Lístky a ceny
Podradené diskusné témy
Plne súhlasím, že výška prirážky nieje v poriadku. A to nielen v Tatrách. Samozrejme, že nejaká tá dvacka by možno bola originál ale vraj to všetko blokuje MDPT.
A zase sme pri obrátenej logike: Nerozmýšľame ako pravidlá dodržiavať, ale ako ich obchádzať. 
drefko: Lenze to su EXTERNI predajcovia a je predsa nemozne stotoznovat nejakeho stankara a obsadeny tarifny bod. Taky stankar alebo obsluha parkoviska tiez nemusi mat stale otvorene. A tiez sa moze stat, ze jednoducho povie "nemam a robte si co chcete". Co potom? ZSSK odpise, ze je im to velmi luto, ale za externych predajcov nemozu niest zodpovednost...
Nviem, co viedlo ZSSK k tomu, aby na TEZ zaviedla nieco ine ako na ostatnych tratiach - automaticky povazuje vsetky zastavky za obsadene tarifne body, aj ked tam ziadne listky fyzicky nemusi byt moznost dostat. Na tratiach CD so samoobsluznym systemom je tiez povinnost mat blokove listky vopred, ale tiez tam je (resp. este pre par rokmi bola) poznamka, ze je ich mozne kupit "ve vyjimecnych pripadech take u strojevedouciho". Hlavny rozdiel vidim v tom, ze na tychto CD tratiach by islo len o vynimocne pripady, kedze vacsina cestujucich su ti, ktori pravidelne dochadzaju sem a tam, ale v Tatrach su to vacsinou prave turisti a je zhovadilost chciet po turistoch, aby dopredu vedeli, kedy pojdu vlakom a odkial, aby si vedeli vopred zaobstarat CL...
A v Tatrách to je rovnako tak. Pozri si http://dop.slovakrail.sk/sl_predajne_blok_listkov.html
Všade je to zabezpečené v tesnej blízkosti zastávky.
V prahe si musíš v metre označiť lístok už pri vstupe do priestoru nástupišťa. A to sa ešte ani nevezieš a už ti čas beží..... tik tak tik tak
Čo je zlé na tom, ak niekto chce aby sa dodržiavali pravidlá.............. Áno, železnica stanovila pravidlá ale vytvorila aj pomienky na ich dodržiavanie. TAK KDE JE PROBLÉM?
drefko: Je tu jeden podstatný rozdiel - v BA si lístky na MHD môžeš kúpiť na každom rohu a ak niekde nemajú, zájdeš o 50 m ďalej. Ale v popisovanom prípade bola najbližšia možnosť kúpiť si lístok niekoľko hodín cesty pešo... Predpisy sú jedna vec, ale treba sa zamyslieť nad tým, či nie je lepšie použiť skôr ľudský prístup k zákazníkovi.
Nuž vidno, že prístup "cestujúci je podvodník, aj keď si chce lístok kúpiť" sa napriek všetkým pekným rečiam od zamestnancov ZSSK praktizuje stále.
Tá krava sa ide pos.... lebo museli platiť prirážku za to že nemali lístky. No jasné že ju museli platiť, nech sa zamyslí, koľko by cvakla ak by nemala lístok v MHD v Blav a chytil by ju revízor. To je úplne rovnaký princím s tým rozdielom, že v TEŽ dostali navyše len úhradu 80,- Sk. Veď pokuta by bola 1.000,- Sk. Pochybujem, že na tom parkovisku vôbec bola. Neuvedomuje si že môže uškodiť akurát tej ženičke na parkovisku ak ju krivo obviní. 
Ad Addams: Tak ako som to popísal by to malo fungovať, ale bohužiaľ realitu si opísal ty a MÁŠ PRAVDU. Ostáva nám len dúfať, že železnica prežije do novej vlády a že na MDPT zasadne konečne niekto kto sa rozumie doprave a nie zákuskom.
Ad Jakub: Keďže ten predpis bol taký nejednoznačný, tak zamestnanci v pokladniach niežeby nechceli len tak, ale skôr si myslím, že nechceli riskovať robotu, či "kárne opatření". Osobne poznám prípad keď sa pokladníčka po 20 rokoch praxe v os pokladni dostala pre jednu žiacku preukážku ktorú omylom potvrdila nad vekový limit do cestovnej služby a teraz na staré kolená robí sprievodkyňu. PRETO LEBO.....
Ad Jozef: Je rozdiel zlacniť a zlacniť. Nemôžeme predsa ľudí voziť zadarmo. Tu treba postupovať opatrne, lebo Buď BUDEME VOZIŤ VZDUCH alebo BUDME VOZIŤ ZA VZDUCH.
Ide hlavne o to, ze ZSSK v Tatrach nerozlisuje medzi tymi, kt. by stale cestovali nacierno a tymi, ktori by si CL kupili, ak by bolo kde. Cize v duchu pravidiel "Modreho zivota", ze kazdy cestujuci je cierny pasazier...