362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
jeffer: pokial viem na madarske trate ako jedine dvojsystemovky smu ist od nas len 350 ky. 362ka rozhodne nie, robi sa preprah v Hidasnemeti....alebo myslis ze z Ke do hidasnemeti je napatova sustava 25kV? v tom pripade som ticho a nic som nepisal... 
.... inak som premyslal, ale asi je to utopia davat 350ky na Cracoviu v Pesti z nejakych EC z BA....isla by do plavca, potom nazad do pesti odtial na nejaky EC do PHA... atd.. ale to je len utopia...
.... inak som premyslal, ale asi je to utopia davat 350ky na Cracoviu v Pesti z nejakych EC z BA....isla by do plavca, potom nazad do pesti odtial na nejaky EC do PHA... atd.. ale to je len utopia...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78301/
Addams pravdu mas len radsej ju mali dat na 604 kde je ako tak pekna suprava ako ten nechutny Cingov na ktorom to toci kazdy druhy den, co kazdy vagon vyzera ako keby ho ina mater mala a este aj ten nechutny zeleny postak na konci...foto dnes rano v SJ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78298/
Matthias, pekne si to vysvetlil žiakovi Djexpresovi. 
Niet čo dodať. Teda až na jeden bonmot. Akýsi jedinec rozumu mdlého a povahy vtipálkovskej, sa svojho času snažil otočenie hrablí a nežiadúcu zmenu ich polohy oproti otočnému bocianovi (po slovensky sa nehovorí čap ale bocian!) obhajaovať nesmierne zábavným tvrdením, že veď je to úplne super, že pri prejazde oblúkov si trolej po šmýkadle strihne prudký rock´n´roll zo strany na stranu, lebo vraj aspoň sa šmýkadlo nášho King-Konga opotrebováva rovnomernejšie a nielen tam niekde v prostriedku.
Ehm, neviem komu pripísať autorstvo tohto výroku, lebo moja pamäť tak ďaleko nesiaha, ale verím, že tomu vtipnému anonymovi bude odmenou aspoň náš hurónsky smiech!
Niet čo dodať. Teda až na jeden bonmot. Akýsi jedinec rozumu mdlého a povahy vtipálkovskej, sa svojho času snažil otočenie hrablí a nežiadúcu zmenu ich polohy oproti otočnému bocianovi (po slovensky sa nehovorí čap ale bocian!) obhajaovať nesmierne zábavným tvrdením, že veď je to úplne super, že pri prejazde oblúkov si trolej po šmýkadle strihne prudký rock´n´roll zo strany na stranu, lebo vraj aspoň sa šmýkadlo nášho King-Konga opotrebováva rovnomernejšie a nielen tam niekde v prostriedku.
Ehm, neviem komu pripísať autorstvo tohto výroku, lebo moja pamäť tak ďaleko nesiaha, ale verím, že tomu vtipnému anonymovi bude odmenou aspoň náš hurónsky smiech!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78260/
machr 
Djexpres: ďakujem za názorné obrázky otočenia zberačov. Efekt je najviac vidieť najmä na Goriloidovi so skoseným čumákom.
Šmýkadlo nemá byť nad dvojkolím.
Zober si to takto- v strede podvozku (v pozdĺžnom aj priečnom smere), máš taký v podstate valcoidný bazmek, vulgárne zvaný ako otočný čap.
Tento bazmek je poväčšinou zalisovaný pevne v strede podvozku. Cez neho sa prenášajú na skriňu sily pôsobiace v pozdĺžnom smere, tj. sila ťažná a brzdná.
No a pri prejazde oblukom sa podvozok natáča okolo jeho zvislej osi.
To znamená, že onen otočný čap je taký pomyslený stred vesmíru, stred okolo ktorého sa ten podvozok točí doľava-doprava, podľa profilu trate (keď mašina reže obluk)
Čo to má spojené so zberačom?
Dobrá otázka, ďakujem :). Zhruba toľko, že celá skriňa pri jazde do obluku začne točiť až vtedy, keď sa vytočí do príslušného smeru, okolo otočného čapu, prvý podvozok. Elektrické rušňe skriňového typu majú ten podvozok relatívne blízko čumáka, tj. prvé dvojkolie v smere jazdy je pod stanovišťom. Iná situácia je dajme tomu na električkách T3jkách, kde prvý podvozok je ďaleko ďaleko za búdkou vodiča, až kdesi za prvými nástupnými dverami. Taká električka potom pri nábehu do obluku akoby točila oneskorene (z pohľadu vodiča a občas bolestivo i z pohľadu pribrzdeného obšmietajúceho sa chodca :)), tj. máš rovnú trať, príde obluk, koľaj zatočí, no skriňa pokračuje rovno- svojim čelom až prvými nástupnými dverami a len POTOM, keď na ten obluk nabehne prvý podvozok (za spomínanými prvými dverami), začne sa stáčať aj skriňa.
To znamená čo?
Že skriňa vozidla, v závislosti od vzdialenosti otočných čapov podvozkov a vlastnej šírky, zďaleka nesleduje pri jazde oblukmi presne geometricky stred koľaje. Ten približne sledujú otočné čapy podvozokv. Čiže ak bude šmýkadlo nad otočným čapom, bude sledovať stred koľaje v obluku- a tým pádom aj trolejové vedenie.. Ak ho šľahneš kamsi dopredu, nad prvé dvojkolie dajme tomu, už tomu tak nebude. A ak by si to šmýkadlo dal kamsi _úplne_ dopredu, nad stropný panel čumáku mašiny napr., tak Ti pri jazde oblukom opustí trolej, povie pa-pa. (a budú iskričky, trhanie vlakom a všeobecná veselica
)
Šmýkadlo nemá byť nad dvojkolím.
Zober si to takto- v strede podvozku (v pozdĺžnom aj priečnom smere), máš taký v podstate valcoidný bazmek, vulgárne zvaný ako otočný čap.
Tento bazmek je poväčšinou zalisovaný pevne v strede podvozku. Cez neho sa prenášajú na skriňu sily pôsobiace v pozdĺžnom smere, tj. sila ťažná a brzdná.
No a pri prejazde oblukom sa podvozok natáča okolo jeho zvislej osi.
To znamená, že onen otočný čap je taký pomyslený stred vesmíru, stred okolo ktorého sa ten podvozok točí doľava-doprava, podľa profilu trate (keď mašina reže obluk)
Čo to má spojené so zberačom?
Dobrá otázka, ďakujem :). Zhruba toľko, že celá skriňa pri jazde do obluku začne točiť až vtedy, keď sa vytočí do príslušného smeru, okolo otočného čapu, prvý podvozok. Elektrické rušňe skriňového typu majú ten podvozok relatívne blízko čumáka, tj. prvé dvojkolie v smere jazdy je pod stanovišťom. Iná situácia je dajme tomu na električkách T3jkách, kde prvý podvozok je ďaleko ďaleko za búdkou vodiča, až kdesi za prvými nástupnými dverami. Taká električka potom pri nábehu do obluku akoby točila oneskorene (z pohľadu vodiča a občas bolestivo i z pohľadu pribrzdeného obšmietajúceho sa chodca :)), tj. máš rovnú trať, príde obluk, koľaj zatočí, no skriňa pokračuje rovno- svojim čelom až prvými nástupnými dverami a len POTOM, keď na ten obluk nabehne prvý podvozok (za spomínanými prvými dverami), začne sa stáčať aj skriňa.
To znamená čo?
Že skriňa vozidla, v závislosti od vzdialenosti otočných čapov podvozkov a vlastnej šírky, zďaleka nesleduje pri jazde oblukmi presne geometricky stred koľaje. Ten približne sledujú otočné čapy podvozokv. Čiže ak bude šmýkadlo nad otočným čapom, bude sledovať stred koľaje v obluku- a tým pádom aj trolejové vedenie.. Ak ho šľahneš kamsi dopredu, nad prvé dvojkolie dajme tomu, už tomu tak nebude. A ak by si to šmýkadlo dal kamsi _úplne_ dopredu, nad stropný panel čumáku mašiny napr., tak Ti pri jazde oblukom opustí trolej, povie pa-pa. (a budú iskričky, trhanie vlakom a všeobecná veselica
)Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78187/
Rocker nebonzuj 
)
Dnes na R 608 Spišan do Bratislavy išla 362.003
Samozrejme špinavá...
NevadííTakže zajtra asi pôjde ráno na R 603 Čingov do Košíc
A dnešná 362.002 zajtra na R 608 Spišan do Bratislavy
Dnes som cestoval osobákom s 362.011...Nádhera
''Zuzanka,fešná si mašinka''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77850/
Monty: Tak pevne verím,že 362.010 opäť ešte uvidím jazdiť 
362.002jku mám veľmi rád
,síce je momentálne trošku ufúľaná 
ale nie je jediná špinavá 
.Ale je to pekná loko
Akurát si ťahá R 603 Čingov do Košíc
A tvoja foto je aj dôkaz,že som sa nemýlila videl som dobre 
362.002jku mám veľmi rád
,síce je momentálne trošku ufúľaná ale nie je jediná špinavá .Ale je to pekná loko Akurát si ťahá R 603 Čingov do Košíc
A tvoja foto je aj dôkaz,že som sa nemýlil
a videl som dobre
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77733/
Rocky 362.010 sa uz davno nevetra pred halou ale odpociva v hale...dokonca za mesiac sa aj pohla. Tato foto je presne pred mesiacom, dnes stoji tam ako za nou ta 363. Zmeny badatelne na nej ziadne nie su, tak som ju dnes rano neodfotil...
Ad 362.002 sa krasou 362.003 urcite vyrovna, mozno najkrajsie 362ky ktore momentalne su. Foto tiez dnes rano...
Ad 362.002 sa krasou 362.003 urcite vyrovna, mozno najkrajsie 362ky ktore momentalne su. Foto tiez dnes rano...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77730/
Tak tak tak.362.003 je práve na R 603 Čingov do Košíc.
Zajtra teda môžeme očakávať 003jku na R 608 Spišan do Bratislavy