, na SvF pri vratnici a v Trnave na MtF - teda STU v Bratislave, podobne ine slovenske univerzity), nie je potrebne kvoli tomu navstivit pedagogicke oddelenie.
pri stretnutiach s pracovnikmi zeleznic vyslovene ziadame, aby sa papierovy preukaz na zlavu uz vobec nevystavoval
a PDA co maju sprievodcovia uz parkrat pekne pomohli pri rieseni problemov pri prevadzke Preukazu studenta
mas pravdu, vobec to nie je saskaren a nabalovanie - bez cipovych kariet sa ZSSK a ani skoly dopredu nepohnu
len male upresnenie:
dopravna cast sa aktivuje prilozenim Preukazu studenta k studentskemu terminalu (je na FEI v bloku A, prizemie, na SvF pri vratnici a v Trnave na MtF - teda STU v Bratislave, podobne ine slovenske univerzity), nie je potrebne kvoli tomu navstivit pedagogicke oddelenie.
pri stretnutiach s pracovnikmi zeleznic vyslovene ziadame, aby sa papierovy preukaz na zlavu uz vobec nevystavoval
a PDA co maju sprievodcovia uz parkrat pekne pomohli pri rieseni problemov pri prevadzke Preukazu studenta
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144429/
Inak si nemôžem pomôcť, ale celá šaškáreň s čipmi na ISIC a ich čítačkami na POPkách mi pripadá ako dobrý pokus niektorých firiem nabaliť sa z verejných peňazí za zbytočnosť fungujúcu horšie, ako trápne jednoduchá vizuálna kontrola platnosti preukazu sprievodcom.
brano: no vieš, mysli si,čo chceš, ale pre študenta aj ZSSK je lepšie mať doklad v elektronickej forme, než ako by mal študent utekať na stanicu a tam sa zabávať vydávaním preukazov. U nás na FEIke sa dopravná časť aktivuje na pedagogickom oddelení, študent si má možnosť si to overiť prostým priložením karty k terminálu, nikdy stým neboli problémy, v poslednom čase neviem o tom, že by si niekto z FEIky vybavoval preukaz...
brano: no vieš, mysli si,čo chceš, ale pre študenta aj ZSSK je lepšie mať doklad v elektronickej forme, než ako by mal študent utekať na stanicu a tam sa zabávať vydávaním preukazov. U nás na FEIke sa dopravná časť aktivuje na pedagogickom oddelení, študent si má možnosť si to overiť prostým priložením karty k terminálu, nikdy stým neboli problémy, v poslednom čase neviem o tom, že by si niekto z FEIky vybavoval preukaz...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144416/
Aha, takže Slovák študujúci v zahraničí sa naozaj môže považovať za občana druhej kategórie, presne ako som včera napísal...
Inak si nemôžem pomôcť, ale celá šaškáreň s čipmi na ISIC a ich čítačkami na POPkách mi pripadá ako dobrý pokus niektorých firiem nabaliť sa z verejných peňazí za zbytočnosť fungujúcu horšie, ako trápne jednoduchá vizuálna kontrola platnosti preukazu sprievodcom. Aj keď možno sa jedná o pilotný prieskum k projektu na zníženie nákladov prostredníctvom nahradenia vlakových čiat cvičenými opicami, ktoré nebudú musieť ani len vedieť čítať...
Inak si nemôžem pomôcť, ale celá šaškáreň s čipmi na ISIC a ich čítačkami na POPkách mi pripadá ako dobrý pokus niektorých firiem nabaliť sa z verejných peňazí za zbytočnosť fungujúcu horšie, ako trápne jednoduchá vizuálna kontrola platnosti preukazu sprievodcom. Aj keď možno sa jedná o pilotný prieskum k projektu na zníženie nákladov prostredníctvom nahradenia vlakových čiat cvičenými opicami, ktoré nebudú musieť ani len vedieť čítať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144407/
splinterX: A tým si chcel povedať čo? Čo má tvoj výplod spoločné so skutočnosťou, že Slovák študujúci vo Viedni musí na uznanie zľavy na ISIC za VNÚTROŠTÁTNU cestu podstupovať nezmyselnú buzeráciu s vybavovaním akýchsi bumažiek, kým Slovákovi študujúcemu v Bratislave stačí na uznanie zľavy na TEJ ISTEJ trase iba aktivovaný ISIC?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144401/
drefko: Takže občan SR študujúci vo Viedni je občanom druhej kategórie oproti občanovi tej istej SR, čo študuje o 70 kilometrov východnejšie? A čo sa stane chudákovi štátu, keď bude zopár študentov z cudziny po jeho území cestovať vlakom, než keby mali ísť busom?
brano: vieš o tom, že naše železnice NIE SÚ povinné voziť ľudí do druhého štátu za peniaze daňových poplatníkov??
brano: vieš o tom, že naše železnice NIE SÚ povinné voziť ľudí do druhého štátu za peniaze daňových poplatníkov??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144396/
Vlakovič: Tie obmedzenia žiackych zliav v busoch, čo spomínaš, sa obvykle týkajú iba žiackych časových lístkov, ale polovičnú (prípadne inú) zľavu na preukaz ISIC bez akýchkoľvek ďalších bumažiek, o ktorej tu väčšina kolegov točila, poskytujú prakticky všetci busoví dopravcovia vrátane nedotovaných súkromníkov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144344/
Je to tak. ZSSK v tomto smere ale nemôže príliš komandovať štát. Je to všetko v ich rukách. Oni určujú podmienky, bohužiaľ. Sú totiž 100% akcionárom. Už som to spomenul, ale tento návrh bol so strany ZSSK už asi dva roky na stole regulačného úradu. A pokiaľ ide o busy, tak ak si prezriem dáta i IDOSe, tak taká jedna tretina súkromných liniek neposkytuje žiakom zľavy a ďaľšia tretina privátnych dopravcov má poskytovanie značne obmedzené napr. len na istom úseku atd...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144315/
drefko:žiacku zľavu možno síce ZSSK poskytuje s podporou štátu, ale iba preto, že na to potrebuje jeho súhlas. Pokiaľ viem iniciatíva prišla od spoločnosti s cieľom pretiahnuť študentov od autobusov. Zvýšenie počtu cestujúcich študentov možno neprispeje k zvýšeniu tržieb, ale štatisticky možno preukázať vyšší počet cestujúcich, žiadať väčšie dotácie a možno zvýšiť tabuľkový počet miest.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144304/
Tato diskuzia ktora sa tu rozvinula okolo ziackych preukazov nemala vyvolat dojem ze sme nevdacny za rozsirenie zlavy, mala skuor poukazat na to, ze ZSSK opet raz nedotiahla vyborny napad az do konca, ale zastala niekde na 3/4cesty.
Maly priklad, ak si chcem vybavit preukaz, potrebujem potvrdenie zo skoly, a to mi nevidaju pokial nie som zapisany do dalsieho rocnika. Platnost papierovych preukazov vecsinou konci 31.8, zapis (aspon na nasej skole) byva tak 10 septembra. Teda jednu cestu si musim platit plne cestovne, hoci ISIC mi stale plati.....
Ale to uz neberte vazne, naozaj je super ze ZSSK zaviedla celoplosne zlavy pre studentov, a ostatne su len male technicke problemy....
Maly priklad, ak si chcem vybavit preukaz, potrebujem potvrdenie zo skoly, a to mi nevidaju pokial nie som zapisany do dalsieho rocnika. Platnost papierovych preukazov vecsinou konci 31.8, zapis (aspon na nasej skole) byva tak 10 septembra. Teda jednu cestu si musim platit plne cestovne, hoci ISIC mi stale plati.....
Ale to uz neberte vazne, naozaj je super ze ZSSK zaviedla celoplosne zlavy pre studentov, a ostatne su len male technicke problemy....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144299/
Vlakovič: Len či sa študenti na buzeráciu s vybavovaním takýchto nezmyselných bumažiek nevykašlú a nepôjdu o pár metrov ďalej na autobusák, kde im bez problémov uznajú akýkoľvek ISIC... Inak mne osobne to môže byť jedno, nakoľko som už na tento druh zľavy pristarý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144294/
Páni študenti! ZSSK Vám predsa poskytuje zľavu aj keď študujete v zahraničí, tak o čo Vám stále ide. Podmienka je len tá, že si vybavíte tzv. papierový preukaz v pokladni, ktorý dostanete zdarma.
Pokiaľ ide o tie bicykle. Áno je to aj môj názor. Je to veľmi drahé najmä na krátke vzdialenosti a nepovažujem to za šťastný krok ZSSK, ale čo môžeme preto urobiť? Ja osobne som napísal avoj podnet na ZSSK, aby to zmenili podľa km pásiem asi takto: 0-50 = 10 Sk, 51-100 = 20 Sk, 101 - viac = 40 Sk.
Myslí, že to by bolo kompromisné. Odpísali mi, že sa to budú snažiť lepšie upraviť. Ak však každý z vás, kto tiež nesúhlasí pošle svoj názor ZSSK, tak čím viac nás bude, máme väčšiu šancu to urýchliť. ZSSK len musí získať dojem, že je to pre cestujúcich odraďujúci efekt.
(Inak každý, kto má nejaký preukaz na zľavu má bicykel za 20 Sk.)
Svoj názor na PP môžete posielať aj na : laczko.jan@slovakrail.sk
Pokiaľ ide o tie bicykle. Áno je to aj môj názor. Je to veľmi drahé najmä na krátke vzdialenosti a nepovažujem to za šťastný krok ZSSK, ale čo môžeme preto urobiť? Ja osobne som napísal avoj podnet na ZSSK, aby to zmenili podľa km pásiem asi takto: 0-50 = 10 Sk, 51-100 = 20 Sk, 101 - viac = 40 Sk.
Myslí, že to by bolo kompromisné. Odpísali mi, že sa to budú snažiť lepšie upraviť. Ak však každý z vás, kto tiež nesúhlasí pošle svoj názor ZSSK, tak čím viac nás bude, máme väčšiu šancu to urýchliť. ZSSK len musí získať dojem, že je to pre cestujúcich odraďujúci efekt.
(Inak každý, kto má nejaký preukaz na zľavu má bicykel za 20 Sk.)
Svoj názor na PP môžete posielať aj na : laczko.jan@slovakrail.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144286/
joj. kde sú tie časy, kedy bol bicykel považovaný za batožinu s 15 kg, za každých 10 kg sa účtoval poplatok:
do 20 km 1,20 Kčs
do 50 km 1,70 Kčs... (i keď min. taxa bola 3 Kčs), a to sa o vašu batožinu starali železničnízamestnanci, nie ako dneska...
posúďte sami, podľa priloženého súboru.
do 20 km 1,20 Kčs
do 50 km 1,70 Kčs... (i keď min. taxa bola 3 Kčs), a to sa o vašu batožinu starali železničnízamestnanci, nie ako dneska...
posúďte sami, podľa priloženého súboru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144267/
Aká vysoko inteligentná, strategixky rozmýšľajúca a chytrá osoba vymyslela zdraženie ceny za prepravu bickyklov o 100 % na symbolických 40 Sk za kus. Veď je nonsens, ak ja za prepravu seba zaplatím 20 Sk a za bicykel 40 Sk. V živote už nebudem brať bicykel vlakom.
Som zvedavý, čo si tá chytrá osoba od toho múdreho počinu sľubovala, zrejme nárast tržieb 100 %, ale výlsedok odahudejem na pokles tržieb o 50 %.
Aj toto je jeden s produktov politiky najlepšieho a najmúdrejšieho železničného osobného dopravcu - ZSSK. 
Som zvedavý, čo si tá chytrá osoba od toho múdreho počinu sľubovala, zrejme nárast tržieb 100 %, ale výlsedok odahudejem na pokles tržieb o 50 %.
Aj toto je jeden s produktov politiky najlepšieho a najmúdrejšieho železničného osobného dopravcu - ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144234/
drefko: Takže občan SR študujúci vo Viedni je občanom druhej kategórie oproti občanovi tej istej SR, čo študuje o 70 kilometrov východnejšie? A čo sa stane chudákovi štátu, keď bude zopár študentov z cudziny po jeho území cestovať vlakom, než keby mali ísť busom? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144171/
Zrejme štát ako aj regulačný úrad chce aby to tak bolo. Jednoducho dotuje prepravu len svojich občanov-študentov. Kam by došiel štát ako taký keby financoval rôzne sociálne programy aj pre cudzincov. Keďže jednotlivé SADky sú zväčša súkromné a každá má aj iného majiteľa, bolo by asi dosť obtiažné vymyslieť vlastný "všadeplatný" preukaz. Tak využívajú to čo už je, keďže nemajú dosť veľké "pokrytie". Veď čipové karty BUSov tiež neplatia všade, poväčšine len tam kde si ich "nabiješ. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/144169/
