362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
djk: Čo to znamená "strop modernizácie"?
Prechod niektorých dep zo ZSSKC na ZSSK je súčasťou revitalizačného plánu železníc a malo by k nemu dôjsť už do konca tohto roka, keďže od roku 2012 sa už počíta s tým, že ZSSK si bude robiť väčšinu údržby sama. Predpokladám, že už išli nejaké pokyny na vytypovanie majetku, ktorý bude bezplatne prevedený na ZSSK z Carga, resp. ŽSR... Mmch. nielen depá sa budú prevádzať, ale aj HDV (zrejme najmä tie, ktoré sú potrebné na zabezpečenie posunu, ktorý si ZSSK aktuálne objednáva od Carga).
Prechod niektorých dep zo ZSSKC na ZSSK je súčasťou revitalizačného plánu železníc a malo by k nemu dôjsť už do konca tohto roka, keďže od roku 2012 sa už počíta s tým, že ZSSK si bude robiť väčšinu údržby sama. Predpokladám, že už išli nejaké pokyny na vytypovanie majetku, ktorý bude bezplatne prevedený na ZSSK z Carga, resp. ŽSR... Mmch. nielen depá sa budú prevádzať, ale aj HDV (zrejme najmä tie, ktoré sú potrebné na zabezpečenie posunu, ktorý si ZSSK aktuálne objednáva od Carga).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537094/
Inak neviem čo tu ospevujete žilinu, odkedy je istý Pán na dôchodku tak žilinské esá išli dole vodou. 100x radšej teraz idem na Ba 363, na žilinský len strieľa celú cestu. Je čistý, má hyg. kútik, ale jazdné vlastnosti má zlé. Každý jeden. Bratislavské jazdia celkom dobre v poslednom čase. A čo sa týka unipulzu, to sa vyjadrovať nebudem, lebo sa pohádame. :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537091/
Rozumným vytvorním obehov , by bolo možné zväčšiť rotáciu ZA 363-jek na trati BA<>ZA a nie len po TN a tam sa opalovat na osobaku, taktie nejaké výkony smerom na Čadcu , .... ale uvidí sa od návrhu nového GVD. Možno sa aplikuje aj "Maďarizácia" niektorých 362/363 aby mohli sem tam zaskočiť za 350-Ky na MAV , ..... ale uvidí sa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537090/
Sikovnost ludi v BA sa ukazala a odzrkadlila aj v tom, ze maju nezanedbateľnú zásluhu na tom, že napr. Push-Pull s 263 jazdi. Ale aj to, že sa sa vcelku úspešne aplikovalo ETCS na prototypovu seriu 4 ks. r350, napr. ze reko unipuls je skoro ukonce (caka uz len posledne HDV ZSSK a seria 3362/363 je komplet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537089/
No zaujimave by to bola akurát tak na porovnanie, ale inač z prevádzkového hľadiska nie moc rozumne. Veal zalezi na tom ani nie tak kde je aka udrzba, ale kde je dostatok ludi na udrzbu. Sikovny sú v ZA, ale v BA tiež. Ale ked udrzba nebude platit ludi v sevise, tazko budu zhanat nahradu za starsich skusenostami nabitych ludi nahradu. Uz teraz je to zvacsa viac o hobby a snahe chciet pomoc prevadzke ako o prisune mladych sikovných ludi, ktorí by prisli do servisu pre zarobok. V PSA alebo KII zarobia viacej a praca je lepsom prostredi. Komplexne su s 363/362 plany na unifikáciu a mozny stanoveny strop modernizácii. Ale uvidi sa po tom, ako maju prejst vraj nejake depaz ZSSKC do ZSSK ako to bude pokracovat dalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537086/
djk: vidiš to. Nebolo by odveci keby niektorý z 6tovkových rýchlikov (pár) ťahal žilinský peršing porovnanie by bolo férovejšie aj keď nie práve najférovejšie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537083/
rusnovodix > treba ale pozret kilometricke prebehy BA a ZA persingov 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537079/
13x v ZA nieeeeeee. Radšej 14x kvôli 133 a 136 
uvidíme aký bude nový GVD keďže na hodinový takt Os NM - ZA stačí 5 súprav tak tým pádom by sa Žilina zaobišla bez 36x ale také obehy asi v ZSSK nevedia urobiť. Radšej sa robí putovná výstavka
uvidíme aký bude nový GVD keďže na hodinový takt Os NM - ZA stačí 5 súprav tak tým pádom by sa Žilina zaobišla bez 36x ale také obehy asi v ZSSK nevedia urobiť. Radšej sa robí putovná výstavka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537078/
jones: viac sa kazia Bratislvské ako žilinské určite
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537076/
Cola pod Modrým mostom vezie v modrom poštovom vozni veľkonočné vajíčka na východ
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10763
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10763
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537069/
No uvidi sa. Mozno dojde ku vymene, aby 14x-kove boli v BA komplet a 13x boli komplet v ZA. 101 a 107 v BA. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537009/
No o trošičku,alebo ani nie? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537005/
363.147-0 späť do Blavy????? no to nech ani nenapdane a 135 a 101 tiež nie to to neni možné v Za sa o ne tak dobre staralo, nevravím že v Ba je zlý servis ale v Za je lepší.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537004/
Už šoskoro budú ZA Peršingy ( 363 ) predislokované. Najprv sa presunie 362.006 po doladení meničov v spolupráci so zberačom ADD a dosadení RDST. V máji príde 671.003 a po príchode 4-tej ostanú v ZA len určené 363. Ale samozrejme môže sa to zmeniť :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536979/
Aký je momentálny stav žilinských 362/363? Pretože majú 6ks 36x, ak nerátame elefanty tak potreba sú 4 kusy, teraz od piatku do pondelka iba 2 kusy. Čiže teoreticky sú 4 esá voľné (reálne dajme tomu, že 3). Prečo ich ZSSK nevyužije a stoja v depe pričom na blaváckych výkonoch jazdia minimálne 2 cargo esá. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536967/
A tu je moja Fotka zo včerajšej jazdy Coca Coly cez Pov.Bystricu s R 609
https://picasaweb.google.com/lh/photo/6C451VNCQsudiR8zhp3_CQ?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/6C451VNCQsudiR8zhp3_CQ?feat=directlink
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536907/
Hej hej mam v plane. Dnes Cola podla planu nastupuje popri depe na 505
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10757
a tu uz z miernym nadhladom frci s 505 cez Vinohrady
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10758
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10757
a tu uz z miernym nadhladom frci s 505 cez Vinohrady
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10758
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536901/
ad montoya: pekný násvit na Hrad a vlaky 501 a 601 je z kopca nad hlavnou stanicou v období, keď má Slnko vyššiu deklináciu ako 18 stupňov severne od rovníka, t.j. medzi 15.5. - 31.7.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536900/
ondriq: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536898/
Načo je vlastne mašina s v max 140 km/h? Na osobák stačí 120, na rýchlik/IC je zasa 140 málo...
A ešte by som tie 361 spravil rovno trojsystémové, aby mohli byť použiteľné na OeBB (napr. potom mohli ťahať IC-ka KE-BA-Wien cez Marchegg, keď sa elektrifikuje).
Trochu perspektívne myslieť by to holt chcelo a nielen riešiť jeden problém (napr. nedostatok dvojsystémoviek...).