362/363

ad kmotr:

Podivné jsou chody našeho fóra...
Ty sem dáš stručnou a zajímavou informaci - a vyvoláš tím diskusi málem fackami končící.
(Samozřejmě nechcačky.)

príprah

podle zatim neoverenych zprav, ma 362.172 podvozky bud 162.015 nebo 162.034.

01058: Pochybujem, že by Jeffer nepoznal elektrickú výzbroj a typ regulácie domácich tuzemských mašiniek
Navyše písal o zámene len čiste podvozkov, to ako segmentu mechanickej časti pojazdu, nie výmene trakčákov. Preto nechápem, čo s tým majú spoločné zrovna ovládacie prvky na stanovišti. Veď nik netvrdí, že 350tky a 363tky majú v elektrickej časti spoločného čosi viac než pár elektropneumatických stýkačov a elektromagnetických relátok.

Nehovoriac o tom, že celá debata je výsostne hypotetická.
Schválne- aký je rozdiel v detailoch medzi podvozkom 350 a 363? Iné ansámble primontované na vonkajších viekach skríň nápravových ložisiek. Ešte niečo? To sa ako vážne pýtam, viac ma totiž teraz nenapadá. Možno duté nápravy a tlmiče vrtivých pohybov. Ale niečo, čo by zásadne zabraňovalo sprosto mechanicky prehodiť podvozky medzi 350 a 363? Bez prehadzovania elektromotorov, samozrejme.
Inak po dlhom čase fajná diskusia, vcelku rád som si počítal

E499.3056 : nic, ked bude tak bude, mne je jedno, ak bude ,bude ako som pisal nejaka zo serie E5.

01058: A čo si osobne myslíš o potencionálnej 362.017? Real? Unreal?

som rusnovodic ,010 je niekde v novom depe,nemam info kedy sa vysporiadaju s firmou co robili tu reko.

01058: Jasné
Inak ty sa príspevkami vyznačuješ za fundovaného v tejto oblasti, vieš niečo povedať viac o 362.010?

E499.3056 nevsimaj si ho

01058: On sa tvári ako prdel sveta, človek vlastniaci patent na rozum. Aj keď on sa zmýli, mýli sa skoro furt, nevie si to priznať, ale musí ľuďom piť krv tým, že vyhľadáva chyby v každom a nedovolí vyjadriť názor k problematike železníc. Neviem, čo tým chce dokázať.

E499.3056 ,on tiez nevie vsetko

01058: Na seba, on má totižto takú mentálnu chorobu a je mierne pribrzdený

E499.3056 ale coby, menili podvozky aj s TM ,pokial ma spravne info.
LUK to na koho nadavas?

ICčkowyPeršingBezVýťahuNNIBP: tebe mali spraviť amputáciu dekla na krku, aspoň by si nedrístal také momotiny...

Ľudia nepočúvajte ho...

Tak radšej nech mi spravia 362.017 ŽSSK s 363.146 a 162.008 - ktorú spomína Fiam.

Jeffer: Prepáč nepochopil som to predtým, nejak som to zle prečítal. Chápem - podvozky z 162 a motory ostávajú 363! Tak?

jeffer ,no, brate ak dokazes tie podvozky medzi gorilou a persingom zamenit si frajer. okrem toho mas jeden problem,ak by si aj vymenil tie podvozky ,ako si ti persing nebude stihat dodavat energiu pre TM ,proste nieje na to stavany.
Okrem toho gorila ma seriove motory a presnigova maju cudzie budenie.takze mas dalsi problem.
unifikaciou rozumej koncepciu pojazdu,neznamena to ze je identicka do detailov,
dalej ovladacie prvky na stanovisti ,aj ked aj tam najdes kopu rozdielov.
take ovladac vlakoveho kurenia je naruby 1500-vyp-3000 voci 3000-vyp-1500,
vypinac reflektora a zberaca su prehodene ,takze tak
Koncepcia regulacie je vsak uplne ina tyristorova -presing voci odporovej-gorila.

E499.3056 a naco preboha? ved eso a persing maju rovnake motory!!! predsa striedava cast elektrickych obvodov na ese zacina transformator, usmernovac (usmerni na 3000 js alebo nejake podobne napatie) a dalej to lezie do zvysku masiny ako z jednosmeru. to je ostatne krasa - ved tie podvozky by vdaka unifikacii snad sli zamenit aj s gorilou!

No super , zssk to moze zabalit ,alebo kupit prevodovky do persingov na 160, sice by boli znacne neohrabane ako bastardy 371 ,ale na nasich 7 az 9vozovych rychlikoch by to aj stacilo. Skoda ze maju vykon iba 3 MW.
Taurusy nam nepomozu ,ved pre ne platia gulate rychlostniky ,takze do kosic by taky rychlik dosiel mozno tak za tyzden

žeby 363147 s 162008?

Áno - veď koridor po Piešťany hotový čoskoro, ďalej sa ani nemusí robiť, keby sa zrobil IV. koridor, tak čo som počul, 170 alebo 180, jazdiť by mali ČD 380 alebo maďarské taurusy. 140 využijú neboj