Lístky a ceny

Veľmi jednoducho - okrem natrieskaných rýchlikov je tu obrovské množstvo poloprázdnych až takmer úplne prázdnych spojov, ktorých je oproti tým natrieskaným podstatne viac. Stačí sa pozrieť na údaje o priemernej obsadenosti vlakov...

Osobne som sa zapojil do jedneho rozhovoru o cestovani vlakom po Slovensku a doslo na jednu zaujimavu otazku. Ked chodia tie 10voznove rychliky natrieskane az po strechu, musi to byt zlata bana pre ZSSK. Ako je potom mozne, ze konci v takych obrovskych stratach?

Vláda schválila návrh novely o preprave na dráhach, ktorá dáva prepravcom možnosť neuplatňovať zľavnené osobitné cestovné (regulované štátom) pri niektorých vlakoch a časoch. http://tvnoviny.sk/sekcia/ekonato/archiv/mate-zlavu-na-vlak-chystaju-zmenu-ktora-sa-vam-bude-sotva-pacit.html

steppas: Tomáš Ti to pravdepodobne vysvetlí.Ja pridám aktuálne info z ČR
--------------------------------------------------------------------------------

České dráhy podraží, od prosince zvýší ceny o dvě procenta
26. září 2013 14:33
České dráhy po roce opět zvýší cenu jízdenek. Od 15. prosince s platností nového jízdního řádu zvýší základní jízdné v průměru o dvě procenta, podstatně více však zdraží některé další nabídky, například věrnostní IN karty. Zvýšení cen se ale nebude týkat všech.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-od-prosince-zdrazi-0xg-/eko-doprava.aspx?c=A130926_142131_eko-doprava_suj

Je možná kombinácia cestovných lístkov vydaných podľa rôznych taríf v rámci jedného úseku? Nech mám napríklad lístok SparDay Košice - Praha a k nemu doplatok do 1.triedy so zľavou Klasik na úsek Košice - Čadca Gr. Bude to vadiť sprievodcovi?

Ja by som to až tak zle nevidel. Na prázdnejšie spoje počas dňa ktoré idú tak či tak by sa zaviedlo o ničo nižšie alebo symbolické cestovné. Prevádzku daného spoja niekto zaplatil a keby sa našli cestujúci čo by využili túto ponuku, tak pomer výnosy vs. náklady by bol výhodnejší. Takisto napr. v súpravových vlakoch za symbolickú cenu medzi mestami za symbolickú cenu s tým že aj konfort by bol nižší. Napr. Sv vlak medzi BB a ZV by zastavil len vo Zvolene-mesto. Určite lepšie než sa má vlak prehnať prázdny, takto by niekto aj zaplatil

napriklad v USA jazdili autobusy v hodinovom takte uplne zadarmo od 6-18... cca 20 - 30 km trasy na rozne smery
Kto to platil neviem, ale bolo to fajn na podporu danneho regionu, vid odkaz:

http://www.moover.com/routes-timetables/all-routes

Urcite existuje aj mnoho dalsich pripadov.

istá logika v tom je, pripúšťam, ale jazdiť v sedle za znížené cestovné. Nič čo je zadarmo nie je nikdy zadarmo a ani to nie je vhodné dávať niekomu niečo zadarmo.

Má-li jet v podstatě zaplacený vlak (polo)prázdný, může stejně dobře jet bez znatelně zvýšených nákladů plný. A přitom třeba přetáhnout nějakého toho automobilistu ze silnice na koleje. Na celostátní železnici se sice takový princip ještě neuplatnil, ale existují ve světě (i velká) města, v nichž je MHD grátis. (Podotýkám, že to není má obhajoba celého toho nápadu, jen vysvětlení úvahy, na jejímž základě zjevně vznikl.)

Zbyněk: akú istú logiku to má? Veď je to úplná kravina.

Ministr v demisi Žák si po tom, co stihl ve svém rezortu natropit, hledá teplé místečko v Poslanecké sněmovně. A má přitom své potenciální voliče za totální idioty, protože si musí být vědom, že cosi takového (ač to jistou logiku má) projít nemůže.

Strana práv občanov Zemanovci má veľmi zaujímavý nápad,ktorý by sa cestujúcím páčil
--------------------------------------------------------------------------------

SPOZ chce jízdné ve vlacích zdarma. Experti nad populismem kroutí hlavou
20. září 2013 2:28
Ministr dopravy a pražský lídr SPOZ Zdeněk Žák přichází s návrhem, který by výrazně změnil současný ceník jízdného. Chce, aby mimo špičku ve vlacích jezdili lidé zcela zdarma. Provoz ztrátových Českých drah přitom již nyní stát dotuje 12 miliardami korun ročně.
Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/spoz-chce-jizdne-ve-vlacich-zdarma-experti-nad-populismem-krouti-hlavou-1ay-/domaci.aspx?c=A130919_214559_domaci_zt

samozrejme, druhy pripad popisujem cestu na sedaka.

Noris: Asi zalezi od obdobia vlaku a vl. caty, co je vo vlaku Ked ides lozkom alebo lehatkom, tak pri nastupe to sprievodca len obzrie a skontroluje preukaz, listok kontroluju v Ziline a Ostrave. Ked vsak ides Siravou, tak listok kontroluju po Zilinu, potom by mali za Zilinou, ale castokrat tam sprievodcu nestretnes, dalej za Ostravou a posledny pride za Ceskou Trebovou, takze ta cesta je dost naprd. Ked som siel sedadlom naposledy na SK, tak Cech chcel vidiet listky az na Slovensko, ale potvrdil len cesku cast, z Lidca do Ziliny sa sprievodca neukazal, zalezi, niekedy sa ukazu, niekedy nie, a posledny samozrejme Za-Ke. Takze skutocne je to dost random na tie kontroly, aj na to, co pri nich vlastne vykonavaju.

Dovolím si len malé upresnenie. Ten kód na lístkoch nie je QR, ale Aztec. Totiž 2D kódov je viac typov, napr. QR, Aztec, Matrix... Môžete si aj všimnúť, že čítačka čisto len na QR vám to neprečíta.

No ved ja netvrdim ze to tak nieje... Ale doteraz bolo mozne zakupovat len vybrane CL (SparDay, SparNight, Sporotiket) a stale je potrebne aby bol listok skontrolovany sprievodcom v krajine v ktorej bol vydany. Ja ale narazam nato, co ZSSK formou tlacovych sprav vydala zaciatkom roka a to je moznost nakupu akychkolvek medzinarodnych cestovnych listkov ZSSK - CD cez internet, t.j. ze studentsky listok Presov - Praha si budem moct kupit z domu a nie na stanici 5 minut vysvetlovat tete, ze co vlastne od nej chcem...

Neprijemnosti kvoli nepotvrdeniu CL v krajine v ktorej bol vydany vidim teda velmi casto, este v prvej polovici tohto roka neboli schopni sprievodcovia CD skontrolovat listok (boli taki, co si kupili SparDay Praha - Kosice, pricom ho nemali oznaceny slovenskou stranou) - to bolo kriku a nadavania na zeleznice. Ja dufam, ze v blizkej buducnosti uz tomu odzvoni.

Ked som vcera cestoval na SparDay, tak mi ho cez POPku skontrolovala sprievodkyna pred Zilinou, aj za Zilinou (zmena sprievodcov) a potom za hranicou aj cech nacital QR kod a skontroloval tak jeho platnost, takze to co pises v poslednom prispevku uz zrejme neplati.

inak na trase cez hranice staci, ze udaje overi sprievodca na jednej ci druhej strane, on totiz skontroluje komplet listok a podpisom potvrdi, ze vsetko sedi, sprievodca dalej uz len pozera konecnu stanicu a oznaci cest. listok

Noris: doba elektronickych cestovnych listkov medzi CD a ZSSK je tu uz minimalne 3 roky Predtym to bola celkom loteria na jeden lehatkovy vozen Kosice-Praha, teraz uz aspon polovica vlaku cestuje na elektronicky listok. Chvalabohu ich napadlo odstranit to zbytocne nutne podpisovanie cestovnych listkov, videl som kvoli tomu kopec neprijemnych situacii a zelezniciari z nich vysli ako totalni neschopaci a agresivni jedinci

Spolupraca CD a ZSSK v oblasti CL sa uz zrejme posunula dalej, ked uz aj ceska POPolnica vie podla udajov z QR kodu overit platnost CL (videne na SparDay ZSSK - CD). Takze predpokladam ze to funguje aj opacne, ze slovenska POPka vie podla QR kodu zisti platnost listka vydaneho CD (napr. Sporotiket). Osobne si myslim, ze nakup medzinarodnych CL ZSSK - CD cez internet sa blizi.

Thomas_1, vďaka za promptnú a vyčerpávajúcu odpoveď. Mňa viac zaujíma ten Mürzzuschlag, ale z Tvojich info je zrejmé, že lacnejšie to už nebude. každopádne ešte raz dík.