Lístky a ceny

Nemože to byť kurzom CZK/EUR?

nie je to kurzom, medzinárodné cestovné sa počíta z NRT cenníkov a každá zo zúčastnených železníc si má právo určiť výšku zľavy ktorú bude z tohto cestovného poskytovať. Dôvod, prečo sa líši výška cestovného do ČR je jednoduchý. Pri výpočte cestovného za trate ZSSK, poskytuje ZSSK zľavu z plného NRT vo výške 60% - toto cestovné sa počíta za základné. Keď to počítajú v ČR, tak základné cestovné za úsek ZSSK sa počíta so zľavou 55%, čo je o 5% menej a to spôsobuje cenový rozdiel, v praxi to znamená že čím väčší úsek po Slovensku tým je cenový rozdiel väčší pretože za úsek ČD sa cestovné počíta podľa rovnakých koeficientov v ČR aj na Slovensku.
Potom ešte pokiaľ ide o zľavy na ZSSK (Junior RP, Senior RP a Klasik RP) tak cestovné za úsek SK sa počíta úplne iným spôsobom ako v ČR, kým v ČR sa cestovné počíta z NRT, na Slovensku nie ale aplikuje sa na to pevne stanovené cestovné v cenníkoch ZSSK - aj toto spôsobuje cenové rozdiely v neprospech predaja na ČD.

Príklad:

Košice-Praha cez Čadca (GR), obyčajný jednosmerný lístok, platnosť 2 dni.

ZSSK ho predáva za 43,90€, v ČR sa tá istá relácia predáva (v pokladni ČD) za 45,70€ ...

Tiež si myslím, že to bude tým kurzom. Ešte keď sme mali SK koruny tak ZSSK tiež používala svoj kurz na výpočet ceny cestovného lístka. Pamätám si, že ten kurz sa moc často nemenil (aj niekoľko mesiacov) a bol dosť podhodnotený voči tomu, čo vyhlasovala Národná banka.
Z tých cien, čo tu Noris uvádza by mi vychádzal "železničný kurz" 1€ = cca 29,8 Kč.

Nemože to byť kurzom CZK/EUR?

Mam ceske zakovske jizdne, mam aj studentsku zlavu u ZSSK a este k tomu aj In-Kartu CD s RailPlus, no delit ak kupujem v Slovenskej kase tak to je uplne jedno vychadza to rovnako, delit ten listok z Ciech som neskusal... Ale ajtak ma zaujima ako je mozne ze taky isty druh CL je v CR drahsi ako na Slovensku...

mas na slovenskej strane nejaku zlavu? Ak ano, tak je to jasne. Vo vseobecnosti, ak vies ako, oplati sa listky delit na vnutrostatne a nejaky ten mps..

Moze mi niekto vysvelit, preco je taky rozdiel v cenach medzinarodnych listkov medzi SR a CR? Totiz ak si kupim listok Kysak - Pardubice tak v slovenskej pokladnici platim 14,36 eur, ale ked si kupujem listok Pardubice - Kysak v ceskej pokladnici, tak za taky isty listok platim v prepocte 16,70 eur. Obidve spojenia cez Cadcu, je to ta ista trasa, ale aj tak rozdiel 2,34 eur, co je myslim dost. Existuje nejake vysvetlenie?

Vecny_Cestovatel

17,70€ (predaj na ZSSK)

Zdravím , stránka jizdenka.idos.cz mi nevie mozilla vyhľadať Chcel by som sa informovať o cene cestovného lístka . Banská Bystrica - Olomouc cez H.Lídeč kedže pôjdem Detvanom ( jednosmerný , obyčajné cestovné) Ďakujem vám

http://www.topky.sk/cl/10/1341571/Zeleznice-predstavili-nove-cestovne-listky--Pozrite-sa--ako-vyzeraju-

bývalá TCV.

Čaute, čo prosím vás znamená: "SCIC NRT tarifa" ???

V Ziline uz maju novu tlaciaren (jednu) akurat na tu som vcera natrafil. Davam na porovnanie novy medzinarodny cest. listok a stary. Tie nove tlaciarne vyzeraju rovnako ako tie, ktore pouzivaju CD.

peršing: Ušetríš, proti tomu keby si šiel lietadlom.

Darmo sa trapite s citanim toho kodu. Data precitate, ale su binarne, takze ziadny pekny textik vam bezna mobilna aplikacia na citanie kodov neukaze. Kod ma sluzit na nacitanie listka pri ruseni/vrateni, neskor aj pri kontrole vo vlaku.

Davam este do pozornosti tabulku na stranke http://www.slovakrail.sk/sk/preprava-osob/slovensko/ic-a-komercne-vlaky.html s nazvom "Cenová úroveň je stanovená podľa dňa zakúpenia cestovného lístka" - niekto by mi mohol vysvetlit jej 3. riadok:"v deň odchodu vlaku - ušetríte najmenej - cenová úroveň A"
Ked si kupim listok na IC v den odchodu co usetrim? Kolko? Tabulka uvadza "usetrite najmenej". Ja tvrdim ze kupou listka v den odchodu "neusetrim najmenej" ale neusetrim nic lebo zaplatim plnu cenu...

Neveriacky pozeram na cennik IC vlakov na tie najkratsie vzdialenosti teda medzi 2 po sebe iducimi stanicami, nechcem sa vyjadrovat neslusne, tak sa radsej opytam inak - to, ze je tam cena 7 / 6 / 5 € bez ohladu na to ci ma alebo nema cestujuci nejaku zlavu je zamer aby ludia na taketo kratke trasy necestovali a neobsadzovali miesto ludom, ktori by eventualne tym vlakom chceli ist na dlhsiu trat ale kvoli tomu ze uz by bol obsadeny na kratsi usek by na "dlhu" trasu uz neboli volne miesta? Su tie IC vlaky natolko obsadene ze si ZSSK moze takouto cenovou politikou dovolit odhanat zakaznikov? Alebo je lepsie mat poloprazdny 6voznovy vlak s peciatkou "PREMIOVY VLAK ZA PREMIOVE CENY" ako mat plny 10voznovy vlak za adekvatne ceny?
Uzasne je to hlavne pri IC506 ktory je posledny vlak, ktorym sa da dostat zo Ziliny smerom na zapad. Toto je doslova vydieracsky pristup typu "zaplat nam kolko od teba chceme alebo si tu kysni v smrade s bezdomovcami do rana".

OK nejako som to dal dokopy. Treba uviesť že moja čítačka nepozná slovenskú diakritiku, takže vyhodí kadejaké znaky namiesto š či ž. Ale z množstva znakov predpokladám, že generovaná je trasa, počet lístkov, dátum a cena

To ešte keby som vedel....taký GIMP je nad moje sily a na linux sa toho veľa nenájde kde sa dá urobiť to čo popisuješ

skus to upravit, ak mas v com, na 2 farebny ČB obrazok. Vcera ked som sa s tym hral tak som to tak upravil, uz som to ale zmazal...

peršing, je to odfotené v zlom kontraste a z monitora notebooku to nezosnímam, respektíve zosníma hlúposť...ale ak je dobrý kontrast medzi kódom a bielym podkladom tak bez problémov