362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
vy ste ale matlaci,no sak vymenili podvozky medzi 162 a do 363 cim vzikla 362 a 163. potom sa porobili mensie upravy riadeni ,automatike,aby masinka vedela aka je jej nova max rychlost.Casom sa dosadili aj tlmice vrtiveho pohybu medzi ram skrine a ram podvozku po vzore 350-tok
Na tlac predvolbe ARR novovzniknutej 362 namiesto tlc 110 je 120 a namiesto 120 je 140. Slovenske masiny dostali nove inv cisla ,ceskym zaostali povodne ,len 363xxx sa zmenilo na 362xxx a 162xxx sa zmenilo na 1632xx.
Robilo sa to preto aby sa nemuseli zbytocne kupovat nove prevodovky a 162-ky aj tak vtedy nemali kde vyuzit svoju rychlost.
Mimochodom aj jedna laminatka 230xxx je uz teraz 2402xx lebo nebolo mozne zohnat prevodovku na 110 km/h ,takze jej dali prevodovku na 120 a tym padom ju museli preradit k 240-kam
Na tlac predvolbe ARR novovzniknutej 362 namiesto tlc 110 je 120 a namiesto 120 je 140. Slovenske masiny dostali nove inv cisla ,ceskym zaostali povodne ,len 363xxx sa zmenilo na 362xxx a 162xxx sa zmenilo na 1632xx.
Robilo sa to preto aby sa nemuseli zbytocne kupovat nove prevodovky a 162-ky aj tak vtedy nemali kde vyuzit svoju rychlost.
Mimochodom aj jedna laminatka 230xxx je uz teraz 2402xx lebo nebolo mozne zohnat prevodovku na 110 km/h ,takze jej dali prevodovku na 120 a tym padom ju museli preradit k 240-kam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106626/
E499.3056 tak, tak nastuduj si historiu. okrem 362.001 ktora vznikla ako prototyp v skodovke sa ostatne 362 robili tym, ze sa zobrala jedna z prebytocnych 162 /tolko jednosmernych strojov na rychlost 140 proste nebolo treba/ a vybrali sa z nej podvozky /ceske 362/ alebo len prevodovky /slovenske 362/ a vymenili sa s byvalou 363 z ktorej vznikla 362.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106618/
Někde si to nagoogluj, teď nemám čas..
Čo si nevyspatý? Z 162 sa robili 362 - to neviem, viem, že 362 ŽSSK sa robili z 363 (okrem 362.001).
No tak ked upravili 162 na 362, tak to museli dost dlho experimentovat, to by sa aj na slovensku zisto obnovit 362.010 a zriadit skusobne 362.017 
z nejakej 162, ved to zilincania oželejú 
Ahoj,
Prosím, nemáte někdo kontakt na někoho z RD Bratislava ? Potřebuju se tam optat na nějaké technické detaily k řadě 363.
Dík !
prototypy@email.cz
Prosím, nemáte někdo kontakt na někoho z RD Bratislava ? Potřebuju se tam optat na nějaké technické detaily k řadě 363.
Dík !
prototypy@email.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106568/
Dnes sa to len tak hemzilo nakladmi na trati 120... dva dvoj-363-kove
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-10/363.104+363.XXX_Senkvice_08102006.jpg
a medzi nimi v sendvici funglovka 363.095
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-10/363.095_Senkvice_08102006.jpg
Okrem toho 362.011 na 602 namiesto Denisky (pred BA uz na zadny zberac)
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-10/362.011_R602-CINGOV_Svaty-Jur_08102006.jpg
362.013 na nedelnom R1500
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-10/362.013_R1500_Senkvice_08102006.jpg
a 362.009 na R609...
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-10/363.104+363.XXX_Senkvice_08102006.jpg
a medzi nimi v sendvici funglovka 363.095
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-10/363.095_Senkvice_08102006.jpg
Okrem toho 362.011 na 602 namiesto Denisky (pred BA uz na zadny zberac)
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-10/362.011_R602-CINGOV_Svaty-Jur_08102006.jpg
362.013 na nedelnom R1500
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2006/2006-10/362.013_R1500_Senkvice_08102006.jpg
a 362.009 na R609...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106544/
? Veď ja som raz dal podobnú fotku, bola vtedy diskusia a odvtedy ma nemajú radi 
To umývanie okien je z núdze cnosť a vždy keď to vidím, spomeniem si na jedno porekadlo : rozkáž psovi a pes chvostu ! Totiž, v časoch, keď ešte to bola čata, túto povinnosť vykonával pomocník. A keď mali náhodou aj kandidáta, tak určite pomocník rozkázal kandidátovi. Mimochodom, ani na mojom aute to nemá kto robiť, tak to robí pán šofér osobne. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106487/
Ještě podotknu, že mi konání onoho fíry připadlo zajímavé zejména proto, že myl okna na čele lokomotivy, které bude při zpáteční cestě směrem k soupravě. Čili mohl počkat až na návrat do depa a místo práce si dojít do DK zalít kávu či tak něco...
Pravdou je, že to vše jsem mohl k fotkám napsat - a nemusela vzniknout tato výměna názorů.
Mea culpa!
Pravdou je, že to vše jsem mohl k fotkám napsat - a nemusela vzniknout tato výměna názorů.
Mea culpa!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106485/
ad E499.3056:
On na tom nárazníku nestál, jen na něm spočinul nohou, když si namáčel houbu do kbelíku. A měl jsem na mysli důkaz, jak se fírové příslušné PJ starají o své mašinky. Kdysi tu kdosi kdesi zapředl debatu, zda právě tento úkon provádějí či jezdí se zasr... okny.
On na tom nárazníku nestál, jen na něm spočinul nohou, když si namáčel houbu do kbelíku. A měl jsem na mysli důkaz, jak se fírové příslušné PJ starají o své mašinky. Kdysi tu kdosi kdesi zapředl debatu, zda právě tento úkon provádějí či jezdí se zasr... okny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106484/
Opravte ma ak sa mylim, neviem ake su nove rychlosti na z rekonstruovanom koridore na zilinu.
Ak by sa robila nejaka reko ,bude to rusen serie E5 ak nejaky este zostal neviem pokial su E4,takze nejake vyssie cislo typu 14x