362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Ak by mal niekto záujem, 362.015 je pekne umytá. Včera IC 404.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73093/
montoya: vrelo súhlasím, len slobodný človek môže prežívať plnohodnotný život ...
Pokiaľ som si všimol, meritum našej diskusie nie je prispievanie do diskusií na rôzne stránky a fóra, ale propagácia "svojho" fóra na stránkach iných. A zmienka v mojom včerajšom príspevku nesmerovala ani na Teba ... ale na ďalších z railpage. Mimochodom, si tam uvedený ako redaktor, a preto som predpokladal, že práve "ona" je Tvojou materskou stránkou ... Mal som na mysli to, či je vhodné propagovať iné stránky, keď na vlaky.net sme vlastne všetci hostia ... nazdávam sa, že Zbyněk to správne vystihol. Nemám k jeho vyjadreniu čo dodať. Napokon sme túto tému už viacráz v diskusii pretriasali.
Samozrejme, že sa teším, že máš taký záujem o železnicu, že sa rád podelíš so svojimi dojmami na viacerých fórach. Ak si porozumel môjmu včerajšiemu príspevku, nemal by si mať nepriaznivý dojem. Nakoniec je to len a len diskusia.
Pokiaľ som si všimol, meritum našej diskusie nie je prispievanie do diskusií na rôzne stránky a fóra, ale propagácia "svojho" fóra na stránkach iných. A zmienka v mojom včerajšom príspevku nesmerovala ani na Teba ... ale na ďalších z railpage. Mimochodom, si tam uvedený ako redaktor, a preto som predpokladal, že práve "ona" je Tvojou materskou stránkou ... Mal som na mysli to, či je vhodné propagovať iné stránky, keď na vlaky.net sme vlastne všetci hostia ... nazdávam sa, že Zbyněk to správne vystihol. Nemám k jeho vyjadreniu čo dodať. Napokon sme túto tému už viacráz v diskusii pretriasali.
Samozrejme, že sa teším, že máš taký záujem o železnicu, že sa rád podelíš so svojimi dojmami na viacerých fórach. Ak si porozumel môjmu včerajšiemu príspevku, nemal by si mať nepriaznivý dojem. Nakoniec je to len a len diskusia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73083/
Garin neviem preco hovoris v mnoznom cisle...ja vystupujem aktivne na strankach vlaky.net, vlakpage, zelpage, S. Lopatu, railpictures a teraz i na railpage. Kazda s tychto stranok ponuka nieco co ta druha neponuka a kedze clovek je tvoj slobodny, tak si vyberam co a kde...kazda z tychto stranok ma svoje kladne a zaporne stranky, takze niekde su lepsie aktuality, niekde lepsie fotogalerie, niekde reportaze a pod. A tak prispievam tam kde mam pocit sebarealizacie v tom co ma ta stranka lepsie...pevne verim ze chapes. Nemyslim si ze by som bol prehliadnutelnym clenom tejto stranky a nemozes odo mna ziadat aby som sa vzdal prispievania a venoval sa len jednemu...
Ad 362.003 ano videl som, ale bohuzial len videl z auta...a big surprise!
Ad 362.003 ano videl som, ale bohuzial len videl z auta...a big surprise!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73042/
montoya: keby tvorcov stránky, o ktorej je reč napĺňala tvorba a práca na jej utváraní, keby jej popularita a návštevnosť dosahovali aspoň približne podobné parametre ako vlaky.net a keby ste pociťovali loyalitu k tomu, čo robíte a k spoluautorskému kolektívu, potom by členovia vašej redakcie jasnejšie cítili hranice toho, čo kóšer v správaní na iných fórach je a čo nie je.
Ak to robí užívateľ, a vystupuje aktívne na viacerých fórach, je to v poriadku. Nazdávam sa, že ak to robí člen redakcie fóra, o ktorom je reč, potom to svedčí o jeho vzťahu k svojmu fóru.
Držím Vám palce, aby ste si vybudovali silné a obľúbené fórum, ktoré bude napĺňať predovšetkým jeho tvorcov. Ak sa tak stane, nebudete mať o priaznivcov núdzu, naopak, fórum bude prekvitať a v jeho teritóriách bude vždy veľa užívateľov.
Andy mi tiež dával ponuky, aby som vstúpil do aktívnej prípravy spomenutej stránky, no vysvetlili sme si, že sa to nehodí, vzhľadom na moje väzby na vlaky.net.
By the way: 362.003 sa vrátila za príprahovou 350.008 na R 700 Polom, Martin - Bratislava hl. st. What's a surprise!
Ak to robí užívateľ, a vystupuje aktívne na viacerých fórach, je to v poriadku. Nazdávam sa, že ak to robí člen redakcie fóra, o ktorom je reč, potom to svedčí o jeho vzťahu k svojmu fóru.
Držím Vám palce, aby ste si vybudovali silné a obľúbené fórum, ktoré bude napĺňať predovšetkým jeho tvorcov. Ak sa tak stane, nebudete mať o priaznivcov núdzu, naopak, fórum bude prekvitať a v jeho teritóriách bude vždy veľa užívateľov.
Andy mi tiež dával ponuky, aby som vstúpil do aktívnej prípravy spomenutej stránky, no vysvetlili sme si, že sa to nehodí, vzhľadom na moje väzby na vlaky.net.
By the way: 362.003 sa vrátila za príprahovou 350.008 na R 700 Polom, Martin - Bratislava hl. st. What's a surprise!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73028/
pipo: Velmi trefny prispevok. 
Mna viac ako to rozdelenie ale trapy neprofesnost na riadiacich postoch. Lebo , ked sa rozdelovalo treba si tiez vsimnut aj ako sa rozdelili ludske zdroje. Neviem ako u vas, ale u nas
. Kdo nieco vedel alebo bol uzitocny pre depo isiel do Karga. A kdo nic nevedel alebo nemal co ponuknut toho daly do Zop. A podla toho sa aj odvija technicky stav HDV. Ak ten co prebera rusne po oprave, tym rusnom ani nerozumie potom tazko ziadat u dielny napravu... Dielne zase vedia aky odbornik rusne prebera tak tam popisu aj take opravy, ktore ani nebolo treba... 
Mna viac ako to rozdelenie ale trapy neprofesnost na riadiacich postoch. Lebo , ked sa rozdelovalo treba si tiez vsimnut aj ako sa rozdelili ludske zdroje. Neviem ako u vas, ale u nas
. Kdo nieco vedel alebo bol uzitocny pre depo isiel do Karga. A kdo nic nevedel alebo nemal co ponuknut toho daly do Zop. A podla toho sa aj odvija technicky stav HDV. Ak ten co prebera rusne po oprave, tym rusnom ani nerozumie potom tazko ziadat u dielny napravu... Dielne zase vedia aky odbornik rusne prebera tak tam popisu aj take opravy, ktore ani nebolo treba...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73022/
Bohuzial vlaky.net neposkytuje moznost sem zadat plnohodnotnu novinku aj s fotkami (iba do DF a aj ta ma obmedzene moznosti)...takze mi je lepsie sem dat len link rovnako ako na foto, kedze galeria je uz plna a malo veci by sa tam z toho dovodu dostalo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73013/
ad montoya:
Já chápu Garinovu "výtku" tak, že není zajisté proti informacím, leč tak trochu proti onomu způsobu jejich podávání.
Jsou mezi námi i další, kdož mají své stránky, a v diskusích vystupují přece jen jinak: když už cítí potřebu nás informovat, tak zkrátka novinku napíší přímo do příspěvku.
Je to zkrátka otázka mravního cítění - tedy vnímání hranice co je a co není kóšer...
Já chápu Garinovu "výtku" tak, že není zajisté proti informacím, leč tak trochu proti onomu způsobu jejich podávání.
Jsou mezi námi i další, kdož mají své stránky, a v diskusích vystupují přece jen jinak: když už cítí potřebu nás informovat, tak zkrátka novinku napíší přímo do příspěvku.
Je to zkrátka otázka mravního cítění - tedy vnímání hranice co je a co není kóšer...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73011/
Ale Garin prosim ta nikto si tu nerobi reklamu. Myslim si ze keby sme sem prestali prispievat info tak je ho tu podstatne menej...alebo vieme toho vela a v tom je problem?Ked spojime to co viete vy a to co vieme my tak je z toho solidny informacny zdroj nemyslis?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73009/
Samozrejme že myslím opravy väčšieho rozsahu čo sa týka reginálnej vozby a konkrétne mašiniek s akčným rádiusom aký 362,363,350 či 162,163 majú.Bol by nezmysel hnať mšinu kôli výmene špalkov či vadného prepínača nejakých 400km ale na druhú stranu zaujímavé nehnať neschopnú mašinu zo Ža či Ke do Ba keď ju kvalitnejšie dajú do pucu tam aj napriek dislokácii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73003/
362001,Miro79,Čefan:
Je fakt že opravy sa dosť flákajú.Neprebrať HV s neodstránenou závadou či nejaká garancia po oprave zostanú pravdepodobne len teóriou,ono by totiž nebolo čím voziť vlaky .Keď mi niekde v servise spackajú opravu auta,prípadne ma evidentne okradnú tým že mi vymenia aj to čo bolo dobré len aby vykázali pre seba zisk,tak do toho servisu viac nepáchnem a hľadám si iný,toto na železnici zatiaľ žiaľ nefunguje,je tu monopol carga pre ktorých,tak to vypadá,je ZSSK len zmluvnou príťažou.Zaujímavé by možno bolo keby opravovne pôsobili ako samostatné subjekty a dopravca sa rozhodoval podľa ceny,rýchlosti,kvality opravy a garančných podmienok kam si svojho tátoša opraviť dá a nemyslím si že by zavážila cena prepravy napr. na koniec republiky.Potom by sa aj samotné opravovne inak stavali k tomu či si zaplatia odborníkov alebo budú podporovať neprofesnosť a lajdáckosť.Možno je to len pekná rozprávka ale nevidím inú možnosť ako vycúvať z tohoto súčastného s prepáčením železničného bordelu.Samozrejme nie je vždy chyba len na strane dielní,veľa zbytočných opráv ide na vrub aj obsluhe HV a samotnému zastaralému vozovému parku aj keď podľa poruchovosti napr.811,812 či 840,680 mám pocit že tie staršie ročníky sú v oveľa lepšiej kondícii 
.
Aj tak si myslím že najväčší problém slovenských železníc je ich rozdelenie,neprofesnosť na dôležitých riadiacich postoch a vycuciavanie zo strany ludí bez chrbtovej kosti ..samozrejme česť výnimkám ktorých by som nerád urazil
Je fakt že opravy sa dosť flákajú.Neprebrať HV s neodstránenou závadou či nejaká garancia po oprave zostanú pravdepodobne len teóriou,ono by totiž nebolo čím voziť vlaky
.Keď mi niekde v servise spackajú opravu auta,prípadne ma evidentne okradnú tým že mi vymenia aj to čo bolo dobré len aby vykázali pre seba zisk,tak do toho servisu viac nepáchnem a hľadám si iný,toto na železnici zatiaľ žiaľ nefunguje,je tu monopol carga pre ktorých,tak to vypadá,je ZSSK len zmluvnou príťažou.Zaujímavé by možno bolo keby opravovne pôsobili ako samostatné subjekty a dopravca sa rozhodoval podľa ceny,rýchlosti,kvality opravy a garančných podmienok kam si svojho tátoša opraviť dá a nemyslím si že by zavážila cena prepravy napr. na koniec republiky.Potom by sa aj samotné opravovne inak stavali k tomu či si zaplatia odborníkov alebo budú podporovať neprofesnosť a lajdáckosť.Možno je to len pekná rozprávka ale nevidím inú možnosť ako vycúvať z tohoto súčastného s prepáčením železničného bordelu.Samozrejme nie je vždy chyba len na strane dielní,veľa zbytočných opráv ide na vrub aj obsluhe HV a samotnému zastaralému vozovému parku aj keď podľa poruchovosti napr.811,812 či 840,680 mám pocit že tie staršie ročníky sú v oveľa lepšiej kondícii .Aj tak si myslím že najväčší problém slovenských železníc je ich rozdelenie,neprofesnosť na dôležitých riadiacich postoch a vycuciavanie zo strany ludí bez chrbtovej kosti ..samozrejme česť výnimkám ktorých by som nerád urazil
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73001/
nie sme vševedi, aby sme vedeli všetko... Keby idem zistit za majstrom co sa pokazilo tak zase nemate snimok.... co je lepsie? takcitak sa to dozvieme a budem o tom informovat, ale fotku si nemam odkial potom vziať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72987/
